Quimper Cornouaille <> London City
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Quimper Cornouaille <> London City
Depuis fin mai et ce jusqu'au 9 septembre de cette année, il y a une liaison saisonnière directe entre Quimper et Londres.
Il y a 2 allers retours par semaine, le mercredi et le dimanche.
L'affiche publicitaire me fait vraiment marrer.
Les vols sont assurés par la compagnie CityFlyer, une filiale de British Airways.
L'appareil est si je ne me trompe pas un Embraer 170 d'environ 70 passagers.
Le voici en approche de la piste :
ci-dessus, vu du chemin du halage ;
(photos livo)
Il y a 2 allers retours par semaine, le mercredi et le dimanche.
L'affiche publicitaire me fait vraiment marrer.
Les vols sont assurés par la compagnie CityFlyer, une filiale de British Airways.
L'appareil est si je ne me trompe pas un Embraer 170 d'environ 70 passagers.
Le voici en approche de la piste :
ci-dessus, vu du chemin du halage ;
(photos livo)
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Olivier- Administrateur
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Re: Quimper Cornouaille <> London City
Pour environ 160 euros maxi l'aller retour, arriver à Londres par un aéroport à "taille humaine" spécialisé dans les moyens courriers, ça vaut le coup.
L'Embraer 170 à l'atterrissage à Quimper (désolé pour la qualité de l'image, ça va très vite et je ne suis pas équipé pour cela) :
L'Embraer de CityFlyer sur le départ :
(photos livo)
L'Embraer 170 à l'atterrissage à Quimper (désolé pour la qualité de l'image, ça va très vite et je ne suis pas équipé pour cela) :
L'Embraer de CityFlyer sur le départ :
(photos livo)
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Olivier- Administrateur
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Re: Quimper Cornouaille <> London City
Article du Télégramme :
(photos livo)
Aéroport de Pluguffan. Nouvelle saison pour le vol Londres-Quimper
21 septembre 2012 à 12h07 -
La ligne Londres-Quimper lancée par British Airways a encore de beaux jours devant elle. La fréquentation étant satisfaisante, la compagnie a signé pour une nouvelle saison.
«On est assez satisfait de la première expérience à Quimper. C'était un test important pour nous et pour la compagnie aérienne qui exploite la ligne», explique Thierry Ligonnière, le directeur Vinci Airports, la société d'exploitation de l'aéroport. Avec un taux de remplissage de 60%, la fréquentation a en effet été au rendez-vous malgré les difficultés rencontrées au départ, notamment l'ouverture d'un point de passage frontalier provisoire. Sa réouverture ne devrait cependant pas poser de problème pour l'an prochain. «Il va falloir qu'on retravaille avec la préfecture mais on dispose de plus de temps. Ce qui serait bien c'est qu'on obtienne une réouverture définitive», poursuitle directeur.
Une hausse de la fréquentation attendue
«On a pu démontrer qu'il y avait un marché avec 2.500 passagers enregistrés sur un vol deux fois par semaine, de fin mai à début septembre. Plusieurs fois dans la saison, la compagnie a même dû affréter des avions de plus grande capacité», précise M. Ligonnière. D'où la décision de British Airways de signer pour une nouvelle saison, avec une offre à peu près aux mêmes périodes et des vols prévus toujours le dimanche mais le jeudi au lieu du mercredi afin d'offrir le produit attractif du week-end prolongé. «On table sur une clientèle en nette hausse l'an prochain car la période de commercialisation est plus longue. L'annonce de l'ouverture de la ligne a été faite tardivement, cette année. On s'était mis d'accord avec British Airways fin février, ce qui nous laissait peu de temps», précise le directeur. Et d'ajouter: «On a eu pas mal de Français qui travaillent en Angleterre et sont originaires de la région et beaucoup d'Anglais venus passer des vacances en Cornouaille et en Bretagne. Quant à l'effet Jeux Olympiques, il a pu effrayer une clientèle potentielle. L'an prochain, il devrait y avoir plus de monde sur les trajets France-Angleterre». Les vols sont d'ailleurs déjà en vente sur le site de la compagnie avec des premiers prix de l'ordre 186€ l'aller-retour.
Des projets en cours
Des discussions sont également en cours avec d'autres compagnies sur des ouvertures de lignes plutôt saisonnières. «Si la fréquentation augmente, on rallonge la durée d'exploitation et si cela continue à bien fonctionner on peut décider d'une exploitation annuelle. Pour Londres, ce n'est pas évident car la grande partie du marché est touristique», indique M. Ligonnière qui évoque des perspectives intéressantes sur d'autres destinations. L'expérience qui s'est révélée concluante avec British Airways vient l'appuyer dans cette démarche en lui donnant de la crédibilité vis-à-vis d'autres compagnies.
(photos livo)
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Olivier- Administrateur
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Re: Quimper Cornouaille <> London City
Si d'autres lignes sont en projet les habitants de Pluguffan vont raler sous peu...
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Le meilleur solo guitare du monde de 1'16 a 4'42 :https://www.youtube.com/watch?v=YzoyDILKlhY&feature=related&ytsession=M_wdB0AG07y7qJfgiUA6i_hvsTBstf1gra1-mXyaxuIhMfNYOFYd9uZImqfQHIkfKkDjHA_k1qq79e0qi9lSGx_2MMvfFfQWMLSwWllsAlEenw3nug0R-tmsMEnGTIQFIYDX9G4y7RvfSKTkBznd55xgWWhdQZeiGd-38ttiwE29P120dxNzbtMfk6_maJX-CCerz9UjxBq22ZLLkAGz48IhL9XxhmvqYjbbjwhylsqK3MUWcDg8vwBwFSBZ89ngt-pqRzzTgPvuegOjJ5-rSnPszVqgubBa2NbF-UKXuLY
Floyd- Messages : 116
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Re: Quimper Cornouaille <> London City
Possible ; il faut juste leurs rappeler que l'aéroport existe depuis 1932...
Après, s'il y a de nouvelles liaisons, se serait probablement 1 ou 2 vols par semaines et puis saisonnier, donc au niveau du trafic, ça ne devrait pas être trop gênant.
La groupe Vinci Airports a reçu en 2009 comme mission de la part de Conseil Régional d'augmenter le trafic passagers à Quimper, donc les dirigeants de l'aéroport font leurs boulots en cherchant de nouvelles liaisons.
Ce n'est pas sur la liaison régulière Quimper <> Paris que la fréquentation peut augmenter car pour cela il faudrait rajouter des vols supplémentaires ou bien y affecter un appareil de plus grande capacité ; ce que Brit Air ne veut pas car ses CRJ1000 sont affectés prioritairement sur d'autres lignes... Donc nouvelles liaisons...
En dehors des vols civils réguliers, l'aéroport reçoit régulièrement des appareils de la Marine ou l'Armée de l'air et je ne sais pas si les gens râlent.
Je me souviens d'une année où suite à des travaux à Lann Bihoué, les Xingu de la Marine s'entraînaient à faire du "touch and go" à Pluguffan ; et ça énervaient les gens car les avions tournaient en rond et s'était répétitif...
Après, s'il y a de nouvelles liaisons, se serait probablement 1 ou 2 vols par semaines et puis saisonnier, donc au niveau du trafic, ça ne devrait pas être trop gênant.
La groupe Vinci Airports a reçu en 2009 comme mission de la part de Conseil Régional d'augmenter le trafic passagers à Quimper, donc les dirigeants de l'aéroport font leurs boulots en cherchant de nouvelles liaisons.
Ce n'est pas sur la liaison régulière Quimper <> Paris que la fréquentation peut augmenter car pour cela il faudrait rajouter des vols supplémentaires ou bien y affecter un appareil de plus grande capacité ; ce que Brit Air ne veut pas car ses CRJ1000 sont affectés prioritairement sur d'autres lignes... Donc nouvelles liaisons...
En dehors des vols civils réguliers, l'aéroport reçoit régulièrement des appareils de la Marine ou l'Armée de l'air et je ne sais pas si les gens râlent.
Je me souviens d'une année où suite à des travaux à Lann Bihoué, les Xingu de la Marine s'entraînaient à faire du "touch and go" à Pluguffan ; et ça énervaient les gens car les avions tournaient en rond et s'était répétitif...
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Re: Quimper Cornouaille <> London City
L'aéroport de Quimper, c'est nada par rapport à Brest...
C'est plutôt Brest qui devrait recevoir des vols de BA
C'est plutôt Brest qui devrait recevoir des vols de BA
lloyd999ify- Messages : 6
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Re: Quimper Cornouaille <> London City
Mais ce n'est pas ainsi que ça fonctionne...
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Re: Quimper Cornouaille <> London City
Image un peu floue, mais ce jour là je n'étais pas équipé pour faire mieux...
Embraer 170 de BA/Cityflyer en approche au dessus de Quimper.
Embraer 170 de BA/Cityflyer en approche au dessus de Quimper.
Olivier- Administrateur
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