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Bonjour,
Je confirme la réforme du VH n°502.
Le 503 semble toujours en service ; à noter aussi que le 636 ne l'est toujours pas...

En ce qui concerne, les rénovations ; il devait s'agir d'une commande de 3 pour l'année dernière avec les Gx317 609, 610 et 611 puisque le 612 n'est pas parti pour sa cure de jeunesse.
On peut penser que la prochaine rénovation concernerait l'Agora L 207 en juin prochain...

Bonsoir,

Du coup il ne reste plus qu'un seul VH en service ?

Bonsoir,
D'après ce que j'ai compris le 503 ne serra pas réformé avant que les prochains citelis arrivent.
Il reste donc plus que 2 VH en service, le 503 et le 204

Bonsoir, 

Mais qui ne dit pas que le 321 serait réformé ? Après tout, une bonne banque de pièce !

Bonsoir,
Le 321 circule toujours, mais on verra bien ; il faut attendre la mise en ligne du 636...

Sinon, j'ai bien l'impression qu'il y aurait une légère augmentation de parc, puisque ça jonglerait pas mal avec les réserves... 

Bonjour, le 636 est en circulation. Je l' ai vu sur la 11 à l'instant.

Sur la 11 ?! Depuis le début de semaine il est sur la 1. Faute de frappe ?

Non,non je l'ai croisé sur la 11 vers 15h45 à la croix des gardiens.

Bonjour,
Je me demande pourquoi ça a été si long de les mettre en circulation sur les lignes.  

Du jamais vu depuis les A500 en 1997! :-D

Dans les tableaux du parc, je les considérerai comme mis en circulation en  01/2014. (Vous faites comme vous voulez)...  
 
De mémoire, la mise en service des deux premiers R312 avait été longue à cause de la formation dessus des conducteurs ; mais également à cause de l'inauguration par le maire (ça se faisait à l'époque).
Pour les 3 R312 suivants (223, 224, 225), ça avait été également long car ils étaient "bus laboratoires". Il s'agissait d'une sorte de SAE sans informations des voyageurs...

Ça me surprend sur la 11 ! Je me renseignerai sur les raisons. Cette ligne n'étant pas la mieux lotie question véhicules en temps normal. 

La longue attente pour la mise en service peut s'expliquer par le fait que le fournisseur a changé et que pas mal de petites choses ont due être modifiées avant de pouvoir circuler régulièrement. 

Si on ajoute à ça la quantité de travail non négligeable à l'atelier le retard peut se comprendre. Pour les prochains livrés il devrait y avoir moins  de boulot. Le temps pour Irisbus de s'adapter au cahier des charges de Kéolis Qub.

Pour une fois que la 11 a un véhicule neuf je vais pas me plaindre.  Je la prends tous les jours et niveau véhicules ça va du 321 au 324 en général, parfois du vanhool. En ce qui concerne les citelis je les trouve moins bruyant que les 327 dernière génération.

Rien ne dit que c'est son affectation définitive...  
Où alors, il pourrait s'agir d'un service qui circule sur la   , la ... puis qui passe sur la 11 dans l'après-midi...  

Pour la 11, ils pensent à moi quand je vais aux Archives Départementales   (par contre ils devraient en faire passer un à la gare à l'heure d'arrivée du TGV vers 11h 45)  mais bon on survit quand même quand on a les vieux gx  

Bonjour,

Effectivement le 635 était sur la 5 et le 636 sur la 1 ce vendredi 24.

Bonne journée,
William29

Bonjour,

C'était prévisible. S'il y avait eu un troisième, il aurait probablement été affecté à la   .
Il est bien loin le temps où les séries de bus neufs étaient affectées à la même ligne...

Bonjour, les 609 et 615 n'auraient pas reçu une nouvelle girouette car la destination est affichée en plus grand caractère et sont plus lisibles, plus lumineuses.

Bonjour, 

Aucun Citelis sur la 2, c'était à prévoir. On en a déjà soupé avec une quinzaine d'années de Van Hool, maintenant on n'aura pas le moindre Citelis avant...5 ans ? Le temps que les autres lignes y compris les moins fréquentées aient leurs Citelis. Je ne comprendrai jamais la politique d'affectation des gestionnaires de ce réseau.

Bonjour,
Fin des VH A500 à Quimper!
Le 503 serait réformé également (à confirmer)...  

Des bus qui ont beaucoup roulé certes, mais qui n'ont jamais vraiment fait l'unanimité que ce soit du côté des conducteurs, des mécaniciens mais aussi des usagers... La meilleur preuve est qu'il n'y a eu qu'une série de 3 exemplaires...

Bonjour,
Je pensais aussi que le 503 était réformé    car c'est le 330 qui l'a remplacé sur la 8 la semaine dernière, mais non, il est revenu aujourd’hui sur la 8   
D’ailleurs apparemment il était a la qub pour repeindre le coté droit qui avait été rayé en début de semaine dernière.
Si il est réparé c'est sûrement qu'il ne vont pas le réformer tous de suite  

Bonsoir,
Effectivement j'ai été un peu trop vite sur ce coup là...  
C'est donc à l'occasion de cette réparation que j'avais vu le 503 garé près de son frère sur les places réservées à l'atelier (D1 à D3). Il devait être en attente de l'échange avec le 330.
Je suis tellement pressé de ne plus voir ces maudits A500...  

De toute façon, ce n'aurait pas été le 330 son remplaçant sur la ligne 8, mais le 323 ou 322 ; puisque le 330 est un bus accessible (de réserve), il est plus utile sur les autres lignes... 

[...]ces maudits[...]

Qu'ont ils pour être si détesté ?   

Je les aime bien ces A500. Ok, un peu bruyants, mal agencés mais ça reste des bus jolis et de plus en plus rare (un peu moins dans les réseaux Keolis) et ce n'est pas le pire bus produit sauf pour Bryan (pareil pour ses frères A330, AG 700...) !

Je trouve quand même qu'il y a une similitude entre le bruit des moteurs Van Hool et celui des moteurs RVI... Ok je sors. --> |]

Bonjour,

Je pense que si tu avais habité le long d'une ligne qui a subi ce genre de bus pendant 10 ans, tu comprendrais pourquoi on n'aime pas ces bus.

En même temps, je ne peux pas vraiment savoir : on n'a pas de VH à Vannes... Hé ouais !  

Bonjour,
C'est vrai qu'il sont bruyants mais je trouve que c'est bien qu'il y en ai a la QUB, ça change un peu des gx!
Et c'est surtout les chauffeurs qui roulent avec sur la 8 qui sont a plaindre, au bout d'une semaine entière avec un a500 leurs oreilles doivent siffler 

Bonsoir,
L'arrivée des Gx317 a été perçue en 1997 comme une excellente nouvelle à Quimper... C'est dire que les A500 tout comme les A300 étaient vraiment appréciés.  

D'ailleurs tous ceux qui ont connu cette période se souviennent peut-être que les Qub avaient mis en avant les Gx dans les publications de l'époque... pas les A500... 

Je me rapelle de la pub qui accompagnait le guide horaire 1997. C'était une publication A3 pliée en 2, en 4e de couverture bas de page, on trouvait l'annonce de la livraison des 3 GX 317.

Livo serait un Dieu s'il possèdait encore ce doc et qu'il nous le scannait.

1997 avait vraiment été une année importante pour la QUB !