Photothèque/Vidéothèque QUB

Elle semble pas mal la livrée Illico. Quels sont les véhicules du parc qui ont cette livrée ?

Avez vous d'autres prises de vue de cette livrée ?

JSN a écrit:Elle semble pas mal la livrée Illico. Quels sont les véhicules du parc qui ont cette livrée ?

Salut,

Tu auras, ta réponse ici --> https://vivabreizh.1fr1.net/t147p780-fil-infos-qub

Cordialement.

Le bus du père noël 2015 est sur youtube.

Bonjour,

Merci pour cette vidéo .
Il s'agit d'une vidéo faite par le service marketing des QUB ?
En tout cas, c'est vraiment bien réalisé.

Non, je pense que la vidéo a été faite par un membre de la famille du conducteur.

Vidéo de 2014 :




Et de 2013 :



Toujours le même réalisateur et toujours la même musique ! 

Merci pour les infos 
En plus, on a une belle évolution des achats de véhicules : le GX327 Heuliez (2013), puis le Citelis d'Irisbus (2014) et enfin l'UrbanWay d'Iveco (2015) 

Voici Quelques images du 208 sur la ligne 2 (KERJESTIN terminus)

Bonsoir,

Et pendant ce temps, charge à moi de m'occuper de l'extérieur :





Petit voyage préparatoire pour moi avant de passer l'été complet sur Quimper !

Bonne soirée,
O530C2

Bonjour,

Que du bonheur. Je n'avais jamais vu l'intérieur de l'Urbanway articulé et merci aussi pour les photos extérieures. Je ne savais pas qu'il n'avait que 3 portes.
Mais, illusion d'optique ou quoi ? j'ai l'impression qu'il est gris métallisé.

Effectivement, l'Urbanway a été livré gris, sans doute dans la pose d'une nouvelle livrée à l'horizon 2018 lorsque le réseau aura été refondu pour intégrer les communes de l'ex pays de Glazik et Quéménéven.

Bonjour,

Cette livrée rappelle celle du STIF (Ile de France) qui a intégré le gris métallisé.

Je me demande ce que c'est le bloc situé sur le toit de la première voiture. La climatisation ? Ca parait assez petit pour en être. Et puis sur la photo de Pellen on ne voit pas la correspondance au plafond.

Autre remarque : contrairement aux générations précédentes (Agora L et Citelis 18), sur le toit au niveau de l'articulation, il n'y a pas d'élément d'aérodynamique.

Les caches de l'articulation ? C'était pour le vérin de tourelle, ça n'était pas que pour la déco et ça avait disparu dès les Citelis €4.

N'était-ce pas le démonstrateur de la STRAV sinon ?

Bonjour,

De mon point de vue, cela ressemble bien à un bloc de climatisation. Il est possible cependant que ça ne soit qu'une climatisation chauffeur, c'est-à-dire ne desservant que le bloc de conduite, mais je ne m'avancerai pas beaucoup plus sur ce point faute de preuves.

Bonne journée,
O530C2

Ce qui est marrant sur ce véhicule c'est qu'il a reçu les logos Quimper Communauté en 2017 soit après le passage QUBO !

Bonjour,

Après quelques semaines d'utilisation (?), comment trouvez vous l'articulé UrbanWay comparé notamment à l'AgoraL ?

Bonjour,

ABL a écrit:Ce qui est marrant sur ce véhicule c'est qu'il a reçu les logos Quimper Communauté en 2017 soit après le passage QUBO !

Cela s'explique par le fait que la livrée sera renouvelée d'ici quelques mois et que dés lors Quimper Bretagne Occidentale a préféré ne pas le repeindre en blanc, et plutôt que de le voir circuler en gris, a préféré le mettre en livrée en attendant ce changement.

Cordialement,
O530C2

neptune75 a écrit:Bonjour,

Après quelques semaines d'utilisation (?), comment trouvez vous l'articulé UrbanWay comparé notamment à l'AgoraL ?

Je ne pense pas que ce soit la bonne section pour parler de ça, mais vu que la question est posée ici je vais répondre aussi ici ! 

Après l'avoir conduit plusieurs fois, je peux dire que ce bus nous a réconcilié avec les Urbanway ! Un agrément de conduite nettement, très nettement supérieur aux versions standard GNV ! Une très bonne reprise, même chargé il monte les Penn Ar Stang et Borossi les doigts dans le nez, très souple et bonne reprise. En plus il a de la gueule.

Faut juste s'habituer à 2 portes de descente et non 3. En plus il n'y a pas de self, donc l'ouverture et la fermeture se font en manuel. Le frein d'exploitation (Break valve) n'est pas placé comme dans les autres bus. Il est juste au dessus des boutons de commande des portes. On fait tout de la man droite et le levier est tout petit. C'est à mon goût nettement plus ergonomique et efficace au niveau des mouvements à faire. On nous a enlevé l'écran de la caméra de recul. On a aussi une clim' conducteur que je n'ai pas activé jusque là.

Merci Jey29 

C'est vraiment sympa d'avoir pris le temps de répondre. 
Je ne savais pas qu'il y avait une caméra de recule sur les standards. Remarque, c'est préférable . Ca doit être bien pratique.
Pour ce qui concerne le break valve, il me semblait que déjà les Citelis avaient le leur à droite du volant au dessus des boutons d'ouverture/fermeture des portes. Idem pour les Urbanway standards. Contrairement aux Heuliez qui disposaient du break valve à gauche.

Merci aussi pour la confirmation de la clim' conducteur  Je me demandais en effet à quoi servait le petit bloc sur le toit (qui est beaucoup plus petit que sur l'Agora-L) : c'était donc la clim chauffeur. Ca doit être bien pratique lors des fortes chaleurs. 

Concernant l'absence de self, ça doit être un peu embêtant pour le chauffeur. Mais j'ai l'impression que les self des Urbanway articulés que j'utilise (en tant qu'usager) en région parisienne, ont des problèmes. Parfois, le chauffeur met longtemps avant de pouvoir les actionner. Dans certains cas, il préfère ouvrir et fermer les portes sans passer par les selfs.

A Quimper les urbanway standards ont le Break valve à gauche. Et aucun bus à Quimper n'est équipé de caméra de recul. Le 208 étant d'occasion la caméra était déjà en place.

J'ai un ami qui est sur ce forum qui a fait un stage à la RATP cette année, il m'a dit que leurs bus ne sont pas équipés de self. Peut-être que dans ton cas, le conducteur oubliait d'ouvrir les portes. Quand j'ai le 208, j'ouvre systématiquement les 2 portes arrière pour éviter les oublis.

Quelques images du 628 à l'arrêt Université.

Fétichisme  

Mon vénérable Renault PR100-2 n°153, démonstrateur pré-série, serviteur des Qub entre 1985 et 2000. Remplacé par la série HB Gx317 "327"...


(photo Livo232)

L'UrbanWay n°640, ce Jeudi :

Le Gx n°205, il y a déjà bien longtemps :

Bonjour,

Je le trouve vraiment magnifique cet Urbanway (mais je ne me prononce pas sur sa fiabilité et son confort     )

Moi aussi je trouve que l'UrbanWay est un très beau bus ; en effet côté carrosserie, je le trouve plutôt réussi... par rapport à son prédécesseur.
Cela dit côté fiabilité et confort... Comment dire?... ...
Mais il s'améliore ! En comparant les 6 UrbanWay Gnc, ce sont les 3 premiers qui posent le plus de questions...

J'ai par ailleurs, l'impression qu'en semaine, ces 3 UrbanWay IlliQo ont été affectés à la ligne 1... Ligne réputée bien plus facile à conduire que la 5...

Belles photos, c'est pas mal les clochers et bus 

Pour les UW je trouve que c'est l'aménagement intérieur qui est réussi, et qui a été un progrès par rapport aux Citelis  : sans compter que c'est plus lumineux. Après il faudra voir d'ici quelques années si ça ne va pas se mettre à trembler de partout comme leurs prédécesseurs.

Surveillez les caches et de l'extincteur et du bandeau lumineux défilant, ces pièces se cassent la gueule assez facilement.