Axe Est-Ouest

Mais surtout le passage sous le pont de Strasbourg est trop étroit pour que deux bus s'y croisent, il sera à circulation alternée !
Ce pont est ancien, il a d'abord servi à franchir un canal : http://maps.google.fr/maps?q=rennes&hl=fr&ll=48.110096,-1.655481&spn=0.004699,0.010772&sll=48.089398,-3.078457&sspn=2.407098,5.515137&t=h&hnear=Rennes,+Ille-et-Vilaine,+Bretagne&z=17&layer=c&cbll=48.110092,-1.65574&panoid=pGe2wYRMFNme6OyDbKLwGg&cbp=12,84.52,,0,1.61
Les bus rouleront donc au fond de l'ancien canal ^^
D'ailleurs il reste une écluse juste à côté : http://www.fluvialnet.com/murmures-actualites-une-ecluse-sort-des-ronces-a-rennes/8315

Un canal ? Plus précisément l'ancien lit canalisé de la Vilaine, avant qu'elle ne soit définitivement détournée vers le sud. Cf. photo aérienne prise en 1924 où on voit nettement l'écluse et le pont (l'avenue François Château n'existait pas encore) :

Non, c'était bien un canal totalement artificiel, la Vilaine n'est jamais passée à cet endroit mais passait et passe encore au sud du quartier Alphonse Guérin.
À ce sujet, la Vilaine a été contrariée au sud par la voie ferrée, avant elle allait jusqu'à la promenade Georges Brassens qui épouse la forme des anciennes rives.
On peut le voir sur www.condate.rennes.fr -> 18e siècle.

gede a écrit:A l'arret pont de Strasbourg les express auront du mal pour doubler un bus arreté...

Faut attendre la rentrée 2013 pour voir ce qu'ils vont proposer en terme d'offre sur cet axe, services express maintenus ?
Rennes Métropole avait évoqué une ligne 4 qui ne roulerait plus qu'entre République et Beaulieu, avec une fréquence forte.

Vu cet après-midi une coquille amusante. Au niveau de l'arrêt Robidou direction Beaulieu, dans ce qui sera le futur site propre, ils ont installé un abribus... sauf que celui-ci est intitulé Plain de Baud

C'est pas une coquille, c'est l'abribus en arrière plan de cette photo https://2img.net/r/ihimizer/img685/5994/plaine.jpg qui a déménagé

Pont de Châteaudun va être déplacé sur la nouvelle ligne droite, à moins que ce soit pour la ligne 41ex qui quitte le site propre à cet endroit pour aller vers la Gare.

C'est vraisemblablement pour la 41Ex.

L'arrêt Pont de Châteaudun des autres lignes devrait être repositionné un peu plus en vis-à-vis à l'ouest du pont dans les deux sens.

Matthieu a écrit:C'est vraisemblablement pour la 41Ex.

Ils ont posé un abribus double donc ça reste encore mystérieux

Patrick Jeantet, directeur général délégué pour la France de Keolis :

La liaison est-ouest sera ouverte au printemps. Ce sera une voie en site propre, un corridor réservé au bus, avec un cadencement très rapproché. Comme un Bus à Haut Niveau de Service (BHNS). Nous réfléchissons d'ailleurs à de nouveaux bus pour la ligne 4, un matériel spécifique qui reste à définir.

Ouest-France

La fameuse Cristal C4 =)

Pour les bus BHNS j'espère que Rennes ne va pas faire la même bêtise que d'autres villes...

Ca va être sympa l'axe est-ouest, un coup tu tombes sur un 4 en articulé BHNS, un coup tu tombes sur un 6 tout pourri, Citaro 12 mètres série 210-218 avec la marche à la 3ème porte

Et pourquoi pas un C6 BHNS lui aussi?

BHNS ou pas, du moment qu'on reste sur des fabricants sérieux (Evobus, Man...)

Axe Est-Ouest - Les nouveaux arrêts Pt de Châteaudun, Robidou et Pt de Strasbourg desservis dès mercredi vers 16h.

La desserte de ces nouveaux arrêts a été reportée a cette après-midi 15h00.

La trémie du pont de Strasbourg n'est ouverte que dans le sens est-ouest pour le moment.

Notons un magnifique Citelis sur l'illustration 1, on risque pas d'en voir souvent pourtant

Très sympa cette affiche, merci de nous l'avoir fait partagé! Elle se situe où?

Pour le Citelis, je pense que la personne qui s'est occupée des illustrations a surtout voulu mettre un bus récent, et surtout aux couleurs du réseau, ce qui n'est pas le cas dans certains réseaux.

Merci !
Elle se situe sur le vélo park des Préales

SAlut,
ouverture de l'axe Est-Ouest dès demain mardi vers 13 h.
http://www.star.fr/fr/9/detail-de-la-perturbation.html?info_trafic_uid=1490

Petit test de l'axe est-ouest, tronçon République - Tournebride :
10 minutes sens vers Beaulieu en 4.
10 minutes sens vers Saint-Jacques en 6.

Gain de temps très appréciable, particulièrement sur la plaine de Baud. Les feux automatiques semblent fonctionner à peu près bien (parfois il a fallu que le bus soit presque arrêté au feu pour que ça se déclenche mais je pense que ça s'améliorera).

En express, ici la 167, le parcours est encore plus intéressant. Par contre problème majeur : le bus n'est pas équipé du dispositif pour déclencher les feux (ou alors ça ne fonctionnait pas) ! Du coup le gain de temps est minime par rapport au 4 ou au 6, environ 9 minutes pour faire République - Tournebride. J'ai même cru, après 20 secondes à l'arrêt, qu'on allait rester bloquer au carrefour Préales / rue de Paris, si un 4 n'était pas arrivé en sens inverse pour faire passer le feu au vert ! 

Il y a des dispositifs dans les bus pour faire passer les feux au vert ! Je ne savais pas que ça serait mis en place pour l'axe est-ouest : c'est une première à Rennes non ?

Pour les feux il me semble... mais ça utilise sûrement le même dispositif que pour les barrières automatiques place de la Gare.

La priorité aux feux me parait bien timide... Au mieux le bus est sur le point de s'arreter quand le feu vire au vert et au pire il se prend un orange... (surtout s'il en suit un autre). Comme il y a plus de feux (par exemple Tournebride ou le bus arrivait direct à l'arret ou au coin du parking Préales ou il pouvait souvent passer le rond-point sans arret) on peut se demander l'intéret de tous ces travaux couteux.