Les blablas du réseau KSMA

Bonsoir, le nom des arrêts et le numéro de ligne avec leur terminus ont été posés sur les nouveaux poteaux de bus.

Bonjour,

Nous échangions il y a quelques temps sur les véhicules qui devaient être réceptionnés en 2015 et dont nous n'avons toujours pas vu la couleur, et nous avons supposer que ces véhicules pouvaient être les Citelis, Citaro et Volkswagen Transfer de Keolis Emeraude.
Que neni mes amis (@Rwanito, c'est pour toi) ; les véhicules en question ne seront pas des véhicules acquis d'occasion mais bien des véhicules neufs toujours pas réceptionnés mais sur les chaînes de montage.

Il s'agirait de 6 Iveco Crossway 13m (sans doute des versions Pop) et 1 Mercedes Sprinter City 23, carrossé par Dietrich sur châssis Mercedes. Livraison prévue dans les prochaines semaines normalement selon les informations qui me sont parvenues.
Leurs affectations ne sont pas encore définies, Keolis s'en chargera à leur arrivée. Peut-être auront-ils la bonne idée de l'envoyer sur l'urbain où il sera plus sollicité que sur le périurbain ?
Le reste des achats est en cours de renégociation, je ne peux donc pas vous en dire plus pour le moment.

Bien cordialement,
O530C2

Bonjour,

Décidemment, la source ne se tarie pas aujourd'hui. Apparemment, il se murmurerait que peut-être, mais un gros peut-être est de vigueur, que l'an prochain les saloperies oranges d'Oblitérateurs seraient remerciées. Et seraient remplacées par des Validateurs capables de lire une carte Jaune...
Je dis bien peut-être...

Dans la mesure où dans le même temps, SMA a demandé à Keolis Saint-Malo de faire des économies. Parmi les pistes évoquées en ce sens, on retrouve :

• Supprimer Cœurs de Ville (rappelons qu'au milieu des années 80 l'expérience avait déjà été tentée pour le succès que l'on imagine aisément ;
  
• Fusionner la ligne 6 et la 7, avec baisse de fréquence à la clé - dans ce cas je propose de les passer carrément en TAD - c'est ce qu'il faut faire quand la fréquence est de toute façon supérieure à 30 minutes ;
  
• Supprimer les départs vides de ligne 9 (grosses économies à la clé) ;
  
• Supprimer les services scolaires urbains (ce serait tellement dommage lorsque l'on contemple le remplissage du 60S -coucou, des grosses économies à la clé   -) ;
  
• Créer un réseau du Dimanche.
  

De mon côté, je serais tenté de proposer de regarder tous les services scolaires périurbains, il y en a sans doute qui sont en redondance avec les services réguliers. Or, on connaît bien le coût d'un service scolaire alors qu'à côté il y a un service régulier... De surcroît, ces services sont exploités désormais par des cars neufs qui ne font que cela alors qu'un bon vieux Recreo I suffit pour des gosses...
Je serais aussi tenter de sabrer l'offre avant 7h ; et de sortir la baguette magique Flexo pour tous ceux qui tournent après 19h. Ajoutons à cela la suppression du parking relais Paul Feval et son transfert à l'Aquarium, où les gens devraient prendre les lignes 1 et 2 pour une fréquence tout à fait similaire - permettant de récupérer plus de 200,000€ annuels que la ville pourrait au moins reverser pour moitié à SMA sans service de navette -. De surcroît, on obligerait tous les passagers à prendre un petit ticket AR Parc Relais (nouveau tarif, par exemple à 2€ par personne), ce qui rapporterait plus que les pauvres 3.30€ par voiture demandés actuellement.
Et tant qu'on y est, je pense qu'il serait bien que les élus réfléchissent avant de passer commande de véhicules inutiles, coûtant aussi cher que des standards pour des économies de carburant toujours attendues à l'accueil - un Citaro 2 N €6 consomment avec une conduite douce aisément 30l/100km, un GX137 32l/100km. Dans la même veine, je trouve dommage d'acheter des véhicules pour les scolaires qui sortent seulement deux fois pour jour. Je pense qu'il serait mieux de posséder tous les véhicules qui font des services réguliers, mais de continuer à louer ceux qui ne font que des services scolaires. En effet, les sous-traitant doivent les louer moins cher dans la mesure où ils peuvent y mettre des véhicules plus âgés et surtout, ils peuvent faire d'autre prestation avec la journée, diminuant le coût du service pour l'AOM.
Et puis, je trouve assez injuste que la 12 fasse terminus à Launay Breton quand la 10 fait le sien à Gares. Encore une fois, voilà une bonne idée de coup de rabot.
Coucou, des économies faciles à faire et invisibles pour l'usager.
Dans tous les cas, je comprends pourquoi Saint-Malo Agglomération est en train de renégocier son plan d'achats de véhicules...

Sur ce, je me mets au travail de ce pas pour cibler ce qui pourrait être supprimé aisément. Et pour commencer, je vais m'occuper des services scolaires périurbains.

Bien à vous,
O530C2

Bonsoir, merci pour toutes les infos 0530C2.

De rien @Rwanito. Merci à mes informateurs surtout, je ne sers que qu'à vous les retransmettre.

Bonjour, mardi matin, il y a eu un essai d'un car SCANIA CITYWIDE LE présenté au salon de paris du 14 au 16 juin dernier. Il a parcouru l'avenue Aristide Briand puis est revenu au dépôt de KSMA.

Voilà pour l'info du jour.

Bonjour, ce matin 2 cars IVECO CROSSWAY sont partis du dépôt KSMA avec la livrée aux couleurs de KSMA.

 Voilà pour l'info du jour.

Yeeees ! Merci pour l'info  

(PS/ amusant et surtout très étrange de recevoir de la capacité sur l'interurbain pile a la fin de la période scolaire... Pendant 2 mois l'investissement sera immobilisé pour des prunes).

Salut !

 J'ai des photos des 2 Crossway avec leur girouette toujours en test (123 Hanover Displays, 123 Iveco Bus, hanoverdisplays.com) mais ils étaient affectées sur la L10 et L12.. Place aux photos !

EB-168-YZ


EB-267-YZ

Merci pour les photos !   On note que, si la partie basse de la livrée est bien adaptée, la pose du bandeau émeraude de haut de caisse fait un peu cheap...

Bonsoir, le minibus Mercedes Dietrich véhicules city 23 est arrivé au dépôt de KSMA, la semaine dernière encore tout blanc.

 Autrement, le midibus de la ligne 6 affiche sur la girouette "QUELMER CAMPINGS" quand il dessert les campings du p'tit bois et de la ville huchet.

Voilà pour l'info du jour.

Bonsoir, le minibus Mercedes-Benz (Dietrich) City 23 était affecté aujourd'hui sur la ligne 7 équipé de sa livrée KSMA qui lui va comme un gant.. Notons que ce minibus est équipé d'une girouette intérieur de marque Lumiplan à LED orange mais non-fonctionnelle à ce jour.. :

 

Puis, ce minibus est comme les bus de Rennes il y a des haut-parleurs à l'arrière pour la musique contrairement à Rennes ce minibus n'arrête pas la musique quand il y a les passages d'arrêts.. On entend aussi plus la radio que les annonces d'arrêt 


Photo d'intérieur : 






Bon je vous retrouve tout à l'heure je vais le prendre en photo extérieurement

EDIT 06/08/2016 à 19h16 

Et me revoilà avec l'avant et l'arrière 

Merci pour les photos ! Encore une nouvelle série sur le réseau

Salut ! Je vous annonce qu'un Heuliez Bus GX 137 L est en test sur le réseau en ce moment, J'ai pu le croiser sans faire de photo car je n'avais pas mon appareil photo sur moi.. Je sais juste qu'il est équipé de :
- Nouvelle calandre avec LED ainsi que les feux et clignotants LED.
- Rétroviseurs grand angle c'est à dire les rétroviseurs "coquille" très grand qui regroupe un antéviseur et un rétroviseur normal. 
Photos : 
Crédit photo : Man Truck & Bus
- Climatisation 
- Il est équipé de 3 portes dont celle du milieu coulissante
- Il est équipé de girouette avant et arrière couleur (malheureusement non fonctionnel car elle affiche le numéro de couleur orange-jaune comme les Citaro C2 quand ils sont sur la L10  ) et latérale monochrome.
- Il est affecté pour l'instant depuis Samedi 3/09 sur la 1, 2, 3.


Alors maintenant à vos appareil ! 

Salut,
alors tu parle d'un Heuliez GX 137 L et tu mais une photo d'un Man??? 

Salut,

Bon on m'a fait la remarque mais je mettais en valeur les rétroviseurs.. Bref passons à ma photo à l'arrache mais j'en ai une au moins !

1. PS : Aujourd'hui j'ai croisé un Yutong  ZK6121HQ dans les rues de Saint-Malo tout blanc, tout neuf est-ce pour nous ?
   

Bonsoir, un nouveau bus est actuellement au dépôt de kéolis Saint-Malo, il s'agirait vraisemblablement d'un mercedes citaro 1 (Bus d'occasion ?) avec la nouvelle livrée KSMA (comme les Volvo 7700). Il remplace peut-être le GX 317 n°61. Qu'en pensez-vous ? Voilà pour l'info du jour.

Merci de l'information Rwanito ! Mais je suis allé au depot KSMA aujourd'hui et aucune trace du Citaro ! A l'atelier, en test sur le réseau ? Aucune idée mais il n'était pas parqué sur le depot. Mais je pense que il roulera en ligne d'ici peu de temps

Bonjour,

Il s'agit d'un Citaro de 2006, qui roulait chez un transporteur d'Ile de France.

Bonsoir, un ex-Keolis Daniel Meyer parait-il

Bonjour, le minibus Renault PMR n°28 a été revendu, il n'est plus sur le parc. Le nouveau citaro est quand à lui toujours garé devant l'atelier du garage. Voilà pour les infos.

Bonsoir, le Mercedes citaro 1 n°77 a été mis en service aujourd'hui sur les lignes 1, 2 et 3.

Autrement, petite nouveauté sur l'affichage de la girouette latérale; on peut lire par exemple sur la ligne n°2 :
"INTRA-MUROS via La Découverte et Gares".

Voilà pour les infos du jour.

Bonjour,

C'est toujours avec plaisir que je lis les nombreuses nouveautés qui n'ont eu cesse d'être implémentées ces dernières semaines par Keolis.
Le réseau commence réellement à devenir pour tout ce qui concerne la partie exploitation : ne manque plus que des régulateurs. Le problème étant que cela à un coût, que Saint-Malo Agglomération ne souhaite sans doute pas engager.

Après, il n'en reste que l'offre reste assez faible comparée à d'autres villes bretonnes, et ce pour des raisons évidents de manque de moyens, et de mauvaise utilisation de ceux actuellement engagés. Je pense notamment au parking Paul Feval, amené à devenir un vrai parking relais (avec, sans doute, sa navette spécifique) au gré de la nouvelle DSP signée avec Effia, filiale d'un grand groupe de transport bien connu sur ces terres.
Ainsi, supprimer ce parking pour le remplacer par un plus grand situé à la Madeleine, avec correspondance avec de vrais lignes fortes (c'est-à-dire avec une fréquence de 12 minutes, soit un bus toutes les 6 minutes vers Intra-Muros) permettraient d'importants gains en termes de recettes (j'avais estimé cela à 300 000€ annuels, avec un bonus supplémentaire de 300 000€ tous les quatre ans, mais je compte refaire mon calcul très théorique sur base de données plus actuelles), mais également en termes de fréquentation (et donc de recettes) de part sa meilleure visibilité.
Cela permettrait de financer une meilleure offre régulière et bénéficiant à tous les malouins, surtout si une redéfinition de la place de l'automobile était engagée en centre ville, comme cela s'est fait à Quimper, Nantes et Rennes.

Enfin, en ce qui concerne le 77, je pense que ce véhicule, issu d'une filiale du groupe Keolis, remplace le 61. Il permettra donc probablement la réforme du 43. Je ne serais pas contre l'acquisition des deux frères du 77 qui sont encore possédés par Daniel Meyer, car permettant de remplacer les deux derniers GX217 pour un coût faible (j'ai trouvé sur un site d'occasion un véhicule similaire pour un coût de... 40 000€, ajoutons-y à cela 15 000€ de rénovation ça fait deux bus pour 110 000€). De surcroît, cela rendrait tout le parc accessible, et simplifierait l'entretien du parc par la possession de véhicules identiques. Enfin, cela permettrait de passer en réserve les GX317 les plus fatigué (le 46, et dans une moindre mesure, le 47), permettant de ne pas avoir à changer leur moteur pour un coût de 30 000€ à chaque fois.

Cordialement,
Enviro

Bonjour, les 2 derniers bus S215SL n°57 et 58 sont en vente aux enchères sur webenchères.com au prix initial de 500 euros.

Bonjour,

Merci pour cette information. Cela fait suite à leur restitution à la mairie de Saint-Malo, leur propriétaire, opérée au mois de novembre dernier, soit deux ans après leur réforme.

Ces véhicules auront donc disparu d'ici quelques semaines du parc, alors même qu'ils en ont été des véhicules emblématiques, ainsi en témoigne leur état excellent pour l'âge de ces vénérables véhicules.
À ce titre, je me permets de re-partager avec ceux que cela intéresse le dossier que notre cher ami @popol avait rédigé pour Transports Malouins il y a plusieurs mois maintenant sur ces véhicules : S215SL, ces gentils monstres sur le départ

Comme quoi l'actualité du transport public malouin n'est pas si terne que cela. Mais le big-bang, c'est pour dans quelques jours, voire heures désormais.

Cordialement,
O530C2

Bonsoir,

Les 57 et 58 auront finalement trouvé preneur dans le dernier instant de leur vente aux enchères, pour 1051 et 1102 € respectivement (mise à prix 500€).

Les véhicules ont été revendus à 78recup, entreprise introuvable sur Internet, sans doute parce qu'il s'agit d'un pseudo. Malheureusement, le nom sonne un peu comme celui d'une casse, j'espère que ce n'est pas le cas dans la mesure où ces véhicules dans un état hors du commun pourraient encore largement faire quelques kilomètres.

Le paiement devant se faire sous les 10 jours, et l'enlèvement sous les 15 jours ; je suis presque prêt à mettre ma main au feu que je les aurais vu pour la dernière fois dimanche soir en passant en TER.
Le dépôt ferra bien vide une fois que ces véhicules emblématiques auront mis les voiles, alors qu'ils y étaient parqués, inutilisés, depuis désormais 3 ans.

Adieux gentils monstres, et merci pour tout !