Les blablas du réseau KSMA

Bonsoir,

KEOLIS REPART D’UNE PAGE BLANCHE À SAINT-MALO


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Le 6 juin dernier, le Conseil communautaire de Saint-Malo Agglomération a renouvelé Keolis pour six ans. Son challenge : travailler à la mise en place d’un tout nouveau réseau.

Le verdict est tombé. Saint-Malo Agglomération a décidé de confier de nouveau son réseau à Keolis pour six ans. Sa feuille de route est pour le moins chargée puisqu’il s’agit de mettre en place un tout nouveau réseau "afin de le rendre plus attractif et plus adapté aux nouveaux modes de vie des usagers", explique l’autorité organisatrice dans son communiqué de presse.

Une refonte totale

Concrètement, il s’agira de simplifier les horaires et les parcours afin d’y apporter davantage de visibilité, d’étoffer et de rendre le réseau plus facile à utiliser grâce à de nouvelles lignes, des trajets plus directs et une information des voyageurs en temps réel. "Les services existants sont revisités et plusieurs types d’améliorations sont prévues : l’augmentation de la fréquence comme l’amélioration de l’amplitude journalière, la limitation des temps de parcours, et le maintien du service de transport identique, en semaine, et durant les vacances", plaide Saint-Malo Agglomération. En parallèle, dès le 5 juillet 2014, un nouveau service de transport pour les personnes à mobilité réduite verra le jour, la navette desservant le parking Paul Féval sera intégrée au réseau et une nouvelle navette "Cœur de ville" sera créée. En terme de tarifs : l’idée est d’introduire une gamme de prix incitative pour fidéliser ses voyageurs. "Lorsqu’un usager achète son titre de transport, celui-ci ne représente en moyenne que 20 % du coût de son déplacement, car 80 % de celui-ci est financé par l’Agglomération", souligne t-elle.


Une flotte en propre

Côté investissement, l’autorité organisatrice a consenti un effort de fonctionnement supplémentaire à hauteur de 850 000 euros/an, avec un budget de fonctionnement du réseau de 42 millions d’euros sur les six ans du contrat, "soit en moyenne sept millions d’euros par an", précise t-elle. En outre, elle a décidé de devenir progressivement propriétaire de l’intégralité du matériel roulant d’ici la fin du contrat. Les trois quarts du parc vont donc être achetés neufs pendant ces six ans, soit près de 11 millions d'euros d’investissement en plus.

Source: http://www.busetcar.com/actualites/detail/66619/keolis-repart-d-une-page-blanche-a-saint-malo.html

Bonne soirée

Bonsoir à tous,

Selon un Ouest-France du Vendredi 20 Décembre (oui, ce n'est pas tout neuf), il semblerait que "Côté transports, les gros investissements ont été faits en 2013 avec l'achat de nouveaux bus pour près de 6 millions d'euros. Cette année (NDLA : 2014 donc), dans les 995 000€ prévus, on retrouve l'équipement de certains cars de systèmes d'appels à distance (NDLA : de Keolis Emeraude suite à l'insécurité qui monte) pour les chauffeurs de bus."

Or, Saint-Malo Agglomération n'a reçu l'année dernière que deux HeuliezBus GX 327 BHNS (les numéros 75 et 76) pour un total de près de 580 000€. Il reste donc près de 5 420 000 qui n'ont pas rapportés de véhicules si j'ose dire. Et pas d'appel d'offre non plus vu pour l'acquisition de nouveau matériel...

D'après ce que j'entends, mais rien d'avéré officiellement, l'agglomération aurait commandé 04 Mercedes O530 Citaro C2 afin de remplacer le dernier Setra S215Sl (le n°58) et 03 Heuliez GX 217 (n°42 à 44). Seul le GX 217 n°45 resterait mais il recevrait une palette d'accessibilité PMR. Il serait conservé car son moteur a été remplacé l'année dernière par un neuf. Rien d'officiel cependant, il s'agit des rumeurs dont je vais essayer d'obtenir confirmation. Reste cependant près de 4.3 millions d'euros dépensés l'année dernière dont on ne connaît l'affectation. Il pourrait s'agir de la dizaine de cars que l'agglomération souhaitait recevoir pour le mois de Juillet prochain afin de devenir propriétaire de la totalité du parc d'ici à 2019. Enfin, afin d'être complètement honnête, je ne croirais à l'affaire des Citaro que quand ils seront garés sur le parking du dépôt.

Cependant, nous n'avons vu aucun appel d'offre ou avis d'attribution. Ainsi, je suppose que l'agglomération aurait commandé ces véhicules par le biais d'une centrale d'achat.

Bref, beaucoup de conditionnel que je vais tenter d'éclairer, et surtout, affaire à suivre !

Pour cette année, Ouest-France a été beaucoup plus clair vu qu'il s'agit d'équiper des cars de système d'appel d'urgence, suite à la grogne des conducteurs-receveurs de Keolis Emeraude, qui se sentent en insécurité ces derniers mois. De plus, il y aura une certaine somme qui sera dépensée pour l'installation du SAEIV. Rappelons que Keolis en financera également une partie.

Cependant, toujours pas de billetique à l'horizon, pourtant, la mairie en parle depuis près de 4 ans....   

Bonne soirée à tous,

O530C2

Bonjour,

L'Intouro évoqué ci-dessus a enfin trouvé lignes à ses roues si j'ose dire. Il sera donc affecté aux lignes 10 et 11, où il pourrait circuler sans aucune difficulté à condition de négocier suffisamment large les virages. Un conducteur m'a dit qu'il était passé sans problème avec à la mairie de St-Servan, et pourtant, c'est assez chaud d'y tourner.

Sinon, on m'a informé que le Citelis de Keolis Armor (ex-Emeraude), n°79021 serait actuellement en train de subir un échange standard de moteur. Les deux autres Citelis subiront la même opération lorsque le premier sera revenu. Cela ne sera pas de refus pour ces bus ayant parcourus 450 000km environ et dont le moteur commence à fatiguer légèrement...

Par ailleurs, comme le disait william29, le Irisbus Recreo I 041008 n'est désormais plus sur Saint-Malo mais sur Brest. Cependant, le 041006 est encore sur Saint-Malo. Par ailleurs, de nombreux Tracer ont été revendus, les plus anciens. Je n'ai cependant aucune information sur leur nombre et sur les véhicules qui sont partis. Ils sont remplacés par des Tracer en livrée Keolis traditionnelle, je suis en train de relever leurs numéros. Il y a également un Irisbus Recreo I ex-Keolis Armor Rennes qui a également été transféré ici, tout comme deux Tracer qui font partie de ceux évoqué ci-dessus en livrée Keolis.
Ces véhicules seront sans aucun doute réaffectés quand les premiers cars de Saint-Malo Agglomération seront réceptionnés.

Enfin, l'abribus de l'arrêt Duguay-Trouin (vers Paramé) a été déposé cet après-midi, il devrait être remplacé par un nouvel arrêt prochainement, mais en plexiglas.

Bonne après-midi,
O530C2

Bonjour,

Il y a régulièrement de faits de violence sur conducteurs chez Keolis Emeraude, avec des agressions verbales (la plus part du temps) mais aussi physique.

Ce n'est certainement pas comme en région parisienne, mais cela peut rester chaud avec des phénomènes assez spéciaux, j'ai déjà eu affaire avec un exemplaire, et ce n'est qu'un échantillon.

Il n'y a en général pas trop de problèmes, à part des olibrius comme celui précédemment cités dans les bus de Keolis Saint-Malo Agglomération, mais chez Keolis Emeraude où il n'y a pas de caméras et il y a de plus en plus de problèmes.

Bonne après-midi,

O530C2

Bonsoir,

Quelques petites nouvelles de Saint-Malo. La mise au norme de l'arrêt Duguay Trouin avance doucement mais je crains qu'il ne fasse pas les 15 mètres de longs réglementaires. Celle de l'arrêt Saint-Laurent est également terminée mais comme d'habitude, il mesure moins de 15 mètres...

Sinon, dans la série les collectors, j'en ai une pas mal. Suite aux travaux du temple de béton de l'office du Tourisme, le nouveau quai des bus n'est pas desservi car la mairie refait entièrement les trottoirs, empêchant aux bus d'y accéder pour les personnes à mobilité réduite... Précisons que ces quais ont été mis en service il y a moins d'un an... Au lieu de gaspiller tout ce goudron, ils auraient pu s'en servir sur nos "routes" défoncées comme à Belevent, au Davier... Précisons que suite aux chocs, nous avons déjà au compteur deux vitres de bus cassées.   

Allez, le signe prémonitoire du jour, quelque chose me dit que la C1 s'affichera en rouge avec le nouveau réseau :

Je tiens à vous rassurer, il n'y a aucune faute d'orthographe sur le document, surtout pas à "SainT-Vincent"...     A préciser que l'arrêt en question est situé au niveau du Jardin des Douves, et est nouvellement crée avec son abribus du plus bel effet devant les remparts...

Bonne soirée,

O530C2