[Histoire] Il était une fois le réseau

Un car et un tramway de la CTL, avant guerre :

http://avenioweb.lorient.fr/4DCGI/Web_VoirLaNotice/34_01/5Fi3594/ILUMP28031

Merci de nous faire partager le fruit de tes recherches !

bonsoir à tous,

Le dernier document, de ma pêche aux Archives Départementale, il s'agit d'un schéma d'un projet d'organisation du réseau, non daté mais datant de la fin des années 40 ou début des années 50, la seule mention est que la Compagnie des Tramways Electriques de Lorient est repliée aux cinq-Chemins en Guidel.

On y voit les lignes suivantes :

*Ploemeur à Quimperlé, via Lorient, Keryado, les Cinq Chemins.
*Guidel (Kerbigot) à Lorient
*Guidel (Kerbigot) à Quimperlé
* Quimperlé à Quéven, via Pont-Scorff
*Cléguer à Lorient, via Pont-Scorff et Quéven
*Quéven à Hennebont via Pont-Scorff et Saint Séverin et Poteau Rouge
*Hennebont à Lorient, via Montagne du Salut, et Kerpont

Ce projet ne semble pas avoir eu de suite, mais l'idée d'une liaison avec Quimperlé était une bonne idée, dommage que nous n'en ayons pas une actuellement , un prolongement du 51 serait parfait !

Bonne soirée

@ Christobal : c'est un plaisir pour moi de se plonger dans les vieux papiers (enfin moins vieux que les parchemins médiévaux ) alors du coup j'en profite pour partager tout ces documents, surtout qu'il manque à mon avis, une histoire de la CTRL, les seules publications concernent les trains d'intérêt local du Morbihan dont les lignes de Port Louis et de Lorient Pont-Scorff, et un petit peu le tram.

Bonjour à tous,

Un dernier mot pour ce week end   Les Archives Municipales ont numérisé d'anciens bulletins municipaux.

Voici une petite sélection, parlant de la CTRL, dans l'ordre chronologique :


http://avenioweb.lorient.fr/documents/9PA/9PA5.pdf 1968 voir page 35

http://avenioweb.lorient.fr/documents/9PA/9PA20.pdf                          1978

http://avenioweb.lorient.fr/documents/9PA/9PA24.pdf 1979

http://avenioweb.lorient.fr/documents/125PB/125PB1.pdf 1982

http://avenioweb.lorient.fr/documents/125PB/125PB5.pdf   Encore 1982

http://avenioweb.lorient.fr/documents/125PB/125PB10.pdf    1983

1994 http://avenioweb.lorient.fr/documents/126PB/126PB70.pdf

1995 et les GX 317 !  http://avenioweb.lorient.fr/documents/126PB/126PB75.pdf

1997 : http://avenioweb.lorient.fr/documents/126PB/126PB103.pdf

2003 : déjà le Triskell : http://avenioweb.lorient.fr/documents/126PB/126PB169.pdf
Bonne lecture

Merci pour ton partage  Un peu de lecture pour les vacances ^^

Oui exactement, voilà de quoi s'occuper pendant les dernières longues soirées de l'hiver Mais je suis gentil, les articles sont courts sauf le numéro de 1979, où c'est tout le bulletin.

Bonsoir à tous,

Le Réseau en 1966 :



Pour avoir l'article et une photo du dépôt de l'époque, c'est ici

Bonne soirée

Fichtre, c'était il y a cinquante ans !

Que de changements depuis...

On peut tout de même constater que les "axes" A et B ont perduré bien longtemps !

C'est certain même si on peut dire que le B existe encore à travers le 22.

C'est donc bien ça ! La B constitue la 22 de nos jours. Je me suis amusé à transcrire les anciens arrêts par les nouveaux : 

Gare SNCF = Gare D'Echanges
Rue de Verdun = Verdun
Pont St Christophe = Anse
Pharmacie = Kerdavid
La Chapelle = Square Noury.

Le seul changement, c'est que la B ne tourne pas vers l'actuel "Rotonde", mais continue vers "La Maison des Choux"

Bonne soirée (et même nuit  ), Kyllian

Bonjour,

Excellent toutes ces infos !  

Champ de Course = Kesler-Devillers ? (il me semble que ça se tient car d'après les petits panneaux le long de l'Avenue Jean Zay, il est indiqué que ce quartier était avant un champ de course)

Et Poste Lanester = Ctre Alpha ?

Champ de Course me paraît être au Carrefour de l'Avenue Kesler Devillers et de l'Avenue François Mitterrand, après la B devait passer par rue Jules Guesde, puis la rue de La République jusqu'au Chantiers

Bonsoir, 

Je viens ce soir pour apporter ma pierre à l'édifice 

En faisant quelques recherches sur le site web de la CTRL, j'ai pu remonter à une certaine époque. J'ai donc pu remonter jusqu'en 2002, date de création du site web. 

Par exemple, la tarification au début de l'€uro : https://web.archive.org/web/20021207212746/http://www.ctrl.fr/fr/infos/reglementation.htm 1€15 le ticket d'une heure ! Les temps (et les prix) ont bien changés ^^)

J'y ai aussi trouvé le récapitulatif des lignes que vous prouvez trouver Ici

Il est aussi possible de retrouver les horaires à partir de 2002. 
Pour trouver ces infos, j'ai utilisé Web Archive. Le principe est simple : Il vous suffit d'entrer l'adresse URL de votre site web, et c'est parti pour l'exploration à travers les époques.

Bonne soirée, Kyllian

Bonjour, sympa ce topic sur l'historique du réseau.

D'après les plans que je possède...
En 1975 le réseau ne compte encore que 3 lignes:

A: Keryado - Port de Pêche
B: Ploemeur - Lanester Penher
C: Bois du château - Le Ter

En 1981 le réseau du Sivom a bien grandi !
Il compte désormais 7 lignes avec des fréquences digne d'un grand réseau.

A: Port de Pêche > Quéven Kerzec / CES - fréquence 10 min
B: Lanester Penher > Ploemeur - fréquence 10 min
C: Saint-Armel > Kervenanec prolongement Port de Pêche - fréquence 10 min (20 min pour le Port de Pêche)
D: Hopital > Nouvelle Ville - fréquence 12 à 15 min
E: Lanester ZI Kerpont > Lorient Kerbernes - fréquence 30 min
L: Lanester Toulhouët > Larmor-Plage Kerderff - fréquence 15 min
R: Caudan > Larmor-Plage Kerroc'h - fréquence 30 min
Service côtier: juillet et août - fréquence 2 h

Merci Kyllian, pour les anciennes pages du site.

Gigabus, merci pour les infos de 1981 ! avec comme le disait Christobal des fréquences qu'on aimerait bien avoir aujourd'hui

Un de mes premiers projets, est de m'attaquer à l'histoire et évolution des anciennes lignes, et ça va être du boulot, vu que la A commence son existence en 1901 !

En effet avec la restructuration du réseau en 2007 le nombre de lignes a explosé mais l'offre n'est plus très attractive !

1901 effectivement tu as du boulot 

Même pas peur   J'ai déjà pour la ligne A, les itinéraires de janvier 1901, puis 1966, 1979, 1987/88, 1989, 1991,1992, 1993, et la dernière année d'existence du A, 2006. Une fois que ce sera bien avancé je vous présenterais ce travail.

Bonne soirée

Les tarif au 1 septembre 1982

Ticket unité: 3,80 F
Carnet de 10: 25 F soit 2,50 F le voyage
Carte orange: 82 F le mois (accessible à tous)
Carte salarié: 70 F
Carte Emeraude: 70 F le mois (Scolaires non subventionnés)
Carte écolier: 135 F l'année scolaire (Subventionné)

Bonjour à tous,

ça s'est passé en 1989 !




(sources : documents provenant des Archives Municipales) (J'en profite pour saluer la compétence et la gentillesse du personnel desdites archives, qui font de chaque passage là-bas un moment agréable )

Gigabus72 a écrit:Les tarif au 1 septembre 1982

Ticket unité: 3,80 F
Carnet de 10: 25 F soit 2,50 F le voyage
Carte orange: 82 F le mois (accessible à tous)
Carte salarié: 70 F
Carte Emeraude: 70 F le mois (Scolaires non subventionnés)
Carte écolier: 135 F l'année scolaire (Subventionné)

Merci Gigabus pour ces tarifs !

Etienne56 a écrit:(sources : documents provenant des Archives Municipales) (J'en profite pour saluer la compétence et la gentillesse du personnel desdites archives, qui font de chaque passage là-bas un moment agréable )

Ils ont de vrais trésors dans leurs armoires...

J'irai bien y faire un tour quand je vois ce que tu y trouves

Oui ! Et dans les séries où on ne s'attend pas à les trouver !   J'espère d'ailleurs en trouver demain !

Bonne nuit , et si vous prenez le tram demain n'oubliez pas de prendre votre balai !

J'y passerai aussi sûrement demain ^^

kyllian56 a écrit:J'irai bien y faire un tour quand je vois ce que tu y trouves

surtout que c'est un bien bel endroit :




C'est ouvert au public de 14 à 18 h et c'est ligne 5, arrêt "Place d'Armes"

L'hôtel Gabriel a l'enclos du Port