Rentrée 2013/2014

Ah... j'avais mal suivis la conversation!

Ca paraissait en effet un peu tôt

En cherchant un peu sur star.fr je suis tombé sur la page qui annnonce les nouveautés de la rentrée (sous réserve de mises à jour),


- nouvelles lignes PMR : 2, 31, 33, 53, 67, 74, 150ex, 153ex, 164ex et Star De Nuit

- création d'une ligne 167ex

- des départs supplémentaires sur les lignes 68, 73, 75, 78, 150ex, 153ex, 155ex, 164ex et 173ex

- nouveau terminus pour la 52 dans Saint-Gilles

- Alphasis Saint-Grégoire desservi par la ligne 78 à la place de la 68



http://www.star.fr/fr/actustar/rentree-20132014-les-nouveautes-sur-le-reseau-star.html

Plan ligne 167 

Deux arrêts intermédiaires au lieu d'une quinzaine c'est pas mal 

J'ai même l'impression que c'est une des lignes express qui apporte un des meilleur temps de parcours par rapport aux lignes classiques. 

C'est certain ! Le STAR annonce 8 minutes de gagnées sur le temps de parcours, je ne serai pas étonné que ça soit encore plus ! Surtout que c'est la première ligne qui emprunte l'axe est-ouest sur une si grande distance (intégralité Est), autant dire qu'elle va bomber !

Dommage, les bus seront vides

Malheureusement ca sera surement le cas, en plus la ligne ne dessert pas tous les arrêts de la 67. 
Maintenant reste a voir si la ligne 167 sera une augmentation de l'offre global de la desserte de Brécé, ou bien une voiture de la ligne 67 qui devient la 167...

Pas de départs en plus au total. Les 167 remplacent d'anciens 67 qui terminent/prennent à Rigourdière.

Donc de manière générale une baisse de l'offre sur le secteur Monniais. Ces lignes express c'est vraiment une fausse augmentation de l'offre...

Matthieu a écrit:Pas de départs en plus au total. Les 167 remplacent d'anciens 67 qui terminent/prennent à Rigourdière.

Un peu décevant du coup. Pour Monniais je me demande pourquoi ils ne prolongent pas la 11, le terminus n'est vraiment pas loin... Surtout qu'il serait possible de garder un terminus partiel à Saint-Saëns ou ZI Sud-Est pour réguler la desserte qu'on veut apporter.

Je penses que la seul raison c'est qu'il faut que la monniais reste connecté au reste de cesson avec un bus qui circule toute la journée, et à fréquence raisonnable.

Je me suis mal exprimé : pas de départs en plus pour Brécé mais pas de départs en moins pour Cesson. Là où il avait un 67 sur toute la ligne, il y aura un 167 Express et un 67 commençant/terminant à Rigourdière. Ca duplique les moyens (ça les triple même avec la ligne Illenoo vers Noyal et Servon : vite à vos appareils photos pour l'enfilade de bus/cars à Bordage...), mais Rennes Métropole a apparemment les moyens de se payer ça.

Ah ok! Ca reste plutôt correcte du coup .

Salut,

Le site du Star est en cours de mise à jour :

- Le plan des lignes urbaines pour la rentrée est en ligne ici.
- Le plan des lignes métropolitaines (lignes suburbaines) est en ligne ici.

Que dire sur les lignes urbaines mis à part quelque modifications de parcours en octobre pour les lignes 3 et 33 (ligne 3 nouveau terminus à Henri Fréville, ligne 3 et 33 passage par la nouvelle rue derrière le Centre Commercial "arrêt Alma" qui arrive au niveau de Conforama). En décembre, modification d'itinéraire pour la ligne 1 entre le terminus de Cesson Sévigné "Champs Blancs" et l'arrêt "Chêne Germain", et pour la ligne 9 dans le quartier de la rue de Redon.

@ plus. 

Vu également : la ligne 52 est prolongée d'un arrêt à Saint Gilles, la ligne 78 dessert Alphasis à Saint Grégoire au lieu de la ligne 68, les lignes 50 et 64 circulent chacune sur leur itinéraire le vendredi/samedi soir et le dimanche, et la ligne 2 devient accessible PMR (dernière ligne majeure à ne pas l'être).

Et la 3 est déviée pour toute la saison prochaine à cause des travaux de la ligne B, plus de passage par saint-germain comme c'est le cas depuis plusieurs mois.

Les fiches horaires arrivent petit à petit sur le site. L'urbain est en ligne. Peu de nouveautés à part le prolongement jusqu'à 1h35 des lignes majeures à raison de 1, 2 ou 3 départs supplémentaires (dont un de moins que précédemment vers Beaulieu le jeudi soir).

Les fiches horaires des lignes métropolitaines sont maintenant en ligne.

Je suis surpris, la 167 ex ne fait gagné que 10 petite minutes par rapport à la 67, étonnant sachant qu'elle emprunte intégralement la partie est de l'axe Est/Ouest.

Entre le matin et le soir, on est entre 7 et 9 minutes de gain de temps de parcours.

Ce qui, pour un temps de parcours d'environ 40 minutes, est tout de même considérable !

A croire que les habitants de Brécé sont très exigeants

Ce n'est pas de l'exigence, c'est juste de la logique, car créer une ligne express pour gagner si peu de temps, il y a de quoi se demander si c'est réellement utile, mais bon je pense bien qu'elle fera gagner plus de temps qu'il ne le dise, il y a quand même plus de la moitié de la ligne en site propre, donc le gain de temps est considérable.

Mais bon, je réagi sur le sujet mais je n'habite plus à Brécé, je suis parti a Lamballe maintenant, seul mes parents y sont encore.

Ben non, ce n'est pas utile, une ligne express pour 2000 habitants qui habitent à 20 kilomètres... Quant au temps de parcours, c'est sans doute dû aux 14 ronds-points qui ponctuent l'axe est-ouest ?  (si je n'en ai pas oublié)

Petites infos sur les 5 nouvelles communes :

- Ligne 81 : 18 rotations journalières en semaine, 11 le samedi
- Ligne 96 : 9 rotations journalières, sauf samedi & dimanche
- Création des lignes Ts71 & Ts72 dès septembre 2013

Matthieu a écrit:C'est sans doute dû aux 14 ronds-points qui ponctuent l'axe est-ouest ?  (si je n'en ai pas oublié)

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