Les Mercedes Citaro C2 €6

Merci François pour l'info et Steven pour les photos.
Je  ne suis vraiment pas fan de la couleur de la sellerie qui ne fait pas du tout moderne je trouve. Je ne suis pas du tout contre le fait d'ajouter de la couleurs aux sièges mais la, ça ne va vraiment pas bien..

Par contre le sol est plutôt joli, a voir à l'usage si c'est toujours le cas et la j'en doute un peu...

Dernier point que je n'aime pas, a l'avant du bus, les sièges au niveau des premières roues sont pour moi très mal fait. En effet ils s'inspirent de la largeur des roues mais cela ne fait qu'une seule place, impossible de mettre deux personnes et du coup l'allée est plus large mais très peu de personne utilise cette partie de l'allée s'ils restent debout.

Sur certains autres Citaro (peut être les M je ne me souviens plus) il y a deux plus petites places avec une allée plus réduite mais je trouve cela beaucoup plis utile et il n'y a pas de place perdue. 

Voila donc les points que je n'aime pas trop sur ces Citaro. Néanmoins, c'est un autobus que j'apprécie vraiment sur tout les autres points.

vous savez vers quelle dates ils seront mis en circulation ?

Je te rejoins sur les sièges avant, encore un grand choix absurde de nos décisionnaires. C'est pareil sur tous les autres Citaro de Keolis Rennes à l'exception des 13 mètres. Dixit un responsable à qui j'avais posé la question de l'utilité de ces machins : "c'est pour les vieux, qui ont souvent une surcharge pondérale". N'importe quoi...  

Sur les 9 premiers Citaro M c'est en configuration 2 + 2, ensuite (609 à 614) à la demande de conducteurs pour faciliter la circulation (des poussettes surtout) ils sont passés en 1 et demi + 1 et demi

Les premiers seront mis en service vers la fin mai, et le reste devrait suivre assez vite.


Voici un petit comparatif des Citaro G C2 €6 Keolis Rennes et Keolis Armor (cliquez pour agrandir) :



- Face avant Ü pour KR et classique pour KA.
- Anti-brouillard avant pour KR.
- Rétro "haut de gamme" pour KR.
- Trappe à l'avant droit pour KR.
- Position différente du bouton PMR à l'extérieur.
- 3ème porte coulissante pour KR et classique pour KA.
- Girouette latérale sur la remorque présente pour KR.

Sur la photo du tableau de bord, visible ici, on peut remarquer qu'il y a un boitier pour recevoir l'écran du SAE. Ils ont également la vitre anti agression également présente sur les C2 de Keolis Armor, mais on ne la voit pas sur la photo.

Ils sont magnifiques tous les deux ! Même si j'ai une préférence pour ceux de Keolis Rennes.  
La sellerie est sympa mais elle me donne envie de prendre un sorbet...   

c'est pour les vieux, qui ont souvent une surcharge pondérale

   

J'ai aussi une preference pour les Citaro de Keolis Rennes.

je reviens au sujet des sièges avant, est ce que la mise en place de deux sièges coté gauche et un et demi sur la droite permettrait toujours un passage de poussettes ? C'est sur que estetiquement cela sera un peu moins joli mais ce serait, je pense un bon compromis ?

Je regardais les photos qui ont été prises par Steven, je pense que l'option 2 sièges + 1 et demi devrait permettre un passage aisée. En effet, je pense que l'allée sera encore suffisament large. L'idéal serait d'avoir des plans intérieurs pour voir cela.

Le premier C2 est arrivé sur la Plaine de Baud. Reste à installer le SAEIV. J'ai testé la fameuse nouvelle vitre anti-agression, c'est pas mal, ça monte avec un système pneumatique. Le tableau de bord est moderne, très agréable. La sellerie et le revêtement de sol vont bien ensemble finalement, et même s'ils ne sont pas assortis à la livrée, ben une fois qu'on est à l'intérieur du bus on s'en fout et on s'y sent plutôt bien.

Pour le reste, rien qui n'ait déjà été dit ici car je n'ai pas encore pu le conduire

Merci pour ces infos caml !


Voici d'autres photos des Citaro G C2 à la SAMI :







Et pour finir, une photo de deux Citaro avec des livrées différentes. Celui de gauche a une livrée peinte, et celui de droite a une livrée faite avec des adhésifs :


© Steven

Merci pour les photos Steven.
On voit bien qu'elle est la livrée à l'adhésif tout de même, notamment au niveau de la trappe pour l'ouverture de la porte.

Oui c'est flagrant ! Je préfère largement la livrée peinte ! Merci pour les photos !

Donc celui de droite pour la ligne C4 et celui de gauche pour le reste du réseau. Non?

Normalement, oui.

Et, d'après le membre cito2001 de Lineoz, ils seront numérotés de 700 à 715 pour les 16 Chronostar, et de 957 à 962 pour les 6 autres C2.

Je ne comprends pas pourquoi les futurs Chronostar reçoivent une livrée adhésive !

Voici deux autres photos. A part l'apparence de blanc aux jonctions d'éléments de carrosserie, on ne voit pas la différence !



Steven


Et pour finir, voici les nouveautés par rapport aux Citaro Facelift €5 :

- Rétroviseur droit d'accostage, pour la surveillance des angles morts de l'angle avant droit.
- Poste de conduite surélevé de 7cm.
- Siège conducteur équipé de 2 accoudoirs réglables en hauteur !
- Nouveau système de chauffage/ventilation du poste de conduite, utilisable moteur à l'arrêt.
- Vitre anti-agression.
- Nouveau volant avec commandes intégrées pour l'ordinateur de bord.
- Porte vélo pliant dans la partie avant du véhicule.
- Nouvel intérieur (sellerie, revêtement de sol).

Merci pour toutes ces magnifiques photos Steven ! 

P.S : Sur les deux photos qui comparent , il y a la deuxième qui a une petite différence, la ligne Bleu foncée n'est pas présente a l'avant  

@+

C'est une plutôt bonne alternative au contraire mais seulement en heures creuses !

Oui, c'est vrai qu'en heure creuse, cela peut-être intéressant, même si faire rentrer un vélo dans un bus, cela sera sportif... Remarque, c'est bien le but du vélo.
En heure de pointe par contre, il faudrait les interdire...

Cela se passera comme les poussettes je pense.  Quoiqu'un vélo est légèrement plus long et plus lourd que des baguettes en métal et que du tissu !

Possible, cependant, un velo est plus long et plus lourd... Et il pourrait blesser quelqu'un s'il tombe...
En Suisse, CarPostal a la solution en accrochant des portants derrière ses cars.

Petite question, le nouvel interieur est sur tout les citaro C2 ou seulement sur ceux prevu pour la chronostar ?

triistaan a écrit:Petite question, le nouvel interieur est sur tout les citaro C2 ou seulement sur ceux prevu pour la chronostar ?

Bonsoir,
D'après Cito2001 de lineoz le nouveau revêtement au sol et la nouvelle sellerie sont prévus pour les 22 G C2 reçu et si on a l'œil, on peut voir sur les photos de Steven que même les G C2 peints ont la nouvelle sellerie

francois35 a écrit:Donc celui de droite pour la ligne C4 et celui de gauche pour le reste du réseau. Non?

Non l'inverse d'après le gars de Lineoz, que 6 Citaro adhésifs (ouf !).

Là honnêtement je comprend pas du tout l’intérêt ...