[Réseau] Été et Rentrée 2018

D’accord ça va être sympa ce nouveau réseau car l’actuel est une catastrophe ...

Le nouveau réseaux sera dévoilé en avril pour une mise en application le 9/7/18

Bonsoir,
pardonnez moi, j'ai lu un peu trop vite l'article de presse mais il y a bien une navette TAD prévue pour l'aéroport aux horaires des vols.
C'est dire à quel point on y croit par ici à l'utilité d'un bus à l'aéroport (plutôt mourant)...
Déjà que HOP! va placer des Embraer 145 dès Mars sur Qpr-Orly... Oh oui, un jet bien plus rapide que les ATR72, certes !... mais plus que 50 places seulement... 
Je pense que le bus fera son terminus au nord de la commune et que Ty Lipic, Kerangwen, etc seraient desservis par les  cars scolaires (37, 38, etc... n° à revoir)... à l'instar d'Ergué Gabéric qui a de nos jours ces lignes 7 et 8 mais aussi les Sco 33, 35 et 36.

Pour ce qui est de l'aéroport, je pense qu'il serait beaucoup plus pertinent de se recentrer sur quelques plateformes de taille moyenne plutôt que de chercher à en disséminer partout dans l'Ouest. Cela permettra ainsi de bénéficier de plateformes bénéficiant d'un aire de chalandise plus importante, et donc de permettre l'accroissement des fréquences. Reste alors à assurer une bonne connexion par les réseaux ferrés et routiers.
Eut égard de l'éloignement de Quimper et de Lorient et de la faible densité de ces territoires, le renforcement de l'aéroport de Lorient serait ainsi bien plus pertinent que la construction de la LGV la moins utilisée de France.

Sur ce, qui pour parler de la réouverture de la halte de Quéménéven ?

Quelle ligne fera moulin des landes? et Braden? 
En gros la ligne B reprend l'ancienne ligne 2 d'avant 1997 si je me rappelle bien du réseau avant 97?

Mais du coup le tracé de la ligne A fera passer la ligne par carrefour comme pour lactuelle ligne 5 et ensuite aller vers l'université? 

Quid des arrêts prat maria, Polyclinique...., IUT,

et les autres lignes? mais il y aura quand meme les lignes 1 et tout?

Bonjour,

Patience, patience, mes amis... Tout cela, tôt ou tard, nous le saurons !!

Laissons les responsables du réseau, que ce soit chez Kemper Breizh Izel ou chez Keolis Qpr, annoncer toutes les nouveautés de cette année 2018 !!

Ici, sur le forum, au sujet du futur réseau, nous ne pouvons que commenter les articles publiés (presse, MAG Agglo) ou les réunions publiques où nous étions effectivement présents. Nous pouvons également supposer ou exprimer nos souhaits. 

Tiens, par exemple ;  moi j'imagine bien d'ici 2021, une nouvelle ligne de bus desservir Kerlic... lorsque la future polyclinique sera ouverte.

En tout cas hâte de voir ces changements

Je pense en effet que beaucoup de monde a hâte de les voir. Ils seront présentés en temps voulu, beaucoup de travail étant prévu pour perfectionner ce réseau qui accompagnera la vie des quimpérois pendant la prochaine décennie, voire au-delà pour sa base structurelle.

Je me demande où en est le projet de polyclinique ? Les travaux ne sont pas très probants pour le moment...

Ah oui, je comprends bien !
Mais il faut donner du temps au temps... Patience !   

Cela dit, il y a  quelques bribes du futur réseau qui ont déjà été officiellement annoncées :
Offre Qub Mad, Navettes électriques, desserte de Briec, HandiQub sur tout le territoire KBI dès à présent, etc. Personne n'en parle !
Qui a déjà ici même, évoqué  la sous-traitance de la ligne QubNoz N2 depuis la rentrée 2017??...

Ici c'est un Forum, ce n'est pas mon Blog...
Toutes les publications d'infos ne peuvent et ne doivent pas exclusivement provenir de moi... Soyez attentifs à la presse locale!...  

(photo Olivier)

Bonjour,

En effet, de très nombreuses nouveautés que tu détailles très bien ont déjà été annoncées. Il est assez intéressant de voir d'ailleurs les réactions des parents d'élèves à l'annonce de la création d'une ligne 6 exploitée en autobus jusqu'à Pluguffan - alors qu'il s'agit de pratiques courantes dans d'autres réseaux, et dominantes à l'étranger.

Autre nouveauté qui n'a pas été relayée ici, les bus seront désormais gratuits le dimanche. À Dunkerque, cela a permis de doper la fréquentation de 70% le jour dominical, ce qui ne manquera pas de rendre nécessaires à termes des renforts d'offres.

Du coup les bus circuleront toute là journée le dimanche ?

Pour ce qui est du Dimanche, les annonces seront faîtes en temps voulu.

Le constat est cependant fait que la principale ligne du dimanche est la ligne A, suivie par la ligne C. La B charge beaucoup moins...

Bonjour,
la gratuité (à venir) du Dimanche me parait être une excellente idée.
J'ignore quelle peut être, de nos jours, la fréquentation des lignes A B et C lors des opérations spéciales avant fêtes de fin d'année ou soldes ; en revanche je me souviens très bien du succès de  l'opération gratuite "expérimentale" visant à tester les services de bus le Dimanche à Quimper, avec l'ancêtre de l'actuelle ligne A (trajet plus court sur Penhars, à l'époque)... Certains bus quasi-complets !
(les R312 n°223 et 224 étaient les tous premiers bus du Dimanche à Quimper, 227 comme réserve).

Avant 1994, il n'y avait aucun bus qui roulait le Dimanche à Quimper, hormis pour quelques élections.

A ce jour, créer  des services le Dimanche matin, ne me parait toujours pas très utile.
Pour mémoire, un service du matin sur l'unique ligne de l'époque (ligne A) avait déjà été expérimenté en Janvier pour le premier semestre de l'année 1995. Je l'avais testé (en A300 tout neuf) et j'étais toujours le seul passager... ...  (toujours présent pour les souvenirs  !)

Bonjour,

Je viens de lire l'article du Télégramme de ce jour. Cet article se concentre sur le thème de la gratuité le dimanche après-midi et la navette électrique entre la gare et le Cinéville. Mais, incidemment, cet article nous permet d'en connaitre un peu plus sur la physionomie du futur réseau QUB. 

En effet, l'article est agrémenté d'une photo de l'adjoint aux Transports qui pointe du doigt une carte du futur réseau.

On peut y voir les tracés des deux futures LiANES : A et B.

Comme précédemment dit sur le forum, la A reprendra le tracé de l'actuelle ligne 1 jusqu'à 4  chemins puis l'actuelle ligne 2 jusqu'au Petit-Guélen. Mais, pas de fausse joie pour les usagers qui habitent à l'est d'Ergué-bourg : apparemment, le terminus de la Lianes A se fait principalement à Ergué-bourg, le reste de la ligne (Kerlaëron, Kervilou et Petit-Guélen) ne serait desservi que certaines fois (hypothèse : comme actuellement, une fois sur deux ou trois pour la 2A et 2B). Cela se matérialise par le fait que le gros trait jaune va jusqu'à Ergué-bourg, le trait étant plus fin après. Et surtout : il y a l'indication "A Argué-Armel - bourg" au niveau du rond-point du supermarché casino.

La future 2 ferait Kerlagatu-Tybos...

Bonjour,

Plus largement, je dirais même que cette carte dévoile la quasi intégralité du réseau qui sera mise en place au mois de juillet. Je me permets donc de la partager.

Pour ce qui est de la ligne A, il y aura un terminus partiel à Ergué-Gabéric Bourg - mais le terminus principal de la ligne sera bien le Petit Guélen. Dans tous les cas, la configuration actuelle de la ligne 2, illisible, sera envoyée aux archives du réseau QUB.

Je me permets de souligner l'important travail de restructuration qui a été opéré sur le réseau périurbain, afin de rendre ce dernier beaucoup plus lisible qu'il ne l'est actuellement.
On dénote également l'apparition d'une nouvelle ligne 12, dont le tracé semble indiquer qu'il s'agit d'une reprise de la ligne 38. Cependant, la desserte du Pays Glazik n'est pas aussi arrêtée que ne l'est l'offre de l'ex-Quimper Communauté, et est susceptible d'évoluer.
En effet, il apparaît être difficile de maintenir l'offre actuelle de Transport Public, pour ainsi dire inexistante, pour les communes d'Edern, Landudal, Landrévarzec, Langolen et Quéménéven (promis, j'ai cité leurs noms de têtes) ; au nom du principe d'équité territoriale.

On peut voir également que la ligne 4 reprend le tracé de la ligne 6 actuelle.
La future ligne 2 fera Kerlagatu-Ty bos
La ligne 5 fera Penvillers- mais l'autre terminus on ne le voit pas.
On note également qu'il y aura deux lignes pour Gourvily ce qui est une bonne chose puisque c'est l'un des pôles commercial important de l'agglomération.
Par contre je ne vois de ligne 3....

En gros les lignes urbaines c'est les lianes A et B et les lignes 1 à 5 voir 6 puisque le terminus de cette dernière sera à la gare ou bien sainte Thérèse.

Les lignes suburbaines seront les 7 et suivantes.

Quelle ligne desservira Moulin des Landes, kerjestin, Braden, kervouyec?

Bonjour,

Une ligne qui part de la gare,
une ligne A et B qui font est-ouest et nord-sud,
Ca ressemble "étrangement" au tracé du plan transport...

Que de temps perdu !

neptune75 a écrit:Bonjour,

Une ligne qui part de la gare,
une ligne A et B qui font est-ouest et nord-sud,
Ca ressemble "étrangement" au tracé du plan transport...

Que de temps perdu !

Pas faux... finalement on a envie de dire tout ça pour ça... 
Pareil le plan transport prévoyait un ligne 5 partant de... Penvillers aussi ... et concernant la desserte d'ergué Gabéric?

Bonjour,
dommage que l'on aperçoive pas la partie Est à droite, avec notamment les secteurs Petit Guelen, Kerdroniou, Ergué Gabéric bourg et Odet-Lestonan.

La ligne 3 doit vraisemblablement desservir Erge Vras.

C'est étrange mais Kerjestin ne semble plus être desservi par des bus.

D'après ce que j'ai pu voir ou apercevoir sur le plan, les terminus des lignes seront les suivants :

- A : Kermoysan Ergué-Armel Bourg Petit Guelen
- B : Gourvily Université

- 1 : Gourvily Prat ar Rouz
- 2 : Kerlagatu Ty Bos
- Je suppose que la 3 fera : Centre-Ville Ergué-Gabéric (Bourg ?)
- 4 : Moulin Vert Mercoeur
- 5 : Penvillers ( Petit Guelen ?)
- 6 : Sainte-Thérèse Gare SNCF Pluguffan J. Andrieux

- 7 : Centre-Ville Plomelin Kerveo
- Je suppose que la 8 fera comme l'actuelle 8 : Centre-Ville Ergué-Gabéric (Lestonan ?)
- Je suppose que la 9 fera : Centre-Ville Ergué-Gabéric (Rouillen ?)
- 10 : Centre-Ville Plogonnec Locronan Kerjacob
- 11 : Guengat Kernevez Ploneis Centre-Ville
- Je suppose que la 12 fera : Pays Glazik (Briec Edern Landrevarzec) Gare SNCF
- 13 : Steir Tourbie
- 14 : Stangala Centre-Ville
- 15 : Ty Sanquer Centre-Ville

- Connexity : Kerjestin Prat-Maria Créac'h Gwen Moulin des Landes Keradennec Ergué-Armel Braden Tourelle Centre-Ville Kermoysan Kerjestin

- Navette Aéroport : Gare SNCF Pluguffan Aéroport

- ....City (Illisible) : Navette du Centre-Ville

Et pour accompagner toutes ces lignes, les lignes Périurbaines (P..) compléteront les lignes 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 et 14 pour la dessertes des quartiers les plus reculés (pour les scolaires principalement)

Envoyé depuis l'appli Topic'it

QubCity,  pour les navettes du centre ville ; ainsi Oeil de Faucon a parlé !  

Ça me parait vraiment pas si mal du tout, tout cela !

J’aurai bien vu la ligne 5 Penvillers-Creach gwen. Cela aurait été mieux de regrouper toutes les lignes desservant ergue gaberic

Selon un article du côté Quimper Plomelin sera desservi également par des bus

Notons également les nouvelles lignes Presto pour les scolaires au départ d'Ergué-Gaberic entre autres ! L'été 2018 s'annonce difficile mais nécessaire pour la mise en place du nouveau réseau.

Voici quelques chiffres recueillis :
- Fréquentation augmentée de 33¨%  le samedis matin ( grâce a la gratuité) ! On comprend mieux pourquoi le réseau pourrait devenir gratuit le dimanche après-midi également.

- Une augmentation le samedi après-midi également malgré que ce soit payant ( je n'ai pas de chiffres exactes)

- En 2017 : 5.5 millions de passagers sur l'ensemble de l’agglomération

- En 2016: 5.4 millions de passagers sur l'intégralité du réseau également

- En 2007: 5.1 sur le réseau QUB

Remarques:


Entre 2016 et 2017==> plus de 2% d'augmentation
Entre 2007 et 2017 ==> plus de 7.8% d'augmentation en 10 ans

Constatations


Je crois que le réseau actuel a fait ses preuves, permettant d'accompagner le développement de QperCo au début des années 2000. De plus, selon moi, il continue tous les jours de faire ces preuves. Je me pose donc une questions : Est-il vraiment nécessaire de refonder totalement le réseau ? L'avenir nous le dira ! Vous l'aurez compris je reste perplexe ...

Je pense qu'un réajustement aurait amplement suffit.


Le but du tout le monde sur ce forum est (j'espère) de favoriser les transports en commun non ? Or pour moi ce qui ferais changer d'avis des Quimperois pour abandonner sa voiture c'est une fréquence attractive et la facilité des déplacements. Des ajustements et quelques changements ainsi qu'une augmentation de fréquence aurait peut-être suffit ? Là ou je veux en venir c'est que l'argent qui a été utilisé pour la création du réseau (marketing,nouvelle livrée...) aurait peut-être pu servir à l'achat de nouveau bus ?
Je ne sais pas si vous me suivez ou si vous êtes d'accord mais en tout cas voici ce que je pense !! J'ai peut-être tort je ne sais pas mais l'avenir nous éclairera sûrement !


Sources : Côté Quimper ; Qub.fr ; Wikipédia

En fait, il était réellement temps de réformer ce réseau en profondeur... Et Même l'image : les logotypes, les livrées dépassées, etc.
Je rappelle que l'actuel logo Qub a tout de même 33 ans. Heureusement ce logo a plutôt très bien vieilli... Mais il est désormais dépassé et surtout il convient de se détacher de la bonne vieille identité QUimperBus (Qub) qui à l'origine était un humble réseau municipal "quimpéroquimpérois"... 

Reste désormais à connaitre les fréquences de passages sur chaque ligne...

Nouveau bus? Mais forcément, c'est obligé ; ils arriveront bien tôt ou tard !

Le logo et la livrée vont changer ?