[Londres] Réseau TfL

Bonjour à tous,

Voilà un désistement d'un français de sa franchise au bénéfice... d'un autre français :

Mobilicités a écrit:Transdev cède ses autobus London Sovereign à RATP Dev
A la recherche de cash, et en ligne avec sa stratégie de désengagement du marché des transports publics en Grande-Bretagne, Transdev vient de finaliser la cession de la société London Sovereign à un autre Français, RATP Dev. Le groupe va en revanche poursuivre son activité dans les véhicules de tourisme avec chauffeurs (VTC) et les lignes de bus privées.

"Cette opération va désengager Transdev du marché des autobus de Londres pour lui permettre de poursuivre son développement au Royaume-Uni sur le transport à la demande (les véhicules de tourisme avec chauffeurs notamment, NDLR) et sur le marché des bus en open access (c'est-à-dire déréglementé)", explique le groupe dans un communiqué du 28 avril 2014.

Représentant environ 2% du marché des bus londoniens, London Sovereign (460 salariés, 140 bus) exploite 13 lignes dans le secteur nord-ouest de la capitale anglaise. Son chiffre d’affaires s’est élevé en 2013 à 33 millions d'euros. Transdev ne divulgue pas le montant de l'opération.

La RATP de son côté compte, avec cette acquisition, se renforcer dans la capitale britannique "où elle exploitera désormais, au travers de ses filiales London United, Epsom Coaches et London Sovereign, 81 lignes et plus de 1 000 bus opérant depuis 10 dépôts". La filiale emploie plus de 4 500 personnes outre Manche et y a réalisé en 2013 un chiffre d'affaires d'environ 300 millions d'euros.

N.A

Source : Mobilicités.com

Transdev quitte donc un marché intéressant où il exploitait quelques lignes, je vais regarder au cas où j'en aurais une photo. Le matériel de Transdev était principalement constitué de Dennis Dart et d'Alexander Dennis Enviro 200/400. Leur dépôt est celui d'Edgware.
Pour ceux qui ne connaissent pas Londres, depuis 1985, le réseau est privatisé et est exploité par plusieurs opérateurs privés, tel RATP Dev, Arriva ou StageCoach London qui détiennent chacun un lot et les lignes qui y sont associées.

Bonne journée,
O530C2

Bonjour,

Alors, au niveau du matériel, je ne sais pas à qui appartient les bus. Je pense que c'est aux exploitants mais je n'en suis pas persuadé... Je vais aller me renseigner.

Bonne soirée,
O530C2

Les Enviro sont effectivement pas mal, tout comme les Wright d'ailleurs. Les Borisbus font trop futuriste, et ne rappellent pas les AEC d'antant, si ce n'est leur porte et escalier arrière.
A noter que des Routemaster tournent aussi sur la 15, qui n'est pas concernée par ce changement.

Bonjour,

Pour revenir au matériel londonien, selon le forum anglais London Transport, le matériel roulant appartient soit aux compagnies elles-mêmes comme dans le cas d'Arriva (filiale de la Deutsche Bahn), soit est loué à d'autres entités.
C'est le même principe pour les dépôts, où sont tous installés un poste de contrôle d'Ibus.

Bonne après-midi,
O530C2

Bonjour,

Quelques petites nouvelles de TfL. Alors qu'il y a quelques mois, Arriva, filiale de la Deutsche Bahn, a perdu plusieurs lignes dans le sud de Londres au profit d'Abellio, elle vient d'en reperdre 3 dans le nord, au profit de Metroline et London General.

Sinon, voici quelques photos de magnifiques autobus rouges :

Un Wright Gemini


Deux Alexander Dennis Enviro 200, sur deux lignes différentes...

Un Wright Gemini Hybrid

Et un magnifique Alexander Dennis Enviro 200 sur la C11

La suite une prochaine fois.

Bonne après-midi,
O530C2

Bonjour,

Pour son plus grand bonheur, votre cher serviteur a eu l'occasion d'aller sur son réseau de transports en commun favori en décembre dernier. Et je tiens à retirer ma remarque sur les Borismaster, qui sont très confortables, et qui ont en vrai, une sacré bouille !

Mais je ne suis pas revenu les mains bredouilles rassurez-vous, voici quelques photos (le choix a été dur...) :

Commençons avec un véhicule très caractéristique du parc londonien :

Mercedes O530 Citaro 1 N n°MEC14 - GoAhead, London General, ligne 507 vers WATERLOO, Victoria Bus Station

Wright Eclipse Gemini 2 n°WVL378 - GoAhead, London General, ligne 422 vers BEXLEYHEATH, North Greenwich

Alexander ALX400 n°18264 - Stagecoach, ligne 241 vers PINCE REGENT, Stradford

Alexander Dennis Enviro 400 restylé n°TE1314 - Metroline, ligne 139 vers WEST HAMPSTEAD, Central London
Et finissons avec le plus gros délir de Boris Johnson, qui est également l'une des plus belle création de tous les temps.

Wright New Bus for London (aussi dit New Routemaster, ou Borismaster) n°LT1021 - Metroline, 390 to ARCHWAY, Oxford Circus

C'est tout pour aujourd'hui, d'autres photos seront à venir d'ici quelques temps.

Bon dimanche,
O530C2

Bonsoir,

Je ne suis pas en mesure de te dire s'il est hybride ou non, ces véhicules étant moins aisément repérables depuis que TfL a mis fin à la pose systématique de la livrée "A new red bus is going green for London" sur les véhicules concernés. Mais il est probable qu'il s'agisse d'un hybride.
Je ne suis pas allé du côté de Sutton, je ne pourrais donc pas te dire ce avec quoi est exploitée la 413. Toutefois, en sachant que l'ensemble des véhicules ont été réformés en 2010.
Du côté du RVI, il me semble que l'essai des Citaro Fuelcell a été terminé. Ils sont désormais remplacés par des véhicules Wright Fuelcell également que je n'ai guère eu l'occasion de croiser.

Bonne soirée,
O530C2

Bonjour,

Les AEC Routemaster ne sont plus exploités sur la 9 depuis quelques années (j'avais eu le bonheur d'en prendre un sur cette ligne en mai 2012).
Quand à la 15, nonobstant le fait que TfL ait voulu leur fin, ils sont toujours en service du lundi au dimanche, avec une fréquence de 15 min entre TOWER HILL et TRAFALGAR SQUARE. Mais crois-tu que j'ai sorti toutes les photos que je souhaite publier de mon chapeau ? :P


Bonne journée,
O530C2

Bonsoir,

Ne t'inquiète pas, j'étais au courant que les Borismaster sont tous hybrides, commençant à connaître le réseau de Londres. (mettre bien devant serait un peu prétentieux)

Nous parlions du Alexander Dennis Enviro 400 de la ligne 139.

Bonne soirée,
O530C2