Evolution du parc Busco

Ce sont au moins 3 New Recreo. Deux avec une arrière orange (AJ-982-LP 29 et DW-383-DZ 29) et un où on peut voir l'ancien lettrage de "Le meur". Malheureusement je n'ai pas la plaque de ce bus. Le 50 est maintenant aux couleurs Coralie. Mais le 5 à l'arrière est disparu. À l'avant c'est encore là.

 

Selon mes décomptes :
- Un Ares de l'Eté Evasion
- Un Axer de Le Meur
- Un Crossway de la CAT
- Deux Recreo de première génération (Le Meur)
- Quatre Recreo2 (L'Eté Evasion et Le Meur)

Soit un minimum de 7 autocars aux couleurs Coralie.

Pour l'Arès c'est à confirmer, je crois que c'est un ancien Le Meur, car j'ai vu le Bourbigot l'autre jour à Quimper en livrée été Evasion.
Pour l'Axer cela doit être un été Evasion, Le Meur n'en a jamais eu... Surement l'ancien 67 ZF 29 ou le 280 ZH 29.
L'un des Récréo semble être l'ancien 860 ACR 29 ou 882 ACR 29.

L'Ares c'est le BL-820-ZT, il avait eu la livrée Penn-Ar-Bed.

Pour l'Axer bien vu l'aveugle, c'est le 280 ZH 29. Lui avait connu la livrée Bourbigot je crois?

Non, les deux Axer sont des Caoudal d'origines qui faisaient de la ligne 14A et 14B... POur l'Arès j'ai du me tromper, j'ai du le voir en livrée Coralie et juste enregistrer qu'il n'était plus en PAB ! Il y a eu beaucoup de BL chez Océlorn car un des responsable en avait marre de passer son temps à la préfecture toutes les semaines, il a donc pris une vingtaine de cartes grises pour aller les changer.

Bonjour,
  Il y a au moins 13 autocars :
- 1 Axer (280 ZH 29 Caoudal)
- 5 Recéo (BA 938 AV Le Meur, 3966 ZD 29 Le Meur, CL 141 HM, 7477 ZL 29, BW 453 FS)
- 1 Arès (BL 820 ZT Le Meur)
- 1 Crossway ( BG 523 HE Transdev)
- 5 New Récréo (CJ 817 JJ, AJ 339 SK, AJ 982 LP, DW-383-DZ et le BL-579-ZT)

Et 4 Minibus gris et orange :
- 2 Trafic (1 Eté Evasion  et un 3)
- 2 Master 2

Ce qui fait avec les 13 autobus un total de 30 véhicules minimum.

Tu peux rajouter le Recreo2 cité plus haut : DW-383-DZ et le BL-579-ZT.

Pour le Crossway CAT : BG-523-HE

Merci pour les informations je met à jour. Sinon après vérification L'Arès n'est pas le Bourbigot mais l'un des Le Meur (12,80M ancien 65 AJE 29 PAB). Il y a maintenant plus d'autocars en livrée Coralie que QUB pour quelques mois !

2 Arways sont maintenant aux couleurs Coralie visiblement seulement pour l'été : la livrée semble provisoire ! Dépêchez vous !

Par ailleurs, avez vous remarqué le nombre de véhicules aux couleurs Coralie qui circulent dans la capitale de Cornouaille en périodes scolaires??
Ce n'est pas un jugement, c'est assez sympathique à mes yeux.

Bonjour, Savez vous ou est parti le 37 ?

Bonjour à tous,

Je vais tenter de faire un résumé perfectible du parc urbain de Concarneau : J'ai obtenu et recoupé beaucoup d'infos, mais il reste quelques mystères... Je laisse de coté la partie "autocar", trop moderne et surtout trop fluctuante.

En 1978, les Autocars Caoudal mettent en service 4 PCMR

En 1982, 2 SC10 (probablement d'ex-Nice) en 1982 arrivent sur le réseau. Ils sont bleu clair et crème, sans girouette : la destination est indiquée sur une pancarte posée derrière le pare-brise.

Pas de mouvements connus jusqu'en 1989, année où arrivent Saviem 3 SC10 ex-RATP de 1976, mais qui est exploitant à la fin des années 80 ? Ces 3 SC10 porteront les n°10, 11 et 12 : c'est le début de la numérotation actuelle qui va nous amener au n°50.

En 1993, trois SC10 arrivent sur le réseau : un Saviem SC10 n°13 ex-RATP de 1976,le premier SC10R n°14 ex-Athis-Cars et un SC10 Renault SC10U ex-RATP n°15 (calandre Renault).

En 1994, toujours trois SC10 : deux SC10R ex-Elbeuf n° 16 et 17 de 1983 et 1984 et un Saviem SC10U ex-Angers, le n°18 (le seul véhicule qui restera en livrée d'origine).

En 1996, arrivée du dernier SC10 à Concarneau : un SC10R ex-Elbeuf de 1985 qui reçoit le n°19. Il est suivi par le n°20 : un PR100MI de Brest de 1983.

En 1997, la nouveauté se nomme PR100.2, c'est le n°21 de 1987 qui arrive lui aussi de Brest.

En 1998, livraison de 3 PR100.2 ex-Brest (22 et 23 de 1987, 24 de 1988).

En 1999, ultime PR100.2 de 1988 : le 25 qui vient de... Brest.

En 2000, on reste avec les bus brestois : deux GX107 n°31 et 32 de 1989. Le réseau saute les n°27 à 30, probablement pour marquer la modernité des GX107 (on ne rigole pas!)

En 2001, un seul GX107 le n°33 mis en service le même jour que ces deux frères déjà présent sur le réseau.

En 2002, fin de l'épisode brestois avec 3 GX107 de 1989 (n°34) et 1991 (n°35 et 36).

En 2005, 3 PR100.2 ex-Athis-Cars arrivent sur le réseau, refaits à neuf par un garage de Fecamp (où sont aussi passés des bus de Quimper) et surtout deux véhicules neufs : le Master n°10 et le Citaro qui fut livré avec un beau retard.

En 2006, deux bus d'occasion : un GX317 ex-Evry (n°41) et un Agora S allemand (n°42). La fiabilité du 41 va convaincre le SIVOM d'acheter des véhicules neufs...

En 2007, en 2008 et en 2010 : un Citaro neuf par an n°43, 44 et 45

En 2011 : deux Citaro neufs n°46 et 47

En 2013 : deux Citaro C2 neufs n°48 et 49

En 2015 : un C2K n°50.

Et pour etre complet, on peut parler des bus de pret, tel le Master n°101 de Quimper ou les deux GX77h du temps de la navette parking entre la gare et le centre-ville.

Fin !

Merci pour toutes ces informations !

Merci beaucoup de moi aussi!
Une question: Est-ce que vous savez d'où exactement en Allemagne le 42 vient? Parce que un Agora en Allemagne c'est très très rare.

Salut, 

Si tu es germanophone tu trouveras peut-être la confirmation sur internet, mais je pense qu'il vient de la ville de Neubrandenbourg, qui avait au moins deux Agora S de 1997.

Salut,

merci beaucoup pour l'information mais malheureusement je n'ai pas trouvé une trace du temps allemand du 42 sur internet :/

Bonjour, 

Deux Mercedes Citaro C2 Hybride ont été commandés il y a quelques semaines par la CCA pour une mise en service au Printemps 2019 ! 

Ces deux nouveaux bus doivent pousser les N°39 et N°42 à la sortie après respectivement 25 ans et 21 ans de service.

Deux anciens états de parc Caoudal

Bonjour, 

Les deux nouveaux Citaro sont arrivés !

Bonsoir! 

51: j'ai pas encore la plaque

52: FK-106-WJ



Réforme des Renault PR 100.2 N°39 et Renault Agora S N°42. À moins qu'ils soient sauvegardés par une association, les deux véhicules sont destinés à être envoyer en Afrique.

Belle livrée avec le gris.

J’ai bien l’impression, sauf erreur de ma part que ce C2 €6 soit d’occasion vu son carénage haut de son avant.