Vedette Passe-Partout - Passeur des Îles

Au sommaire de ce reportage :

1. Passeur des Îles
   
2. Du Jeanne Yvonne II au Passe-Partout : 53 ans d’histoire
   
3. Passe-Partout : desserte de la ligne Logéo-Vannes
   
4. Le Passe-Partout en images…
   
5. La Passante, la vedette amirale du Passeur des Îles
   

Passeur des Îles

La compagnie le « Passeur des Îles » a été créée en 2007 par François Perrus et Jérome Morverand. Il s'agit de deux marins qui naviguaient auparavant sur le Golfe du Morbihan à bord de vieux gréements : le Jules-Marguerite et le P'tit Foc.
Basée à Locmariaquer et à Arzon, le Passeur des Îles propose 2 « croisières », l’une vers Vannes et l’autre vers Auray, ainsi que 5 liaisons maritimes à travers le Golfe du Morbihan. Aujourd’hui, la société exploite 5 bateaux en bois d’une capacité allant de 27 à 98 passagers, construits entre 1960 et 1971.


^^ Cliquez sur l’image pour afficher la présentation détaillée de la société ^^


Du Jeanne Yvonne II au Passe-Partout : 53 ans d’histoire

En 1926, le Jeanne Yvonne I a été mise en service sur la liaison Concarneau-Beg Meil. Elle a été rachetée par Jean Legrand en 1953 qui continua l’exploitation de la ligne Concarneau-Beg Meil.


En 1962, l’armement de Jean Legrand a pris livraison d’une nouvelle vedette à passagers à coque en acier de 16,00 mètres construite par les chantiers SAEN de Concarneau. Dénommée "Jeanne Yvonne II", elle pouvait transporter 50 passagers à la vitesse de 10 nœuds entre le port de Concarneau et Beg-Meil.

Quelques années après sa mise en service, le Jeanne Yvonne II a été équipé d’un petit abri installé derrière la passerelle.


En 1990, André Baccon, le propriétaire des Vedettes Glenn (basées à Concarneau) a racheté le Jeanne Yvonne II à Jean Legrand. Le Jeanne Yvonne II a été intégré la même année à la flotte des Vedettes Glenn et a repris ses rotations entre Beg-Meil et Concarneau après son carénage annuel où il a été repeint aux couleurs de son nouvel armement.
Les rotations entre Beg-Meil et Concarneau étaient assurés tous les jours de juin à septembre puis seulement en juillet-août. Par exemple en 2005, le Jeanne Yvonne assurait le service Concarneau-Beg-Meil du 5 juillet au 30 août avec deux rotations journalières. Les traversées étaient réalisées en 25 minutes.

En 2010, le Jeanne Yvonne II a été racheté par Armor Navigation. Renommé Seizh Enez, il a été affecté aux sorties de pêche en mer au large de Perros Guirec. Ces sorties étaient proposées jusqu’à 3 à 4 fois par semaine en été. La durée des sorties en mer était de 3 heures.

En 2015, le Seizh Enez a été remplacé par un catamaran. La même année, le Passeur des Îles a racheté le Seizh Enez pour agrandir sa flotte d’un cinquième navire. Il a été renommé Passe-Partout.

Passe-Partout : desserte de la ligne Logéo-Vannes

Le Passe-Partout était affecté à la ligne reliant Le Logéo (Sarzeau) au Parc-du-Golfe (Vannes). Il assurait en Juillet-août deux rotations journalières. La première partait du Logéo à 9h30 pour une arrivée à 10h30 à Vannes. Le retour de Vannes était prévu à 10h35 avec une arrivée au Logéo à 11h35.
Le soir, le Passe Partout partait du Logéo à 17h00 puis à 18h00 de Vannes. La traversée Le Logéo – Vannes durait donc environ 1 heure.
Notons qu’aucune rotation sur la ligne Vannes-Le Logéo n’était assurée le samedi.



Avant de continuer ce reportage, revenons sur les caractéristiques de La Passante :

Caractéristiques administratives

Vedette à passagers : PASSE-PARTOUT
Quartier maritime : AURAY
Armateurs précédents : JEAN LEGRAND (1962 > 1990) VEDETTES GLENN (1990 > 2010), ARMOR NAVIGATION (2010 > 2015)
Armateur : PASSEUR DES ÎLES
Chantier naval : SAEN, CONCARNEAU
Année de construction : 1962

Caractéristiques d’exploitation

Capacité : 50 passagers
Vitesse de croisière : 7 nœuds
Vitesse maximale : 9 nœuds

Caractéristiques géométriques

Longueur hors tout : 16,00 m
Largeur : 4,50 m

Caractéristiques techniques

Coque : Acier
Propulsion : 1 moteur
Propulseur d’étrave : Non
Stabilisateur antiroulis : Non


Le Passe-Partout en images…



Visite du navire

Je vous propose quelques photos des espaces réservés aux passagers.

La plage avant

Située devant la passerelle, la plage avant pouvait accueillir environ 10 passagers assis. Il était possible de s’asseoir sur deux bancs en bois qui se faisaient face.



L’abri

Situé au centre du navire juste derrière la passerelle, l’abri pouvait accueillir environ 8 passagers.
Cet abri était accessible depuis la plage arrière par une ouverture non fermée par une porte. On y retrouvait à l’intérieur deux bans installés dos à dos.



La plage arrière

La plage arrière pouvait accueillir environ 34 passagers. Les passagers pouvaient s’asseoir sur des bancs installés le long des bastingages bâbord et tribord ainsi que sur la poupe.



Passe-Partout, une vedette ancienne et une ligne non rentable

Le Passe-Partout a assuré au cours de la saison 2015 la liaison entre Le Logéo et Vannes. Pas assez fréquentée, la ligne a été abandonnée à la fin de la saison 2015. Pendant l’hiver 2015-2016, le Passe-Partout a été revendu à un privé. En effet, le Passe-Partout ne convenait pas vraiment au Passeur des Îles : lenteur et mauvaise manœuvrabilité. De plus, sa coque en acier faisait dévier la compagnie de son concept de flotte typique composée de petits bateaux à passagers à la coque en bois.
Finalement, on le retrouve depuis l’été 2016 dans le port de Fréjus (Var) en tant que bateau de plongée. Renommé Alpha Béluga Iti, il transporte désormais jusqu’à 30 plongeurs sur des sites de plongée de la côte varoise. Découvrez le Alpha Béluga Iti : [www.alphabeluga.com.


Je tiens à remercier le Passeur des Îles, Claude Le Dû et Jean-Yves NICOL du site Passion Navire de Bretagne pour le partage de leurs photos du Passe-Partout.

Texte, bannière et mise en page : Alspace
Photos : Alspace, Passeur des Îles, Claude Le Dû et Jean-Yves NICOL (Nicol Jean-Yves AGESSA 153908 - SIRET 803 682 541 00013).

N'hésitez pas à déposer vos commentaires, suggestions d'amélioration, remarques diverses et questions sur ce reportage.

Bonjour,
Merci beaucoup  Alspace pour ce précieux reportage !

J'ai bien connu la petite vedette "Jeanne Yvonne II" à Concarneau, mais malheureusement je n'ai jamais eu l'occasion de la photographier avant son départ. 
C'est la vedette à passagers classique Glenn qui l'avait remplacée sur la liaison estivale Beg Meil<>Concarneau.
De nos jours, c'est la vedette Aigrette I des Vedettes de l'Odet qui assure cette liaison depuis le rachat (amical) des Vedettes Glenn par la compagnie maritime bénodétoise.

Très heureux d'apprendre, que cet ex passeur navigue toujours.