[Matériel] Midibus 9,5 à 10,5m

Bonjour à tous et à toutes,

Le premier GX 137 est arrivé il y a quelques jours déjà et à été mis en circulation aujourd'hui même sur la ligne 13.
Son numéro de parc est le 800.

Il à comme livrée, une simple bande jaune. En effet il était inutile d'installer la livrée QperCo sachant qu'une nouvelle livrée arrive prochainement.
La girouette avant est à diodes blanches, sauf pour le numéro de ligne (couleur), et j'ai un doute si la girouette de côté n'est pas à pastilles (comme les gx 317 D).

On retrouve avec grand bonheur les leds de couleur entre les néons.

Je le trouve sublime ! Il est très silencieux, et à la pêche : Il a pas mis longtemps à atteindre les 70km/h en côte ! (vielle route de Rosporden).
Pour l'instant c'est un carton plein pour moi. Les Urbanways étaient déjà peu appréciés, mais quand les conducteurs auront entre les mains cette pépite, ils vont les détester !

Évidemment j'ai fait quelques photos :

La nouvelle face arrière. C'est le principal changement de la gamme .37.

Les sièges sont un légèrement différents mais très confortable. Vous noterez qu'on retrouve le "orange" au dessus des sièges et non le "vert" comme sur les Urbanways 12.

La photo n'est pas très belle, veuillez m'excuser... Le but est de montrer que l'avant n'a pas changé si ce n'est la couleur qui n'est plus beige mais marron clair (on ne voit pas bien avec la luminosité).

Ce bus va faire un carton je pense ! 
Je suis rassuré du fait qu'on trouve encore des "bons" bus. Les UB 12 m'avaient inquiété !

Je tiens à remercier Jey29, qui m'a tenu informé de sa MEC et la conductrice qui était très gentille !

Les 101 et 102 sont toujours sur le parc ou ont-ils été retirés.?J'ai vu mardi le 101 chez mercedes poids lourds en y déposant mon intouro.

Bonsoir,
Génial ! Merci pour l'info et les photos, @Pellen !

Très bonne question, @jerome ! A confirmer, mais je crois bien qu'ils ne sont plus en service.
Je l'ai lu dans mon expresso.

Je poste aussi ma photo pour le bonheur de tous =)

Au passage je précise que j'étais au volant du 206 quand t'as pris ta photo SiKoZ ! 

Ma femme a pris la ligne 13 pour rentrer ce soir du boulot et elle a bien apprécié aussi ! 

Le seul bémol que j'ai à noter sur ce nouveau véhicule lorsque j'en ai fais le tour au dépôt, c'est que tout est très serré à l'intérieur. En même temps il ne fait que 2m30 de large alors c'est pas évident à aménager.

En tout cas on est pas mal de conducteurs à apprécier le retour des diesels bien pêchus !

ah là là
le 209 je le trouve très bien !
j'aime bien son confort (surtout à l'arrière)

et j'ai cru entendre que ceux là tombent facilement en panne XD

Le 209 ?

Le 206, je pense...  
Le Gx417 qui a collectionné les plus grosses pannes.  

Pour le moment, on ne sait pas si le prochain articulé serait le n°209. Ce sera peut être le 902, le 801, le 666 ou le 232... Qui sait? On n'sait jamais !

Sinon, il y aurait 2 autres Gx137 à venir dans les prochains mois.

Je pense que le prochain articulé sera le 209 puisque le 200 est réservé aux articulés. Les GX 137 auront le 800.

Concernant le "209" il a été trouvé mais je vous laisse la surprise de découvrir la marque. Juste un indice, il sera le premier de cette marque sur le parc et j'ai vraiment hâte de l'avoir entre les mains !

Sinon concernant le GX 137 n°800, les chanceux qui l'ont conduit n'en disent que du bien ! Ah ! rien ne vaut un bon diesel !

En l'occurence Jey29, le fait que le 209 soit un Mercedes Citaro 2 G a déjà été dévoilé dans un autre sujet du forum. ;-P

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Evidemment, il y a 95% de chance que ce Mercedes Citaro2G soit le futur n°209.
Mais il faut également toujours partir du principe que ce ne soit pas le cas. Faut toujours pouvoir envisager l'improbable !  

Dans le passé, les 200 ont aussi été les Gruau MG36 et les Renault R312. Mais ça s'était avant...  

Pour revenir au sujet, notez bien que le premier midibus HB Gx137  est le 800 et non le 801. Ce qui en soi est assez curieux.
Toutes les nouvelles séries ont, par le Passé, toujours commencé avec  le chiffre 1 à l'unité du numéro de parc, à l'exception des Gx327, Citelis et UrbanWay, qui sont dans la suite des Gx317 GNV.
Il n'y a, par exemple, jamais eu de Gx317 n°320. Ni même de Gx317 Gnv n°600 ; encore moins d'articulé n°200, de PR100-2 n°150, etc. C'est un p'tit détail mais vous comprenez ce que je veux dire.

Autre chose, si c'était moi qui attribuait les n° de parc, ce midibus Gx137 serait le 141 et non le 800.  
Mais ce n'est pas moi qui décide de ces numéros ! Bande de p'tits veinards, va ! Imaginez un peu la chance que vous avez !   

Personnellement, je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas eu de renumérotation du parc. Cela aurait plus compréhensible et davantage dans la logique de renouvellement du réseau et livrée (et parc aussi). 

Sans suivre une logique de répartition par catégorie de véhicule, pourquoi pas renuméroter les bus à partir du N°10 ou du N°100 ?  Parce que je trouve bizarre de passer de 205 à 326 puis 601 et enfin 800  venant de Morlaix et Brest, je suis plus ou moins habitué à une logique de numérotation !

Oh, c'est très bien comme ça !
Historiquement en 1985, ça a commencé avec le 101 pour les standards et le 201 pour les articulés. Ces n° à 3 chiffres ont remplacé les n° à 4 chiffres de CAT/T.Verney.
En 2003, les n° à 2 chiffres sont apparus pour les HandiQub et les VL. (VL renumérotées en 2005).

Un numéro de parc à 3 chiffres est donné pour toute la durée de service du véhicule sur le réseau. C'est plus pratique pour les documents administratifs, pour l'entretien, pour les liaisons, etc.
La logique quimpéroise s'est certes un p'tit peu égarée durant les années 2000 mais ça n'a pas énormément d'importance car ce numéro sert simplement à distinguer les bus les uns des autres, de façon efficace.

Sinon, y a aussi Lorient, qui... est encore bien pire côté numéros de parc.

Et oui, et ce dès 1901, avec les motrices du tram commençant à 51 !

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Olivier232 a écrit:Un numéro de parc à 3 chiffres est donné pour toute la durée de service du véhicule sur le réseau. C'est plus pratique pour les documents administratifs, pour l'entretien, pour les liaisons, etc.

Bonsoir,

Plus pratique, c'est-à-dire ? je ne comprends pas très bien...

Je peux comprendre que ça soit plus pratique côté administratif  mais aujourd'hui quasiment tout se fait par informatique alors changer un N°326 en N°100  c'est pas très difficile  .

Après, c'est mon côté trop carré  j'aime bien quand y'a une petite logique, genre Morlaix, à chaque nouveau venu, il prend le N° suivant le dernier bus.

Personnellement, je préfère la distinction des différents modèles, comme ils le faisaient très bien dans le Passé.
Exemple : PR100 de 121 à 138 >>> PR100-2 de 151 à 162 (voire +)...

Mais où se situe donc  l'utilité de changer un n° de parc déjà instauré depuis belle lurette?
C'est un peu comme si c'était le nom du bus.

Bonsoir,
est-ce du 9,5m ou du 10,75? Combien de places UFR, SVP? 
C'est pour pouvoir le classer dans le parc Keolis Qpr.
J'n'ai pas encore vu l'engin. Que voulez-vous?... La "bête" ne dessert pas le Stangala...

Bonsoir,

Il s'agit d'un 9.75m et 2.30m avec 1 place UFR. Si mes souvenirs sont bon il une capacité de environ 75 personnes... je ne me souviens plus très bien  ! Je vous conseil de le prendre rapidement...

O530C2 a écrit:En l'occurence Jey29, le fait que le 209 soit un Mercedes Citaro 2 G a déjà été dévoilé dans un autre sujet du forum. ;-P

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Arf, j'ai raté un épisode alors...

Merci @Pellen !
Si ce Gx ne fait que la ligne 13 ; il y a très peu de chance que je l'inaugure rapidement.
Maiiiiis... Je suis quelqu'un de patient...

Je n'avais jamais pris la 13 avant... comme quoi fallait attendre qu'un GX arrive .
C'est d’ailleurs grâce à la conductrice que j'ai pu rester dans le bus sinon je ne l'aurai pas emprunter non plus

Tu peux aussi combiner des voyages sur la 13 avec la 2 toute proche.
Sinon tu embarques avec un(e) conducteur(rice) que tu connais très bien.

Pour information le GX 137 (800) était sur la 7 cette après-midi !

Et il a fait les lignes B et C hier.