Fil infos CTRL

Bonjour, je l'ai aussi aperçu tôt ce matin sur cette même ligne ^^ 

J'ai fait une photo au téléphone à la va vite, qui est disponible dans la photothèque.

Merci pour le scoop. Enfin ils roulent.

Je suis dedans, pfff ce sont les mêmes sieges que les gx 337  sinon ambiance de citelis 18 .

C'est une révolution, j'ai l'impression qu'Inimo fonctionne   Je viens de recevoir, à 18 h 30, un SMS de la CTRL m'informant de la grève prévue samedi 12 mars.

Pareil pour moi ! J'ai été surprit de voir "CTRL" vous a envoyé un message pour la grève de Samedi! 

Les infos relatives à cette dernière, ainsi que les horaires de circulation aménagés sont dispo ici : http://www.ctrl.fr/toute-l-info-trafic/info-trafic/perturbations-samedi-12-mars/

C'est la 40 ou la 41 qui ne circule pas ?

En tout cas, c'est très suivi !

Oui ! Heureusement que c'est un samedi.

L'Urbanway 18, 431 a été mis en service voyageurs hier.

Bonsoir,
C'est reparti pour la grève...
http://www.ctrl.fr/toute-l-info-trafic/info-trafic/reseau-ctrl-perturbe-jeudi-31-mars/

De nombreux réseaux vont connaître des perturbations ce jeudi 31 mars, du fait d'un préavis national...

Bonjour,
Jamais deux sans trois : encore une grève demain !
Cela a l'air plus suivi que les précédentes. En effet, il n'y aura pas de service sur les lignes , , et .

Les détails sur le site : annonce CTRL

Les horaires de cet été sont en ligne :

[url]http://www.ctrl.fr/actualites/les-actus-du-reseau/le-26-juin-la-ctrl-passe-en-horaires-d-ete/?cHash=e4d3f17e62fdd4a75e0248cdf55670ea[/url]

Les horaires de la rentrée 2016 sont déjà en ligne sur le site Internet !  

Et oui, les vacances sont déjà finies...  

C'est bientôt Noël !

Ouest-France 30 septembre 2016 :

[url=captionclicked://][/url]
#LORIENT

Un syndicat accuse les bus de Lorient d'être tous défectueux

Yann-Armel HUET., le 01 octobre 2016 à 00h55
Après l’accident qui a fait deux morts, pendant le Festival interceltique, des élus de la compagnie de transport de Lorient Agglomération mettent en cause le système de freinage des bus. La direction dément.
Lors du Festival interceltique de Lorient (Fil), en 2014, un bus à l’arrêt avait soudainement glissé en avant et renversé quatre personnes.
Deux femmes étaient décédées. L’expertise technique avait conclu à un défaut mécanique, le parquet de Lorient avait classé l’affaire. 
17 juillet 2015 : les motivations du parquet de Lorient pour classer l'affaire.

À Lorient, l’accident survenu en août 2014 reste dans toutes les mémoires. Lors d'un précédent Festival interceltique, des fleurs ont été déposées en mémoire des victimes. | Archives Ouest-France

Nouveau rapport

Le Comité d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail (CHSCT) de la Compagnie de transport de la région lorientaise (CTRL) a repris l’enquête et vient de produire un rapport. 
« Les conclusions montrent que la totalité du parc lorientais, soit 96 bus, est probablement défectueux », dénonce le secrétaire du CHST et délégué CFDT.

Droit de retrait

Tandis que le constructeur - la société Heuliez - dément tout défaut sur son système de freinage, le directeur de la CTRL explique que « si nos bus étaient dangereux, on ne les ferait pas rouler. Tous sont conformes au cahier des charges du constructeur et font l’objet de contrôles techniques tous les six mois ».  
Pour autant, le CHSCT recommande aux conducteurs lorientais de « faire valoir leur droit de retrait et de ne plus conduire les bus ».
Lire notre enquête dans le journal papier et numérique d'Ouest-France du samedi 1^er octobre.

Salut @JSN, 

J'ai effectivement lu l'article sur Internet. Il fait déjà polémique sur Lorient, en particulier sur les réseaux sociaux. Je ne sais pas si ils sont vraiment tous défectueux, mais en tous cas, sur les derniers que l'on a reçus ( 13 GX337 et 2 UW18), le FAE déconne pas mal, et l'ouverture des portes ne se fait pas directement après la pression sur le bouton au pdc ! 

Après, les 1ères séries des GX327 vieillissent très mal ... Ils sont aussi creuvés que les 317€3 ! 

(Par ailleurs, ça faisait longtemps que plus personne n'avait posté là :3)

Il y a des retours sur ce sujet qui a fait grandement polémique ?

Salut JSN, 

Pas de réelles suites rendues publiques ...

J'ai rencontré le directeur des Transports de Lorient Agglo l'autre jour, et il me disait qu'Heuliez était passé, ainsi que des experts. Quand je lui ai dit que certains véhicules rencontraient des soucis, il m'a vite repris, en me disant que "cette affaire a été examinée, et qu'il n'y a pas de problèmes avec le système FAE". 

J'ai tenté de lancer un débat avec, en vain ... 

Il m'a précisé que ce n'était qu'un système de confort pour les conducteurs, et non un système de sécurité ...

Je ne sais donc pas trop quoi en penser !

Bonjour,

C'est RATPDEV qui a remporté la DSP du réseau CTRL de Lorient, pour 5 ans, à partir du premier janvier.

La vague vert jade a déjà arrosé Vannes...

Elle arrive maintenant à Lorient...

Et après ?

Quimperlé, Concarneau, Quimper, si elle continue son parcours vers l'Ouest^^

Autre projet évoqué au conseil communautaire de Lorient :Il s'agirait de transformer le bac saisonnier entre Guidel-Port et le Pouldu en Clohars, en collaboration avec l'agglo de Quimperlé, en batobus qui fonctionnerait toute l'année.

Bonjour,
RATPDev n'avait pas répondu à l'AO DSP de 2016 à Quimper, si je ne me trompe pas...

Bonjour,

C'est un coup dur pour Keolis alors même qu'il me semble (si je ne me trompe pas) que la DSP de Rennes n'a pas encore été renouvelée. De même, la DSP de Brest devrait bientôt être renouvelée, et l'échec du téléphérique pourrait aussi peser dans la balance. Enfin, viendra la DSP de Saint-Malo en 2019.
Rappelons au passage que Rennes Métropole et Saint-Malo Agglomération ont un long passé sous forme de régies derrière eux...

La vague émeraude semble cependant moins menaçante à Quimper, ou Keolis y est présent sans discontinuer depuis la reprise du réseau par les pouvoirs publics en 1986.

Ici, cela semble s'entendre dans la mesure où l'agglomération devait peu satisfaite des nombreux jours de grève rencontrés sur le réseau CTRL. D'ailleurs, le contrat de DSP prévoit une pénalité de 25 000€ par jour de grève qui seront infligés à la RATP dans le cas où cela perdurerait.

Bonne journée

Et j'ajouterais que ce qui a aussi pesé dans la balance, outre les grèves, c'est l'absence totale de communication interne ou avec la clientèle, regardez toujours pas de pages fb ou de compte twitter, l'appli n'est que de cette année, et elle n'est pas géniale, etc  de même avec la presse, le Télégramme et Ouest-France ne parlant de la CTRL qu'à l'occasion des grèves ! ce qui me fait dire ceci c'est que dans les communiqués de la RATP, ils insistent bien sur la communication^^

Pour Rennes on devrait le savoir ce soir ou demain dans la presse, cf l'ordre du jour du conseil métropolitain.

l'agression, hier soir, d'un CR de la CTRL, à l'arrêt Faouëdic  : 

Article Ouest-France