Du nouveau pour Auray-Bus dès janvier 2012...

D'après un article paru dans Le Télégramme, la desserte d'Auray-Bus doit évoluer dès janvier.

En effet, l'itinéraire sera finalement adapté afin de desservir la rue Charles de Blois (voir le topic concernant la pétition). Par ailleurs, la desserte du collège Le Verger sera améliorée et celle de la cité Le Brix est envisagée lorsque l'urbanisation du secteur sera effective.

Si les horaires de janvier 2012 ne seront disponibles que la dernière semaine de décembre, le plan du nouveau circuit est d'ores et déjà consultable sur le site de la ville d'Auray :

c'est une seule ligne ? :surpris:

Apparement oui.

Il y aune ligne purement urbaine effectué avec le minibus.
IL doit y avoir 3 autres lignes via les interurbains(1-5 et 16)

1 et 16 passe par la porte océane, le ballon et la gare.
La ligne 1 passe aussi par Loch entre les 2 arrets communs avec la 16.
La 5, elle, passe par le pere eternel, l'hotel des voyageurs et la gare

A l'origine, le dépliant "Auray Bus" annonçait 8 lignes.
Les lignes 1 à 5 résultaient de l'intégration des lignes scolaires et régulières sur le territoire de la ville d'Auray, les circuits purement "Auray Bus" étant indicés 6, 7 et 8. De mémoire (je n'ai pas mes archives avec moi), la ligne 6 reliait l'Hôtel de Ville à la gare, la ligne 7 à Porte Océane et la ligne 8 à Saint-Goustan.

Entre temps, les indices ont disparu, et une nouvelle "antenne" est apparue, reliant la gare via le carrefour du Ballon et l'avenue du Général de Gaulle. Le bus circulait successivement sur chaque antenne, de façon plus ou moins régulière : vers la gare via le Gumenen, vers la gare via le Ballon, vers Porte Océane et vers Saint-Goustan.

Depuis juillet dernier, un circuit unique a été défini, desservi dans un seul sens. L'offre a été fortement améliorée avec une desserte régulière toutes les 1h15 et une dizaine de départs par jour sur chaque antenne, soit deux à cinq fois plus qu'avant. En contrepartie, certains quartiers ont été quelque peu oubliés (voir le sujet de la pétition) et le fait que la boucle ne soit desservie que dans un seul sens est une contrainte pour certains trajet qui obligent à faire "tout le tour".

Dès janvier, le tracé est adapté pour retrouver notamment la cité Charles de Blois. Les horaires ne sont pas encore disponibles en ligne mais l'amplitude annoncée (7h15 - 20h11) peut laisser penser que l'intervalle sera légèrement écarté pour compenser un temps de rotation plus important du fait du nouvel itinéraire. A confirmer !

Je suis allé faire un tour tout à l'heure pour prendre Auray Bus : les nouveaux horaires sont disponibles à bord du véhicule et présentent une couverture rouge.

A partir de janvier 2012, le nouveau tracé nécessitera 1h06 pour faire la boucle, contre 1h02 aujourd'hui. Le premier départ de la gare sera avancé de 7h30 à 7h15, le dernier reculé de 18h45 à 19h05.

Les intervalles deviennent aussi plus irréguliers, entre 1h12 et 1h35.

La nouvelle fiche horaire est disponible sur le site Internet de la ville :

www.auray.fr/fileadmin/fichiers/Cadre_de_vie/Circulation/FicheHoraire2012auraybus.pdf