Démo MAN Lion's City G GNV

Voilà la dernière nouvelle pour cette année 2014. C'est un peu noël avant l'heure !

J'ai vu cet engin sur le parc hier. Il est arrivé lundi soir. Je pensais qu'il était là en démonstration pour la journée. Et bien non, il va rester en test pendant quelques temps, sur la ligne 5 à priori. Faut juste attendre qu'il soit équipé.

Hello,

Ce même Lion's City G était également en test à Nantes en octobre dernier

J'ai hâte de l'avoir entre les mains ! La position de conduite est carrément différente des Heuliez et Irisbus. Beaucoup plus bas, donc moins gêné par les rétros je pense. J'espère que je ne vais pas trop aimer, c'est un coup à bouder les autres bus ! lol

OMG ! 

Et dire que j'ai quitté Quimper ...
Sait-on s'il va avoir la livrée Qub ?

Ensuite, il faut savoir pourquoi il va être présent pendant quelques mois ...
Une envie de renouveler le parc (l'AG300 approchant ses 19 ans bientôt) ?
Un besoin de renfort (ligne 5, commerciale, approche de Noël),

Que de possibilités !

Jey29 a écrit:J'ai hâte de l'avoir entre les mains ! La position de conduite est carrément différente des Heuliez et Irisbus. Beaucoup plus bas, donc moins gêné par les rétros je pense. J'espère que je ne vais pas trop aimer, c'est un coup à bouder les autres bus ! lol

Tu pourras toujours postuler ici : http://www.bibus.fr/emploi.aspx



Des MAN à Quimper : il y a quelques années j'avais rêvé que Quimper en avait acheté 3 standards (la série 800). J'aime bien les MAN Lion's city G qui me font penser au GX417 à l'intérieur. ça serait sympa qu'il devienne le futur 208 (tout en conservant le 204).

Slt,
il y a un réel besoin de plus de bus articulés sur Qpr... La ligne 5 en a besoin de deux l'après-midi en semaine, bien que la 2 n'en ait plus qu'un seul l'après midi (le 204).
Un 208 ?? Oui, pourquoi pas ?
Mais sachez que le tout premier Gx417 (démo) était le 215 (pas 205) et le premier Agora L, le 210...

Jey29 a écrit:J'ai hâte de l'avoir entre les mains ! La position de conduite est carrément différente des Heuliez et Irisbus. Beaucoup plus bas, donc moins gêné par les rétros je pense. J'espère que je ne vais pas trop aimer, c'est un coup à bouder les autres bus ! lol

Pire, tu vas adorer !
Il a été dit pendant longtemps que le 204 serait remplacé par un standard. En voyant ce MAN à Quimper on peut penser que le 208 sera là bientôt. Ou alors c'est peut-être juste un petit "trip" que se fait keolis.
MAN continu son opération seduction. 
En tout cas s'il roule pendant 2 semaines comme à Nantes on peut dire que c'est bienvenu pour soulager la ligne 5 en cette période.

Je l'ai croisé aujourd'hui sur la 2

Il est déjà en service ? je bossais pas hier, j'ai pas su.

Il est sur la 5 aujourd'hui.

En fait il va surtout rouler sur la 2 et cet après-midi il était sur la 1 si j'ai bien vu, croisé de loin. Sur la 5 il ne peut pas passer la Place St Co, il n'a pas d'émetteur pour faire descendre les bornes. D'après ce que j'ai su il va rester une quinzaine de jours sur Quimper.

Il s'agit d'un démo aux couleurs intérieures de Bordeaux, Bordeaux ayant commandé 25 Lion's City G GNV dont la livraison interviendra en mars 2015.

Il est passé par Nantes et Poitiers avant de venir chez vous.

MAN fait des démo sur beaucoup de réseaux équipés jusqu'à présent d' Heuliez au GNV tels que Bordeaux qui en a donc passé commande de 25 exemplaires, mais aussi Nantes qui va passer un AO pour 150 articulés au GNV, Poitiers, Clermont-Ferrand et donc Quimper...
A vrai dire, cela me parait pas neutre ces démo ciblées dans ces réseaux urbains traditionnellement équipés à la fois Heuliez et au GNV, d'autant plus que Mercedes ne présentera ses C2 et G C2 GNV que courant 2015... Reste que l' Urbanway 18 GNV que Bordeaux n'a pas retenu et que Nantes ne retiendra pas non plus avec une quasi certitude.

Le MAN lion's city, quelque soit sa motorisation, a une excellente réputation. A l’instar de Mercedes qui possède une usine en Lorraine, pour gagner des parts de marché en France, penser même "un jour" que ce véhicule soit construit sur le site actuel d' Heuliez à Rorthais me surprendrait même pas vu le contexte actuel dans le groupe Irisbus-Heuliez.

Il me semble que le GX427GNV n'a été commandé qu'à Nantes. Cela ne m'étonnerai pas qu'Heuliez construise de nouveau des bus au gaz pour garder Nantes dans ses clients.

Nantes a été le seul réseau a passer commande de GX 427 GNV €5, pour nottament relancer la production, désormais la maison mère Irisbus a décider que sa filiale Heuliez ne ferait plus de GNV, c'est pourquoi entre autre Bordeaux a commandé du MAN, donc Nantes ne pourra pas commander de nouveaux Heuliez puisque désormais Nantes ne veut que du GNV et se tournera vers d'autres constructeurs du fait que les promesses des 3 hybrides 427 hybrides €5 ne sont pas a la hauteur des espérances attendues, de ce fait l'acquisition annoncée lors des derniers municipales de 3 nouveaux GX 427 hybride €6 est purement et simplement annulée.
Pour Quimper ce sera la même chose, c'est probablement pas un hasard si Quimper reçoit désormais de l'Irisbus  puisque AO remporté et courant sur plusieurs années de livraison...

Bonsoir.

Est-il bien confirmé que le Lion's City G GNV ne reste que 15 jours sur Quimper ?

Merci à vous. Bonne soirée.

Bonsoir,

Le Man était sur le dernier départ de la ligne 2 en direction de Kerjestin ce soir. 

Il repart Dimanche malheureusement. 

Je n'aurai pas eu le plaisir de l'essayer...

Bonjour.

Si vous n'avez pas croisé le MAN hier et si vous ne le croisez pas aujourd'hui, c'est normal.

Contrairement à ce qui a été dit dans cette rubrique, le MAN ne repart pas dimanche, mais il est déjà parti. Ayant appelé le dépôt hier matin, j'ai appris par surprise qu'il repartait sur Bordeaux dans la foulée juste le temps de le déséquiper.

Bonne journée !

Euh pourquoi repartirait il sur Bordeaux étant donné qu'il n'y a pas mis les pieds du tout ?

Il n'est pas prévu pour Bordeaux ? Explique moi pourquoi il a la sellerie type ! Pourquoi y a t'il un autocollant TBC sur le capot moteur ?

Bon on va se calmer mon garçon.

Non ce n'est pas un bus destiné à Bordeaux, c'est un démo aux "couleurs" de Bordeaux destiné à circuler dans différents réseaux de France (Nantes, Poitiers, ...).
MAN avait déjà réalisé un démo 100% aux couleurs TBC en 2011 avec un Lion's City S, Lion's City que l'on retrouve aujourd'hui en circulation chez un sous traitant de Lorient avec, là aussi, la sellerie TBC.


Les vrais Lion's City G GNV bordelais ne sont attendus qu'en février/mars 2015, et la politique d'achat de la CUB (bientôt Bordeaux Métropole) exclue de facto ce genre de démo en dehors du réseau bordelais. Il est possible que ce bus vienne pour présentation aux CR bordelais afin de régler 3/4 choses sur la commande définitive aussi.

Au dépôt j'ai aussi entendu que ce bus partait ensuite pour Bordeaux.

C'est bien ce que j'ai entendu au dépôt également lors de mon passage. Alors même question que tout à l'heure : s'il n'est pas destiné pour Bordeaux, pourquoi y avait-il marqué "1401" lors de son essai à Nantes ?

ça ne serait pas étonnant qu'il y ai un arrangement de ce type : MAN se débarrasse de son bus de démonstration et Bordeaux fait une petite économie sur sa commande. C'est ce qui est arrivé pour le 206 et le 620.