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Rentrée 2014
par jerome Sam 28 Juin 2014, 19:50
Bonjour, voici un article paru dans le télégramme de ce samedi 28 juin:
Qub : Gratuité du réseau le samedi matin
Les tarifs des transports collectifs resteront inchangés sur l'exercice 2014-2015, soit notamment, 1,20€ le billet à l'unité; 3,60€ la carte journée; 2,80€ la carte tribu; 7,40€ la carte dix voyages ou la carte groupes. Par ailleurs, à partir du 1er septembre, la gratuité est instituée sur le réseau Qub et HandiQub le samedi matin jusqu'à 13h, "afin de renforcer l'attractivité du coeur de l'agglomération". Les pertes de recettes sont estimées à 95000€ sur une année.
Nouvelle ligne vers Kerdroniou et le Guélen
En 2013, la fréquentation du réseau a progressé de 0,8% alors que la fréquentation suburbaine croît de 3,1%. Par ailleurs, 25463 voyages ont été effectués par HandiQub (25290 en 2012). Dans le cadre de la tarification solidaire, 9228 abonnements ont été réalisés (8065 en 2015). Quant au montant des recettes commerciales, elles s'élèvent à 2,3 M€ (+1,3% par rapport à 2012).
Les abonnements jeunes annuels représentent 22% des recettes et les billets à l'unité 27%.
A noter, enfin, qu'une nouvelle ligne est créée, permettant de relier le centre-ville aux zones d'activités situées à l'Est de Quimper, soit Kerdroniou et le Guélen (3300 salariés y travaillent). Elle sera mise en place le lundi 25 août et fonctionnera avec une régularité de trois passages le matin et trois autres le soir, toute l'année, du lundi au vendredi.
Modification sur Ergué-Gabéric
Le trafic des lignes urbaines d'Ergué-Gabéric représente 340 000 voyages par an, soit une progression de 20% par rapport à septembre 2010. Pour répondre aux fortes évolutions urbaines sur le secteur de la Croix rouge, du bourg d'Ergué et du secteur de Lézébel, le tracé de la ligne 7 (Penvillers/Ergué-Gabéric) est revu. A compter du 25 août, la nouvelle ligne 7 assurera une liaison plus fréquente à destination systématique du bourg d'Ergué en passant par le quartier de la Croix-Rouge.
Une ligne 6 (Mercoeur/Moulin Vert) sera créée en passant par la rue de l'Hippodrome en s'affranchissant de la desserte de Cuzon.
Une ligne 12 (centre-ville/Gare SNCF/Cuzon) sera créée.
En contrepartie la ligne 11 (Penvillers/Mercoeur) sera supprimée, car "engloutie" par les trois autres.
En attendant toutes ces nouveautés, la navette estivale ne fonctionnera jusqu'à 0h30 que les seuls soirs du Festival de Cornouaille, soit six jours au lieu de six semaines auparavant. Incompréhension de Daniel Le Bigot: "Ne présentez pas cela comme une amélioration de service !". Ludovic Jolivet: " Nous nous sommes rendus compte qu'il n'y avait pas d'intérêt à poursuivre. Il n'y a pas de demande réelle de stationnement en périphérie.
Source: Télégramme du 28 juin 2014
Qub : Gratuité du réseau le samedi matin
Les tarifs des transports collectifs resteront inchangés sur l'exercice 2014-2015, soit notamment, 1,20€ le billet à l'unité; 3,60€ la carte journée; 2,80€ la carte tribu; 7,40€ la carte dix voyages ou la carte groupes. Par ailleurs, à partir du 1er septembre, la gratuité est instituée sur le réseau Qub et HandiQub le samedi matin jusqu'à 13h, "afin de renforcer l'attractivité du coeur de l'agglomération". Les pertes de recettes sont estimées à 95000€ sur une année.
Nouvelle ligne vers Kerdroniou et le Guélen
En 2013, la fréquentation du réseau a progressé de 0,8% alors que la fréquentation suburbaine croît de 3,1%. Par ailleurs, 25463 voyages ont été effectués par HandiQub (25290 en 2012). Dans le cadre de la tarification solidaire, 9228 abonnements ont été réalisés (8065 en 2015). Quant au montant des recettes commerciales, elles s'élèvent à 2,3 M€ (+1,3% par rapport à 2012).
Les abonnements jeunes annuels représentent 22% des recettes et les billets à l'unité 27%.
A noter, enfin, qu'une nouvelle ligne est créée, permettant de relier le centre-ville aux zones d'activités situées à l'Est de Quimper, soit Kerdroniou et le Guélen (3300 salariés y travaillent). Elle sera mise en place le lundi 25 août et fonctionnera avec une régularité de trois passages le matin et trois autres le soir, toute l'année, du lundi au vendredi.
Modification sur Ergué-Gabéric
Le trafic des lignes urbaines d'Ergué-Gabéric représente 340 000 voyages par an, soit une progression de 20% par rapport à septembre 2010. Pour répondre aux fortes évolutions urbaines sur le secteur de la Croix rouge, du bourg d'Ergué et du secteur de Lézébel, le tracé de la ligne 7 (Penvillers/Ergué-Gabéric) est revu. A compter du 25 août, la nouvelle ligne 7 assurera une liaison plus fréquente à destination systématique du bourg d'Ergué en passant par le quartier de la Croix-Rouge.
Une ligne 6 (Mercoeur/Moulin Vert) sera créée en passant par la rue de l'Hippodrome en s'affranchissant de la desserte de Cuzon.
Une ligne 12 (centre-ville/Gare SNCF/Cuzon) sera créée.
En contrepartie la ligne 11 (Penvillers/Mercoeur) sera supprimée, car "engloutie" par les trois autres.
En attendant toutes ces nouveautés, la navette estivale ne fonctionnera jusqu'à 0h30 que les seuls soirs du Festival de Cornouaille, soit six jours au lieu de six semaines auparavant. Incompréhension de Daniel Le Bigot: "Ne présentez pas cela comme une amélioration de service !". Ludovic Jolivet: " Nous nous sommes rendus compte qu'il n'y avait pas d'intérêt à poursuivre. Il n'y a pas de demande réelle de stationnement en périphérie.
Source: Télégramme du 28 juin 2014
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Re: Rentrée 2014
par bevis Sam 28 Juin 2014, 20:05
Mercoeur c'est kerverguen?
Du coup on aura lignes 1/2/5/6/7/8/9/10/12/13? dont trois demies lignes (8/12/13)
Et le retour des lignes 3 et 4 c 'est prévu pour quand?^^
Du coup on aura lignes 1/2/5/6/7/8/9/10/12/13? dont trois demies lignes (8/12/13)
Et le retour des lignes 3 et 4 c 'est prévu pour quand?^^
bevis- Messages : 209
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Re: Rentrée 2014
par bevis Sam 28 Juin 2014, 20:13
du coup le projet de créer des lignes nord sud et ouest est est abandonné? Car une ligne 1 Moulin des Landes/Gourvily et ligne 2 Kermoysan/Tybos, cela aurait de la gueule.
Et puis la ligne 13 je ne vois pas trop son intérêt, autant changer l'actuelle ligne 2 en prolongeant son terminus tout simplement?
Et la ligne 12 se serait bien de la prolonger de l'autre côté aussi^^
Et puis la ligne 13 je ne vois pas trop son intérêt, autant changer l'actuelle ligne 2 en prolongeant son terminus tout simplement?
Et la ligne 12 se serait bien de la prolonger de l'autre côté aussi^^
bevis- Messages : 209
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Re: Rentrée 2014
par Gaoulahouran Lun 30 Juin 2014, 13:41
Voilà donc la version officielle ! On n'aura pas eu à spéculer bien longtemps et au fond on avait tous les éléments par déduction.
Avec chaque course de la ligne 7 desservant le bourg on peut dire, après des années d'évolution de l'offre dans ce secteur, qu'Ergué-Gabéric à enfin une offre cohérente, performante et sans doute mature pour ce qui est des tracés.
On va rapidement voir ce que va donner l'offre sur la nouvelle ligne 6. Elle risque d'être limitée. Le moulin vert a toujours eu droit à des lignes à faible fréquence comparé à d'autre coin, la rue de douarnenez faisant doublons avec la nouvelle 7, l'hippodrome peut attractif et Mercoeur ne se développant plus depuis des années ...
Ces lignes 12 et 13 sont bienvenues. La 13 n'aura peut être plus de correspondance avec la 2 à moins que cette dernière soit encore prolongée. On sinon il faudra descendre à "Rosporden" et marcher un peu.
Les modifications attendues sur les lignes 1, 2, 5, 9 (vers Creac'h-Gwen) et 10 (Par la rue Ker ys) sont reportés alors que les aménagement des voirie pour les 9 et 10 sont déjà fait depuis longtemps ! Ça n'avancera pas tant que les 1, 2 et 5 verront leurs fréquences inchangées (il faut entre autre + de 2 pour imaginer une ligne à branche à l'Est et pour pallier à la diminution de l'offre quand la 1 passera par Rosmadec).
On peut dire qu'avec l'abandon du Projet Transports (si je ne me trompe pas approuvé à l'unanimité lors de sa présentation il y a quelques années au conseil communautaire et enterré par certains qui l'on pourtant approuvé), n'est pas propice à ces futures améliorations ! Elle est belle la politique politicienne. Ces élus qui agissent dans leur intérêt et pas celui de la communauté
On commence par instaurer des mesures populaires comma la gratuité du stationnement après 17h et la gratuité des bus le samedi matin (retour en arrière impossible). N'aurait-on pas pu améliorer ces 5 lignes par le manque à gagner génèré par les gratuités ???
Avec chaque course de la ligne 7 desservant le bourg on peut dire, après des années d'évolution de l'offre dans ce secteur, qu'Ergué-Gabéric à enfin une offre cohérente, performante et sans doute mature pour ce qui est des tracés.
On va rapidement voir ce que va donner l'offre sur la nouvelle ligne 6. Elle risque d'être limitée. Le moulin vert a toujours eu droit à des lignes à faible fréquence comparé à d'autre coin, la rue de douarnenez faisant doublons avec la nouvelle 7, l'hippodrome peut attractif et Mercoeur ne se développant plus depuis des années ...
Ces lignes 12 et 13 sont bienvenues. La 13 n'aura peut être plus de correspondance avec la 2 à moins que cette dernière soit encore prolongée. On sinon il faudra descendre à "Rosporden" et marcher un peu.
Les modifications attendues sur les lignes 1, 2, 5, 9 (vers Creac'h-Gwen) et 10 (Par la rue Ker ys) sont reportés alors que les aménagement des voirie pour les 9 et 10 sont déjà fait depuis longtemps ! Ça n'avancera pas tant que les 1, 2 et 5 verront leurs fréquences inchangées (il faut entre autre + de 2 pour imaginer une ligne à branche à l'Est et pour pallier à la diminution de l'offre quand la 1 passera par Rosmadec).
On peut dire qu'avec l'abandon du Projet Transports (si je ne me trompe pas approuvé à l'unanimité lors de sa présentation il y a quelques années au conseil communautaire et enterré par certains qui l'on pourtant approuvé), n'est pas propice à ces futures améliorations ! Elle est belle la politique politicienne. Ces élus qui agissent dans leur intérêt et pas celui de la communauté
On commence par instaurer des mesures populaires comma la gratuité du stationnement après 17h et la gratuité des bus le samedi matin (retour en arrière impossible). N'aurait-on pas pu améliorer ces 5 lignes par le manque à gagner génèré par les gratuités ???
Gaoulahouran- Messages : 164
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Re: Rentrée 2014
par jerome Lun 30 Juin 2014, 16:39
Plus qu'à voir les nouveaux horaires de la 7. J'espère que le premier bus qui passera devant chez moi ne sera plus à 7h44 mais beaucoup plus tôt. Comme d'autres lignes qui commencent à 6h30 par exemple. 
Tu payes le même prix que les autres et tu n'as pas de bus avant 7h45. Avec en plus un bus toutes les 20-30 minutes.
Tu payes le même prix que les autres et tu n'as pas de bus avant 7h45. Avec en plus un bus toutes les 20-30 minutes.
jerome- Messages : 242
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Re: Rentrée 2014
par Matthieu Lun 30 Juin 2014, 18:03
La nouvelle ligne 6 ne devrait pas avoir beaucoup mieux que du 25/30 minutes toute la journée.
La nouvelle ligne 7 pourrait avoir un peu mieux en pointe matin et soir, mais vu qu'il faut en plus faire rouler les nouvelles lignes 12 et 13 (qui typiquement ne circulent qu'en pointe, 1 bus pour la 13 d'après les horaires et sans doute 1 pour la 12 aussi), il n'est pas sûr que ce soit le cas.
L'ensemble pourrait même se faire à moyens constants sur la base des 8 bus actuellement nécessaires en pointe sur les lignes 7 et 11.
La nouvelle ligne 7 pourrait avoir un peu mieux en pointe matin et soir, mais vu qu'il faut en plus faire rouler les nouvelles lignes 12 et 13 (qui typiquement ne circulent qu'en pointe, 1 bus pour la 13 d'après les horaires et sans doute 1 pour la 12 aussi), il n'est pas sûr que ce soit le cas.
L'ensemble pourrait même se faire à moyens constants sur la base des 8 bus actuellement nécessaires en pointe sur les lignes 7 et 11.
Matthieu- Messages : 199
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Re: Rentrée 2014
par Jey29 Ven 04 Juil 2014, 09:12
Infos supplémentaires pour la ligne 13. Elle sera assurée par un minibus. Dernièrement arrivés. Des Mercedes d'occasion. Elle partira de Résistance, remontera par la vieille route de Rosporden pour desservir Cummins, les concessions auto, Kergonan, Kerjaouen, Marcl Paul (dans Kerdroniou) et traversera toute la zone pour déboucher au Rond Point de la voie express et faire demi-tour.
La ligne 7 passera systématiquement par Lézébel, Croix rouge, puis au rond point de St Joachim redescendra vers Ergué Bourg pour repartir vers Quimper.
La ligne 7 passera systématiquement par Lézébel, Croix rouge, puis au rond point de St Joachim redescendra vers Ergué Bourg pour repartir vers Quimper.
Jey29- Messages : 236
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Re: Rentrée 2014
par R312 224 Ven 04 Juil 2014, 13:11
Ces véhicules d'occasions sont les descendants directs de feu GX 17 !
R312 224- Messages : 161
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Re: Rentrée 2014
par Matthieu Ven 04 Juil 2014, 22:47
La délibération de Quimper Communauté est en ligne. Pour les grandes nouveautés d'offre :
Comme je le pensais, la réorganisation 7+11 en 6+7+12 se fait à parc constant en pointe (pas en coût cependant, il devrait y avoir donc davantage de kilomètres parcourus au total). La ligne 13 vit sa vie toute seule grâce à un minibus de location, ce qui sent clairement la mise en place à titre d'essai, même si ce n'est pas clairement mentionné.Quimper Communauté a écrit:
1°) Création d’une desserte des zones d’activités de Kerdroniou et du Guélen
Le principe retenu repose sur une ligne permettant de relier le centre-ville aux zones d’activités situées à l’est de Quimper (près de 3 300 salariés) en limitant au maximum le nombre de correspondances et donc de ruptures de charge.
A partir du lundi 25 août 2014, cette nouvelle ligne desservira depuis le centre-ville, les zones d’activités de Kerdroniou et du Guelen à raison de trois passages le matin et trois retours le soir, toute l’année du lundi au vendredi. Ce service sera assuré avec un véhicule de gabarit réduit en location.
Cette offre complémentaire de transport génère une augmentation de la contribution (en € 2009) de 33 556 € HT en 2014 et de 69 538 € HT en année pleine.
2°) Evolution de l’offre sur la commune d’Ergué-Gabéric
Afin de répondre aux fortes évolutions urbaines sur le secteur de la Croix-Rouge, du bourg d’Ergué-Gabéric et du secteur de Lezebel, le tracé de la ligne 7 desservant le Rouillen et le bourg d’Ergué-Gabéric est revu.
Le trafic des lignes urbaines d’Ergué-Gabéric représente actuellement 340 000 voyages par an en progression de plus de 20 % par rapport à septembre 2010.
Afin d’optimiser les moyens en matériel roulant et éviter l’achat d’un bus, une réorganisation des lignes a été étudiée sur l’ensemble du réseau.
A partir du lundi 25 août 2014 :
- la nouvelle ligne 7 (Penvillers/Ergué-Gabéric) assurera une liaison plus fréquente à destination systématique du centre-bourg d’Ergué-Gabéric en passant par le quartier de la Croix-Rouge. Ce nouvel itinéraire simplifié de la ligne 7 reliera aussi les quartiers du bourg et de la Croix-Rouge à la gare SNCF en passant par l’avenue de la libération au lieu de la rue de l’hippodrome ;
- une ligne 6 (Mercœur/Moulin Vert) sera créée en passant par la rue de l’hippodrome et en s’affranchissant de la desserte de Cuzon pour améliorer la régularité de l’offre ;
- une ligne 12 (Centre-ville/gare SNCF/Cuzon) sera créée en assurant une liaison dédiée et adaptée du centre-ville à la zone industrielle de Cuzon ;
- la ligne 11 (Penvillers/Mercoeur) sera supprimée, les dessertes étant assurées par les trois lignes précitées.
Cette réorganisation des lignes améliorera également l’offre le samedi, sur Quimper, sur les secteurs de la rue de Douarnenez et de la gare.
Cette offre complémentaire de transport génère une augmentation de la contribution (en € 2009) de 58 925 € HT en 2014 et de 162 490 € HT en année pleine.
Matthieu- Messages : 199
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Re: Rentrée 2014
par Matthieu Sam 05 Juil 2014, 11:15
Si elles ne sont pas mentionnées dans un avenant de la DSP, c'est qu'elles ne sont pas modifiées.
Matthieu- Messages : 199
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Re: Rentrée 2014
par Olivier Sam 05 Juil 2014, 16:38
Bonjour,
Concernant la ligne 13, ça sent déjà l'échec à plein nez.
Le reste, pourquoi pas?
Je suis les bus quimpérois depuis 1984 et je peux écrire qu'ici, toutes les expérimentations de lignes autres que scolaires, avec un bus de petit gabarit n'ont fonctionné... AUCUNE!!
Les mini ou midibus ont tous finis par être très vite vendus ou réaffectés à d'autres services...
Quimper a sa particularité, c'est une ville à voitures... Et c'est pas près de s'arranger...
ça ne s'écrit pas ici, mais I'm really FURIOUS!!
Concernant la ligne 13, ça sent déjà l'échec à plein nez.
Le reste, pourquoi pas?
Je suis les bus quimpérois depuis 1984 et je peux écrire qu'ici, toutes les expérimentations de lignes autres que scolaires, avec un bus de petit gabarit n'ont fonctionné... AUCUNE!!
Les mini ou midibus ont tous finis par être très vite vendus ou réaffectés à d'autres services...
Quimper a sa particularité, c'est une ville à voitures... Et c'est pas près de s'arranger...
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Re: Rentrée 2014
par Invité Sam 05 Juil 2014, 19:43
Bonjour,
J'ai aperçu 2 Véhixel dans le dépôt l'autre jour. Ils ont l'air d'avoir la livrée d'Aix en Provence.
Bonne soirée
J'ai aperçu 2 Véhixel dans le dépôt l'autre jour. Ils ont l'air d'avoir la livrée d'Aix en Provence.
Bonne soirée
Invité- Invité
Re: Rentrée 2014
par salta27² Mer 09 Juil 2014, 11:09
Bonjour,
L'été évasion roulera sur la ligne 6 et non plus sur la 7 pendant les vacances scolaires
L'été évasion roulera sur la ligne 6 et non plus sur la 7 pendant les vacances scolaires
salta27²- Messages : 29
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Re: Rentrée 2014
par jerome Mer 16 Juil 2014, 15:28
Le plan du réseau de la rentrée 2014 est en ligne
http://www.qub.fr/fileadmin/Sites/QUB/documents/Plans/Quimper-grd_plan__internet_.jpg
http://www.qub.fr/fileadmin/Sites/QUB/documents/Plans/Quimper-grd_plan__internet_.jpg
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Re: Rentrée 2014
par Gaoulahouran Jeu 17 Juil 2014, 10:40
Pas mal de modifications côté couleurs de ligne. Lecture plus facile pour les déficients visuels ? C'est plutôt traumatisant surtout pour la ligne 2 
La ligne 13 est tracé différemment des autres lignes pour une raison qui m'échappe ... Ils commencent déjà à la stigmatiser, ça promet
A son sujet, j'avais envoyé un mail à Mr Bigorgne lorsqu'il était alors chargé des transports de l'agglo. Il m'avait fait comprendre qu'une expérimentation de desserte au Guelen serait (il n'en était pas encore sûr) mise en place pour la rentrée 2014, mais que d'après une étude les salariés de la zone vivaient pour la majorité hors Quimper Communauté.
Ça sent déjà l'échec, mais après tout s'il n'y a pas de demande ...
La ligne 13 est tracé différemment des autres lignes pour une raison qui m'échappe ... Ils commencent déjà à la stigmatiser, ça promet
A son sujet, j'avais envoyé un mail à Mr Bigorgne lorsqu'il était alors chargé des transports de l'agglo. Il m'avait fait comprendre qu'une expérimentation de desserte au Guelen serait (il n'en était pas encore sûr) mise en place pour la rentrée 2014, mais que d'après une étude les salariés de la zone vivaient pour la majorité hors Quimper Communauté.
Ça sent déjà l'échec, mais après tout s'il n'y a pas de demande ...
Gaoulahouran- Messages : 164
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Re: Rentrée 2014
par Matthieu Jeu 17 Juil 2014, 12:47
Ca peut aussi être une expérimentation "à visée pédagogique". Il ne faut pas oublier que le déficit financier d'un réseau de transport est majoritairement comblé par le versement transport, qui est une taxe payée par les entreprises de plus de 9 salariés. Ces dernières peuvent donc légitimement demander à bénéficier en retour du réseau de transport dans leur secteur géographique... Cette ligne 13 est donc peut-être une façon de montrer aux entreprises du coin qu'on ne les oublie pas.
Et effectivement, plus on s'éloigne du centre ville, plus les salariés extérieurs au PTU sont nombreux. Vu que les stationnements sont souvent peu contraignants, c'est la voiture qui est privilégiée à 99%. C'est sans doute le cas au Guelen, comme de nombreuses zones d'emploi extérieures.
Et effectivement, plus on s'éloigne du centre ville, plus les salariés extérieurs au PTU sont nombreux. Vu que les stationnements sont souvent peu contraignants, c'est la voiture qui est privilégiée à 99%. C'est sans doute le cas au Guelen, comme de nombreuses zones d'emploi extérieures.
Matthieu- Messages : 199
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Re: Rentrée 2014
par bevis Ven 18 Juil 2014, 13:19
par contre la ligne 10 ne fera plus à certaines heures la desserte de chaptal? et le code couleur n'est pas trop top: 3 ligne bleues peut être pour les lignes principales. Et puis ils auraient pu transformer le ligne 5 en ligne 3, et la ligne 10 en ligne 4. On aurait eu une suite logique...
Du coup, on a lignes 1/2/5/6/7/8/9/10/12/13...
Du coup, on a lignes 1/2/5/6/7/8/9/10/12/13...
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Re: Rentrée 2014
par jerome Ven 18 Juil 2014, 14:19
La tourbie n'est plus desservie par les lignes 10 et 7 apparemment.
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Re: Rentrée 2014
par Olivier Ven 18 Juil 2014, 15:12
Etonnant, car ça charge bien là haut, me semble-t-il? 
Kernisy toujours pas desservi! Alors que de futurs arrêts accessibles sont déjà prêts!
Tel que c'est parti, en 2015, Quimper aura de nouveau le réseau de 1986...
Kernisy toujours pas desservi! Alors que de futurs arrêts accessibles sont déjà prêts!
Tel que c'est parti, en 2015, Quimper aura de nouveau le réseau de 1986...
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Re: Rentrée 2014
par bevis Ven 18 Juil 2014, 18:19
NORMALEMENT C'était prévu une ligne 5 qui fasse penvillers/ creach gwen dans le projet transport et qui devait passer du côté d'armoric saumon et la ligne 1 devait passer par Rosmadec.
Franchement ce nouveau réseau avec le changement de couleurs et des moitié de lignes est juste nul. Ya des quartiers en plein boom mais aucun bus ne passent par là... Et puis si on change les lignes autant faire un vrai travail de chanhgement et non pas un simple toilettage
Franchement ce nouveau réseau avec le changement de couleurs et des moitié de lignes est juste nul. Ya des quartiers en plein boom mais aucun bus ne passent par là... Et puis si on change les lignes autant faire un vrai travail de chanhgement et non pas un simple toilettage
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Re: Rentrée 2014
par Olivier Sam 19 Juil 2014, 03:36
Je ne vois pas comment te contredire...
Il me sera difficile d'en écrire plus, mais Quimper risque de vivre des années assez sombres dans les années qui viennent, côté TC...
Du genre, à la limite, pourquoi ne pas supprimer les bus, afin de laisser plus de place à la "voiture"?... Si si, on pourrait très bien en arriver là!!
D'accord, j'exagère un peu...
Mais bon, veuillez m'excuser, j'ai juste mal à ma ville...
Il me sera difficile d'en écrire plus, mais Quimper risque de vivre des années assez sombres dans les années qui viennent, côté TC...
Du genre, à la limite, pourquoi ne pas supprimer les bus, afin de laisser plus de place à la "voiture"?... Si si, on pourrait très bien en arriver là!!
D'accord, j'exagère un peu...
Mais bon, veuillez m'excuser, j'ai juste mal à ma ville...
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Re: Rentrée 2014
par neptune75 Sam 19 Juil 2014, 21:29
Bonjour,
Juste un petit HS : le nouveau maire qui récupère une dizaine de places sur le parking de la Retraite, c'est un peu minable. Voilà c'est fait
Maintenant, l'uniformisation de la couleur des 3 principales lignes (1, 2 et 5) ça a du bon et du mauvais. Du bon car ça indique qu'il s'agit de lignes similaires au niveau importance (fréquences élevées). Maintenant, le quidam n'est pas censé faire le rapprochement. Limite, je préfèrerais avoir des couleurs totalement différentes pour ces 3 lignes mais avoir des fréquences à 10 minutes de 7h00 à 20h00. Comme on dit en politique, c'est du "cosmétique" à partir du moment ou rien ne change sur le terrain.
Effectivement, l'ancienne future ligne 1 devait passé par Rosmadec. Une hérésie selon moi. Rien d'étonnant que pour la rentrée 2014 ce tracé ne soit pas retenu.
Livo, je partage ta peine et je pense aussi que ce mandat sera un épisode 0 du développement durable. Si, au niveau national, on dit que Hollande a été élu par défaut (tout sauf Sarkozy), on peut dire la même chose au niveau de Quimper : Jolivet s'est fait élire plus par désaffection des électeurs de Poignant et des Verts que pour une véritable adhésion au "projet" Jolivet. D'ailleurs, quel est-il justement ce projet ?
Juste un petit HS : le nouveau maire qui récupère une dizaine de places sur le parking de la Retraite, c'est un peu minable. Voilà c'est fait
Maintenant, l'uniformisation de la couleur des 3 principales lignes (1, 2 et 5) ça a du bon et du mauvais. Du bon car ça indique qu'il s'agit de lignes similaires au niveau importance (fréquences élevées). Maintenant, le quidam n'est pas censé faire le rapprochement. Limite, je préfèrerais avoir des couleurs totalement différentes pour ces 3 lignes mais avoir des fréquences à 10 minutes de 7h00 à 20h00. Comme on dit en politique, c'est du "cosmétique" à partir du moment ou rien ne change sur le terrain.
Effectivement, l'ancienne future ligne 1 devait passé par Rosmadec. Une hérésie selon moi. Rien d'étonnant que pour la rentrée 2014 ce tracé ne soit pas retenu.
Livo, je partage ta peine et je pense aussi que ce mandat sera un épisode 0 du développement durable. Si, au niveau national, on dit que Hollande a été élu par défaut (tout sauf Sarkozy), on peut dire la même chose au niveau de Quimper : Jolivet s'est fait élire plus par désaffection des électeurs de Poignant et des Verts que pour une véritable adhésion au "projet" Jolivet. D'ailleurs, quel est-il justement ce projet ?
neptune75- Messages : 388
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Re: Rentrée 2014
par Olivier Dim 20 Juil 2014, 02:22
Bonjour,
Oui, concernant le HS, ça a pas mal causé sur les réseaux sociaux. Tout comme l'incident de la semaine dernière au conseil municipal de Qpr...
Le nouveau maire maintenant bien installé, montre son véritable visage... Perso, je suis loin d'être surpris.
Je n'ai jamais réussi (ai-je vraiment essayé?) à cacher mes opinions sur ce forum...
Les quelques membres qui peuvent me suivre sur les réseaux sociaux en savent un petit peu plus...
Que dire de plus, je ne comprends pas le sens des changements de couleurs concernant les lignes qui n'évoluent pas niveau trajet...
Depuis 1986, la ligne 2 est rouge ; elle va passer au bleu... J'en vois vraiment pas l'intérêt, le sens...
Concernant la nouvelle ligne 13, espérons qu'elle arrive à fonctionner un trimestre...
Sur ce point, même le donneur d'ordres, ne doit pas beaucoup y croire...
Oui, concernant le HS, ça a pas mal causé sur les réseaux sociaux. Tout comme l'incident de la semaine dernière au conseil municipal de Qpr...
Le nouveau maire maintenant bien installé, montre son véritable visage... Perso, je suis loin d'être surpris.
Je n'ai jamais réussi (ai-je vraiment essayé?) à cacher mes opinions sur ce forum...
Les quelques membres qui peuvent me suivre sur les réseaux sociaux en savent un petit peu plus...
Que dire de plus, je ne comprends pas le sens des changements de couleurs concernant les lignes qui n'évoluent pas niveau trajet...
Depuis 1986, la ligne 2 est rouge ; elle va passer au bleu... J'en vois vraiment pas l'intérêt, le sens...
Concernant la nouvelle ligne 13, espérons qu'elle arrive à fonctionner un trimestre...
Sur ce point, même le donneur d'ordres, ne doit pas beaucoup y croire...
Olivier- Administrateur
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