Re: Saint-Malo Bus

par **luffy-35** Jeu 10 Avr 2014, 21:04

Voilà l'etat intérieur du bus actuellement, en cour de démontage de l'ancien aménagement.

Saint-Malo Bus - Page 2 V_244013

Il y a du travail ^^, finir de démonter le reste de l'aménagement, nettoyer, et ensuite retrouver des banquettes pour le refaire et les barres qui était dedans, et refaire la moquette sur les paroi intérieur.

Ensuite l'extérieur je voudrai le refaire comme a l'origine
Saint-Malo Bus - Page 2 Sc_10_12

Steven, je m'adresse a toi, j'ai vu sur un autre forum que en 2007 tu a publier des photos d'un SC 10 de St Malo complètement démonter, j'aurai voulu d'avoir ou tu l'avais vu, et ce qu'il est devenu.
http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=1262&start=50

par **Connexity** Jeu 10 Avr 2014, 21:27

Il était chez Volvo à Miniac Morvan et a été desossé par une association, le reste de la carcasse a du finir à la casse.

par **luffy-35** Jeu 10 Avr 2014, 21:35

Ha OK

par **luffy-35** Jeu 10 Avr 2014, 21:49

Photo faite il y a quelque mois sur la place St Vincent en travaux.
J'aime bien la tête des gens et des chauffeurs de bus quand il me croise ^^
Saint-Malo Bus - Page 2 Img_8110

par **Connexity** Dim 13 Avr 2014, 18:08

Bonsoir à tous,

J'ai eu l'occasion de croiser le SC10UO n°31 aujourd'hui, conduit par Eric bien entendu.

Pour ceux qui se posait la question, papy a encore de la ressource et tourne comme sur des roulettes !

luffy-35 vous expliquera sans doute mieux que moi ce qui est prévu de lui faire. Une chose est sûre, tous les cosmétiques qui lui avaient été ajoutés lorsqu'il tournait pour la ville de St-Père ont été retirées, mais il y a tout de même encore du travail pour en arriver à l'état où il était en 2005.

Allez, quelques photos tout de même :

Sinon, à propos des Saviem SC10U, les 9 venaient bien d'Angers et ont tous été réformés lors de l'arrivée des SC10UO, dont nous avons ici un beau représentant.

Bonne soirée,

O530C2

par **GX 107** Dim 13 Avr 2014, 18:37

c'est un SC 10R

par **Connexity** Dim 13 Avr 2014, 19:01

Bonsoir,

Au risque de casser un mythe bien ancré, le 31 n'est pas considéré officiellement comme un SC10R. Je pense que cette dénomination a été ~~assez folklorique et a été crée de toutes pièces par les passionnés~~ crée par RVI pour mieux distinguer la version Renault de la version Saviem.

Son certificat d’immatriculation stipule que c'est un SC10UO, et je ne parle pas du numéro de châssis.

Remarquez que sur Transbus, jamais il n'est stipulé quand la version R a été crée, tandis que la UO si, et elle correspond au lancement de la version Renault, qui a été restylé un an plus tard, mais en aucun cas l’appellation R n'a réellement existé. Sinon, le descripteur aurait sans aucun doute été modifié.

Mais je suis amplement d'accord sur le fait que le 31 est la version Restylée, mais officiellement, il s'appelle tout de même UO.

Bonne soirée,

O530C2

par **GX 107** Dim 13 Avr 2014, 19:06

par **Connexity** Dim 13 Avr 2014, 19:10

Voilà un argument de poids.

Je retire donc ce que j'ai dis sur le mythe inventé par les passionnés, mais je reste sur ma position. Pour l'administration française, il s'agit du SC10UO, ce serait quand même assez fort que la sous-préfecture est mal établi la carte grise non ?

SC10R est donc une dénomination commerciale, mais en aucun cas est celle utilisée par l'administration.

par **luffy-35** Lun 14 Avr 2014, 00:09

Bah justement, sur la carte grise c'est indiquer SC10UO Wink

par **Th0m4s** Lun 14 Avr 2014, 23:59

Hello,

Un petit tour sur Wikipédia pour bien tout comprendre : Il s'agit bien d'un SC10R, comme toute la série malouine, car produits après 1981.
Cependant, il est possible qu'il ne s'agisse que d'une dénomination commerciale, si le véhicule est considéré comme un SC10UO sur la carte grise, et qu'il s'agit d'un restylage, ne changeant donc pas grand chose aux caractéristiques du véhicule.
Personnellement, pour éviter la confusion, je pense que l'utilisation de SC10R au lieu de SC10UO semble plus approprié en terme de compréhension, car un SC10UO, c'est aussi ceci Wink

Pour prendre d'autres exemples, c'est un peu la même situation avec le Mercedes O530 Citaro, qui en réalité regroupe 3 versions communément appelés Citaro I, Citaro II et Citaro C2. Ou encore, le MAN NL 255, connu sous sa dénomination commerciale de MAN Lion's City...

par **Connexity** Mar 15 Avr 2014, 16:21

Bonjour,

Je suis amplement d'avis avec l'explication de Thomas. SC10R n'est qu'une dénomination commerciale, SC10UO étant le nom officiel du modèle pour l'administration.
Bon, je vais reprendre l’appellation R, je pense que l'important est de savoir cependant que ce n'est pas son nom officiel, comme chez Man.
Au passage, Citaro I et II sont faux, normalement, c'est Citaro I (pour C1) et Citaro I Facelift.

Bonne fin de journée,
O530C2

par **Lyon-St-Clair** Mar 20 Mai 2014, 00:29

La Wayback Machine ... Smile

Un plan hiver 2005 : https://web.archive.org/web/20060108204301/http://www.annuaire-emeraude.com/bus/plan_h2005.pdf
Un plan été 2005 : https://web.archive.org/web/20060108210232/http://www.annuaire-emeraude.com/bus/planbus_ete05.pdf

Septembre 2005 : https://web.archive.org/web/20060625180555/http://annuaire-emeraude.com/bus.annuaire-emeraude.com/index.html
Pour l'été 2005 : https://web.archive.org/web/20060822095513/http://www.annuaire-emeraude.com/bus/saint-malo-bus-ete.html

Un plan de 2003 : https://web.archive.org/web/20031015172622/http://www.annuaire-emeraude.com/plan_bus3.pdf

Intéressant la numérotation de l'ancien réseau périurbain, jamais vu avant ce tour sur la wayback ...

par **vieuxgo** Mar 20 Mai 2014, 10:33

Salut, oui moi aussi, jamais vu ça. Shocked

par **popol** Mar 20 Mai 2014, 19:05

Re,

Rassurez-vous, même en temps qu'usager quotidien à l'époque, ces numéros en A-, je ne les avais jamais vus non plus...

A l'époque, les Tracer qui s'accaparaient ces dessertes n'avaient pas de girouette à diodes et les fiches horaires étaient éditées directement par les opérateurs si ma mémoire est bonne.

C'est clair qu'avec les chocs de 2006 et de 2014, le périurbain à bien changé dans l'agglo...

par **Th0m4s** Mar 20 Mai 2014, 19:40

Hello,

De mémoire je ne crois pas que ces lignes étaient numérotées dans le guide horaire. Encore mieux, durant la première année elles apparaissaient toutes de la même couleur sur le plan, bonjour la lisibilité Very Happy

par **Connexity** Mar 20 Mai 2014, 19:47

Salut,

Très bonne trouvaille Lyon-St-Clair, merci beaucoup !

Au passage, est-ce que quelqu'un aurait le plan de ces lignes périurbaines s'il vous plaît ?

Sinon, je crois que sur ces lignes périurbaines, il y avait aussi un S53, étant donné que ceux de Keolis Emeraude ont des marques d'autocollants Saint-Malo Agglomération. Et j'ai aussi vu une photo d'un Recreo.

Bonne soirée,

O530C2

par **Lyon-St-Clair** Mar 20 Mai 2014, 22:36

une vieille fiche horaire :

https://web.archive.org/web/20051024133636/http://www.annuaire-emeraude.com/bus/l7h_scol.pdf

par **Th0m4s** Mer 21 Mai 2014, 12:14

Hello,

Vu qu'on est dans le sujet, j'avais trouvé ça :

Hiver 2005 :
Ligne 2
Ligne 3
Ligne 4
Ligne 5
Ligne 6
Ligne 7

Pour les lignes agglomération, il y avait dans un premier temps durant l'été 2006 :
1- Saint-Malo <> Saint-Coulomb <> Cancale (avec une variante par la côte) ou Saint-Malo <> Saint-Méloir <> Cancale
2- Saint-Malo <> Saint-Benoit <> Hirel <> La Fresnais
3- Saint-Malo <> Saint-Père <> Chateauneuf <> La Ville-es-Nonais <> Saint-Suliac
4- Saint-Malo <> Miniac-Morvan <> Le Tronchet ou Saint-Malo <> La Gouesnière <> Lillemer

Puis à la rentrée 2007, un peu plus de lisibilité avec quelques couleurs :
1- Saint-Malo <> Saint-Coulomb <> Cancale (avec une variante par la côte)
1a- Saint-Malo <> St Méloir <> Cancale
2- Saint-Malo <> Saint-Benoit <> Hirel <> La Fresnais
3- Saint-Malo <> La Gouesnière <> Lillemer
4- Saint-Malo <> Miniac-Morvan <> Le Tronchet
5- Saint-Malo <> Saint-Père <> Saint-Suliac <> La Ville-es-Nonais <> Chateauneuf

Au niveau des véhicules, pas sûr qu'il y ait eu des affectations précises, mais exploité par les Courriers Bretons (devenus Kéolis Emeraude), avec donc Récréo, Axer, S53, etc...

par **Connexity** Mer 21 Mai 2014, 13:42

Bonjour,

Merci de vos trouvailles les gars.

On remarquera qu'à l'époque, on avait pas des pros de la communication chez Saint-Malo Bus, sur le guide horaire de la 2, il y a marqué horaires dimanches et fêtes au lieu de retours en semaine et vice versa.

Concernant les lignes agglomération, il est vrai que dans un premier temps, c'était pas super clair. A la rentrée, c'était bien mieux. Sauf que je crois que tu as avancé d'une année les horaires car à la rentrée 2007, c'était Keolis au manettes, en sachant que le nouveau réseau a été appliqué à compter de Septembre pour le réseau périurbain.

Concernant les A, j'ai peut-être trouvé leur signification : agglomération. Cela permettrait de différencier les lignes Saint-Malo Bus des lignes agglomération. Imaginez le client qui monte dans un car de la ligne 1 qui va vers Cancale alors qu'il voulait prendre le bus de la 1 vers Rothéneuf.

Bonne après-midi,

O530C2

par Invité Mer 21 Mai 2014, 17:37

Il n'y a pas d'autres plans sur Annuaire-Emeraude ni sur Saint-Malo.fr, malheureusement... Merci de cette découverte Lyon-St-Clair, j'avais déjà utilisé la Wayback Machine pour aller sur le site des TPV aussi... Smile

Concernant les a, j'ai peut-être trouvé leur signification : agglomération. Cela permettrait de différencier les lignes Saint-Malo Bus des lignes agglomération. Imaginez le client qui monte dans un car de la ligne 1 qui va vers Cancale alors qu'il voulait prendre le bus de la 1 vers Rothéneuf.

Ça se tient comme argument ! Pouce

par **Lyon-St-Clair** Mer 21 Mai 2014, 22:23

Le plan été 2006, le 1er du réseau périurbain actuel : https://web.archive.org/web/20061126221218/http://www.stmalo-agglomeration.fr/fr/rubrique-principale/menu-principal/transport/guide-pratique/carte-du-reseau-interurbain.html

Bonjour pour chopper celui du précédent ... Confus

par **Th0m4s** Jeu 22 Mai 2014, 01:24

Hello,

Il me semble que celui-ci n'était pas sur Internet, mais uniquement dans les guides horaires été 2005 et hiver 2005/2006... que je ne possède plus ! Mais de mémoire, c'était en tout petit, avec juste le tracé des lignes, et quasiment aucune nomenclature à part les terminus. J'ai un doute sur le fait que le terminus se faisait à la Gare, plutôt à Saint-Vincent... Mais je vais essayer d'en refaire un moi-même avec mes souvenirs et les documents que l'on a actuellement. Et le "A" de la numérotation signifie bien agglomération Wink

par **Connexity** Jeu 22 Mai 2014, 18:40

Bonsoir,

Très bon document, merci de la trouvaille Lyon-St-Clair. On peut constater que les couleurs ne son pas du tout les mêmes qu'à partir du mois de Janvier 2007... C'est dommage car celles-là étaient plus dynamiques que celles adoptées après...

De plus, cela a posé quelques soucis car on pourra constater sur de nombreux points d'arrêts que les indices de lignes, notamment sur le réseau périurbain, mais quelques fois aussi sur le réseau urbain... n'ont jamais été remplacées pour adopter les nouvelles couleurs, ce qui peut-être assez perturbant pour les usagers...

Bonne soirée,

O530C2

par **Connexity** Jeu 29 Mai 2014, 13:59

Bonjour,

A tout hasard, est ce qu'un membre du forum auraient les numéros de parc des trois minibus Peugeot qui avaient appartenu à Saint-Malo Bus avant la mise en service des Manta TU35.
J'ai toujours trouvé bizarre que ces deux véhicules aient pris des numéros au milieu d'une série, à savoir les 74 et 75, et que les 3 numéros précédents n'aient pas été utilisés.
Je pense donc que ces trois minibus portaient les numéros 71, 72 et 73, quelqu'un pourrait-il confirmer ?

Bonne après-midi,
O530C2

par **Renault3210** Mar 03 Juin 2014, 20:14

O530C2 a écrit: SC10R n'est qu'une dénomination commerciale, SC10UO étant le nom officiel du modèle pour l'administration.

J'arrive un peu après la bataille, mais comme ce mini-débat a alimenté quelques posts...

Il ne faut pas se fier à l'identification officielle du véhicule sur la carte grise, il s'agit du type sous lequel le constructeur a fait réceptionner son véhicule, mais bien souvent, il n'a rien à voir avec l'appellation commerciale.

Pour prendre un exemple qui va te causer : si tu tiens tant à utiliser le type-mine, il va falloir changer ton pseudo "O530C2" en "628033" (oui oui !) Very Happy

luffy-35 a écrit:Comme sa été dit au début du sujet il a été aménager pour un SIVU pour les jeunes donc ci certains on des pistes pour retrouver des banquettes et siège individuel .... je suis preneur.

Je pense que pour les banquettes à l'ancienne, cela va être difficile. Néanmoins, il semblerait que ton SC10R ait fait partie de ceux qui ont eu leur intérieur refait, à une époque indéterminée, avec sièges individuels Renault Citad et velours "Nina orange" (toujours produit par Muguet). Cela peut être plus facile à reconstituer (mais il faut tout de même fabriquer les piètements).

Juju Rolling Eyes

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