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Gwennhadu a écrit:trois Citaro C2 standard (hybride ou diesel, rien n'est dit)

On ne peut pas dire que la différence entre les deux soit si flagrante! ^^

Bonjour, 

Lors du dernier conseil communautaire, Vannes Golfe Agglomération a acté l'achat de 4 Volvo électriques supplémentaires.

Transdev reprend les rênes de Kicéo en janvier 2024.
Nouveautés prévues à l'heure actuelle :
- billettique en septembre 2024
- prolongement de la 11 à Plougoumelen
- renfort des lignes 7 et 10 en heures de pointe
- nouvelle ligne estivale 26 vers le Château de Suscinio

En attendant, différents tronçons de voie de bus ont été réalisés en ce mois de juin :
- PIBS 2 <> Tohannic (central + suppression de l'arrêt Marcellin)
- IUT (central)
- Université (vers P+R Ouest)
- Libération > Palais des Arts (vers Kersec)

Les sites propres centraux sont utilisés dans les deux sens sur une même voie, avec priorité sur les voitures en fin de site propre.
La voie de bus en descendant la Rue Thiers est reportée.

Pourquoi pas Avenue de la Marne, Monsabert/Pont d'Argent, Poulfanc/Cousteau pour les prochains sites ?

sim56 a écrit:Bonjour, 

Lors du dernier conseil communautaire, Vannes Golfe Agglomération a acté l'achat de 4 Volvo électriques supplémentaires.

Bonjour,

Alors que l'orientation était plutôt "électrique", quelle était la raison de cette commande de trois autobus thermiques ? Budget trop conséquent pour des électriques ? Délais de livraison trop importants ?

Bref, les trois Citaro-C2 nº 221, 222 et 223 sont bel et bien présents, ce qui peut ravir les amateurs de ces véhicules !  


Merci Gwennhadu pour les perspectives d'évolution du réseau à l'horizon 2024 !

La commande des 9 premiers Volvo était bien plus étalée à la base (2+3+4 sur 2020/2021/2022 il me semble). Il n'était pas prévu, au départ de s'orienter vers de l'électrique durablement.
On entendait que de l'hydrogène arriverait vers 2024, et donc en attendant l'incertitude, nous sommes revenus au thermique, d'où ces 3 Citaro.
Aussi, j'imagine qu'ils comptaient sur eux pour assurer les lignes 4 et 7... Manque de chance, le pot d'échappement est haut !

Finalement, les Volvo ayant donné pleine satisfaction dès la mise en circulation, il fut décidé de continuer avec eux à raison de 4 bus par an, jusqu'en 2029... Maintenant que Volvo arrête, au sens strict, la production des 7900E, à voir ce qu'il en sera.

Dans tous les cas, il est prévu 4 7900E en novembre, puis 4 autres bus électriques en juin 2024.

Bon début de semaine,