Les blablas du réseau KSMA

Bonjour,

Selon mes calculs, des Volvo 7700 devraient passer du parc urbain au parc périurbain. En effet, les lignes 1, 2, 3 et 4 seront les seules exploitées en standard, sans compter 3 voitures à vocation scolaire. La 6 et Coeur de Ville le seront en minibus, et les 7/8 en midibus. Ces 4 lignes représenteront 4 voitures, couvertes avec les deux Dietrich (1 est en attente) et les deux HeuliezBus GX137 (pour le 13 Juillet). Le 21 leur servira de réserve. 

Si l'on considère les autres lignes, cela représentera 11 voitures en heures creuses et 15 en heures de pointe. Hors, nous auront 6 HeuliezBus GX 137, 4 Mercedes O530 Citaro C2 N et 6 Heuliez GX317. Ce qui représente 16 bus pour 15 voitures. On peut imaginer 2 bus de réserve en standard comme actuellement ce qui fait qu'il y aura 5 standards de trop.

Ainsi, le parc aura 3 réserves, ce qui est assez pour un parc de 22 bus, sans compter que 4 bus ne tourneront pas en heures creuses (1000-1600), ce qui permettra de les entretenir en atelier avant de les réinjecter en heure de pointe, bien que 6 heures se soit court pour une révision approfondie.

Ainsi, je pense que 4 à 5 Volvo partiront chez Keolis Emeraude, permettant de couvrir les 5 et 9 en permanence avec des standards. Le 68 et peut-être un autre resteraient en urbain.

Voilà.   

O530C2

Bonsoir,

Autant le transport n'est pas très évoqué dans le débat des municipales, autant quand on fouille bien, on peu trouver de magnifiques pépites :

René Couanau dans Ouest France a écrit:accompagner Keolis dans la mise en place d'un nouveau service de transports en commun

Ah bah c'est la meilleure celle-là, on paye Keolis des centaines de milliers d'euros pour exploiter le réseau, et elle n'est pas capable de mettre en place un nouveau réseau, chose qu'elle a pourtant fait en 2006.   Plus sérieusement, Keolis a largement les compétences pour faire cela sans l'assistance de la mairie, qui ne dispose des compétences nécessaires pour procéder à cela... Pour connaître le service étude et méthode, je sais que cela se fera très bien sans la mairie... Vous parler d'une promesse électorale...

Mais la meilleure :

René Couanau dans un tract électoral a écrit:Le 1er juillet 2014 se mettra en place le nouveau réseau de transports

     Je croyais que c'était le 05 Juillet mais si M. Couanau le dit alors je le crois.   Ce genre de boulettes sont affolantes, quand on sait que la personne à l'origine de ce document est en charge des transports en communs à l'agglomération...   

Je ne dirais pas que ce nouveau réseau est transformé en promesse électorale, alors qu'il sera de doute façon mis en place étant donné qu'il a déjà été décidé... Je ne parlerais pas du reste car la politique n'est pas le sujet du forum, mais c'est pareil...

Allez, une dernière quand même :

René Couanau dans un tract électoral a écrit:Gestion du passage des écluses par le service d'information dans les véhicules

Hein ? C'est quoi.   Je pense que Keolis y aurait pensé mais bon...

Bonne soirée,
O530C2

Bonsoir,

Voici deux petites photos de ces Intouro, il s'agit bien entendu de versions BlueTecEuro 6 :

Remarquez que les optiques arrières ont changé, ils sont plus courbés qu'auparavant. Ils me rappellent même quelque chose... récupération sur le Citaro C1 Facelift ?   

Du côté des nouvelles grilles d'aération, elles font franchement rapporté en plus, et leur forme... ne va pas à l'Intouro... au Travego oui... Bref, ce restylage arrière me fait plus penser à du bricolage qu'autre chose. Faut voir cependant si cela passera mieux en livrée.

Alors désormais, jouons pronostics. Il est possible qu'ils soient pour KSMA. En effet, ils sont au nombre de 8 (et l'agglo en a commandé..., tout laisse à penser qu'ils seront affectés à des liaisons scolaires en priorité, or, Saint-Malo Agglomération veut remplacer rapidement son parc scolaire. A voir dans les prochains jours s'ils sont mis ne livrée, comme cela on sera fixé.

Par contre, ils font 12.64m de long.... tout comme celui de Keolis Emeraude si je ne me trompe et il est... trop long... je vais tout de même me renseigner sur la question.

Bonne soirée,

O530C2

Bonjour,

Les Intouro sont bien pour nous.
Sinon, j'ai également appris que l'agglomération allait demander aux sous-traitants d'exploiter uniquement des véhicules accessibles à partir de 2015, et ce, jusqu'à l'arrivée de l'ensemble des véhicules commandés par Saint-Malo Agglomération.

Bonne après-midi,
O530C2

Bonjour,

On peut voir sur ce blog une photo de notre Heuliez GX117L n°47008 parti sur Nice l'été dernier. Etonnamment, il n'a pas changé de plaque d'immatriculation et il n'a pas revêtu la livrée Ligne d'Azur, hormis quelques autocollants. Il semblerait qu'il ne soit là qu'en intérim, en attendant la livraison de véhicules neufs pour le remplacer. Rappelons en effet qu'il n'a pas de palette UFR.

Bonne soirée,

O530C2

Il est vrai que sans livrée, c'est bien moins bien qu'avec livrée.

Il y a peu de chances qu'il revienne à Saint-Malo car le parc va appartenir en 2019 complètement à l'agglomération, et on aura plus besoin de lui. Rappelons que ce véhicule était exploité par le sous-traitant Keolis Emeraude.

Il ne sera donc pas revendu à un autre réseau car il appartient à Keolis et peut donc tourner entre l'ensemble des filiales du groupe qui ont besoin d'un midibus.  Ce qui ne sera plus le cas à Saint-Malo car à compter du 13 Juillet, tous les midibus nécessaires à l'exploitation du réseau seront là et en fonctionnement.

Bonne soirée,

O530C2