[Guernsey] Condor Ferries

Hé bah ! C'est pas simple les bateaux ferry :P !
J'ai aussi eu le droit à une panne quand je revenais de Jersay, un problème de moteur qui à fait allonger la traversée de 45 minutes + 2H de retard pour embarquer, autant dire que j'ai dormi sur le parking d'embarquement à minuit

Bonjour,

Vous en avez peut-être entendu parler, mais Condor Ferries a décidé d'installer des scrubbers sur ses M/V Commodore Clipper et Goodwill.
L'opération devait être effectuée en septembre sur le Clipper, et en octobre sur le Goodwill. Sauf que le matériel n'a pas été réceptionné dans les temps, et de ce fait, les arrêts techniques prévus pour l'occasion n'ont servi... à rien. De ce fait, le Clipper a du retourner en cale sèche jusque mi-décembre pour permettre l'installation, le Goddwill devant retourner à Falmouth en mars.

Toutefois, cela n'a pas empêché Condor Ferries de repeindre les deux navires, voici quelques images de son dernier passage à St-Malo, ce qui est notons le, extrêmement rare :






Bien à vous,
O530C2

Salut,
ben au moins cette maintenance à pu servir à qqch
Je préfère cette livrée à celle bleu comme ce forum personellement

Bonjour,

J'espère que tes propos sont purement ironiques...
Un arrêt en cale sèche coûte extrêmement cher, de l'ordre de quelques millions d'euros. De ce fait, il est dans l'intérêt des opérateurs de combiner en même temps plusieurs opérations... telle qu'une mise en livrée et la pose de scrubbers.
De plus, cela permet de réduire la durée d'immobilisation du navire, ce qui est encore plus vitale pour Condor Ferries qui doit affréter un autre navire pour remplacer son RoRo absent, en l’occurrence le M/V Arrow, ce qui coûte là encore un peu de sous.
Il aurait ainsi été plus rentable d'annuler l'opération de septembre pour la reporter à Novembre, ou au moins de l'écourter ce qui n'a pas été fait non plus pour le M/V Commodore Clipper. Le M/V Commodore Goodwill est par contre revenu lui avec une semaine d'avance, et dans le même temps, Condor Ferries a préparé la pose des scrubbers en otant les conduites actuelles et en installant la nouvelle cheminée sans pour autant la finaliser, ce qui sera fait en mars quand les scrubbers auront été posés.

Quant à des coûts de livrée, je partage entièrement ton avis.

Cordialement,
O530C2

Ah effectivement je pensais pas que ça pouvait coûter aussi cher

Si si.
L'an dernier, le carénage de 10 jours du M/V Pont Aven avait coûte au bas mot 5 millions d'euros.

Bonjour,

Deux petites photos du Commodore Goodwill :




Bon dimanche,
O530C2

Bonjour,

Le HSC CONDOR LIBERATION a été endommagé l'autre jour par une tempête alors qu'il se trouvait amarré dans le port de Poole. Sa ceinture de protection qui entoure sa coque a été très endommagée, plus que lors de son accostage mouvementé du 28 mars à St-Peter. Sur les photos publiées par Condor Ferries, on croit même voir que la coque est fissurée.

De fait, contrairement à ce qui était prévu, le HSC CONDOR LIBERATION va être envoyé en cale sèche jusqu'à début février. Le HSC CONDOR RAPIDE assurera seul les traversées prévues, et il ne sera envoyé en cale sèche qu'après le retour du Liberation.

Nous ne pourrons que constater que le navire a un gros problème de prise au vent. Ces deux incidents par fort vent en témoigne, surtout qu'ils avait eu un précédent aux chantiers d'Austal en 2010, lorsqu'il avait brisé ses amarres pour aller se reposer sur les rochers qui entourent le chantier... De même, son instabilité serait due non pas à une forme de coque inadaptée, mais aux rafales de vent qui le déstabiliseraient selon un journaliste du Marin qui l'a essayé.

Bien à vous,
O530C2

Mince,
encore un problème avec l'organisation pour la cale sèche on dirait

Pas réellement. Condor Ferries n'a pas eu de soucis avec la cale sèche, mais avec le fournisseur des pièces qui devaient être installées.

Bonjour,

Le HSC CONDOR LIBERATION arrivera à Falmouth cet après-midi, mais il devra attendre quelques jours avant le début des réparations, le temps que le M/V ULYSSES d'Irish Ferries où s'est produit un accident mortel il y a quelques jours, libère la cale sèche.

Bien à vous,
O530C2

Bonjour,

Puisqu'il ne lui reste que quelques jours à vivre, du moins dans cette livrée, quelques photographies de l'ami HSC CONDOR RAPIDE.






Et finissons avec ma préférée, prise en contre-jour.


Le HSC CONDOR LIBERATION va être remis en service dans quelques jours. Il sera normalement à Saint-Malo pour le début de mes vacances (vendredi). Une fois descendu du TER, j'irais lui faire son comité d'accueil.

Bien à vous,
O530C2

Bonjour,

Quelques nouvelles.
Vendredi, la rampe interne du M/V COMMODORE CLIPPER permettant de passer du pont garage supérieur au pont inférieur était en délicatesse, faisant qu'une réparation fut effectuée en 4h durant l'escale de Portsmouth, temps jugé trop insuffisant par des experts...
Cela n'a pas loupé car le lendemain, la rampe n'a pas voulu s'ouvrir et les voitures qui étaient au pont supérieur sont restées bloquées pendant une dizaine d'heures... Il fallut faire appel à une grue mobile pour faire débarquer les voitures en mode Lift-On Lift-Off, un peu dépassé et oublié sur les navires actuels... Les traversées du samedi et du dimanche ont donc été annulées pour permettre une vraie réparation...

Dans le même temps, notre pauvre petit HSC CONDOR LIBERATION a vu l'un de ses waterjets tomber en panne vendredi également, rendant son accostage à St-Peter plus que compliqué. L'ensemble de ses traversées ont donc du être annulées jusqu'à aujourd'hui, où il est parti de Poole avec 9 minutes d'avance.

Aujourd'hui, qui est également le jour où le HSC CONDOR RAPIDE est arrivé à Falmouth pour être repeint et également bénéficier d'opérations de maintenance diverses. Nous le reverrons dans une splendide robe flambant neuve le 23 mars prochain, à bientôt. Pendant ce temps, mon cher ami HSC CONDOR LIBERATION qui je l'espère se sera remis, assurera sa première arrivée en service commercial à St-Malo Vendredi à 17:05 ! Je maudis profondément cette leçon de conduite qui ferra que je ne pourrais pas être présent à cette arrivée inaugurale...

Bien à vous,
O530C2

Bonjour à tous,

Après avoir fait son arrivée inaugurale à Saint-Malo en service commercial vendredi à 1715, avec un garage manifestement peu rempli, le HSC CONDOR LIBERATION a eu affaire à mon APN ce samedi après-midi.







Qu'il est beau tout de même. #GoodTimes ahead !

Et en bonus, une petite vidéo de cette visite tant attendue tournée par le Rédacteur en Chef et le Responsable Images de Transports Marins Bretons :


Bien à vous,
O530C2

Quelques photos du Condor Rapide à Saint-Malo en mars 2017 :

Le Condor Rapide à quai à Saint Malo.


Vu du môle de Saint Malo.


Vu de trois quarts arrière.

Photos : Alspace.

Quelques images du Commodore Goodwill remontant le chenal de Portsmouth le 19 mars vu du Mont Saint Michel :


Photos : Alspace.