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Patrimoine Bus & Cars de Casteau / Nostalbus

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Message par Fan_de_VanHool Mer 17 Sep 2014, 19:59

Bonjour,

Deux Associations en Belgique sont super sympas. Une autre l'est beaucoup moins, c'est pour cela que je ne la présenterai pas. La plupart du temps, Nostalbus et Patrimoine Bus & Cars travaillent en collaboration pour organiser divers voyages & excursions.


Patrimoine Bus & Cars
Page Facebook : https://www.facebook.com/Casteau?fref=ts
Site Internet : http://www.patrimoinebusetcar.be/
Au total, une trentaine d'autobus garés et sauvegardés au dépôt TEC de Casteau.
Que du Belge, quelques véhicules sauvegardés :
-Van Hool AG280
-Jonckheere City O41
-Van Hool A120/31
-Van Hool A500/1 1993 (3640 TEC)


Nostalbus
Nostalbus est une association qui organise des excursions uniquement. Ils possèdent quelques véhicules, dont l'A120/31 Inter City N° SNCV 2274, De Lijn 2274.
Site Internet : http://www.nostalbus.be/


Bonne soirée

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Message par LrtBZH Mer 17 Sep 2014, 23:48

Ah du Vanhool A 500, ça me rappelle Lorient à la fin des années 90.

L'AG 280 est de quelle année?
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Message par Fan_de_VanHool Sam 20 Sep 2014, 09:22

Comment étaient vos Van Hool A500/1, phares carrés ou ronds ?
Sinon pour l'AG280, il est de 1981 si je ne dis pas bêtises Wink

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Message par Invité Sam 20 Sep 2014, 11:25

Les A500 de Lorient avaient des phares carrés, je n'en ai vu que très très peu !

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Message par Fan_de_VanHool Dim 21 Sep 2014, 12:23

Les A500 ont eu de nombreux problèmes de fabrications, par exemple à la STIB ils sont restés un an sans bouger après leur livraison suite à des problèmes de câblages et moteur. Ceux de Charleroi n'ont aucun problèmes majeurs, excepté peut-être que mon préféré (le 7059) a un ralenti très bas comparé aux autres, donc au démarrage il tremble comme jamais vu...

Cette vidéo le montre : https://www.flickr.com/photos/118348927@N03/14980286741/in/set-72157644427338386

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Message par azer123 Dim 21 Sep 2014, 12:23

exemple CTRL 148 :
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Message par GX38 Dim 21 Sep 2014, 14:00

Il y a aussi eu au moins un A500 à phares ronds, le 149, et peut-être bien 145 et/ou 146. Ils ont été livrés d'occasion entre 1997 et 2000 ou 2001, les dates sont assez difficiles à établir. Le 147 a été réformé en 2006, les 145 et 146 en 2007 et les 148 et 149 en 2010.
Le 149 avait été immobilisé plus de 6 mois en 2009 pour réfection complète, vu que l'échappement se faisait dans l'habitacle!
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Message par azer123 Dim 21 Sep 2014, 14:06

je complète mes photos : 
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Message par Invité Dim 21 Sep 2014, 15:06

Il me semble que les A500 à phares ronds sont très rares en France ! Ils étaient sur quelles lignes après le nouveau réseau de 2007 ? La 4 ?

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Message par Steven Dim 21 Sep 2014, 15:16

Attention les amis, le sujet de ce topic n'est pas Lorient ! Girophare

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Message par Fan_de_VanHool Dim 21 Sep 2014, 19:18

Oui revenons au sujet principal Wink mais sachez que les A500/1 ont étés produits jusque 1996, et ceux à phares ronds jusque 1991, ensuite passés aux phares carrés, et remplacés par les A500/2 dès 1997 jusque 1999. donc c'est impossible de les avoir eu si tard.

L'A500/1 3640 de Casteau a été produit en 1993, comme tout ceux à phares carrés du TEC. Il n'en reste que 6 au TEC, ce sont ceux du TEC Charleroi, mon réseau. En parlant de Casteau... Bientôt l'acquisition de l'A600/1 1992 N°7020 du TEC Charleroi normalement, dès qu'il sera mis hors service commercial. Wink

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