Rentrée 2013/2014

Il y aura au moins eu une personne aujourd'hui à utiliser la 167 Express !

J'ai aussi tester en partie la 167, de Bordage 7h58 à Republique. 
Sinon ça change d'avoir un Citelis sur la 67...

Et les temps de trajet sur la 167 ? personne n'en parle ?? ceux qui l'ont emprunté je vous écoute ?

Salut à tous,

Vu aujourd'hui à Rennes :

- le 6001 (AJ-290-RR - Kéolis Emeraude) sur la ligne 54
- le 2004 (AQ-425-RT - Kéolis Armor) sur la ligne 78

KA a "absorbé" KE ? Ce qui veut dire que nous pourrons voir des Citélis 12 sur la ligne 52, 68 voir 65 ? 

Oui c'est exactement ca, et idem sur les anciennes lignes Keolis Emeraude des S415NF seront affectés sur les lignes 51, 70, 71, 78 et 94.

Et voici le Citaro KE sur la 55:

Salut,
 
Pour info, un citelis, le 089012 pour être précis, circule sur la 52 le matin. De plus, le citelis n°089013 circule sur la 152ex, le matin également.
Il y a également des S416NF que l'on peut voir rouler sur la 51. Par ailleurs, la 68 se voit attribuer un S315NF le soir, le 069056.
 
Voilà,
 
A+

Brécéen a écrit:Et les temps de trajet sur la 167 ? personne n'en parle ?? ceux qui l'ont emprunté je vous écoute ?

République : 18h30 (théorique : 18h30)
Tournebride : 18h38 (18h38)
Bordage : 18h44 (18h44)
Destiers : 18h55 (18h57)
Anjou : 18h59 (19h00).

Sachant qu'on a eu au rouge plusieurs feux au rouge qui seront évités quand l'axe est-ouest sera complet.

Merci pour ces temps, donc bon il on raison pour l'instant mais après comme tu dis quand on évitera ces feux on gagnera peut être un peu plus on aura un temps de trajet de 25 min.

Pas sûr : le couloir bus aura de nouveaux feux situés à des carrefours qui n'en sont pas équipés aujourd'hui. Vu le cumul de fréquence des lignes 4/6/40/41/50/64/67/etc. je ne suis pas certain que les bus seront prioritaires à chaque fois.

Il faudra vraiment voir ce que ça donnera quand tout sera terminé.

Le nouveau feu à l'entrée sud du campus de Beaulieu (arret Tournebride) a été mis en service pendant une demi-journée et cela a suffit à mettre une belle pagaille (avec une file de voiture jusqu'au rond point de cesson à 19h30 !!). Il a vite été éteint dès le lendemain matin

Pas étonnant. Je viens de faire un comptage tout simple à partir des fiches horaires : dans l'heure la plus chargée (7h30-8h30 le matin et 17h-18h l'après-midi) il y a environ environ 40 passages bus et car pendant 60 minutes dans chaque sens sur l'axe est-ouest au niveau de Robidou. C'est à peine moins (35) à Tournebride. Ce sont des chiffres minimum : il y a forcément des trajets haut-le-pied que je ne connais pas, comme par exemple des retours de 150/164/167, de 40/41, d'Illenoo 14... et j'ai dû oublier un ou deux scolaires qui passent forcément par là. En moyenne, il y a donc un bus toutes les 1'30'', dans chaque sens. Donner systématiquement le vert à un bus dès que celui-ci approche d'un feu ne pourra à mon avis pas être possible, à moins de risquer de bloquer tout flux piéton ou auto coupant le couloir.

Si la priorité aux feux se fait par le sol il faut rajouter les taxis, les ambulances, les véhicules Handistar, les véhicules de fonction Star  Etc  

35 passages dans chaque sens entre 17h et 18h ça correspond à des carrefours dans Montpellier sur le tronc commun T1 T3 T4  

Quelques infos sur le site de la commune de Romillé, on y voit même le 243 avec la girouette: 81 ROMILLE

http://www.romille.fr/Le-1er-janvier-le-STAR-arrive-a.html

Les conséquences de l'arrivée des lignes 81 et 96 :

- création d'une ligne 236 entre Pacé collèges et Clayes (via Parthenay)

- la ligne 65 fait son terminus à Parthenay (et le terminus partiel à Pacé est supprimé)

- Parthenay/Rennes + rapide avec la suppression de la desserte de Cora et Ikea à Pacé. En contrepartie pour la desserte de ces magasins, la ligne 77 est renforcée tous les jours :
46 allers/retours par jour en semaine (au lieu de 34,5) et 34 le samedi (au lieu de 28,5).

La 65 est aussi renforcée, 29 allers/retours en semaine (au lieu de 20) et 19 le samedi (au lieu de 11).

- la ligne 152ex fait son terminus à Saint-Gilles Ile des Bois

duff a écrit:- Parthenay/Rennes + rapide avec la suppression de la desserte de Cora et Ikea à Pacé. En contrepartie pour la desserte de ces magasins, la ligne 77 est renforcée tous les jours :
46 allers/retours par jour en semaine (au lieu de 34,5) et 34 le samedi (au lieu de 28,5).

Pourquoi pourquoi pourquoi Rennes Métropole n'a pas pour projet de construire une route ayant à peu près cet itinéraire : https://maps.google.fr/maps?saddr=Av.+Charles+Tillon&daddr=48.1241312,-1.7198486+to:Av.+des+Touches&hl=fr&ll=48.131669,-1.724081&spn=0.046286,0.122137&sll=48.123204,-1.71921&sspn=0.011574,0.030534&geocode=FW1S3gIdEenl_w%3BFeNQ3gId2MHl_ymdSkcl6-AOSDHzuWlHt0dMbg%3BFcSQ3gIdeRPl_w&t=h&dirflg=w&mra=dvme&mrsp=1&sz=16&via=1&z=14


Ainsi les bus Rennes - Pacé évitent les bouchons des échangeurs de la N12, et ne font plus de détour pour entrer dans la zone commerciale de Pacé, ça ne devrait pas dégrader leur temps de parcours.

Il y a déjà eu la mise à 2 x 3 voies de la N12 qui a permis de supprimer les bouchons des heures de pointe, faut pas trop se plaindre. Et une bretelle de sortie spécialement pour la zone commerciale est en projet.

Et aussi parce qu'il n'est pas simple de se connecter à l'avenue Charles Tillon au vu de la configuration de l'échangeur existant.

Non la 2*3 voies n'empêche pas les bouchons, le twitter @starbusmetro annonce assez souvent la déviation des lignes Pacé - Rennes par Pont-Lagot, à cause de bouchons sur la N12 …

La nouvelle bretelle d'accès à Ikéa supprimerait le détour causé par la desserte de Rive Ouest que dans un seul sens. (J'ai compris qu'il n'y a qu'une bretelle de sortie en projet). 

Se connecter à l'échangeur de l'avenue Charles Tillon ne poserait pas de problème, avec un rond-point à l'extrémité ouest de l'avenue, comme pour l'échangeur de Cleunay : https://maps.google.fr/?ll=48.102581,-1.716737&spn=0.002895,0.007644&t=m&z=18

Ces bouchons sont liés à des accidents !

Sinon si quelqu'un a des nouvelles du site propre pour éviter l'échangeur de la Poterie ...