Fil infos STAR

Modification d'horaires sur certaines lignes du réseau STAR

Les lignes concernées par les changements d'horaires :

A partir du lundi 19 décembre 2011 :
lignes 1, 2, 11 et 42 Express, 4 et 40 Express, 5, 9 et 61 et 161 Express

A partir du lundi 2 janvier 2012 :
lignes 6, 8, 57 et 157 Express, 32, 41 Express, 50 et 150 Express, 64 et 164 Express, 67, 57 et 157 Express.
Les nouvelles fiches horaires seront disponibles dans la journée.

Le STAR vous remercie de votre compréhension

Source : Star.fr

En faites c'est la quasi totalité des lignes effectué par Kéolis Rennes sauf les lignes 61, 161 Exp (CAT - TIV) et 67 (Kéolis Armor).

Voila à quoi à servie la dernière grève de Keolis Rennes.

Pour la ligne 6, c'est compréhensible, vu qu'il y a aussi changement d'itinéraire. Me trompe-je ou c'est bien à partir de début janvier 2012 qu'elle passera par La Courrouze ? :scratch:

71,3 millions de voyages l'an dernier !

Les médias commencent à en parler.

Forte augmentation ? Je n'arrive pas à trouver les chiffres des années précédentes

Ah, trouvé pour 2010 :
"Le réseau STAR a assuré plus de 68 millions de voyages en 2010."
(dans un PDF, en cherchant "fréquentation réseau star" sur le site de Rennes Métropole)

Il y a un dépliant sympa en ce moment à l'espace Korrigo de la gare, il représente une grosse carte Korrigo.

Lu dans la lettre d'info interne ce matin. En 2012 comme chacun sait Laillé va rejoindre Rennes Métropole. Mais, plus étonnant, au 1er janvier 2014 ce sera au tour de Romillé, Langan, Bécherel, Miniac sous Béherel et La Chapelle Chaussée de rejoindre l'agglomération.

Il faudra donc desservir ces communes, ce qui n'est pas sans poser quelques questions, quand on prend en compte que Bécherel par exemple ne compte que 700 habitants et se trouve à 37 km de République...

A mon avis on va voir des services comme la ligne 69 avec des allers le matin, et des retours le soir.

La commune de Bécherel est minuscule en fait : http://www.cc-paysdebecherel.fr/node/293
Elle est presque totalement urbanisée du coup ^^ et ça déborde sur les communes alentour.
10 000 habitants dans l'actuelle communauté de communes du pays de Bécherel … mais qui est très étendue.

djakk a écrit:La commune de Bécherel est minuscule en fait : http://www.cc-paysdebecherel.fr/node/293

C'est la plus petite commune d'Ille et Vilaine et une des plus petites de France, mais en comptant les rares maisons aux alentours, ce petit bourg ne compte pas plus de 1000 habitants et est quand même à 37 kilomètres de République (Même si l'éventuelle ligne 69 s'arrêterait plutôt à Villejean, je pense).

Si Romillé, Langan, Becherel etc viennent s'ajouter à Rennes métropole, pourquoi ne pas créer à ce moment là des liaisons avec des cars aux couleurs de Rennes Métropole ? car les bus ne sont pas trop faits pour rouler dans la campagne...

Je viens de lire dans O-F qu'un radar aux feux tricolores va être installé dès la semaine prochaine à Chartres-de-Bretagne.

Je crains que ce soit sur l'itinéraire des lignes 59 et 72

Et pourquoi craindre que ce soit sur l'itinéraire de lignes de bus ? Les conducteurs de bus passent au rouge ?

En ville oui à cause des manœuvres difficiles ou des piétons qui traversent au rouge bloquant ainsi les bus.

Mais ce qui est vraiment gênant c'est que ça flash à l'orange !

Effectivement c'est très souvent que le "cul" des bus passe au moment ou le feux passe à l'orange et même au rouge avant qu'il est terminé sa manœuvre...

Moi j'ai compris que ce genre de radars ne flashe qu'au rouge, pas au orange. C'est "normal" de passer au orange, il ne faut pas piler.

L'article R. 412-31. du code de la route nous dit :

Tout conducteur doit marquer l'arrêt devant un feu de signalisation jaune fixe, sauf dans le cas où, lors de l'allumage dudit feu, le conducteur ne peut plus arrêter son véhicule dans des conditions de sécurité suffisantes.

Autrement dit, entre autre, on doit s'arrêter à l'orange si on estime que la distance de freinage est suffisamment importante pour ne pas finir arrêté au milieu du carrefour. Pour les poids lourd, la règle est la même. La seule solution pour éviter une partie des flashs est d'arriver très lentement devant ce genre de feu en prenant soin dans la mesure du possible de surveiller les feux piétons parallèles, mais il y aura forcement des bus flashés ... C'est malheureux et ça ne sert strictement à rien.

Qu'en sera-t-il pour les usagers qui s'avanceront de trop pour laisser passer des véhicules prioritaires (pompiers, police, armée ...) ?

Il y a également un article du code de la route qui stipule qu'un piéton lancé, même hors d'un passage piétons, doit être prioritaire. Ces 2 articles sont donc incompatibles.
Un piéton se lance (sur un passage ou pas), le bus ne l’écrase pas, pendant ce temps le feu est passé rouge, et là ... c'est le drame.

Le cas des bus n'est pas isolé, les société de transport routier font le même constat alarmant avec les semi-remorques de 18 mètres 75 quand elles passent au feu orange.

D'où le :

Pour les poids lourd, la règle est la même.

... faisant allusion aux bus, car, camion, tout ce qui fait partie de la catégorie des véhicules lourds.

Le problème dans notre beau pays, c'est que le législateur ne raisonne bien souvent qu'en "voiture" : il ne doit pas savoir qu'il y a aussi des camions et il ne doit pas prendre souvent le bus...

On le voit aussi dans certains aménagements de voirie : ça ralenti un peu les voitures, mais c'est une catastrophe pour les poids lourds !

Info intéressante dans la lettre interne : 295 conducteurs STAR en sous-traitance

Je ne comprends pas tout ce débat sur les radars de feu rouge !

Plusieurs radars de feux-rouges sont implantés sur les lignes de la société pour laquelle je travaille : A ce jour, je n'ai entendu parler d'aucun PV malgré nos 145 autocars et autobus en circulation chaque jour !

Et pourtant, une de nos lignes est exploitée en véhicules de grande longueur. Ces derniers passent plusieurs fois par jour devant l'un des radars de feu rouge parmis les plus actifs de France (Eragny S/ Oise - Val d'Oise - RN184).

Ce matin des agents de maîtrise étaient en train de faire des essais de passage de bus dans le futur couloir bus au niveau de la Plaine de Baud, accompagnés par les géomètres du chantier. Ils avaient pour ce faire sortis 2 Citelis 18 et un Agora S. Avec un peu de chance, le résultat ne sera pas trop tordu, en tout cas ils y mettent de la bonne volonté ;-)