Les Mercedes Citaro C2 €6

Ils sont donc bel et bien arrivés à la SAMI mais... sans plaque d'immatriculation. Ils sont sans doute fait le trajet avec une plaque de garage, mais ne devrait pas tarder à être immatriculés. Une chose est presque sûre, ils ont du faire par porte char Rennes - Ligny-en-barrois, mais d'après ce que tu disais hier Steven, ils ont du faire la route "à pied" entre Rennes et St-Malo.

Nous ne pouvons en tout cas leur dire autre chose que :

Et oui, ils ont bel et bien une magnifique girouette à diode polychrome frontale, que de changement sur le réseau. A noter que les Intouro sont manifestement dotés des mêmes girouettes, les GX137 en seront sans doute également dotés.

Comme nous pouvions le penser avec les photos de Steven, les véhicules sont dotés d'une sellerie multicolore sur les véhicules périurbains... :

Remarquez que c'est les mêmes sièges que sur les Intouro.

... comme sur les véhicules urbains :

Les véhicules sont également dotés du nouveau tableau de bord Mercedes, qui à l'air plutôt ergonomique :

Quelques petites remarques sur l'ergonomie. Le micro est branché en bas du véhicule et est à portée de main du conducteur, ce qui est une bonne chose. Par contre, il y a un magnifique câble jaune qui part de la radio... Le SAEIV sera installé dans la grosse boîte à la droite du conducteur, permettant une manipulation aisée sans gêner la conduite, au contraire de l'installation des Volvo, trop éloignée, ou des GX317, trop proches et susceptible de se prendre des baffes. Enfin, derrière le support SAEIV, il y a enfin un support métallique avec une pince pour l'ordre de marche, fini les cintres pour supporter les ordres de marche !   Enfin, le portillon est doté d'un petit tiroir pour les caisses, ce qui rappellera à certains les Setra, en partie remplacés par ces véhicules.

On se sent petit quand on passe derrière

Tout le monde fait cheese pour la petite photo de famille

Concernant l'histoire des baies basses, 5 véhicules sont dotés de petites baies basses, et les quatre autres de grandes baies basses sur le côté gauche, comme prévu. Steven n'avait pas du les voir en passant.

Concernant le timing, la commande pour la livrée a été passée en début de semaine. Les véhicules disposeront bien d'une nouvelle livrée, qui différera de l'actuelle mais qui gardera le motif des vagues. Ça me met déjà l'eau à la bouche quand j'y pense.

Concernant la date du 15 Mai, elle n'était pas fausse, et correspondait à la date de livraison à l'usine des véhicules. Les véhicules seront définitivement remis en main propre à Saint-Malo Agglomération Lundi, mais resteront chez SAMI jusqu'à ce que la livrée soit posée ainsi que le SAEIV, la personne en charge de cette installation devant passer la semaine prochaine pour poser l'écran et la console. En attendant, les équipements électriques sont en cours d'installation.

Allez, comme vous êtes sage, une dernière, et pour ceux qui en doutait, la girouette est bien Duhamel :

Et concernant les numéros de parc, ils sont déjà attribués, et je les ai mis sur mon ordre de marche, mais contrairement à ce que j'ai dis à popol, je vais vous laisser cherche encore un peu. Que je suis méchant. :green:Thomas, la réponse est dedans, mais je laisse les autres chercher.

Bonne soirée 

O530C2

Bonjour,

En plus, la livrée va subir un bon gros coût de lifting.  Je n'ai pas eu accès à des photos mais la description qui m'a été faîte me permet de vous affirmer qu'elle va être bien mieux que celle apposée jusqu'à alors sur les véhicules urbains (hors Citelis).

Bref, récapitulons les numéros de parc (pour ceux qui ont fait plusieurs propositions, je prends la première) :

Thomas - 31 à 39

Busman - 31 à 39

Popol - 31 à 39

En plus, sur un autre forum, Lyon-St-Clair a fait remarquer que le 38 sur la girouette n'est pas un hasard. Il n'avait pas tort non plus. Sauf que le numéro de véhicule en question fini par 4.

Et bien vous savez quoi, c'est la réponse la plus probable, car plutôt que d'aller chercher une série lointaine, on aurait pu reprendre cette série 30, dont seul le numéro 31 a déjà été utilisé. Le problème avec cette numérotation est que le 31 roule toujours, plus pour Keolis, mais il roule toujours. Bon, ça n'est pas un bon argument alors je vais tacher d'en trouver un autre. Le truc est que cette série ne peut pas être utilisée et ne sera pas utilisée car le numéro BUS ST-MALO 33 est déjà attribué à un poste de radio embarqué : celui du Jumpy des agents de maîtrise.  Et il y a fort à parier que le 32 est attribué au Kangoo du service maintenance.

Seconde proposition de popol, reprise de la série des 50. C'est une bonne idée, sauf que lors de la mise en service des Citaro, les numéros 57 et 58 seront toujours occupés.

Concernant la série 10, il est vrai que nous aurions pu l'utiliser pour ces véhicules. Rappelons que la série 10 a déjà été utilisée entièrement par les SC10U avant 1987, puis délaissée, sans doute au profit des postes de radios des contrôleurs, je me renseignerai à ce sujet d'ailleurs, mais c'est possible.

De ce fait, ce que je pariais depuis plusieurs semaines tout seul dans mon coin est que c'est la série des 80 qui va être inaugurée. Et c'est bien le cas.

Les véhicules en configuration urbaine sont donc numérotés 81, 82, 83 et 84. Ceux de la série périurbaine sont les 85, 86, 87, 88 et 89. Ce n'est pas une supposition, normalement, si avec la radio des agents de maîtrise j'appelle le 81 et que celui-ci a le contact allumé, je devrais tomber sur le mécanicien de Mercedes.  En effet, les numéros de parc sont attribués en fonction du numéro de la radio, et les radios ont besoin d'un numéro pour être configurées, ce que fait Mercedes en ce moment. De ce fait, ils ont du leur attribuer des numéros vierges de toute utilisation.

Bonne journée,

O530C2

Quand je parlais du porte char, c'était pour Ligny - Rennes, pas pour Rennes - St-Malo.  Pour Rennes - St-Malo, tout laisse à croire qu'ils ont été amenés par la route, et d'ailleurs, ton message parlait uniquement du trajet Rennes - St-Malo dans le contexte, pas de Rennes - Ligny. De plus, tout laisse à croire d'après ton message d'il y a trois-quatre jours qu'ils y soient allés par la route.

Cependant, je n'avance RIEN avec certitude vu que je n'étais pas là le jour de leur acheminement, toutes les spéculations sont ouvertes. Bon, en me relisant, j'ai vu que j'avais fait la connerie de dire qu'ils ont dis par porte-char, je m'en excuse platement, on va dire que j'ai bugé, en plus, ton message sur le départ de Rennes était suffisamment explicite.

En attendant, je signale en toute honnêteté que j'ai corrigé le message en question pour qu'il aille mieux avec ma pensée et qu'il en soit plus sujet à double-sens.

Et au fait, on dis le faire exprès et non expert.  Pour le reste, pas d'autres commentaires.