Vedette La Passante - Passeur des Îles

Au sommaire de ce reportage :

1. Passeur des Îles
   
2. Historique : des eaux de Bréhat à celles du Golfe du Morbihan
   
3. La Passante, desserte des liaisons « longues distances » à travers le Golfe du Morbihan
   
4. La Passante en images…
   
5. La Passante, la vedette amirale du Passeur des Îles
   

Passeur des Îles

La compagnie le « Passeur des Îles » a été créée en 2007 par François Perrus et Jérome Morverand. Il s'agit de deux marins qui naviguaient auparavant sur le Golfe du Morbihan à bord de vieux gréements : le Jules-Marguerite et le P'tit Foc.
Basée à Locmariaquer et à Arzon, le Passeur des Îles propose 2 « croisières », l’une vers Vannes et l’autre vers Auray, ainsi que 5 liaisons maritimes à travers le Golfe du Morbihan. Aujourd’hui, la société exploite 5 bateaux en bois d’une capacité allant de 27 à 98 passagers, construits entre 1960 et 1971.


^^ Cliquez sur l’image pour afficher la présentation détaillée de la société ^^


Historique : des eaux de Bréhat à celles du Golfe du Morbihan

En 1960, l’armement Colin a pris livraison d’une nouvelle vedette à passagers de 16,50 mètres construite par les chantiers Rolland de Plougasnou. Dénommée "La Bréhatine", elle pouvait transporter 110 passagers à la vitesse de 10 nœuds entre la pointe de l’Arcouest et l’Île de Bréhat.
Tout comme la plupart des autres vedettes desservant l’Île de Bréhat à l’époque, la Bréhatine était pourvue d’un petit salon situé sous le pont principal, complété par un large pont principal. Petite particularité de cette vedette par rapport à ses consœurs, elle était l’une des deux seules unités de l’île (avec la Messaline construite en 1988) à disposer d’une passerelle sur l’avant.


En 2004, la Bréhatine a été rachetée par les Vedettes de Saint-Malo (filiale de la société Étoile Marine Croisières de Bob Escoffier) et est renommée « Étoile Malouine ». Elle assurait des croisières dans la baie de Saint-Malo et complétait aussi le service « bus de mer » entre Saint-Malo et Dinard desservi par l’Étoile de Bretagne (anciennement Bretagne aux Vedettes de Bréhat). Ce service de bus de mer était assuré de la cale de Dinan (Saint-Malo) ou de la cale de la Tour Solidor (Saint-Servan) vers la cale du Bec de Vallée (à Dinard).
Le 24 août 2008, l’Étoile Malouine alors en balade dans la baie de Saint-Malo avec 41 passagers à son bord s’est échouée entre les ilots de Grand et Petit Bé.


En 2009, les Vedettes de Saint-Malo sont rachetées par la Compagnie Corsaire. Immédiatement, la Compagnie Corsaire met en vente l’Étoile Malouine.

En 2010, les dirigeants du Passeur des Îles repèrent l’Étoile Malouine à Saint-Malo grâce à un article paru sur le Ouest France. Ils prennent alors contact avec Gérard Douguet, le directeur de la Navix, et qui les a informés que la vedette était à vendre. Renommée « La Passante », elle a permis au Passeur des Îles de se développer vers Auray, Vannes et l’Île d’Arz.
Mais au cours de cette première saison, la compagnie remarque que ce bateau ne propose pas d’abri convenable en cas de mauvais temps pour les passagers. En effet, le salon étant situé sous le niveau du pont principal, il n’est pas assez grand et ne propose pas de vue sur l’extérieur. Pour remédier à ce problème, il a été décidé d’installer un toit au-dessus du pont principal, entre la passerelle et la poupe. Désormais, ce pont peut être entièrement fermé avec des bâches qui peuvent être déroulées du toit.



La Passante, desserte des liaisons « longues distances » à travers le Golfe du Morbihan

La Passante est donc affectée aux longues lignes du Passeur des Îles à travers le Golfe du Morbihan. Ainsi, elle est principalement utilisée pour les croisières « Remontée de la rivière d’Auray » au départ de Port Navalo et de Locmariaquer avec une escale d’1h30 au Bono ou au port de Saint Goustan (Auray) suivant la marée. Cette croisière est proposée tous les vendredis d’avril à septembre. Elle assure aussi la desserte de Vannes (uniquement les mercredis en juillet et août pour aller au marché) et la desserte de l’Île d’Arz (le mercredi en hors-saison et les lundis, mardis, jeudi et dimanches en juillet-août). Notons que l’Île d’Arz est souvent desservie par la vedette La Passagère en hors-saison car la traversée à partir de Port Navalo se fait avec escale à Kerners et l’Île aux Moines. Et c’est en raison du plus faible tirant d’eau que la Passagère assure les rotations car La Passante ne peut accoster à Kerners à cause de sa plus grande taille.
En plus de ces dessertes, La Passante peut aussi être affectée sur la ligne Port-Navalo – Locmariaquer pour suppléer la vedette principalement dédiée à cette ligne : La Passagère.


Petite particularité à bord de ce bateau (comme dans le reste de la flotte du Passeur des Îles) : une petite boite à pourboires pour l’équipage est positionnée sur la porte de sortie de la passerelle. Cette boite est plutôt esthétique de par son aspect vieilli qui s’harmonise bien au bateau.



Avant de continuer ce reportage, revenons sur les caractéristiques de La Passante :

Caractéristiques administratives

Vedette à passagers : LA PASSANTE
Quartier maritime : VANNES
Indicatif Radio : FU 9323
Numéro MMSI : 227 006 160
Armateurs précédents : VEDETTES DE BRÉHAT (1960 > 2003), VEDETTES DE SAINT-MALO (2004 > 2008), COMPAGNIE CORSAIRE (2009)
Armateur actuel : PASSEUR DES ÎLES
Chantier naval : CHANTIER NAVAL ROLLAND, PLOUGASNOU
Année de construction : 1960

Caractéristiques d’exploitation

Capacité : 98 passagers
Vitesse de croisière : 10 nœuds

Caractéristiques géométriques

Longueur hors tout : 16,50 m
Largeur : 4,70 m
Jauge : 24 tx

Caractéristiques techniques

Coque : Bois
Propulsion : 1 moteur Beaudoin
Propulseur d’étrave : Non
Stabilisateur antiroulis : Non


La Passante en images…



Visite du navire

Je vous propose, pour commencer, de découvrir les espaces accessibles à tous les passagers.

La plage avant

Faisant le tour de la passerelle, elle peut accueillir environ 26 passagers assis. Il est possible de s’asseoir sur deux bancs en bois qui font face au poste de pilotage du navire et six autres au pied de la passerelle, le long du bastingage. Cette plage accueille aussi le gaillard avant, où l'on retrouve notamment le guindeau qui sert à virer l'ancre du navire.



Le pont arrière

Elle peut accueillir environ 70 passagers. Les passagers peuvent s’asseoir sur des bancs situés sur le toit du salon ainsi que le long des bastingages bâbord et tribord.
Notons que cet espace est semi-ouvert depuis la réalisation d’un toit prenant plus de la moitié arrière du navire. Ce toit a été rajouté en 2011 afin d’abriter les clients sans avoir à les faire descendre dans le salon et qui plus est, ne donne aucune vue sur l’extérieur.


Le salon

Situé au centre du navire et accessible depuis le pont arrière par un escalier, le salon peut accueillir environ 20 personnes. On y trouve deux bancs en bois se faisant face. Notons que ce salon n’est ni chauffé ni climatisé et que l’éclairage naturel est assuré par des petits hublots situé à ras le pont arrière.
Cet espace est très peu utilisé par le Passeur des Îles, il sert donc principalement d'espace de rangement des béquilles d'échouage du bateau et des brassières de sauvetage.



Visite technique

Je vous propose maintenant de découvrir les espaces réservés à l'équipage et des aspects plus techniques sur ce bateau.

Le gaillard avant

Le gaillard avant est situé sur la plage avant du bateau. Nous y trouvons une bitte d’amarrage pour y passer des aussières, et d'un guindeau qui permet de manœuvrer l'ancre qui peut se placer sur la proue du bateau.



La passerelle

Elle regroupe toutes les manettes qui permettent de contrôler le navire : la barre à roue, les manettes des gaz, la VHF, le radar et tous les autres éléments nécessaires à piloter et à contrôler le navire.



La machine

La Passante est équipé de 1 moteur Beaudoin à 5 cylindres en ligne. Ce moteur entraine une hélice à pales fixes par l’intermédiaire d’un réducteur.



La sécurité à bord

Pour assurer l’abandon du navire en cas de naufrage, La Passante est équipé de 2 radeaux de survie se gonflant automatiquement lorsqu'ils rentrent en contact avec l'eau.
En plus de ces 2 radeaux de survie, nous retrouvons aussi 5 bouées de sauvetage, dont 2 sur la plage avant et 3 sur le pont arrière.



La Passante, la vedette amirale du Passeur des Îles

La Passante est la plus grosse vedette de la flotte du Passeur des Îles. Ayant des dimensions plus généreuses que ces collègues, elle est préférée pour servir en été sur les lignes à longue distance (Auray, Vannes et l’Île d’Arz). Malgré une grosse modification architecturale lors de l’installation d’un toit sur le pont arrière en 2011, cette transformation permet à la compagnie de proposer un bel espace abrité pour ses passagers les jours de mauvais temps. En effet, le salon originel du navire, situé en grande partie sous le pont principal est assez étroit et ne permet pas aux clients de voir les paysages du Golfe du Morbihan défiler lors des croisières.
Après une longue carrière, notamment en desservant à l’année l’Île de Bréhat pendant une trentaine d’années, La Passante assume bien ses 57 ans. On ne peut que souhaiter une belle et longue carrière à cette vaillante vedette dans les eaux morbihannaises !


Un grand merci au personnel du Passeur des Îles pour leur disponibilité, leur gentillesse et la visite du navire ainsi que donline, Littoral Bréhatin, Hubert Ferrasson ainsi que Claude Le Dû pour ses photos du navire sous ses différentes livrées.

Texte, bannière et mise en page : Alspace
Photos : Alspace, Claude Le Dû, donline, Littoral Bréhatin et Hubert Ferrason.

N'hésitez pas à déposer vos commentaires, suggestions d'amélioration, remarques diverses et questions sur ce reportage.

Magnifique reportage de qualité, un régal pour les yeux !

Magnifiques photos en effet, merci beaucoup Alspace !

Sublime reportage, comme toujours, Alspace !!
Quelle magnifique et charmante vedette quinquagénaire !

Oh, je ne vous oublie pas pour "Guerveur" dernière livrée et des vedettes du dept 29, c'est ça??

Merci à vous tous pour vos retours !

Oui Guerveur et autres navires du CG56 ou du Morbihan + Finistère m'intéresse !

Beau reportage. Cette vedette est vraiment très belle et pleine de charme. Je trouve que la transformation de 2011 lui va bien.

Il est vrai que les vedettes passagers des années 50-60 sont magnifiques, vraiment très belles.
Celle ci a un tout petit côté anciens transrades légers des années 50-60 de la MarNat, surtout au niveau de la passerelle.