Réforme des A500 ou des GX317

Bonsoir,

Une question que je me pose, est-ce les GX317 321, 322 et 323, ou les A500 501,502,503 qui partiront les 1ers, vu qu'il sont arrivés en meme temps.

Bonne question!
En fait les A500B sont arrivés 2 mois avant les Gx317 mais il y a eu de nombreuses mises au point avant de les mettre en circulation.
En théorie ce seront les A500B puisqu'ils n'ont pas de planchers surbaissés et de plus ils ont été rénovés avant les Gx317 de la première série. Mais en fait ces 2 arguments ne tiennent pas...

En 2012, on ne sait pas encore si ce sera 2 ou 3 bus neufs qui arriveront (2 je pense!) donc du coup on ne sait pas combien de bus seront réformés. Sachant que le Gx317 N°804 doit partir aussi...
Moi je vois bien le Gx317 N°321 être réformé pour canibalisage assez vite à cause de son aménagement scolaire aujourd'hui inadapté.

Je pense que les 3 A500B et les 3 premiers Gx317 seront réformés en même temps sur plusieurs années, un peu comme les derniers R312 et les A300...

le 503 aujourd'hui sur la ligne 11 ; le 321 était sur la 8...

Ah d'accord je savais pas pour les mises au point des A500, a part le bruit y a eu d'autres emm... ?

Oui, il y avait des problèmes avec les A500B à la livraison. Ils ont été livrés avec plus de 5 mois de retard ; en fait ils étaient attendus fin 1996...
Je ne connais pas vraiment l'origine du problème mais on parlait de non-conformité dans la motorisation...
Etonnant, mais je n'en sais pas plus. Il paraît qu'il aurait fallu une dérogation du service des mines pour leur permettre de circuler à Quimper... :scratch:
Ceci peut aider à penser qu'il y en aurait un qui dégagerait en 2012...

La norme euro 2 est entrée en application au 1/10/96 vu que les A500 était prévu fin 1996 et sont arrivés courant 97 ils était peu etre aux anciennes normes, d'ou la dérogation des mines

Bonjour,

Je confirme, à l'époque, une personne de la Ville de Quimper m'avait dit que le service des mines avait vu jaune lorsque les VH A 500 étaient passés sur le banc. Cela et le retard de livraison expliquerait que Quimper n'ait pas levé l'option qu'elle avait mise sur les autres A500 (à l'origine, il en était prévu plus que trois).

une photo du 502 avec l'ancienne livrée :

Bonjour,
Aujourd'hui, j'ai eu l'occasion de prendre le VH 501. Ce qui me permet de faire le point sur l'état des A500B quimpérois.
D'un point de vue mécanique, vraiment quelle pêche! Là c'est du costaud!
Par contre l'intérieur, pourtant rénové, s'est pas mal dégradé et de plus me paraît vieillot par rapport aux premiers Gx317 quimpérois.

Et puis, il y a toujours dans les anciens Van Hool, cette odeur de Gas-oil et d'huile chaude à l'intérieur due probablement à la présence du compartiment moteur au milieu gauche.

Selon moi et pour revenir au titre du topic, l'un d'entre eux sera réformé en 2012 et les 2 autres en 2013 ; les Gx317 suivront mais attention aux 804 (location) et 321 (inutilement aménagé scolaire maintenant)...
A voir...

Bonjour,

Vivement dans un an. Bon, c'est vrai, j'aurai un an de plus et quelques cheveux blancs de plus, mais, surtout, les VH A500 seront un peu plus près de la sortie...de route

P.S. : j'en peux plus des vibrations qui font trembler mes murs

Bonjour,
A prendre avec beaucoup de précaution, mais il semblerait que le VH A500B n°501 soit sur le point d'être réformé...
Un des nouveaux Gx327 (le 634) circule apparemment tous les jours sur la (les autres sont passés sur les et ). Il se pourrait donc qu'il remplace le 501...
Il semblerait aussi que le Gx317 n°804 ne soit plus exploité depuis l'arrivée des nouveaux bus ; ceci dit il est toujours au dépôt, il stationne en D3, à côté des R312 réformés (227 et 229) et il a conservé les couleurs Qub...

Bonjour,

Me voila enfin de retour sur le forum apres une longue absence du a des évenements indépendants de ma volonté

Les nouveaux GX sont arrivés quand ?

Bonjour,
On a vu les 3 Gx pour la première fois sur la ligne , le jour où ma dalle d'écran a sauté, c'est à dire le 5 avril.
Il y a bien un A500B qui est réformé, reste à savoir lequel. Le 501 est peut-être parti sur la 8 remplacer un de ses frères. Voilà qui répond au titre du topic...
Une chose est sûre, le Gx317 n°321 est maintenu en service. Je ne vois plus par contre le 804...

Bonjour,
Les A500B 501 et 503 sont réformés (source fiable)...
Apparemment, c'est le Gx317 322 qui remplacerait le 503 sur la ligne 8.
Sinon le Gx de location 804 a quitté les Qub mais je ne sais pas pour aller où...

Vendu ou detruit les VH ?

Pour l'instant, les 501 et 503 sont toujours au dépôt. Ils seront probablement détruits...
Ils ont 15 ans et ne sont pas accessibles ; de nos jours, personne n'achèterait de tels bus...

Bonjour,

J'ai peut être râté un épisode mais que devient le 502 ?

Le 502 est maintenant le dernier A500B de Quimper ; il roule toujours sur la 8 (ligne sous-traitée)...

Bonjour,
   C'est fini pour les A500B le 503 est parti chez Guyot cette semaine ou la semaine dernière. Le 323 a pris sa place au dépôt. Normalement le 321 sera réformé et le 323 en réserve froide.

Bonne journée

Bonjour,
donc pour les Gx, le 322 serait donc d'ores et déjà réformé.
La dernière fois que j'ai vu rouler le 321, il assurait la ligne 12 début janvier.
Depuis la mise en circulation sur le réseau de l'UrbanWay n°640, le 325 semble avoir pris la place du 323 à Lestonan, avec le 324.

Le 322 a été le premier réformé. Je pense que les GX317 (GNV compris) en ont encore pour un moment à Quimper, au moins jusqu'en 2023 si ce n'est plus tard

Bonjour,
le parc des standard a augmenté d'une unité.

Tous les Gx317 diésels sortiront avant 2020. L'AG300 204 serait réformé l'été prochain.
Il y a encore au minimum 1 UrbanWay a livrer au titre de l'année 2016.
Faut aussi tenir compte de la probable livraison de BlueBus électriques dès 2018...

Prévisions de réformes :
> 2016 : 323 321 204 324
> 2017 : 326 325
> 2018 : 205 327 328
> 2019 : 206 329
> 2020 : 330 un ou deux 600?

Après on verra bien ; je me suis toujours planté sur ce point là.

Bonjour,

Faut aussi tenir compte de la probable livraison de BlueBus électriques dès 2018...

Les paris sont ouverts chez les bookmakers 

Vu les liens entre Poignant et Bolloré, il est quasi-sûr qu'on aurait eu des Bluebus à Quimper d'ici 2-3 ou 4 ans si Poignant avait été réélu. Mais vu qu'on est dans une municipalité de transition, timorée dans quasiment tous les domaines, wait and see... 

Bonsoir,

Je suis quand même triste de voir partir les GX317, certes ils sont vieux et polluent beaucoup mais j'ai l'occasion d'en prendre régulièrement et je trouve que ce sont ceux qui ont le plus "la pêche". Et puis si c'est pour les remplacer par des Urbanway ou Citelis je trouve cela vraiment dommage

Les 205 et 206 partiront avant le 207 ? Ils sont plus vieux ?

Sinon pour la livraison des BlueBus électriques en 2018 ce sera des modèles mini ou standards ? Si c'est des mini je suppose qu'ils iront sur la 6! Je pense que l'arrivée des BlueBus standards peut  être vraiment bien ( difficile de faire pire que les Urbanway) . Affaire a suivre !

Bolloré fabrique des bus de 12 mètres. Ce serait logique de voir ces bus sur Quimper. Ca servirait de vitrine et permettrait aux futurs acheteurs de voir le produit en conditions réelles. 
J'ai lu un article dans le journal il n'y a pas  longtemps dans lequel Mr Jolivet désirait voir à court terme ces bus sur Quimper.

PELLEN a écrit:
Les 205 et 206 partiront avant le 207 ? Ils sont plus vieux ?

 Bonjour,
Evidemment le 207 est plus récent ; il a été rénové l'été dernier. Il devrait être réformé aux alentours de 2023.
Il a acquis d'occasion en tant qu'ancien démo.

On peut penser que les deux types de BlueBus rouleront à Quimper.
Les 12m pour remplacer les vieux standards et des 6m pour équiper la future navette gratuite qui irait de la gare au Cap Horn en passant dans le centre ville historique, ainsi que pour remplacer les minibus de la ligne 13.
Pour le moment cette navette peut paraitre inutile mais on verra... Elle peut correspondre à la volonté de la Municipalité de redynamiser le vieux centre.
Et puis comme dit Jey29, Quimper se doit de devenir la vitrine de Bolloré pour ses BlueBus.

On peut également penser que parallèlement aux bus électriques, Quimper Co continuerait d'acquérir des bus Gnc. Par ailleurs, il y a un projet de construction d'une petite usine à gaz près du centre d'exploitation Qub. Les particuliers pourraient y mettre leurs voitures Gnv en charge, également...