[Réseau] le nouveau réseau CTRL prévu pour le 7 janvier 2019

Un petit bilan de cette journée :

-Les CR ne se sont pas trop planté dans les itinéraires (pas eu le temps de voir à Kerliv), ceux du dépôt de Quéven étaient tout heureux de rouler sur les lignes T1a et T1B

-Ca fait bizarre de voir la 10 100% CTRL

-J'ai été un peu surpris de voir qu'il y avait moins d'usagers paumés que je ne l'imaginais.


-Je n'ai pas vu de personnel dédié à l'information que ce soit à Gare d'Echanges, Alsace-Lorraine ou Faouëdic, mauvaise langue que je suis, je me suis dit qu'ils devaient être avec les bus donc à Lanester ?


- Je trouve que les girouettes ne sont pas tip top, sur toutes les lignes on a ….par Gare d'Echanges, ce qui donne des girouettes défilantes, pas lisibles, la 14 à même droit à deux par dont un avec Quai 9 !

- La girouette de la T4 vers Lomener, a : Ploemeur Pen-Palud, je pense que c'est une source de confusion avec le bourg de Ploemeur !!! J'aurais mis plutôt Larmor-Plage Lomener Pen Palud


- Comme on dirait à Ouest-France, ça manque d'accordéon tout ça mais j'en ai vu un sur la 10 vers 15h30 !


Fin du rapide petit bilan.

C'est vrai que le "via Lorient Gare D'echanges " ne sert strictement à rien ! Il aurait dû indiqué les quartiers genre T3 parc des expositions via le penher le toulhouet kesker. La T4 n'a pas us le droit a du 100% articulé !

Merci !

Premier jour, c'est encore tout frais ! Attendons déjà une petite semaine...

Ce GX327, prenant la pose à Kerbernès, va vous montrer les girouettes du nouveau réseau avec le via qui sert à rien sauf à compliquer la vie des rares usagers qui regardent les girouettes

La girouette change-t-elle une fois la gare d'échanges passée ?

Bonjour, non elle ne change pas et continue d'afficher "gare d'échange " du coup c'est incompréhensible.
C'est possible de la programmer pour que se soit afficher qu'une partie du trajet sans que le CR n'est rien à faire ?

Ça doit pouvoir se faire avec un SAEIV assez complexe tel qu'INEO, je ne suis pas certain que le vieil Hanover de Lorient assume ça

Là n'est pas le sujet, mais on a le même souci à Vannes avec les girouettes de la ligne circulaire 6 (qui affiche dans un sens RADIEUSE - GARE SNCF - KÉRINO - P+R OUEST et dans l'autre KÉRINO - GARE SNCF - RADIEUSE - P+R OUEST, pour la petite anecdote, un chauffeur (qui avait déjà passé la Gare) avait dit à une passagère qu'il n'allait pas à la gare et que c'était l'autre sens, malgré l'annonce sonore qui disait l'inverse).

A part ça, on peut voir énormément de mécontents sur de nombreux groupes facebook tels que T'es de Lorient si (bon après c'est connu que ce genre de groupe soit un nid à petits vieux qui se plaignent pour tout et rien), notamment du côté de Ploemeur et Guidel qui n'ont plus de bus direct vers le centre, et doivent dépendre des T3 et T4 (dont on a déjà relevé les soucis pour cette dernière) qui sont déjà bien remplis.

Mon bilan de la semaine concernant le nouveau réseau est plutôt positif, je pense que ce nouveau réseau a du potentiel, mais il faut que Lorient Agglo et Ratpdev corrigent et améliorent les soucis, comme par exemple, la correspondance entre les lignes 30 et T4, pour que les gens n'aient pas à attendre longtemps , qu'il y ait une meilleure information des usagers tant scolaires qu'adultes, car par exemple j'ai testé la T4 de nuit hier, il était vide à Larmor, et je pense que c'est parce que peu d'habitants de Larmor sont au courant de cette nouveauté ! Et qu'enfin ils fassent le tri dans les plaintes entre le bon grain des réclamations justifiées comme par exemple celles de Gestel, et l'ivraïe des plaintes non justifiées qui pullulent un peu partout, souvent dues au manque d'informations sur les lignes, surtout scolaires.

Autre point pour le girouettes, j espère que les via disparaitront.

Attention cependant, la commune de Lomener est bien située sur le territoire de Ploemeur et non pas Larmor-Plage, bien qu'elle n'aille pas dans son bourg (donc pourquoi pas mettre ce fameux "via" avec Larmor-Plage Centre pour le coup ? ).

Je mettrais tout de même Larmor-Plage , car la T4 est la seule y aller du centre de Lorient.

Bonsoir à tous,

Un premier bilan après 3 semaines :

sur le site de Lorient Agglo :

clic clic

Un article dans le Télégramme :

clic clac

Il y en a un aussi sur Ouest'France mais pas de lien car il faut être abonné !

+0,6%, tout ça pour ça...

Etienne56 a écrit:sur le site de Lorient Agglo :

clic clic

C'est bien beau, mais certains ajustements annoncés n'ont pas été repris sur les fiches horaires proposées sur le site CTRL...

Matthieu a écrit:+0,6%, tout ça pour ça...

Vu le très gros moins qui a été fait sur l'offre, +0,6% ça relève de l'exploit olympique !

Ah là là les mauvaises langues

Il y a un gros souci entre les ajustements faits et les guides et fiches aux arrêts, l'appli mobile est ce qui est le plus à jour pour l'instant. Mais ce serait bien que ce soit aussi répercuté sur les arrêts, mais quand on voit qu'ils ont mis plus de deux semaines pour mettre les fiches horaire de la 11 à Gare SNCF, on se dit que ce n'est pas gagné !

Christobal a écrit:

Matthieu a écrit:+0,6%, tout ça pour ça...

Vu le très gros moins qui a été fait sur l'offre, +0,6% ça relève de l'exploit olympique !

Certes... Mais vu d'où partait l'ancien réseau, qui objectivement faisait tout ce qu'il ne faut pas faire pour faciliter l'usage au quotidien, une si faible évolution reste décevante. En plus de ne pas être très vendeuse.

C'est sans doute un premier chiffre qui nécessitera confirmation.

Cependant je dirais que c'est un peu tôt encore pour faire un bilan de l'évolution du réseau moins d'un mois après sa mise en service, donc je pense que ce taux donné n'est là que pour un effet de com'

Sans doute. Et il faudrait en savoir plus sur son origine.

Toujours aucun matériel ou pelliculage spécifique de prévu pour les lignes T ?

Il n'y en aura pas, que ce soit les véhicules ou les livrées, vu qu'un véhicule affecté un jour à la ligne T3, par exemple, peut rouler le lendemain sur la ligne 13 et le surlendemain sur la ligne 11 ou la 14, etc.

De toute façon, vu l'offre proposée sur la T4, ça pourrait faire espérer un niveau d'offre qui n'existe pas...

Mauvaise langue ! La ligne T4 est bien faite dans son ensemble 

A-t-on des nouvelles de la fréquentation du nouveau réseau sur 2019 ? Un rapport du délégataire par exemple ? Une communication dans la presse locale ?

Bonsoir,

Le Conseil communautaire n'a à l'heure actuelle pas encore pris acte du rapport d'activité 2019 de RDLA.

Cordialement