Faits divers

Bonjour, je viens de lire dans le telegramme qu'un bus qui rentrait au dépot avait été percuté par une voiture et du coup il est hors d'usage. Quelqu'un sait lequel c'est?
Par ailleurs cet accident a fait 3 blessés.

Pour l'instant non, je ne peux que procéder par élimination. Sinon l'accident a eu lieu samedi dernier en fin d'après-midi...
Et puis attention à ce que dit la presse ; "hors d'usage" ne signifie pas "réformé".
Si le bus est gravement accidenté et qu'il est plutôt ancien, il pourrait être réformé. En conséquence le 501 ou 503 pourrait être remis en route.
En revanche s'il s'agit d'un bus récent, il sera réparé... à moins qu'il soit complètement plié en 2...

Seuls les bus des lignes et 11 plus les PMR empruntent cette route pour rentrer.
En fait dans ce cas là quand ils disent que le bus est hors d'usage signifie que le bus a besoin de grosses réparations avant de reprendre le service...

Sinon pour ceux que ça intéresse (parce que moi pas spécialement), les agents de maîtrises ont un Citroën Berlingo tout neuf : le n°43...

Pour le bus accidenté je pense qu 'il s'agit d'un des tout premier 317 GNV car depuis lundi j'ai un autre bus le soir, d'habitude j'ai un 317 GNV et là j'ai le 329 après j'en sais rien c'est juste une hypothèse.

Oui, moi aussi j'ai pensé à un Gx317 Gnv de la série des 601 avec girouettes à pastilles vertes. Il y en a un actuellement dans l'atelier...
Il se trouve qu'en ce moment, j'effectue le pointage du parc comme je le fais tous les ans (afin de noter les détails nouveaux comme par exemple des changements d'immatriculations ou autres...).
Donc je verrais bien lequel sera absent pour les prochaines semaines (excepté le 608)...

Sinon il semblerait aussi que l'avant du 329 ait été refait très récemment... Probablement un accrochage.

Bonjour,

En conséquence le 501 ou 503 pourrait être remis en route.

Oh nooooooooonnnnnnnnnn !!!

Autre question il y 1 ou 2 semaines j'ai croisé un R312 blanc avec marqué dessus ergué-armel média ou quelque chose comme ça. Je suis passé très vite devant je n'ai pas bien vu. A qui appartient ce bus?

Il s'agit du Cyber bus de la MPT d'Ergué Armel... Il occupe cette fonction depuis fin 2005 et ce n'est pas un ancien R312 Qub...
Il est la propriété de la ville et il stationne au centre d'exploitation Qub quand il n'est pas dans les quartiers d'Ergué Armel...

neptune75 a écrit:

En conséquence le 501 ou 503 pourrait être remis en route.

Oh nooooooooonnnnnnnnnn !!!

En effet, les 501 et 503 sont toujours au dépôt et ils ont l'air toujours entiers. Mais je ne pense pas que l'un des 2 sera remis en route... Il me parait évident que le bus accidenté sera réparé ; on a déjà connu pire...

Plus d'infos concernant l'accident. Le véhicule accidenté est sur le parc, "garé" derrière les articulés. Il s'agit du 613, l'avant est très abîmé, surtout côté porte, complètement enfoncé. La conductrice a eu le réflexe de jeter le bus dans le fossé pour ne pas prendre la voiture en choc frontal, mais le contact n'a pas pu être évité. Son geste a certainement minimisé les dégâts si je peux dire. Il a fallut une heure pour désincarcérer le chauffeur de la voiture. Heureusement pas de mort et la conductrice est blessée au pied, ça aurait pu être beaucoup plus grave pour elle vu l'état du bus.

Merci pour l'info Jey29...
D'après ce que tu dis, l'avant est complètement à refaire et tout le côté droit est endommagé...
C'est un bus âgé de 8 ans donc ils devraient le réparer, je pense... mais...
Après tout, il y a 18 ans, il y en avait un qui s'était engagé sous un pont trop bas... ... L'avant avait été entièrement reconstruit ensuite ; mais il faut dire qu'à l'époque c'était le plus récent et on est pas dans ce cas là aujourd'hui... donc j'ai un p'tit doute...
Bravo à la conductrice qui a évitée quelque chose de plus grave, notamment pour elle!

Bonjour,

Y-aurait-il une photo du bus accidenté ?

Voilà qui ne m'étonne pas!
Ceci dit, apparemment le 613 est bien cassé...
C'est peut être sa propulsion qui le sauvera s'il n'y a pas de dégâts à ce niveau là.
A mon avis si il est décidé de le réparer, il est bon pour plus de 3 mois de travaux comme le 228 (5 mois)...
A voir...

Même s'il s'agit de celui que je trouvais le moins bien des 3 de la même série, ça serait quand même malheureux de le voir partir de cette façon ... Il a quand même été le représentant de l'UJAP pendant plusieurs saisons, qui plus est, les année fastes de l'équipe

Une chance que cet accident soit arrivé sur un haut le pied et que les accidentés s'en sortent plutôt bien. Souvent une collision avec un poids lourd est dramatiques ...

Ici c'est surtout une malchance d'être tombé face à un bus dans la descente, mais pour ouvrir la parenthèse, je constate au quotidien que les automobilistes oublient totalement qu'ils font face à des poids lourds quand ils "provoquent" les bus ! Masse importantes à déplacer (insertion dans les rond-point lente entre autres), distance de freinage importantes, gros gabarit.

Quelques photos prises avec mon téléphone, pas très bonne qualité mais ça donne une idée. Sur la dernière on voit pas très bien mais tout le tableau de bord a reculé de presque 1 mètre à droite, la cellule du chauffeur n'a presque pas été déformée. Je suis passé hier sur la route de Rosporden , on voit très bien l'endroit de l'accident, là où le bus a tapé c'est un talus mais qui est très haut, presque un mur !

Bonjour, je vais peut être revoir mon point de vue.
Je pense qu'il va y avoir un moteur, une boîte et un stock de pièces en réserve.
A mon avis à cause de son âge, il ne sera pas sauvé comme l'a été le 228.
Affaire à suivre... Experts et Cie...
Concernant son remplacement, il me semble que le 608 rénové est de retour dans le parc...

Une pensée pour la conductrice qui doit en être choquée.
J'espère qu'elle s'en remettra rapidement de ses blessures.
Malheureusement dans ce type d'accidents, les blessures les plus dures à guérir ne dépendent pas de la traumatologie.
Il en résulte bien souvent des séquelles psychologiques entraînant notamment une peur de reprendre le volant...

Le chassis est touché c'est mort, bon pour la réforme et pour un stock de pièces

Oui tout à fait, je suis d'accord, je pense que le 613 est bel est bien mort...
S'il avait eu moins de 5 ans, même avec un châssis déformé, il aurait été réusiné mais à 8 ans, je ne pense pas...

Les Qub n'ont pas connu de réformes suite à un accident depuis 16 ans (le 122 en novembre 1996)...

Bonjour,

Euh, il est peut être toujours sous garantie ?
Non, sérieusement, merci beaucoup pour les photos. C'est mieux que le Télégramme


Je pense que l'assurance de la personne qui conduisait la voiture en face a du souci à se faire ...

Voyez le bon côté des choses : on va avoir un bus neuf supplémentaire. Chouette, encore un ... Heuliez .

Le parc quimpérois est au strict minimum, il n'y a pas un bus de trop donc le 613 sera remplacé, j'imagine assez rapidement. Il y a donc 3 possibilités :
1) remise en route d'un VH A500 en attendant les prochains nouveaux bus ;
2) location d'un bus comme l'ex 804 par exemple en attendant les prochains nouveaux bus ;
3) annulation des rénovations des 609 puis 610 en attendant les prochains nouveaux bus (peu probable)...

Si la réforme du 613 est confirmée, ce bus sera numériquement remplacé par un bus supplémentaire dans la prochaine commande... Du Heuliez Gx327 Gnc bien sûr...

Bonjour,

Je parie plutôt sur l'achat d'un bus d'occasion. Le 804 par exemple...

Après l'accident du 122 en nov 96, ils avaient remis en route son frère le 121 qui avait été réformé une première fois en mai 96 après l'arrivée du 204.
Donc moi je dirais qu'ils vont remettre un VH en route si toutefois ils sont toujours en état de rouler (pourvu que NON! ).
Sinon ce serait peut être effectivement l'acquisition d'un Gx317 diésel comme l'ex 804, du même âge que le 613 et qui serait directement envoyé en rénovation pour le mettre aux "normes Qub"...

Quoi qu'il en soit, ils devraient réagir bientôt car je ne sais pas s'ils pourront assumer un second grave problème de parc...

En comparant à d'autres villes, Quimper ferait mieux d'augmenter son parc de réserve d'une unité parce que c'est assez tendu de ce côté là...
Deux chiffres par exemple : en 1989 il y avait 35 bus dont 6 réserves ; en 2012 il y a 49 bus (48 maintenant) pour toujours 6 réserves. Ceci dit maintenant ils ont une gestion du parc complètement différente de 1989...

Hier soir, je suis partir courir et je suis passé à côté du dépôt au Petit Guélen, je n'ai pas vu le 613 accidenté sur le parking. Je précise, il devait être aux alentours de 19h30, lorsque le 614 se garait au dépôt.

Récemment, ils avaient déplacé le 204 de la place D4 à D8 et je pensais que c'était pour isoler le 613 du reste du parc mais aussi pour le "camoufler" ...

En tout cas, le simple fait qu'ils ne l'abritent pas peut signifier qu'ils l'ont condamné...
Il faut juste récupérer moteur, boite et réservoirs...

Mais quand tu fais des photos, tu vas dans le dépôt, non ?
Je vois pas ou c'est les places D4 et D8 ? C'est à droite du côté des bâtiments et stations de lavage ?

Non je ne vais pas dans le dépôt pour les photos... J'ai un drone à voilure tournante...

Les places D1 à D14 sont la premières rangées devant le bâtiment de la direction, là où stationnent les articulés...
Les codes genre D4 ou G13 par exemple, sont aussi affichés dans les bus à l'intérieur au niveau des girouettes afin d'indiquer au conducteurs où il doit parquer précisément son bus. Cela éviter d'écrire au sol le n° de parc parce que ça change régulièrement...

Ok pour les places.

J'aime bien ton drone, lol.

Mais de l'extérieur du dépôt on voit rien, comment vous faites pour voir l'intégralité du parc ?