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Quelles sont les immatriculations des nouveaux Citelis SVP ?

J'ai pris le "bus du père noël hier", conducteur super sympas qui donne de nombreux coup de klaxon et de clochette! Ça fait plaisir des gens qui ont la banane!

R312 224 a écrit:Quelles sont les immatriculations des nouveaux Citelis SVP ?

Je n'ai pas encore eu l'occasion de les noter mais ça viendra.  

De plus les tableaux du parc seront mis à jour prochainement, lorsque j'aurais eu connaissance des bus sortants...  

Un SCOOP!  
Le Père Noël a des sourcils bruns!!       

J'ai roulé derrière le bus du père noël hier soir en ville. Ils savent s'amuser a la qub   

Il klaxonnait pour alpaguer les gens dans la rue ou aux arrêts, et bougeait comme un foufou pour leur faire signe. S'était vraiment très drôle      et les gens appréciaient beaucoup

Je m'auto répond ! 

635 : DA 817 YA
636 : DA 128 YB

Désolé j'avais pas pensé à regarder les immat.

Article paru dans le télégramme du Mardi 24 décembre 2013. La photo a été prise à la Résistance apparemment. 



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Bonjour et Joyeux Noël!!     

J'en ai eu quelques échos ; les gens ont vraiment apprécié l'initiative...   

Et Halloween, alors?  
Y aura t il le bus du démon ou de la sorcière? 

J'ai trouvé ça sur youtube ! 

 Bonjour!  
  Je suppose que la police avait bien été avertie de cette opération des Qub, sinon le petit Papa Noël aurait sûrement eu le droit de souffler dans le biniou...  

C'est bien ce qu'ils ont fait cette année...   
Ces dernières années les Qub étaient plutôt discrets concernant les fêtes de fins d'années (à part bien sur les opérations "Pass Noël" et les grands jeux) ; les girouettes n'affichaient plus de voeux depuis 2009, il me semble... 

Tu ne crois pas si bien dire à propos de la police. Le bus du père noël a eu droit à une escorte de police avec gyrophare et 2 tons de Résistance jusqu'au Likès samedi dernier. 

Papa nowel et les policiers se connaissaient.

Bonsoir, Le 324 remplace le 502 sur la 8 depuis vendredi
C'est donc sûrement le 502 qui est réformé

Bonjour, la ligne 10 est désormais accessible PMR. Les pictogrammes PMR sont affichés sur les girouettes.

D'accord, ils attendaient donc la mise en service officielle des 2 Citelis 12 Gnc...

Plus que 2 lignes urbaines non accessibles (11 et 8 !) Ensuite on verra ce qui va se passer au niveau des principales lignes suburbaines (25, 28)...  

En parlant des Citelis le 635 a roulé aujourd'hui sur la 2 mais le 636 est toujours sur le parc.

Sinon pour info, ce matin une dizaine de policiers    sont venus au dépot faire des exercices d'arrestations dans un bus. J'ai joué les passagers avec quelques collègues. C'était plutôt impressionnant et musclé. Heureusement le cobaye a été pris parmi la police et pas parmi nous !  

Vu aujourd'hui le 204 sur la   au départ de Kerradennec à 13h24

Etonnant et rare.

Non, pas en ce moment...  
Depuis septembre, la    a besoin d'un articulé toute l'après-midi en période scolaire ; et c'est quelque fois le 204 qui y circule, tous comme les 3 autres articulés.

De plus le 205 ne roule pas actuellement. Donc le 204 le remplace. A noter également : le matin tous les articulés (4) sont démarrés mais le 204 ne sort pas. Il est donc plus affecté et sert de bus de réserve. Le metin uniquement puisqu'il reprend du service l'après midi.

Bonsoir,

Il y avait 635 en HP du matin et du soir sur la 1 (je n'ai pas vu pour le reste de la journée).

Sinon si l'hypothèse de "standardisation" du parc se confirme la qualité du service risque de se dégradé. Déjà qu'il n'est pas rare de voir les bus le matin totalement "blindé" avec la girouette ne prend pas de voyageurs. Il faudrait avoir à mon sens soit un articulé en plus soit prévoir des voitures standards supplémentaire quitte à morcelé un peu plus les services. 
Maintenant je ne trouve pas ça vraiment utile d'avoir une ou au maximum deux voitures articulées sur une ligne. il serait plus judicieux de développer des services scolaires ou express (centre <> établissement scolaire), et réinjecter la voiture utiliser pour ce service sur une ligne régulière. On gagnerais pas vraiment en fréquence mais les clients ne serait pas perturbé par la charge "exceptionnelle" liés aux horaires d'un établissement. Car hormis la 2ex et la 9ex les services scolaire n’existent pas vraiment sur Quimper.

PS: Niveau service, une journée type ça donne quoi? Car je n'ai pas vu de relève dans le centre ville et les conducteurs ont l'air de rester un paquet de temps sur la même ligne avec le même véhicule. J'ai encore 1 ans et demi pour comprendre l'exploitation à typiquement Quimpéroise.  

Bonjour,
Les articulés sont plutôt utiles à Quimper... mais il doit y avoir un blocage au niveau du donneur d'ordres pour en acquérir davantage...   

Sinon, ici les services sont plutôt bien foutus, les relèves se font au centre ville et aux terminus (notamment dans le secteur d'Ergué Armel).
Les conducteurs font généralement 2 à 3 lignes en une journée. En revanche, il y a sur presque toutes les lignes au moins un service du matin et un de l'après midi qui se déroulent quasiment sur la même ligne en continu...

francois35 a écrit:Bonsoir,

Il y avait 635 en HP du matin et du soir sur la 1 (je n'ai pas vu pour le reste de la journée).

Sinon si l'hypothèse de "standardisation" du parc se confirme la qualité du service risque de se dégradé. Déjà qu'il n'est pas rare de voir les bus le matin totalement "blindé" avec la girouette ne prend pas de voyageurs. Il faudrait avoir à mon sens soit un articulé en plus soit prévoir des voitures standards supplémentaire quitte à morcelé un peu plus les services. 
Maintenant je ne trouve pas ça vraiment utile d'avoir une ou au maximum deux voitures articulées sur une ligne. il serait plus judicieux de développer des services scolaires ou express (centre <> établissement scolaire), et réinjecter la voiture utiliser pour ce service sur une ligne régulière. On gagnerais pas vraiment en fréquence mais les clients ne serait pas perturbé par la charge "exceptionnelle" liés aux horaires d'un établissement. Car hormis la 2ex et la 9ex les services scolaire n’existent pas vraiment sur Quimper.

PS: Niveau service, une journée type ça donne quoi? Car je n'ai pas vu de relève dans le centre ville et les conducteurs ont l'air de rester un paquet de temps sur la même ligne avec le même véhicule. J'ai encore 1 ans et demi pour comprendre l'exploitation à typiquement Quimpéroise.  

Depuis quelques années, les services scolaires sont délégués en dehors de la QUB (pour la réalisation), je l'ai vu moi-même cet été.

francois35 a écrit:Bonsoir,


PS: Niveau service, une journée type ça donne quoi? Car je n'ai pas vu de relève dans le centre ville et les conducteurs ont l'air de rester un paquet de temps sur la même ligne avec le même véhicule. J'ai encore 1 ans et demi pour comprendre l'exploitation à typiquement Quimpéroise.  

Si tu veux voir une relève dans le centre ville de quimper, il faut que tu sois du coté de la place de la résistance entre 13 h et 14 h. D'ailleurs a cette heure là tu vois souvent une  kangoo QUB stationné sur l'arrêt de bus devant le feu, le long de la préfecture.

Oui donc Il y a beaucoup de services "continue" du matin, journée, ou du soir. Contrairement à d'autres réseaux il y a beaucoup de services à plusieurs vacations répartis sur la journée.

Bonjour,
Pour une journée en semaine scolaire chez les Qub, il y a grosso modo 60 services de conducteurs. 
La moitié d'entre eux sont des services continus d'environs 7 heures (pauses comprises).
Attention, un service continu ne se fait pas forcément sur la même ligne ; un conducteur peut par exemple commencer sa journée sur la    et passer sur la   après la pause (en changeant ou non de bus).
Les autres services sont des services à coupures, avec 2 ou 3 lignes dans la journée.

Les services spéciaux "piscines, salles de sport, cinéma..." ne sont plus assurés par les bus Qub depuis la rentrée 2011, mais sous-traités par des cars (Hascoët, CAT...).
Les express      font partis intégrantes de certains services ; c'est à dire que les conducteurs qui les mènent, ont circulé sur d'autres lignes avant ou après... 

Bonjour,
Je confirme la réforme du VH n°502.
Le 503 semble toujours en service ; à noter aussi que le 636 ne l'est toujours pas...

En ce qui concerne, les rénovations ; il devait s'agir d'une commande de 3 pour l'année dernière avec les Gx317 609, 610 et 611 puisque le 612 n'est pas parti pour sa cure de jeunesse.
On peut penser que la prochaine rénovation concernerait l'Agora L 207 en juin prochain...