Fil infos QUB

Non, à l'atelier ils font le cablage pour le SAE et la billetique et quelques modifications pour correspondre aux normes des bus de Quimper. La livrée est faite en sous traitance. Les livrées Illiqo sont faites par Graphibus si je ne me trompe pas.

Bonjour,

Vu sur le site quimper.bzh, à propos du nouveau quartier de Lineostic : 

"Actuellement desservi à proximité par la ligne de bus n°2, la desserte du futur quartier sera à terme, renforcée."

Bonsoir,
Deux arrêts de bus sont prévus ainsi qu'un mini site propre entre les phases 1 & 2. Devant chez Iveco on peut déjà en voir un, le second se trouve au coeur du quartier.

Bonjour,

Il sera intéressant de voir quelle configuration ils vont retenir : 
1) l'actuelle branche 2 B (passant par Kerambellec) desservirait la route du Petit-Guélen après Kervilou ?
2 ) l'actuelle branche 2 A ferait une grande boucle ?

Il est à craindre pour les usagers de Kerlaëron que la branche 2 B soit privilégiée. Ca serait plus logique et cela se ferait à coût constant : pour accroître la fréquence de desserte du nouveau  quartier, il suffirait de retirer encore quelques bus à la 2 A pour les mettre sur la 2B.

Bonsoir,

J'ai vu cette après-midi l' Agora (207) stationné sur le parking de Renault trucks.
contrôle technique ?

Le remplacement des logos Quimper Communauté par QUBO aux arrêts est en cours ou terminé !

Bonsoir à tous !

Pour le feu d'artifice, et le festival de Cornouaille nous pouvons observer une nouvelle mise en page au niveau des horaires ( nouvelle police, nouveau bandeau de ligne, ...). Peut-être que ce sera la nouvelle mise en page de la rentrée 2017 ou 2018 ? Car nous le savons tous qu'en 2018 le réseau Qub va évoluer.

Ils changent environ tous les 2/3 ans la mise en page et ça fait déja 2 ans que c'est la même.
Personnellement je préférais celle d'avant 2015 (je mettrais en ligne les photos des anciennes une fois que je les aurais retrouvées

Je ne serais pas aussi catégorique sur la mise en forme des horaires... Cette dernière reste relativement ressemblante à ce qui se fait actuellement.

Mais patientons un petit peu avant de faire des paris sur ce qu'adviendra le réseau, on risquerait d'être déçu.

je suis d’accord avec toi sur le fait que la mise en page ne soit pas complètement différente car il faut retrouver les mêmes codes pour les usagers, comme tu dis attendons un petit peu.
 
Voila une petite photo qui date de quelques années ( il ne faut pas faire attention bien sur aux couleurs des lignes qui ont changés depuis mais juste la mise en page)

Bonne journée

En fin d'année 2017 : les orientations pour le nouveau réseau de la QUB seront dévoilés pour la rentrée 2018.

Bonsoir. Petite anecdote pour commencer le week-end.

Comme vous le savez la ligne 6 est sous traitée par l'Eté Evasion pendant les vacances.
Ce matin le 326 avait un ennui mécanique au niveau du frein d'exploitation ( lorsqu'il était abaissé le bus continuait d'avancer un peu et tous les autres GX317 Diester était occupés: 2  bus pour la 8 en HP, 2 bus sur la 6 et le 327 qui n'a pas repris du service.

Cette après-midi j'ai eu la surprise de voir le 608 conduit par un conducteur de l'Ete bien sur, que de changements pour lui et j' n'ai pas pu m’empêcher de demander au conducteur ( très gentil dailleurs) ce qu'il en pensait.... Bref une première pour l'Eté...enfin je crois.

Très bon week-end et bonne vacances !

Bonsoir,
Effectivement c'est réellement une question que m'étais posé, car en effet depuis l'accident du 327, l'Eté Evasion Lestonan n'a plus de bus de réserve pour cette saison. Eh bien, nous avons donc la réponse ce Vendredi ! Mais qu'est ce qu'on est gâté, hein !  
Moi personnellement, j'avais plutôt envisagé le remplacement par un Vehixel affecté à la ligne 6 ; la 8 nécessitant des bus standards.  
Sinon, il est vrai que la petite équipe de CR de l'Eté Evasion est très sympathique. De plus, ils ont quelques anciens Le Coeur en renfort.

Le Gx327 619 est rénové depuis fin Juillet.

Je crois que par la suite, le 621 est parti en rénovation.  
Rénovations indispensables car ces bus sont là pour au minimum 19 ans de service.

Admettons tout de même qu'il aurait été plus fun de le voir sur la 8 ce 608

Oui, mais pour un bus au gaz sur la 8, il faudrait un imprévu précisément sur cette ligne.
Si c'est prévu, ils le mettront dès le matin sur la 6.  


C'est curieux quand même ces histoires de bus accidentés gardés sous scellé, de nos jours...
Je ne vais tout de même pas devoir raconter quelques anecdotes des années 80-90s...

livo232 a écrit:Je ne vais tout de même pas devoir raconter quelques anecdotes des années 80-90s...

« J'aurais bien aimé qu'tu racontes... »

Par exemple en février 1996, il y a eu une grave collision au carrefour juste devant l'église Sainte Thérèse entre une voiture et le bus 221 (R312).
Le R312 roulait en haut le pied pour commencer son service Place de la Résistance sur l'ex ligne 4. La voiture, dont le conducteur a été grièvement blessé, a coupé la priorité au bus. Le 221 a eu l'avant droit enfoncé...
Intervention des pompiers, désincarcération du conducteur da la voiture, SAMU, auditions, témoignages, constat de la Police...

Un mois plus tard le 221, réparé chez Le Du, reprenait le service... (j'étais stagiaire à l'époque ... Chut ! pas trop fort... )...

Il y a d'autres exemples comme cela dans le passé...
Les véhicules accidentés étaient réparés dès que possible... C'est à dire assez rapidement à l'atelier Qub ou chez des sous-traitants locaux...
Mais il est vrai aussi que de nos jours le parc est largement suffisant, ce qui n'a pas toujours été le cas à Quimper...

Purée, ça ne nous rajeunit pas tout ça 
En 1996, le 221 était encore un petit jeune, il n'avait que 4 ans ...

Content que tu repasses sur le forum Olivier

Ah, Merciiii beaucoup, ça fait très plaisir !! D'ailleurs vous avez remarqué j'en suis tout rouge !


Mais malgré tout le 221 est le R312 qui a eu la durée de service la plus longue à Quimper, malgré plusieurs mois d'arrêts technique fin 2004 jusqu'au printemps 2005 (casse moteur il me semble)...

livo232 a écrit:D'ailleurs vous avez remarqué j'en suis tout rouge !

Faut pas être timide comme ça !

livo232 a écrit:
Mais malgré tout le 221 est le R312 qui a eu la durée de service la plus longue à Quimper, malgré plusieurs mois d'arrêts technique fin 2004 jusqu'au printemps 2005 (casse moteur il me semble)...

Avec le 227 qui a lui aussi fait 18 ans non ?

Ce n'est pas faux, en effet  :
227 été 1993, été 2011
221 mars 1991, été 2009.  

En fait, n'oublions jamais que nous voyons les choses à travers nos propres filtres...
A mes yeux, le 221 reste le premier et le plus âgé serviteur R312 (malgré son long arrêt)...


Cela dit, il est tout à fait possible de voir les choses autrement !

J'ai cru remarquer quand même que le Gx n°619 avait subit, côté intérieur, une rénovation bien inférieure à ses frères (617, 618 et même le bon vieux 620 ...)...

Selon les dernières informations de QBO, le futur réseau QUB devrait compter une ligne "Connexity" circulaire reliant les différents quartiers par le sud en offrant une meilleure desserte inter-quartiers. Elle partirait de Kermoysan pour rejoindre le centre ville en passant par les grands équipements du sud de la ville et le quartier de Ty Bos. Une sorte de mix entre un bout du parcours de la ligne 9 et de la 2EX.

Excellent !   Enfin !!