Evolution du réseau rennais depuis 1897 (sa création !)

DE 1961 A 1965



©Jérémy

1	Rue de Vern	Route de Fougères
2	Cimetière Est	Cimetière Nord
3	Mairie	Route de Paris
4	Mairie	Route de Nantes
4b	Mairie	Europe
6	Mairie	Route de Lorient
7	République	Ste Thérèse
8	Mairie	Cesson
9	République	Cleunay

1961, le début des grands ensembles rennais, et les lignes suivent toujours le mouvement : destination Europe/Maurepas

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[center]1965


©Jérémy

1	Rue de Vern	Route de Fougères
2	Cimetière Est	Cimetière Nord
3	Mairie	Route de Paris
4	Europe	Route de Nantes
5	République	Villejean
6	Mairie	Route de Lorient
7	République	Ste Thérèse
8	Mairie	Cesson
9	République	Cleunay

Au tour du quartier Villejean de pointer son nez. Ce quartier qui fera le succès de la future ligne 8 et bien sûr du métro aujourd'hui !

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DE 1966 A 1970


©Jérémy

F	Rue de Vern	Route de Fougères
E	Cimetière Est	Cimetière Nord
P	Mairie	Route de Paris
4	Europe	Route de Nantes
T	Route de Lorient	Ste Thérèse
U	République	Cleunay
C	Mairie	Cesson
8	République	Villejean
9	Mairie	Champs Manceaux

1971

plan à venir...

F	Rue de Vern	Route de Fougères
E	Cimetière Est	Cimetière Nord
P	Mairie	Route de Paris
4	Europe	Route de Nantes
T	Route de Lorient	Ste Thérèse
U	République	Villejean
C	Mairie	Cesson
8	République	Villejean
9	Mairie	Champs Manceaux
10	Villejean	Beaulieu

1970, la ligne 10, première ligne interquartier, qui sera présente pendant presque 40 ans pour les étudiants rennais des campus de Beaulieu et Villejean.




1972


©Jérémy

1	Torigné-Vern	Fougères
2	Cimetière Est	Cimetière Nord
3	Mairie	Paris
4	Europe	Nantes-Les Cloteaux
5	République	Ste Thérèse
6	Mairie	Cesson
7	République	Cleunay
8	République	Villejean
9	République	Champs Manceaux-Alma
10	Beaulieu	Villejean
11	Lorient	Chapelle Boby

1972, "Les T.U.R. sont morts, vive le S.T.A.R. !" article de Ouest France en 1972 pour l'évènement. Au terme d'une concession de 75 ans, Rennes reprend le contrôle des transports urbains et restructure le réseau, des numéros de lignes qui se suivent, et de meilleures dessertes. On reconnaît aujourd'hui l'architecture centrale du réseau avec les lignes majeures.

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DE 1973 A 1975


©Jérémy


Nouveautés du réseau :

4b	Mairie	Europe par Volney
8	Villejean	Landrel

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DE 1975 A 1978


©Jérémy

1	Torigné	Fougères
2	St Grégoire C.Cial Nord	Cimetière Est Chantepie
3	Mairie	Les Gayeulles
4	Europe	Les Cloteaux
4b	Mairie	Europe par Volney
5	République	Landrel
6	Mairie	Cesson
7	République	Cleunay
8	Villejean	Hautes Ourmes
9	République	Alma
10	Villejean	Beaulieu
11	ZI Lorient Lorient	Pont de Strasbourg
12	République	Chartres de Bretagne
13	Alma	Hautes Ourmes
14	République	Le Gacet

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DE 1978 A 1980


©Jérémy

1	Torigné	Fougères
2	Chantepie	St Grégoire
3	Mairie	St Laurent
4	Cloteaux	Europe
5	République	Landrel
6	Mairie	Cesson
7	République	Cleunay
8	Villejean	Hautes Ourmes
9	République	Alma
10	Beaulieu	Villejean
11	Lorient	Campus
12	République	Chartres
13	Bréquigny	Hautes Ourmes
14	République	Portugal
15	Gare SNCF	Beauregard
17	Mairie	Monts d'Arrées

Fin des 70's, et Rennes s'étend maintenant vers le nord : Patton/St Laurent, le sud : Portugal, l'ouest : Beauregard, les nouvelles lignes se succèdent et le matériel s'agrandit (arrivée des MAN SG 220 deux ans plus tôt, premiers autobus articulé de France -véhicule à remorque indivisible- ). A noter aussi l'arrivée des lignes nocturnes : vert, orange, rose et bleu reprennant les lignes 1,4,8,7,17 ; et les lignes périphériques : A, B, C, D, E, G, H, J : lignes de rocades et d'heures de pointes sans rejoindre le centre ville de Rennes déjà surchargé par la circulation automobile.

à suivre ...

DE 1973 A 1975


©Jérémy


Nouveautés du réseau :

4b	Mairie	Europe par Volney
8	Villejean	Landrel

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DE 1975 A 1978


©Jérémy

1	Torigné	Fougères
2	St Grégoire C.Cial Nord	Cimetière Est Chantepie
3	Mairie	Les Gayeulles
4	Europe	Les Cloteaux
4b	Mairie	Europe par Volney
5	République	Landrel
6	Mairie	Cesson
7	République	Cleunay
8	Villejean	Hautes Ourmes
9	République	Alma
10	Villejean	Beaulieu
11	ZI Lorient Lorient	Pont de Strasbourg
12	République	Chartres de Bretagne
13	Alma	Hautes Ourmes
14	République	Le Gacet

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DE 1978 A 1980


©Jérémy

1	Torigné	Fougères
2	Chantepie	St Grégoire
3	Mairie	St Laurent
4	Cloteaux	Europe
5	République	Landrel
6	Mairie	Cesson
7	République	Cleunay
8	Villejean	Hautes Ourmes
9	République	Alma
10	Beaulieu	Villejean
11	Lorient	Campus
12	République	Chartres
13	Bréquigny	Hautes Ourmes
14	République	Portugal
15	Gare SNCF	Beauregard
17	Mairie	Monts d'Arrées

Fin des 70's, et Rennes s'étend maintenant vers le nord : Patton/St Laurent, le sud : Portugal, l'ouest : Beauregard, les nouvelles lignes se succèdent et le matériel s'agrandit (arrivée des MAN SG 220 deux ans plus tôt, premiers autobus articulé de France -véhicule à remorque indivisible- ). A noter aussi l'arrivée des lignes nocturnes : vert, orange, rose et bleu reprennant les lignes 1,4,8,7,17 ; et les lignes périphériques : A, B, C, D, E, G, H, J : lignes de rocades et d'heures de pointes sans rejoindre le centre ville de Rennes déjà surchargé par la circulation automobile.

à suivre ...