Vedette Kerisper - Navix

 
 
Au sommaire de ce reportage :

1. Navix
   
2. Historique : du Kerpehnir au Kerisper
   
3. Kerisper, desserte de la liaison La Turballe-Belle-Île
   
4. Le Kerisper en images…
   
5. Kerisper, une vedette adaptée à sa tâche
   

 
Navix
 
La « Navix » a été créée 1988 pour reprendre les Vedettes Vertes, une société présente sur le port de Vannes depuis les années 1950. 2 ans plus tard, Gérard Douguet, un ancien de la Navix créée la Compagnie des Îles avec un navire affrété à la Morbihannaise de Navigation. La Navix est rachetée au cours des années 2000 par la Compagnie des Îles. Elles fusionnent finalement en 2015 et le nom commercial « La Compagnie des Îles » disparaît au profit de Navix.
Elle propose des croisières sur le Golfe du Morbihan et sur la Ria d’Étel ainsi que des liaisons maritimes vers Belle-Île-en-Mer, l’Île de Houat et l’Île d’Hoëdic au départ de Vannes-Port Navalo ou du Croisic-La Turballe. Au total, ce sont 10 vedettes allant d’une capacité de 120 à 280 passagers qui battent le pavillon de la Navix.
 

 
^^ Cliquez sur l’image pour afficher le site internet de la Navix ^^
 
 
Historique : du Kerpenhir au Kerisper
 
En 1999, la compagnie Navix a commandée auprès des chantiers Bernard de Locmiquélic une vedette à passagers de 25 mètres destinée à la desserte de Belle-Île-en-Mer. Ce navire, dénommé Kerpenhir (en référence à la pointe de la commune de Locmariaquer faisant face à Port Navalo) a été mis à l’eau le 15 juin 1999 à Locmiquélic. Il a commencé ses rotations commerciales en juillet 1999 sur la liaison Vannes - Port Navalo - Belle-Île.
 
 
La Navix a commandée dans la foulée une deuxième unité identique au Kerpenhir. Cette nouvelle commande visait à remplacer le Navijet « Nicolas Bouchard », victime d’un incendie au large du Cap Fréhel le 8 novembre 1998 lors du départ de la Route du Rhum. Notons que ce dernier a été remis en état et a repris son exploitation entre La Trinité-sur-Mer, Belle-Île et l'Île de Houat à la fin juin 1999.
Mis à l’eau le jeudi 8 juin 2000 à Lorient, le Kerisper a demandé environ 14 000 heures de travail (dont environ 3 000 en sous-traitance) pour les chantiers Bernard sur leur site de Lorient-Kéroman. Il a été acheté par le groupe Navix pour une somme de 8 à 9 millions de francs (soit environ 1 720 000 euros). A l’origine, une troisième unité identique aux Kerpenhir et Kerisper devait être construite par les chantiers Bernard. La commande a finalement été annulée.
Le Kerisper a été baptisé le vendredi 30 juin 2000 à la Trinité-sur-Mer par le curé de la ville de Le Palais, en présence de la Duchesse de Rohan sa marraine, le maire de la Trinité-sur-Mer et les différents représentants de la compagnie Navix.
Le Kerisper, tout comme son grand frère le Kerpenhir, a été conçu pour desservir à la fois les îles de Belle-Île-en-Mer, Houat et Hoëdic pour une capacité de 259 passagers. Il peut aussi assurer des croisières sur le Golfe du Morbihan avec une capacité de 270 passagers. Dans cette optique de faire des croisières sur le Golfe du Morbihan, le Kerisper a été équipé dès l’origine de 4 projecteurs sur les flancs bâbord et tribord du pont supérieur.
 
Pour la saison 2000, le Kerisper a été placé sur la ligne La Trinité-sur-mer – Port Navalo – Belle-île. Les années suivantes, le Keripser a desservi Belle-Île ou Houat et Hoëdic au départ de Port Navalo et Vannes ou de La Trinité-sur-Mer ou encore des ports de La Turballe et du Croisic (situés en Loire-Atlantique). Depuis 2014, le Kerisper assure tous les étés (juillet-août) la liaison La Turballe - Belle-Île ainsi que la ligne Le Croisic – La Turballe en tandem avec le Kerpenhir.
 
 
 
Kerisper, desserte de la liaison La Turballe-Belle-Île
 
Le Kerisper est donc affecté à la desserte saisonnière de Belle-Île-en-Mer au départ du Croisic et de La Turballe. Il assure d’Avril à Septembre cette liaison, à raison d’un départ programmé de temps en temps avant et après les deux mois d’été puis tous les jours en juillet et août. La traversée est effectuée en 1h30 à la vitesse d’environ 18 nœuds (soit 33 km/h).
Suivant la programmation, le Kerisper appareille du port du Croisic ou de La Turballe pour rejoindre Belle-Île. Dans le cas de la saison 2016, les passagers pour Belle-Île au départ du Croisic empruntaient le Kerpenhir pour rejoindre La Turballe puis il changeaient de navire à l’arrivée à l’embarcadère de La Turballe pour ensuite embarquer sur le Kerisper qui rejoignait Belle-Île.
Notons que le Kerisper peut être appelé avant ou après la saison d’été à assurer les départs de Vannes et de Port Navalo en direction de Belle-Île en cas de problèmes sur le navire dédié à cette desserte : le Dervenn, qui va être mis en service à la mi-mai 2017 en remplacement du Le Palais qui navigue désormais pour la Compagnie-du-Golfe.
 
 
 
Avant de continuer ce reportage, revenons sur les caractéristiques du Kerisper :
 
Caractéristiques administratives
 
Vedette à passagers : KERISPER
Quartier maritime : VANNES
Armateur propriétaire : NAVIX (depuis 2000)
Armateur gérant : NAVIX (depuis 2000)
Chantier naval : BERNARD, LORIENT
Année de construction : 2000
 
Caractéristiques d’exploitation
 
Capacité : 259 passagers (en 3^ème catégorie) ou 270 passagers (en 4^ème catégorie)
Équipage : 3 à 4 marins
Vitesse de croisière : 18 nœuds
Vitesse maximale : 20 nœuds
 
Caractéristiques géométriques
 
Longueur hors tout : 25,00 m
Largeur : 6,80 m
Tirant d'eau : 1,50 m
 
Caractéristiques techniques
 
Coque : Aluminium
Propulsion : 2 moteurs CUMMINS
Puissance : 2x736 kW
Jauge brute : 89 UMS
Propulseur d’étrave : Non
Stabilisateur antiroulis : Non
 
 
Le Kerisper en images….
 
 
 
Visite du navire
 
Je vous propose de découvrir les espaces accessibles à tous les passagers.
 
La plage avant
 
La plage avant, située sur la proue du navire, peut accueillir maximum 11 passagers en 4^ème catégorie de navigation (en navigation sur le Golfe du Morbihan).
 
 
 
Le salon
 
Situé au centre du navire et accessible depuis la plage arrière par une porte coulissante, le salon peut accueillir 96 personnes assises. On y trouve des rangées de 4 sièges situées de chaque côté du navire. Ils sont installés le long des baies vitrées et sont desservis par une allée centrale. Notons qu’à côté de la porte donnant sur la plage avant, seuls 3 sièges sont installés de chaque côté.
 
 
La plage arrière
 
Elle peut accueillir 34 passagers. Nous y trouvons 18 sièges individuels répartis en 9 sièges sur bâbord et tribord en groupe de 3. Juste derrière l’escalier qui dessert le pont supérieur, on retrouve un banc central pour 6 personnes et un autre banc installé dans la largeur au niveau de la poupe du navire.
Enfin, un petit local pouvant servir de bar est installé sous l’escalier qui dessert le pont supérieur.
 
 
Le pont supérieur
 
Il se situe au point le plus haut du navire, juste derrière la passerelle de navigation. Nous y trouvons 120 places assises dont 16 sièges qui sont protégés par la passerelle.
 
 
 
Kerisper, une vedette adaptée à sa tâche
 
Rapide et confortable, le Kerisper est l’une des deux vedettes basées au Croisic et à La Turballe en période estivale. Avec son salon confortable et son large pont supérieur qui permet de profiter au mieux de la traversée par beau temps, le Kerisper est très apprécié et est assez adapté pour rejoindre Belle-Île, Houat ou Hoëdic depuis la Loire-Atlantique. Malgré tout, les qualités nautiques du navire ne sont pas excellentes car le bateau a tendance à beaucoup tosser même lorsque la mer est relativement calme.
Notons qu’en 2016, le Kerisper était placé jusqu’à la fin juin sur la ligne Vannes - Port Navalo - Belle-Île puis il a assuré la liaison La Turballe-Belle-Île entre le 5 juillet et le 28 août. Il avait ensuite repris ses rotations au départ de Vannes et de Port Navalo dès l’arrêt de la vedette Le Palais à la fin août.
Avec l’arrivée de la nouvelle vedette Dervenn prévue pour début mai 2017, le Kerisper a été placé dès le début de la saison 2017 au départ du Croisic. De son côté, le Kerpnehir a assuré quelques rotations entre Vannes, Port Navalo et Belle-Île en attendant la livraison du Dervenn.
 
 
Texte, bannière et mise en page : Alspace
Photos : Alspace.

N'hésitez pas à déposer vos commentaires, suggestions d'amélioration, remarques diverses et questions sur ce reportage.

Historique du reportage :
Reportage original : mai 2017.

Salut Alan, beau reportage 

As-tu prévu de faire de même avec le Kerpenhir? Je pourrais te donner quelques infos sur les années passées au sein de la compagnie vendéenne

alexyeu a écrit:As-tu prévu de faire de même avec le Kerpenhir? Je pourrais te donner quelques infos sur les années passées au sein de la compagnie vendéenne

Merci Alex !

Comme je n'ai pas de photos des espaces passagers, je ne fait rien pour le moment malgré que j'ai de la matière...Entre Vannes et Palais j'aurais eu de quoi faire.
Par contre t’inquiète pas il y aura d'autres bateaux, et des surprises sur LFCMIP arrivent dans la soirée.  Et je poste, (enfin !) une refonte du Guerveur (demain je pense...).

ok bon tant pis pour le kerpenhir, peut-être un jour
On attend tes surprises avec impatience, merci