Evolution du parc d'autobus Qub depuis 1986

Les bris de boîtes du 201 début 2003, des 160 et 224 en octobre 2004... plus la casse moteur du 221 en 2004.
Parler d'hécatombe est un euphémisme!
Sans dec! Mais quel était le problème à l'époque? Des coupes dans le budget des huiles ou quoi?... :|
Enfin bref, passons!...


Année 2006
> Livraison en octobre 2006 de 3 Heuliez Gx327 Gnc neufs, les 617 618 et 619.
< Réforme en janvier 2006 des PR100-2 n°155 et 159 et en octobre 06 du PR100-2 n°161.
Le Gx77H n°111 est réformé en décembre 2006 quand au troisième bus réformable depuis l'arrivée des Gx327 (l'articulé 202) il est maintenu en service jusqu'en juin 2007...
Le parc est donc de 49 bus fin 2006...

La série des Gx327Gnc 617 618 et 619 marque l'apparition des girouettes à diodes en couleurs à Quimper.
Ce seront d'ailleurs les premiers bus neuf à recevoir directement la nouvelle livrée Qub. Cette nouvelle livrée qui est apparue en août 2006 sur les bus n° 615 612 602 323 207 206 205 228 227 et 221. Tous les autres bus l'ont reçus progressivement à l'exception des R312 222 223 225 226, des VH A300 302 et 303, du PR100-2 162 et du PR180-2 202...

Année 2007
< Réforme du PR180-2 n°202 en juin 2007. Ce qui fait un articulé de moins à Quimper puisque c'est un standard qui le remplace.
Un petit hommage à ce grand serviteur des transports urbains quimpérois qui lorsqu'il était neuf, m'a souvent transporté au Lycée... Une page commence à se tourner... 20 ans de services, ça c'était un véhicule à conserver ... (le voici au début de sa "carrière"...)


> Mises en services en août 2007 du Gx327 Gnc ex démo n°620 et en octobre 07 de 2 Gx327 Gnc neufs, les 621 et 622.
< Réformes en décembre 2007 de 2 R312, les 222 et 225.
Le parc se maintient donc à 49 bus (dont 4 articulés)...

Les Gx327 621, 622 puis 620 seront les premiers bus quimpérois équipés du système d'information audio et défilant pour les passagers.
En septembre 2007, le réseau est restructuré avec l'apparition des lignes et 11 et la disparition des lignes 3 4 et 6. Ainsi les lignes sont plus équilibrées d'un bout à l'autre. Cette restructuration ne nécessitait pas d'augmenter le parc...
La ligne devient la première ligne accessible aux PMR et d'ailleurs l'Agora L n°207 a reçu en été 2007 ses équipements d'accessibilité...

Année 2008
> Livraison de 3 Heuliez Gx327 Gnc neufs en juillet 2008, les 623 624 et 625,
et de 1 Renault Master PMR neuf, le n°17 en décembre 2008...
< Réforme du dernier PR100-2, le 162 en juillet 2008 ; de 2 R312, les 223 et 226 et du VH A300 n°302 en août 2008...
Le parc décroit à 48 bus plus 6 minibus PMR.

Avec les départs des 162 et 223, pour moi, une page s'est tournée...


Le point sur le parc au 01/01/2009 : 48 bus
Standards : 44
4 Renault R312 : 221 227 228 229 (tous scolaires)
2 Van Hool A300 : 301 303
3 Van Hool A500B : 501 502 503
10 Heuliez Gx317 : 321 à 330 (321 scolaire)
13 Heuliez Gx317 Gnv : 601 à 613
12 Heuliez Gx327 Gnc : 614 à 625

Articulés : 4
1 Van Hool AG300 : 204
2 Heuliez Gx417 : 205 206
1 Renault Agora L : 207

Minibus PMR : 6
5 Renault Master : 12 13 15 16 17
1 Renault Kangoo : 14.

Année 2009
> Livraison de 2 Heuliez Gx327 Gnc neufs en juin 2009, les 626 et 627.
< Réforme en été 09 du R312 n°221 et du VH A300 n°303 fin 2009.
Le parc se maintient donc à 48 bus.

Les lignes et sont rendues accessibles aux PMR à la rentrée de septembre 2009.
Les bus n°206 610 et 609 ont reçu la palette d'accessibilité et les équipements durant l'été 2009...


Année 2010
> Mises en service en décembre 2010 de 2 Gx327 Gnc neufs, les 628 et 629 et de 2 nouveaux Renault Master PMR, les 18 et 19.
< Réformes en décembre 2010 du Van Hool A300 n°301, du R312 n°228, du Master PMR n°12 et du Kangoo PMR n°14.
Le parc se maintient à 48 bus plus 6 minibus PMR.

Installations de palettes d'accessibilités et d'équipements pour PMR dans les GX317 n° 329, 330 et dans tous les autres Gx317 Gnv non-encore équipés à partir de l'été 2010.
Création d'une nouvelle ligne 8 entre le centre ville et Ergué Gabéric Lestonan à la rentrée de septembre. Cette ligne ne nécessite pas de bus supplémentaires puisqu'il s'agit aussi d'un soulagement de la .

Très sympa et intéressant comme topic !! Puis-je te piquer l'idée pour Rennes ?

Bien sûr!... Ce serait bien de voir ce genre de topic aussi dans les autres réseaux aussi.
A ce sujet, je lance l'appel à mes amis lorientais...
Je trouvais bien de présenter les choses ainsi : d'années en années avec un point de temps en temps et quelques petites explications en prime...

Je relève le défi !

Je pense te donner un coup de main Bryan.

Steven BZH 35 a écrit:Très sympa et intéressant comme topic !! Puis-je te piquer l'idée pour Rennes ?

A Rennes, ça va être un sacré boulot! Enfin ça dépend en quelle année on débute le sujet...

Pour Quimper j'envisage d'ouvrir un autre topic sur le sujet mais avant 1986 en commençant dans les années 70 (peut-être 72). Mais ce n'est pas facile et ça demande de la documentation alors que le parc depuis 86 est quasiment un travail de mémoire...


Année 2011
> Arrivée en mai 2011 d'un Heuliez Gx317 en location datant de 2005, le 804,
et de 2 Heuliez Gx327 Gnc neufs, les 630 et 631.
En décembre un 3e Renault Master PMR, le n°20 est livré
< Réformes durant l'été 2011 des 2 derniers R312, les 227 et 229 et en fin d'année du Master PMR n°13.
Ce qui porte le parc à 49 bus plus 6 minibus PMR.

L'arrivée du Gx317 n° 804 correspont à une augmentation de l'offre sur la ligne . Ce bus devrait quitter le parc à la livraison des prochains bus neufs.
La rentrée de septembre 2011 est surtout marquée par des évolutions sur les lignes suburbaines, ce qui ne concerne en rien le parc des Qub.
Les services scolaires spéciaux (piscines, salles de sports...) assurés précédemment par les R312 sont arrêtés en septembre et confiés aux transporteurs sous-traitants.
Les services PMR sont renforcés par un véhicule supplémentaire.

Année 2012
> Mise en circulation en avril 2012 de 3 HeuliezBus Gx327Gnc neufs, les 632, 633 et 634.
< Fin de location pour le Gx317 n°804 en avril 2012. Je rappelle que ce bus a été loué en mai 2011 afin de permettre une augmentation de l'offre sur la ligne ; ce qui nécessitait un bus supplémentaire en parc.
Le 804 n'a quasiment roulé que sur les lignes et 11.
Réformes courant du mois d'avril 2012 des 2 VH A500 501 et 503 également...

Le GX317Gnc n°613 se retrouve hors d'usage lors d'une collision dans un trajet haut-le-pied, en octobre 2012.
> Suite à cet accident, le VH A500 n°503 est remis en route...

Le parc reste donc stable avec 49 bus plus 6 minibus PMR...

Bonjour,

Ne feriez-vous pas concurrence au snoqub

Bonsoir,
Non c'est complètement différent, c'est écrit de mémoire et ça ne concerne que le parc...