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Salut,

As-tu noté sa plaque d'immatriculation ? Et celle du 633 ?

Il y a donc bien trois bus cette année !

Bonjour,
Et j'en suis le premier surpris!

> 633 : CD 159 FA ;
> 634 : CD 608 FA.

On peut effectivement penser que ça sonne le glas pour un des A500B...
En tout cas le 804 n'est plus sur le réseau depuis hier, mais c'est encore trop tôt pour le considérer en voie de départ.
Les bus réformables le seront peut-être en juillet prochain...
(petite liste perso : 804 fin loc°, 501, 502, 503 et 321... ils seront 2 ou 3 dans cette liste à être réformés)...

Deux GX317 pour la ligne 8 alors ! 329 et 330 quasi certain.

Vivement qu'on se lance dans la récup' de Citaro G Dijonnais afin d'équiper la ligne Nord/Sud ...

le 633 et donc le 634 aussi je pense ont l'annonce des arrêts qui ,comme de nombreux bus depuis quelques temps, dysfonctionne. Ils annoncent l'arrêt actuel uniquement avec l'ouverture de la porte avant pas avec les portes de sortie.

A l'avant de ces 2 nouveaux bus ils ont laissés la petite vignette "NF Contrôlé" ... ouf c'est rassurant

Aujourd'hui c'est très bizarre il y a un bus qui a tourné la journée sur la ligne 1 sans la vignette PMR sur sa girouette alors qu'il me semblait que c'était un bus rénové accessible PMR pourtant.

Si c'est le 608, sa girouette avant n'a pas encore été reprogrammée. Je dis cela puisque ce bus circulait hier sur la ... Il s'agit d'un habitué de la .
Ce bus n'a pas encore été rénové ; il a juste reçu les équipements d'accessibilités...

Sinon, le 607 est reparti poursuivre sa rénovation...

Le magazine de Quimper Communauté du mois de mai présente ce mois ci un dossier sur les transports quimpérois.
On y apprend par exemple que c'est bien la ligne qui sera accessible aux PMR à la rentrée prochaine.
Maintenant c'est sûr, fini les A500B sur cette ligne...

Au passage, pourquoi avoir mis en couverture ce que nous avons de plus ancien comme bus alors qu'ils continuent de vanter les mérites des bus GNV dans le dossier... En fait, c'est par rapport à la ligne 8...

Ben tu sais entre les journalistes qui ne savent pas différencier un bus d'un car (oui, parfois on peut entendre qu'un bus a eu accident sur autoroute ! Ca fait grincer les oreilles quand on entend ça). Donc la je pense que les ''reporters" ont du prendre la première photo sur leur bras...

Bonjour comme la va devenir une ligne accessible, le 204 va devenir inutile (fin des van hool à quimper ?) et le 205 devra donc être réaménagé PMR après les vacances d'été pour assurer les heures de pointes notamment vers 7h30 et 16h00.

Bonjour,
Oui, je pense qu'il est probable que le Gx417 205 subisse les travaux d'accessibilité PMR cet été.
Le 204 (16 ans) pourrait très bien être le troisième bus réformé suite à l'arrivée des 3 derniers Gx327, mais il ne le serait qu'en fin de saison.
Ceci dit l'année prochaine, le 204 pourrait toujours circuler un minimum sur la . Il suffira juste de préciser sur les horaires que lors des courses qu'il effectuera, les fauteuils roulants ne pourront pas embarquer...
C'était ainsi il y a quelques années sur la lors des passages du 301...

Le 301 qui était encore aux anciennes couleurs d'ailleurs

Tu dois confondre avec le 303 qui était le dernier bus avec les anciennes couleurs.
Le 301 avait reçu la livrée actuelle en 2007 à l'occasion de son passage sur la ligne N7 en remplacement du Gx77H...

Il faut l'avouer, la mise en accessibilité de la ligne 2 est une surprise bien qu'attendue depuis longtemps.

Le 204 peut comme le dit livo tourner un peu sur la 2 le matin et assurer le doublage de La Tourelle le soir au départ de St-Pol-Roux vers Petit Guelen. Sauf erreur, il n’apparaît pas distinctement sur le guide horaire, et pourrait donc ne pas être touché par cette obligation d'accessibilité.

Si Kéolis ne sait pas quoi en faire, il peuvent toujours faire un test en ligne 8 sur les "par tourbie" du soir ou sur toute autre ligne suburbaine. Tout rapprochement avec les lignes 25 ou 28 serait fortuit

Le 204 ne circule déjà plus beaucoup (uniquement aux heures de pointe). Je n'en sais rien mais mon p'tit doigt me dit qu'il va sortir du parc cette année avec un des A500B et le 804.

38 bus sont maintenant accessibles, donc la ligne peut le devenir ; la seule question reste le 205...
Je pense que l'articulé de la ou bien celui de la va revenir sur la ... L'augmentation des fréquences aux heures de pointe ne justifiant peut être plus l'exploitation des articulés sur ces lignes...

Depuis plusieurs saisons, la (ligne principale en semaine) est délaissée question matériel (anciens Gx317, A500B...) ; l'accessibilité signifie le retour de matériel plus récent... Même si c'est du Gx317 Gnv, ce n'est pas grave puisqu'ils sont impeccables une fois rénovés...

Ah oui Livio merci de me remmettre dans le droit chemin

D'ailleurs si quelqu'un sait pourquoi le 303 a gardé les anciennes couleurs...

Il me semble qu'en 2006, il été prévu de ne pas donner la nouvelle livrée à tous les bus réformables dans les 3 ans qui suivaient...
Petit rappel : 2006 (161 111 202), 2007 (222 225 162), 2008 (223 226 302)...
Bien sûr, ceci n'explique pas le cas du 303 mais il est possible qu'il était prévu de le réformer un an plus tôt ou alors ils ont tout simplement fait l'économie des nouvelles couleurs...

Sinon, le mag du mois de mai met en évidence le succès de VéloQub... surtout évidement sur les vélos à assistance électrique... On est à Quimper ici quand même! Faut pas espérer rouler sur du plat...
D'ailleurs aujourd'hui pour la première fois, j'en ai croisé un...

paybreizh a écrit:Ben tu sais entre les journalistes qui ne savent pas différencier un bus d'un car (oui, parfois on peut entendre qu'un bus a eu accident sur autoroute ! Ca fait grincer les oreilles quand on entend ça). Donc la je pense que les ''reporters" ont du prendre la première photo sur leur bras...

En fait ils font spécialement les photos pour ce magazine ; les dossiers sont prévus des mois à l'avance... D'ailleurs les passagers dans ce bus de la 8 sont curieusement plutôt jeunes et souriants... De plus sur la couverture, le petit rassemblement de jeunes gens à l'avant du bus alors que celui-ci circule n'est pas convenable. On dirait même que la jeune fille en marinière est assise juste derrière le pare brise...

Bonjour,

Juste une question : vous l'avez vu où ce magazine. Je me connecte aux sites de Quimper et Quimper communauté depuis plusieurs jours et ils présentent toujours le numéro d'avril

Le numéro de Mai est en ligne sur le site de Quimper Communauté depuis ce soir.

Une ligne qui en avait besoin ! Cette ligne accumule beaucoup de retard aux heures de pointe qui était dû au matériel qui était mis en service ... J'espère que cela augure un redynamisne de la ligne car elle en a beaucoup besoin !

Et deuxième point on nous avait promis des poteaux BIC aux arrêts principaux et encore une fois non réalisée, on nous avait promis la mise en place d'un logiciel de type Mobitrans, une amélioration de la communication ... Tous ces points restent vides !

C'est pour quand l'activation de la mise en place des cartes et valideurs pour cartes à puces ?

Bonjour,
L'activation du système KorriGo dans les bus est prévue maintenant pour fin 2012 ; c'est dû à un retard du fournisseur...

Pour le deuxième point, patience!... Tout ça est prévu dans le cadre du futur réseau... en septembre 2013 (si tout va bien... )...

Je confirme que la ligne va prendre un sacré coup de jeune à la rentrée prochaine. Fini les A500B et les vieux Gx317... Je rajouterais aussi que la a beaucoup souffert ces dernières années de nombreux et interminables travaux sur son trajet (à Kervillou, au niveau de Thépot, au Rond point de Kermoysan...).
Je croix que le rond point d'Ergué Armel reste son principal point noir aux heures de pointe. Rien n'est pourtant prévu pour que ça s'arrange...

Pour info, pas d'augmentation du parc en 2012, il y a bien 3 bus qui sortent...

Cette année en semaine, la a besoin de 10 bus pour faire une journée : 204 205 206 501 325 326 327 328 608 622 (avant l'arrivée des bus neufs)...
Bien entendu un certain nombre de bus changent de lignes au cour de la journée (exemples le 206 roule sur la le matin, passe sur la à midi et retourne sur la aprés 16h ou le 326 qui assure les EXPRESS du matin et de midi et passe sur la dans l'après-midi)...

Depuis l'arrivée des 3 bus neufs j'ai noté les départs des 501 et 608 (rénov?) de la , et l'arrivée des 323 et 634...

Bonjour,
Le 502 est donc le dernier survivant des A500B quimpérois ; ce qui ne m'étonne pas trop puisque c'était le dernier des 3 à être rénové. De plus, la dernière fois que je l'ai vu, il me paraissait en meilleur état (surtout la carrosserie) que ses 2 frères. Mais il sera sûrement réformé en 2013...
Autre info, le R312 229 a définitivement quitté le dépôt de Quinidistal pour sa transformation en "atelier-cuisine". On ne devrait pas tarder à le revoir...
Le 227 a quant à lui perdu ses pare-chocs. On peut encore voir les 501 et 503 au dépôt à côté du 227 aux places D1 à D3 (places traditionnellement réservées aux "épaves")...

Bonjour,



C'est quoi un poteau BIC ?

Peut-être un poteau jetable à l'instar des stylos, briquets et autres rasoirs du même nom...
Non, je pense qu'il s'agit des bornes d'informations qui devraient apparaître aux principaux arrêts. Je ne sais pas ce que signifie le "C" par contre...

Le 322 roule maintenant sur la 8 avec l'Eté Evasion.

Apparemment oui ; il remplace le 503 réformé depuis le début du mois.
Reste juste à vérifier si le 322 est le nouveau "titulaire" de la 8, ce qui est fort probable, ou un remplaçant...

Savez vous que font les petits bonhommes verts habillés d'un gilet avec écrit "PIMMS" ils me semblent pas très utiles ... Par exemple ils ont interdit la descente par la porte avant sur la ligne 5 qui dessert l'IUT à 8h ... Ou comment nous faire sortir en prenant encore plus de temps !

En effet, je me demande à quoi ils servent, une fois ils ont même retardé une bus pour discuter avec le conducteur.