Rentrée 2019

Création de la ligne 165ex, desserte directe entre Parthenay-de-Bretagne et Villejean-U. sans desservir Pacé, à raison d'un aller-retour par jour.

Il avait été dit par ailleurs que la ligne 89 ne sera pas reconduite : https://www.20minutes.fr/rennes/2519515-20190517-rennes-trottinette-tarifs-va-changer-transports-rentree

Selon les horaires la ligne scolaire 230 est créée entre Bruz et Bourgbarré, on peut télécharger sa fiche sur le site officiel.

Les plans (grand format et mini plan) sont déjà disponibles en version papier rue du Pré Botté !

Si ça vous botte d'y passer...

Christobal a écrit:Si ça vous botte d'y passer...

Je suis prêt !

PJ, faudrait que tu changes ta "Localisation" : la Normandie, ce n'est plus trop d'actualité depuis un certain temps déjà !

Christobal a écrit:Les plans (grand format et mini plan) sont déjà disponibles en version papier rue du Pré Botté !

Si ça vous botte d'y passer...

Tu parles doit pas y avoir un chat 

Joli...

Les plans et horaires de la rentrée sont en ligne.

Toutes les fiches ne sont pas encore disponibles, notamment les Chronostar et la plupart des lignes urbaines...

Les dernières fiches manquantes sont a priori disponibles.

Pour la fiche horaires des N1/N2, il faut mettre une date avant le 01/09/2019 pour accéder à la fiche du 02/09/2019.

Pour la fiche horaires "Dimanche", c'est par là : https://data.explore.star.fr/explore/dataset/mkt-information-documents-td/files/cb81c8e22e640490827fbc60d4070f65/download/

Bonjour, cette année les girouettes ont changé de format. Les numéros de ligne sont un peu plus gros et les destinations un peu p'us petit du coup.

En zieutant un peu j'ai repéré un truc sur la page de téléchargement des horaires : à moitié planqué à gauche du picto de la 100, on peut cliquer sur une icône vierge où ça parle de la ligne... C7 

Qui reprendra la ligne 57 actuelle entre le terminus de la ligne B à Saint-Jacques Gaité et Bruz Centre, mais sans passer par l'aéroport et le parc expo où ira la 13 à la place, et qui sera renforcée.

Des infos pour la rentrée 2020 ?

A priori aucun changement en attendant décembre 2020 et le nouveau réseau bus accompagnant la ligne B du métro.

Même si en interne plusieurs personnes m'ont dit que cette date du 21 décembre 2020 ne sera pas respectée. Et pourquoi pas le 15 mars 2021, en clin d'oeil à la ligne A 

On sait ce qui se dessine pour l'évolution du réseau à la mise en service de la ligne B ?
Ou c'est le secret de polichinelle ? ^^

C'est loin d'être un secret, de toute façon la grosse nouveauté c'est la ligne C7 évoquée sur ce forum 

Vu sur star.fr, visiblement le nouveau réseau sera présenté très prochainement au public afin de l'habituer aux changements à venir 

Effectivement, on voit les C7ex et 83 selon la même "astuce" que cité précédemment.

Ah oui mais moi je parlais d'une annonce dans la rubrique emplois qui recherche un stagiaire pour présenter le nouveau réseau au public 

Pour être précis, on « entrevoit » sur star.fr les futures lignes C7, C7ex, 83, 175ex et 178ex...
Il me semble que la ligne 175ex n’a jamais été évoquée auparavant...
D’autres « surprises » à venir??

Rennes Métropole a fixé le fait que chaque commune doit avoir sa ligne express ces prochaines années... ça donne des lignes étranges comme la 165EX ou cette future 175EX

Dans mon souvenir, pour la partie urbaine, on aurait les choses suivantes :
- la 9 disparaît
- sur Cleunay, elle est remplacée par la 31 déroutée à partir de l'arrêt "Brest-Verdun", cette ligne étant renumérotée 10
- la 13 perd sa branche vers Cleunay, ce qui double mathématiquement l'offre sur celle vers Saint-Jacques
- la 32 est prolongée à Henri Fréville
- la 34 fait son terminus à Via Silva
- quant aux lignes express 40 et suivantes, c'est l'hécatombe en mode coronavirus

Après, il n'y a pas de grandes nouveautés annoncées dans le nord, pourtant, il me semble étrange qu'on fasse un pôle d'échange à Gast (je préfère ce nom-là à Gayeulles, déformation de mon esprit de marin ) et que les lignes C3 et C5 passent à côté sans s'y arrêter. Je verrais bien les deux lignes se croiser au pôle d'échanges, puis échanger leur parcours terminal (en gros la C3 irait à Patton et la C5 à Saint-Laurent). Ca aurait par ailleurs l'intérêt de différencier le parcours des lignes C5 et 36.

Voilà pour tout ce que j'ai retenu, mais je pense qu'il y a des gens plus experts que moi .