[Compagnie] HOP!

Le 31 mars 2013*, une nouvelle filiale de courts et moyens courriers d’Air France verra le jour. Cette compagnie aérienne portera le nom de HOP! et regroupera la flotte aériennes ainsi que le personnel naviguant et de sol des 3 compagnie filiales d’AF : Airliner, BritAir et Régional.

Ce qui totalisera en gros dans un premier temps 100 appareils.

http://www.hop.fr/

L’objectif de cette compagnie est de résister et de mieux riposter face aux compagnies low-cost sur les vols réguliers intérieurs.
Les vols proposés sont dans un premier temps ceux actuellement proposés par les 3 compagnies filiales d’AF. Pour la Bretagne, cela concerne les départs et arrivées des aéroports de Rennes, Brest, Lorient, Quimper et Lannion.

Chaque compagnie filiale conserve son siège (exemple Britair reste basé à Morlaix). Les ateliers de Britair à Morlaix vont même assurer la maintenance des appareils d’Airliner (des ATR 42 et ATR 72) afin de compenser une prochaine diminution de la flotte de 15 appareils (essentiellement des CRJ100 de Britair et quelques ATR42 d’Airliner) vers 2014…

Tous les appareils auront la livrée unique HOP!... Il n’y aura plus les couleurs d’Air France ni le logo des filiales ; exemple fini « AIR France BY BRITAIR » ou « AIR France BY REGIONAL ».
Au passage, l’identité bretonne va disparaitre sur les appareils de Britair ; fini le triskell sur les moteurs des Bombardier CRJ…

CRJ700 à Quimper :

*Franchement, s’ils avaient annoncé cela pour le 1^er avril, je n’aurais pas du tout cru ; déjà que le nom de la compagnie est plutôt étonnant…

Nouvelle livrée HOP! sur les anciens appareils de BRITAIR :

Après AIR FRANCE by BRITAIR c'est maintenant HOP! For AIR FRANCE...

CRJ700 de Britair aux couleurs HOP!
(photos livo)

On remarque que l'identification de l'appareil a changé de place

Oui, à cause du gros point du logo à l'arrière.
Celui-ci est le F-GRZK :

(photo livo)
Il y a 15 appareils de ce type (CRJ700) chez HOP!, et ils tournent sur toutes les lignes ayant cette capacité en passagers...
Sinon il y a 13 du modèle plus long (CRJ1000) mais ils ne volent pas dans nos cieux...

les CRJ 1000 on volé dans le coin jusqu'en 2008 il me semble je l'ai déja pris

Tu dois confondre car le CRJ1000 a fait son premier vol en 2008 et il est commercialisé depuis début 2010.
Britair a reçu son premier CRJ1000 en décembre 2010.
Britair était d'ailleurs le premier client mondial de Bombardier pour les CRJ700 et CRJ1000...

Auparavant sur Quimper<>Orly, il y avait le Fokker 100. C'est sans doute de cet avion dont tu fais allusion.
Il a été progressivement remplacé sur Quimper par le CRJ700 vers 2007-2008...

Exact Fokker 100 qui était un ex Air Inter avec les sieges en cuir bleu ^^
Merci de ton éclairage encore une fois Livo

Bonjour
Les CRJ1000 volent au depart de Rennes sur Lyon occasionnellement, ainsi qu'au départ de Nantes. Je crois que Britair en a conservé un en livrée Britair + Triskell