[Matériel] Midibus 9,5 à 10,5m

Et il a fait les lignes B et C hier.

Fichtre ! Quelle occasion encore ratée !
Pourtant la ligne B est bien visible de mes fenêtres ouest !
Vont réellement finir par croire que je m'en fous totalement !  

Tellement de boulot à la maison en ce moment !  

Quand je disais que ce midibus allait rouler tous les jours, en fonction de ses capacités...  

PELLEN a écrit:Pour information le GX 137 (800) était sur la 7 cette après-midi !

Et le matin également ! J'ai même eu la chance de monter dedans. Par contre j'aurai préféré un midibus de 10,75m parce je me sentais quand même compressé à l'intérieur et j'ai eu la TRÈS mauvaise idée de m'installer au fond, là où se trouve la chauffage (qui ma clairement brûlé les chevilles). Sinon, à part ça, tout va bien

Jey29 a écrit:Sinon concernant le GX 137 n°800, les chanceux qui l'ont conduit n'en disent que du bien ! Ah ! rien ne vaut un bon diesel !

Ça Jey29 c'est parce que c'est un GX137 et qu'il est donc plus petit et moins lourd qu'un GX337. Le moteur lui va donc comme un gant.

Car si on transpose ça sur un standard comme l'est le GX337, le moteur Tector 7 manque clairement de puissance et surtout de couple (et les reprises sont laborieuses, il fait à peine mieux qu'un GX327 GNV par exemple). Je conduis du GX337 de 2015/2016 quasi tous les jours et bordel, qu'est ce que je suis heureux quand je tombe un de nos rares Citaro Facelift datant de 2010 avec 4 fois plus au compteur mais une pêche et des performances 10 fois plus efficace malgré l'âge et les km en plus.

Mais attention aussi, cher(e)s ami(e)s conducteur(trice)s professionnel(le)s aux fameux pièges des midibus.
Le MG36 n°211 en avait fait les frais au Rond point Lebon en 1993, il me semble. (ce qui avait fait au passage le kilométrage de sa doublure, le  212). Mais certains diront que le Gruau MG36 n'était pas un bon midibus... tout simplement.

Je note au passage également, que malgré ce monde lisse et calibré dans lequel nous vivons, les mentalités ont parfois bien changé.
En effet, au début des années 90, tous les conducteurs et agents de maitrises se foutaient de la tronche des CR qui avaient le "berlingot" MG36 entre les mains (sur l'ex ligne 7). Véridique !

Mais il a réellement de la gueule le p'tit berlingot Gx137 !

C'est juste un détail, mais ce Dimanche enfin, j'inaugurais personnellement , tout à fait par hasard,  notre nouveau petit dernier, notre HB Gx137 n°800, sur la ligne B.
Je dois avouer avoir eu l'impression d'être bien plus grand qu'à l'ordinaire...
Joli bruit agréable à l'intérieur... Ballote un p'tit peu, bien que le CR ne roulait pas vite (ligne B ) (normal, c'est un midibus).
Sympa ! ... On attend bien gentiment et patiemment ses frères.

(photo Olivier)

Ce véhicule (800) a pas mal de ballant étant donné qu'il ne fait que 2m30 de large contre 2m50 ou 2m55 pour ses grands frères. On peut ajouter à cela des roues simples et non des roues jumelées à l'arrière pour accentuer le tangage.

Salut,

Le 801 et le 802 sont arrivés au dépot.

PJ

Merci pour l'info PJ ! 

Et donc de 3 pour les fameux midibus de Ludo Jojo ! (promesse de campagne  ).
Il devrait y avoir 5 ou 6 en tout, par la suite ce devrait être 1 à 2 bus standards Gnc par an.

J'ai entendu 6 Heuliez GX 137 numérotés 800 à 805 de mon côté  !

On entend plein de chose ! 

Par expérience, penser par soi-même reste la meilleure attitude. 

Tiens, on aurait déjà notre second bus n°804. Sans déconner, mais qui l'eut cru?