Le nouveau réseau 2014

Complètement... J'ai l'impression avec ce genre de modifications que l'on est sur un petit réseau destiné aux personnes sans autres moyens de locomotion et ayant besoin d'une assistance, pas d'un réseau qui peut être une alternative à l'automobile même s'il n'est pas encore parfait...

Cela peut être bien utile pour se repérer au contraire ! Bon après, il ne faut pas qu'un arrêt, parce qu'il est devant une boulangerie que l'arrêt s'appelle Boulangerie.  Bref, je trouve que c'est une bonne idée pour se repérer encore une fois.

Hello,

Remarque, faut bien essayer de donner une utilité à cet arrêt très proche de la gare... Et je ne suis pas contre le fait que les arrêts portent le nom d'une administration proche de celui-ci, bien au contraire... Il me semble qu'à Lorient un arrêt de centre-ville s'appelle aussi "Sécurité Sociale". Et il y a d'autres exemples, on trouve pas mal d'arrêts sur les réseaux français s'appelant "Hôtel de Ville", "Préfecture", "CCAS", "CCI", etc...
Personnellement, ton exemple me gène moins que le remplacement de "Herbages" par "Cimetière", qui est franchement inutile et ridicule pour une grande ville qui possède d'ailleurs 4 cimetières...

C'est pas faux ce que tu dis mais personnellement, ça me donne de l'urticaire.
Très bonne remarque pour le Cimetière, j'avais d'ailleurs cru au départ que c'était Cosnes qui était concerné. Après tout si les vivants ont besoin d'un arrêt Sécurité Sociale (où la, ça gratte !), les morts ont bien le droit à Cimetière quand même.  Bientôt, on aura 4 arrêts cimetière à ce rythme.

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Le but d'un arrêt, c'est qu'il soit associé au lieu qu'il dessert. Le bus transporte des clients pour un motifs. Donc Jean Jaurès > Sécurité Sociale, ça parle aux gens. Quand à l'arrêt Cimetière, il ne s'appelle pas Cimetière, mais Paramé-Cimetière. L'arrêt Herbages actuel ne correspond à rien, alors que le cimetière de Paramé correspond à un lieu desservi. ça ne veut pas dire que tous les clients vont au cimetière, mais c'est un lieu qui parle aux gens.

L'arrêt Sécurité Sociale existe à :
- Lorient
- Angers
- Lille
Enfin de ceux que je connais !

St-Nazaire en avait un mais il a sauté avec le BHNS. À Nice il y a un arrêt CPAM par exemple.

Bonne soirée,
O530C2

Bonsoir.

Le transport en commun a aussi pour but de desservir les équipements publics, et donc les autres service public. Si tu trouves le mot sécurité sociale moche, peut-être, mais ça n’empêche que cela s'appelle comme ça ! Les noms d'arrêts doivent être pratiques et fonctionnels, la beauté vient après.

Il est vrai qu'un réseau de transport en commun qui évite tous les équipements publics tomberait sous le sens...
Bref, merci de votre intervention, il est très enrichissant d'avoir votre point de vue, qui est plus éclairé que le mien.

Bonsoir,

Si je puis me permettre, autant en création d'arrêt je comprends volontiers qu'on utilise des noms fonctionnels, autant je suis plutôt sceptique sur l'intérêt de les renommer alors qu'ils existent; je ne suis pas certain que le gain en clarté avec la nouvelle appellation justifie la perturbation liée au changement de nom de l'arrêt auprès des usagers.

Quoi qu'il en soit, cela reste un sujet marginal face aux nombreuses évolutions que la desserte de la ville va vivre ces prochaines semaines; en espérant que celles-ci puissent calquer au mieux les évolutions des quartiers qu'elles desservent !

O530C2 a écrit:

Au niveau de Sécurité Sociale, il est vrai que cela parlera plus aux gens, cependant, je trouve ce nom assez moche... De plus, Jean Jaurès est l'un des plus vieux arrêts du réseau et j'ai peur que cela fasse drôle à certains usagers...

Mis en service lors de la restructuration Kéolis de 2007, effectivement ça date  

Tiens, le site du réseau est HS ... Soit leur serveur est en carton, soit ...   

Bon le site est de retour ... À moitié dans les choux et toujours rien sur le nouveau réseau ...

Une cérémonie ? dommage que le SC 10 ne sera pas fini d'ici la, sa aurai été sympas un bus de l'ancien réseau avec ceux du nouveau réseau.

Impossible de télécharger une fiche horaire ou même d'utiliser le formulaire de contact pour leur passer une gueulante ... C'est un stagiaire qui gère le site ou quoi !?

Hello,

Effectivement, il manque la moitié des choses... Même une refonte en cours ne devrait pas donner ce résultat, peut-être un virus ? En tout cas, espérons une modernisation du site pour le nouveau réseau, l'ancien a tout de même 6 ans !

Un virus ? Et ben, ce serait du zéro pointé total si c'est le cas ...

Hello,

J-25 pour le nouveau réseau, et voici ce qu'il devrait donner en définitive :

1 : Intra-Muros (ex-St-Vincent) <> La Madeleine (ex-Saulaie) par St-Servan
2 : Intra-Muros <> La Madeleine par Découverte
3 : Intra-Muros <> Croix Désilles
Fréquence de 20 min en journée, 1h les soirs d'été, 50 min le dimanche.

4 : Rothéneuf <> Chateau-Malo
Fréquence de 30 min en journée, 2h le dimanche.

5 : Saint-Jouan <> Saint-Malo <> Cancale
Fréquence de 30 min en pointe, 40 min en journée, 2h30 le dimanche.

6 : Gares <> Quelmer
Fréquence de 1h en journée.

7 : Briantais <> La Haize
Fréquence de 1h en journée.

8 : Intra-Muros <> Rothéneuf (+ Cancale par la côte en été)
Hiver : 45 min en journée
Eté : 60 min en journée + le soir et le dimanche.

9 : Gares <> Saint-Méloir <> La Gouesnière <> Saint-Père <> Gares
Fréquence de 30 min en pointe, 60 min en journée.

10 : Gares <> Chateauneuf <> Miniac <> Le Tronchet
11 : Paramé <> Saint-Méloir <> Saint-Benoit <> Hirel <> La Fresnais <> Saint-Père
12 : Launay-Breton <> Saint-Suliac <> La Ville es Nonais <> Chateauneuf <> Plerguer
3 Allers vers Saint-Malo le matin, 1 A/R le midi, cadencement à 30 min le soir en pointe. Les horaires sont optimisés pour une correspondance à Chateauneuf (lignes 10 et 12) et Saint-Père (lignes 9 et 11).

13 : Cancale <> Saint-Méloir <> La Gouesnière Gare
2 A/R par jour en semaine, uniquement en été. Les horaires sont calés sur les départs des trains.

Navette Coeurs de Villes : Circulaire Intra-Muros > Gares > Saint-Servan > Intra-Muros
Cadencement à 20 minutes, pas d'horaires fixes surement du fait de l'itinéraire variable en fonction des ponts.

Navette P+R Paul Féval : Paul Féval <> Intra-Muros
Cadencement de 12 ou 25 minutes en fonction de l'affluence. Fonctionne toute l'année, de 9h à 22h (00h l'été). Changement pour les tarifs : avant, le parking était payant, et la navette gratuite, désormais le parking est gratuit, avec des tarifs forfaitaires sur les voitures et les camping-car pour utiliser la navette (respectivement 5€ et 10€ pour l'A/R, peu importe le nombre de personnes).

Au niveau des arrêts, pas mal de changement de noms, souvent plus pratique (adieu l'arrêt "Corne du Bois Joli" au nom si chantant, bonjour à "Stade Marville" !), ou pas ! ("Naye" devient "Piscine Gare Maritime"). Quelques arrêts ont été créés, et l'axe Gares <> Espérance <> Auberge de Jeunesse a complétement été réorganisé avec un meilleur dispachement des arrêts (l'un deux s'appelle "Palais de Justice" alors que les travaux n'ont même pas commencé pour l’anecdote).

Et en bonus :



A+ !

20 minutes c'est peu pour des lignes fortes ! Par contre le réseau est très bien desservi ! J'imagine que la navette coeur de ville sera assurée par les M City ? Sera-t-elle gratuite ou au même tarif que le reste du réseau ?

Hello,

On est d'accord, 20min c'est peu. Cela dit, le réseau est mieux structuré que l'ancien et pas mal de tronçons sont cadencés en dessous du fait du passage de plusieurs lignes.
Pour la navette, il est possible que le Noventis 420 circule dessus également. Et non, elle sera au tarif en vigueur sur le réseau

Il vient d'où le plan ? Fuite interne ?

Hello,

Du tout, on peut remercier popol qui a dégoté le futur site du réseau, actuellement en préparation et donc non définitif (d'où mon message dans l'autre sujet). Quelques documents sont déjà en ligne, dont ce plan

Il est accessible au public l'autre site ? Possible d'avoir le lien ?