Faits divers

Ok pour les places.

J'aime bien ton drone, lol.

Mais de l'extérieur du dépôt on voit rien, comment vous faites pour voir l'intégralité du parc ?

Effectivement, avec la végétation, on voit de moins en moins le parc. C'est sans doute voulu...
Cela dit je connais le dépôt depuis qu'il a été construit et je connais bien les différents emplacements de bus de C1 à G15.
Pour moi, un simple coup d'oeil suffit...

Sinon il faut absolument demander une autorisation pour entrer à moins de rejoindre directement l'accueil de la direction...

Ok Donc le 613 serait au fond du dépôt côté bâtiments ?

Au faite, le 227 est toujours présent mais bien cannibalisé. Et le "bus info" est aussi présent (R312 rouge).

Je n'ai pas encore été voir mais d'après ce que j'ai compris, le 613 serait probablement en D4, s'il n'a pas bougé depuis...
Le R312 n'est pas un bus info mais le CyberBus de la MPT d'Ergué Armel. Ce bus n'a rien à voir avec les Qub, il y est juste hébergé...

Ah ok d'accord. Mais que fais le 227 au dépôt ? Il sert de pièces au R312 de la MPT ?

Le 227 est cannibalisé pour fournir des pièces mécaniques aux Gx317, à l'Agora L, éventuellement au CyberBus mais également pour vendre des pièces à d'autres réseaux...
J'ignore d'ailleurs où sont partis ses pare-chocs avant et arrière mais ils les ont enlevés au moment où l'ex 229 est parti...

Bonjour,
Le 613 se trouve bien actuellement sur la place D4 derrière les articulés ; il serait bel et bien condamné.
Le 503 serait en préparation dans l'atelier pour reprendre du service... (il y a du boulot, ça fait 6 mois qu'il n'a pas roulé)...

Ah chouette ! Un VanHool

Bon ils font trembler les murs mais sinon vu leur âge, ils gardent la pêche !
Avec les VanHool (ou les réformés en général) c'est un peu "je t'aime, moi non plus".

Quand je dis "les réformés en général" il n'y a qu'à voir les R312 qui ont repris du service à rennes

C'est une double tragédie!
D'abord la perte d'un bus Gnc qui sortait du lot et qui avait sa petite histoire (notamment pour l'Ujap Quimper)...
Ensuite, la remise en route d'une poubelle à sa place!!!

De plus, s'ils font beaucoup de frais sur le 503, cela pourrait signifier que ce bus ne serait pas réformé à la prochaine livraison de bus neufs mais plus tard...

Dans le passé, on a déjà connu ça avec le 134 :
le 134 avait été réformé une première fois en août 1999, remis en route quelques mois plus tard pour faire face au trafic, c'est finalement en juillet 2001 que ce PR100R fut définitivement réformé...

Une poubelle ...
Un peu d'objectivité s'il te plaît

Je ne vois pas ce qu'il y a de choquant ; il faut dire ce qu'il en est...

Bonjour,

Je suis tout à fait d'accord avec toi, Livo232

J'aimerai que les membres qui qualifient des propos sur certains véhicules tiennent le même discours aux responsables des société, ou aux personnes concernées (ici les mécaniciens, puisqu'il y aurait des véhicules en mauvais état mais circulant quotidiennement ... )

De toute façon, c'est du temporaire puisque le 613 serait remplacé par un nouveau bus. La seule question est de savoir si ce sera rapidement (c'est à dire en 2013) ou non. En théorie oui, puisque le 613 est un bus accessible contrairement aux VH A500...

Il reste 4 emplacements Gnc disponibles au dépôt : G13, E9, E10 et E11... >>> 4 Gx327 Gnc neufs en 2013?

livo232 a écrit:Je ne vois pas ce qu'il y a de choquant ; il faut dire ce qu'il en est...

Une bonne partie des Van Hool d'avant 2002 ont cette réputation : vibrations ou odeurs bizarres comme j'ai déjà pu le lire et tout le tralala sur les vieux Van Hool ...

Le seul avantage des Van Hool de cette époque était leurs coûts. Je crois savoir que Quimper avait acquis ses 3 A300 pour quasiment le prix de 2 R312, avec le plancher surbaissé en plus.
Ces bus n'ont pas fait l'affaire et voilà pourquoi la série n'a pas été plus longue ici (y compris l'AG300 qui est resté seul de son type)...

Bonjour,

D'après les informations que j'ai eues les A300 ont grandement déçu, pour deux raisons :

- le bruit infernal qu'ils produisaient à leur arrivée à Quimper (ils ont dû rectifier la trajectoire du pot d'échappement pour réduire les bruits);

- le manque de place à l'intérieur. Chacun ayant utilisé ces véhicules aura pu constater ce défaut dès qu'il y avait plus de 20 personnes à bord.

Devant l'inadéquation de ce véhicule, la ville a décidé de commander un autre type de VH : les fameux A500. Ce qui constituait un retour en arrière, ces bus n'ayant pas de plancher surbaissé.

Alors qu'ils auraient pu repartir chez RVI et commander des Agora...

D'après un chauffeur avec qui j'ai discuté, beaucoup plus d'A500 étaient prévus. La ville avait en effet pris une option. Mais, là encore, les VH ont déçu. Arrivés avec beaucoup de retard (en même temps que la commande suivante de Heuliez d'ailleurs), l'option n'a pas été levée.

C'est exactement ce que moi aussi j'ai entendu, mais venant des services techniques des Qub...
Au risque de choquer certains, à l'atelier à l'époque, on parlait de bus de M.... concernant les VH A300...
Heuliez a mis le paquet pour être choisi en 1997 et visiblement ils ont séduit puisque depuis...
Heureusement pour le fournisseur Van Hool, les autocars sont bien meilleurs...

A Quimper c'est très simple, un modèle standard apprécié aura au minimum 8 ou 9 exemplaires (PR100, R312, Gx317...) en 3 livraisons ;
un modèle standard décevant restera à une livraison de 2 ou 3 exemplaires (comme par hasard les VH A300 et A500) ; pour les articulés, c'est différent bien sûr...

Bonsoir,

Un GX327 était en panne en fin d'après midi rue de Pen Ar Stang. Son capot arrière était ouvert, il y avait un peu de fumée mais apparemment pas d'incendie.

Bonjour,

Comme on dit, c'est la loi des séries

Bonjour,
Ce ne doit pas être grand chose... Fumée blanche?

Sinon, il y a toujours le 501 de disponible...

J'ai vu très peu de fumée et elle ne paraissait pas Blanche. Je pense qu'il a du avoir une surchauffe, il n'y avait plus de passagers dedans et le CR était à l'extérieur.

Oui, ce doit être ça ; un simple problème de surchauffe...
Le bus concerné doit être le 627, il me semble...

Le 503 est de retour il est sur la11 aujourd'hui.

Exact, je l'ai aperçu aussi, suivi de près par le 502 de la 8...
Après une bonne semaine de révision, vidange, nettoyage et CT le voilà de retour...
Il va falloir lui installer le matériel de billettique "KorriGo", si ça n'est pas déjà fait...

Je rappelle que la remise en route du 503 est une conséquence de la perte du 613 et n'a rien a voir avec la panne du Gx327 de lundi dernier...
Je confirme d'ailleurs que c'est le 627 qui a pris un coup de chaud...

Je mettrai les tableaux de parc à jour quand j'apercevrai de nouveau le 608 rénové...

Le 627 circule normalement depuis ce midi ; ce n'était donc pas grave...