[Morbihan] Compagnie Océane

Bonjour,
Un nouveau bateau qui aurait une étrave droite très tendance comme le MELVAN ou le FROMVEUR II finistérien.

C'est donc le SAINT TUDY qui deviendrait le navire de réserve pour Groix après l'admission de ce navire. Par contre ce serait l'ILE DE GROIX ou même ce nouveau navire qui assurerait le remplacement des indisponibilités sur Belle-Ile ; le SAINT TUDY étant spécialisé pour Groix...

Bonsoir,
Effectivement c'est très à la mode les étraves droites, et du point de vue purement technique l'augmentation de la longueur de flottaison a une incidence sur les caractéristiques dynamiques des bateaux, ce choix n'est certainement pas qu'esthétique!
Quant aux indisponibilités, effectivement le Saint-Tudy devrait servir de réserve sur Groix sauf modifications techniques. Mais je pense que c'est l'Ile de Groix qui ira sur Belle-Ile, les groisillons risquent de l'avoir mauvaise de voir tout leurs bateaux neufs aller chez les voisins au moindre pépin. (Moi le premier. )

Bonjour,
Des nouvelles d'ici et d'ailleurs, avec le lancement des études pour le remplaçant de l'Acadie, qui sortira de flotte en Octobre 2015 ( )!
Des nouvelles également de Madagascar, où le Jean-Pierre Calloch qui était hors service depuis plus de 5 ans a été racheté et est actuellement en cours de rénovation pour reprendre du service!

Les étraves droites sont élégantes je trouve, néanmoins, quand on voit ce que ça donne à la Penn ar Bed avec le Fromveur 2... Par gros gros temps, ils font sortir l'Enez !

Le GUERVEUR (juin 2013) :

Bonsoir,
La suite du dossier du remplaçant du Saint-Tudy:
Report construction du roulier de Groix
Le CG a l'air très motivé!!

Tarifs des liaisons maritimes, ça risque de chauffer...!
http://www.ouest-france.fr/liaisons-maritimes-les-groisillons-claquent-la-porte-du-conseil-general-2881514

Bonjour,

Voici quelques photos de l'Acadie (durant l'été 2013 me semble t'il) :


L'Acadie en attente de rentrer dans le port du Palais. Le Bangor sortait au même moment.


Appareillage de l'Acadie, et le Vindilis attend à son tour de pouvoir rentrer à Palais (photo prise le 3 août 2013).


L'Acadie faisant des ronds dans l'eau en attendant la sortie du Bangor (photo prise le 6 août 2014).


Vu de trois-quarts (photo prise le 6 août 2014).


Il se rapproche du port (photo prise le 6 août 2014).


L'Acadie vu de profil (photo prise le 6 août 2014).


Vue arrière de l'Acadie à l'appareillage le 15 août 2012, pavoisé pour la fête de la mer à Palais.

Je m'excuse du double post, mais qui permettra d'être un peu plus au clair sur la ligne Belle Ile-Quiberon (et par la même occasion celle de Groix, qui sont assez liées mine de rien !). Voici un petit point historique :

Bryan a écrit:Le Belle-Ile de 1956 à 1998 je pense, voir même sorti de flotte avant!

Impossible que le Belle-Isle soit encore en service en 1998, celui-ci a coulé en 1990 à l'entrée du fleuve Casamance (Sénégal) lors de sa traversée inaugurale entre Dakar et Zinguichor ! 
Il a tourné jusqu'en 1985, date à laquelle il devait se faire remplacer par le Calloch qui n'était pas resté longtemps sur la ligne... a cause du Saint Tudy, tout neuf, qui faisait ses caprices de jeunesse. Après la fin de l'été 1985, le Belle-Isle a été désarmé dans le bassin à flot à Palais (à Belle Ile donc) avec l'Ile de Groix (troisième du nom,), qui était devenu inutile après le remplacement du Calloch par le Saint Tudy. L'Ile de Groix (3) a été remplacé en 1977 par le Kreiz er Mor.

Le Guerveur a remplacé en 1966 le Rève d'été (et non pas le Guédel comme on pourrait le croire). A partir de 66, le Guédel n'était armé qu'en période estivale (ou en remplacement du Guerveur ou du Belle-Isle).
L'Acadie a remplacé en 1971 le Guédel. Dès lors, il devient le principal navire de la ligne (grâce à son garage qui pouvait accueillir des camions plus gros que le Guerveur en raison du plafond du garage assez haut).

En 1998, le Calloch et le Guerveur sont remplacés par le Vindilis. Malgré une capacité en voiture plus importante que les deux remplacés (deux voitures de plus), la capacité en passagers n'était pas assez importante, c'est pourquoi nous avons eu le droit à un NGV sur la ligne Belle Ile-Quiberon (MN Locmaria renommé par la suite Locmaria 56).

L'Acadie a été remplacé en 2006 par le Bangor, mettant ainsi en vente le Guerveur. Notons que dans le contrat de renouvellement de la DSP pour 2008, la SMN voulait exploiter le Guerveur pour faire des tours de marchandises.
Depuis lors, l'Acadie est toujours en réserve, même si le Kreiz er Mor, plus jeune, a été remplacé lui aussi en 2008 par l'Ile de Groix (4), puis lui a été vendu à Finistmer en 2010 (qui le laisse pourrir le long du quai en dessous du Pont de Cheviré...une honte).

Voilà, pour vous donnerais plus d'infos lors des publications de reportages sur ces navires (que de Belle Ile dans un premier temps).

Bonjour à tous,

Le Saint-Tudy en septembre 2013, arrivant à Port-Tudy :

^^Cliquez sur la bannière pour afficher le reportage. ^^

N'hésitez pas à déposer vos commentaires, suggestions d'amélioration, photos supplémentaires, remarques diverses et questions sur ce reportage.

Bonjour,

Je trouve personnellement qu'il s'agit d'un excellent reportage d'une qualité rare, de surcroît bien écrit : merci pour le partage @Alspace !
Il mériterait mieux qu'un petit post au fin fond d'un sujet de trois pages...

Bien à vous,
O530C2

O530C2 a écrit:Bonjour,

Je trouve personnellement qu'il s'agit d'un excellent reportage d'une qualité rare, de surcroît bien écrit : merci pour le partage @Alspace !
Il mériterait mieux qu'un petit post au fin fond d'un sujet de trois pages...

Bien à vous,
O530C2

Merci à toi pour ton retour positif, ça fait plaisir.
En effet, je pense qu'il serait pas mal de faire un sous forum pour la présentation et actualité des compagnies maritimes, et un autre pour les reportages sur les bateaux. Pour ma part, deux autres reportages sont dans les cartons, et devraient sortir pour le dernier dans un petit mois et demi si tout va bien.

Que dire de plus, c'est vraiment fabuleux entre la qualité du texte, bien écrit, clair et riche  et le choc des superbes photos de Groix et de Belle-Île. Merci à toi de l'avoir partagé !

Bonjour,

Alspace a écrit:Merci à toi pour ton retour positif, ça fait plaisir.
En effet, je pense qu'il serait pas mal de faire un sous forum pour la présentation et actualité des compagnies maritimes, et un autre pour les reportages sur les bateaux. Pour ma part, deux autres reportages sont dans les cartons, et devraient sortir pour le dernier dans un petit mois et demi si tout va bien.

Tout le plaisir est pour moi @Alspace. Vivement les suivants en tout cas.

Au niveau des sous forums maritimes. Des discussions sont en cours entre moi-même et Steven au sujet du forum. En passionné de transports maritimes que je suis, il y aura peut-être du changement à ce sujet prochainement.
Stay tuned.

Bien à vous,
O530C2

^^Cliquez sur la bannière pour afficher le reportage. ^^

N'hésitez pas à déposer vos commentaires, suggestions d'amélioration, photos supplémentaires, remarques diverses et questions sur ce reportage.

Bonjour Alain,

Encore une fois, il s'agit d'un superbe reportage, merci de le partager avec nous !

Bien à vous,
O530C2

C'est super ! Bravo ! 
Tu devrais essayer d'en faire un reportage vidéo avec une voix-off !

bonjour Alan,

ça va être difficile de faire des suggestions d'amélioration, vu que c'est déjà parfait   J'ai eu beaucoup de plaisir à lire le texte, qui est non seulement très riche et complet au niveau des informations, mais en plus c'est bien écrit et facile à lire, et j'adore car on voit aussi la passion de l'auteur pour ces bateaux.

Ensuite on en a plein les yeux de ces magnifiques photos qui ajoutent un plaisir supplémentaire.

Pour finir, un immense merci pour ce partage.

Amitiés,

Etienne

Bonjour,

Encore une fois, merci à vous tous pour vos retours.

Tu devrais essayer d'en faire un reportage vidéo avec une voix-off !

J'ai déjà vu ce que cela rendait pour un reportage vidéo sur des remontées mécaniques, je trouve que ça ne le fait pas du tout, sans compter que je n'ai pas encore fait de montages vidéos. Je préfère largement faire de la rédaction sur un long pavé agrémenté de nombreuses photos, je trouve que ça passe mieux.
Mais merci quand même pour ta proposition killian56.

@ administrateur : est ce qu'il est possible de créer un sujet par reportage de bateaux (genre revoir la partie transports maritimes en faisant plusieurs sous dossiers dedans, si vous voulez, on peut voir ça par MP pour vous donner mes idées plus clairement) ? Ca permetterait de garder ce sujet pour les réactions/news sur la Compagnie Océane.

A bientôt,
Alan.

Bonjour 

je me presente : Stephane le Roux  du Relecq kerhuon a toucher Brest 49 ans mais tres souvent sur Lorient depuis 40 ans .

tout d abord , recevez toutes mes felicitations pour votre  forum qui est  magnifique .


je me permets quelques petites questions .

savez vous ce qu est  devenu le navire :  ile de groix remplacé en 1977 par le Kreiz ? 

une des  dernieres  fois que j ai vu ce navire : Ile de groix , il etait sur coffre au cimetiere des bateaux de landevennec peind en rose , sa cheminée en tres mauvais etat mais  refaite a l identique par la suite et la derniere fois que je l ai vu , il etait amarré en rade abri du port militaire de Brest .

concernant la navire Belle Isle , savez vous ce qu il est devenu ? vu a Brest au port la derniere fois . 

 le Men Er Vag qui etait a quai il y a 2 ans au port de peche de Lorient , savez vous ou il est passé ? 

l ancien Enez Houad en bois est au chantier de  l enfer de  L Aber-Wrach .


il semblerait que le  Guedel aurait eté vu par une habitante de Sauzon il y a un moment du coté d afrique mais ou ? 


merci d avance pour vos reponses .


salutations respectueuses 



Stephane

L'Île de Groix (3) a surement du finir dans les mains des ferrailleurs. Il a été vendu à la fin des années 1980 (il était en vente dans le port de Palais à Belle-Île, et le Belle-Isle était à couple de l'Île de Groix) à un corse pour faire des croisières (je ne sais plus trop où en Corse) puis est revenu à Brest, où il a pourri quelques années là bas. Je n'en sais pas plus.

Le Belle-Isle a coulé à l'entrée du fleuve Casamance en 1990 (Sénégal). Concernant le Men-er-Vag, il a été vendu et est parti en Afrique il paraît.
Le Guédel a fini sa carrière en Afrique ? J'ai entendu qu'il a fait quelques temps sablier sur la Loire après sa vente par le CG56 en 1979. D'après ma grand mère, il aurait été utilisé pour tourner un film à Belle Île après qu'il ai été remplacé par l'Acadie en 1971.
Je tiens aussi à dire que quelqu'un serait susceptible de racheter le Dravanteg, en stand by à Locmiquélic depuis 2014.


Si vous avez des images de différents bateaux dans le Finistère ou dans le Morbihan, n'hésitez pas à nous les montrer !

Alspace

PS : est ce qu'un modérateur pourrait déplacer ce message et celui de dadoune29 vers ce sujet, ces messages seront mieux dans celui-ci : https://vivabreizh.1fr1.net/t43-morbihan-compagnie-oceane
Merci d'avance !

Guerveur en Avril 2005 à Lorient.

(photo Livo232)

Quelques nouvelles du Breizh Nevez 1, le nouveau roulier de Groix remplaçant dès ce printemps le Saint Tudy :


Photos : Alspace.