Faits divers

jerome a écrit:http://www.ouest-france.fr/bretagne/quimper-29000/quimper-un-chauffeur-de-bus-agresse-au-terminus-du-moulin-vert-5165619

Le coupable de cette agression a été interpelé ce Jeudi .
#interpellation #coupable #agression #bus #conducteur

Aïe !
J'ai bien peur que notre vénérable Gx417 205 ait salué d'un peu trop près, une voiture hier...
En braquant à gauche lors de la déviation des lignes 1 2 9 au quartier St Marc, l'arrière droit du bus articulé aurait accroché une voiture.
La bus n'a rien à part de légères traces de frottement mais la pauvre voiture a dû morfler sur son côté gauche...

En effet quelques rayures J'ai croisé le 205 hier soir sur la 2A à l'arrêt Rue du Parc

C'est le type d'accrochage le plus fréquent en bus articulé.
Bien souvent les conducteurs ne s'en rendent même pas compte.
Le conducteur qui braque à gauche ne voit plus le côté droit du porte à faux arrière, et le côté gauche quand il tourne à droite.
C'est pour éviter cela que en bus standard on jette toujours un coup d'oeil au rétro droit avant de tourner à gauche et l'inverse.  

L'ancien AG300 204 avait régulièrement les bords de son pare choc arrière arraché.

Tiens d'ailleurs est ce qu'il faut une autorisation spéciale pour conduire un articulé au lieu d'un standard ?

Je sais qu'il en faut une pour conduire les bus de 15m ... après pour ceux de 18m, les articulés donc, je ne sais pas trop.

C'est juste une formation interne, il me semble.
En tout cas, le permis D autorise déjà la conduite de tous les véhicules routiers de TC quelles que soient leurs longueurs.
Bon après, il y a peut être une attestation certifiant qu'une formation de conduite de bus articulés a eu lieu. Je ne sais pas plus...

D'accord merci du renseignement

À Lyon en tout cas on fait comme l'a décrit Livo, une formation interne (une pour les articulés, une pour les trolleybus).

Il s'agit bien souvent juste de dédiaboliser les articulés auprès des conducteurs. On s'en fait toute une montagne mais au fond il n'y a pas de difficultés techniques particulières, juste des appréhensions.

Tu as raison !
 cela dit, à Quimper, ce n'est pas un cadeau d'avoir à conduire les articulés...
Les CR n'aiment pas trop les avoir... surtout sur la ligne 5...
en revanche la ligne 2 est parfaite pour circuler avec... s'il n'y a pas de déviation (au centre ville)...

Ah oui, sur la 5 ça ne doit pas être rigolo d'avoir un articulé :p 
Hier y'en avait deux d'ailleurs en circulation, le 205 le midi puis le 207 en soirée !

Loic29 a écrit:Je sais qu'il en faut une pour conduire les bus de 15m ... après pour ceux de 18m, les articulés donc, je ne sais pas trop.

Je n'ai jamais entendu parler d'une autorisation spécial pour conduire un 15 mètres 

J'ai déjà conduit un autocar de 14 m, je ne vois pas en quoi 1 m de plus demanderais une autorisation spécial. Après tu en es capable ou tu ne l'ai pas, et dans ce dernier cas, autant changer de métier...

Sinon pour les articulés, c'est effectivement une petite formation en interne dans l'entreprise qui t'emploi.
Il existe les permis D et ED, c'est tout.

Pour ce qui est des bus de 15 m, je pense que Loic fait référence au Mercedes Citaro L Facelift du réseau Illenoo. En effet, ce véhicule ne peut être conduit que par quelques conducteurs, qui ont bénéficié d'une formation en interne.

Cela s'explique sans doute par le fait que ce véhicule reste beaucoup plus long que les autres, et qu'ils n'y soient de fait pas habitués...

Les bus articulés sont considérés comme étant un seul et même véhicule, donc le permis D suffit.
Par contre pour conduire un autocar attelé avec une remorque il faut un permis ED.

Bonjour,

Le Télégramme de mardi dernier relatait le procès d'une conductrice des QUB qui, en 2016, avait renversé un passant à Créach Gwen.

Le procureur a demandé à son encontre de la prison avec sursis et 12 mois de suspension de son permis de conduire. Il estime qu'elle a été inattentive. 

Je trouve qu'une suspension de permis serait tout simplement une peine de mort sociale. Car j'imagine mal que cette conductrice puisse garder son travail dans ces conditions-là. C'est disproportionné. Une peine de prison avec sursis est largement suffisante chez une personne honnête. Inutile d'en rajouter.

Je viens de voir dans l'édition de vendredi qu'elle a été reconnue coupable mais dispensée de peine.

le 615 a eu un accrochage, il circule quand même mais il a plusieurs traces noirs sur la carrosserie de la 2ème porte jusqu'au moteur (la moitié du bus), pas de chance avec ce bus ces derniers temps !

Ce bus est un malchanceux...
En effet, le 615, honorable premier Gx327 à circuler à Quimper (plusieurs jours bien avant ses frères de série), a également connu d'importantes avaries mécaniques...

Sinon le 601 aurait été accroché sur la ligne 6 au rond point Le bon, ce Samedi... Rond point...  Compliqué... 
Le bus en est très très faiblement endommagé... 
Je voyais ça en revenant de Lestonan (Stang... ?) à bord du 328.