Nouveau contrat Keolis

par **duff** Jeu 22 Nov 2012, 21:42

Une première nouveauté annoncée par Ouest-France,

« La dernière rame de métro arrivera au terminus à 1 h 45 », annonce Guy Jouhier, vice-président de Rennes Métropole en charge des transports. Quand ? Si la date d'entrée en vigueur de cette mesure n'est pas arrêtée, on sait en revanche qu'elle s'appliquera les jeudis, vendredis et samedis soirs, sauf l'été.

Une nouveauté à mettre au profit de la nouvelle délégation de service public (DSP) pour le transport public de voyageurs, et qui entrera en vigueur le 1er janvier 2013. Une convention qui fixe, pour les cinq années à venir, le fonctionnement des réseaux Star et Handistar.

Ce sujet sera à détruire si c'est la seule nouveauté annoncée Mr. Green

par **duff** Jeu 22 Nov 2012, 22:04

Le Mensuel de Rennes :

Le délégataire prévoit d’effectuer 22,8 millions de kilomètres annuels en 2017 (contre 19,4 millions en 2011). La fréquentation devrait atteindre 89,4 millions de voyageurs par an (71,7 millions en 2011).

Keolis s’engage également, entre autres, à la « mise en accessibilité totale » du réseau aux personnes à mobilité réduite en 2015, au « renforcement » des lignes express et à la mise en place d’une « nouvelle gamme tarifaire » incluant, notamment, un « système de post-paiement en fonction de l’usage réel », la vente de titres de transport à distance par Internet et la possibilité d’effectuer ses rechargements sur des distributeurs bancaires.

Par ailleurs, un système de location de vélos « longue durée » sera mis en service au 1er juin 2013, parallèlement à l’offre VéloStar existante. Les usagers pourront louer des vélos durant trois mois ou un an, pour des tarifs oscillant entre 75 et 150 €, avec possibilité d’acheter ensuite les deux-roues « à prix réduit ». 450 vélos, dont 220 à assistance électrique et 115 pliants, constitueront le parc. Guy Jouhier concède qu’il s’agit d’une « tentative », destinée à inciter les Rennais à « avoir un vélo ».

par **duff** Ven 23 Nov 2012, 00:33

Selon mobilicites.com les lignes majeures vont, comme le métro, rouler + tard en fin de semaine.

par **Lekt** Ven 23 Nov 2012, 10:44

D'après 20 minutes, lignes 2 et 8 fusionnées et les lignes majeures deviennent des lignes "cristal", l'appellation me fait un peu peur Mad

par **duff** Ven 23 Nov 2012, 11:08

Ouest-France :

Pas de nouveau parc relais en perspective, excepté le parc des Préales, aménagé face au campus Beaulieu. Le parc relais de la Poterie devrait en revanche être agrandi.

Le renforcement des lignes express et l'amélioration de l'offre de pointe. Le réseau compte quinze lignes express, dont les trois quarts seront améliorées.

Les vendredis et samedis, des départs à destination des communes sont prévus à minuit et 1 h 30.

par **Lekt** Ven 23 Nov 2012, 14:24

Extension parc-relais Poterie y a plus d'infos ? Je présume qu'ils vont récupérer le terrain au sud ?

par **djakk** Ven 23 Nov 2012, 19:45

Sur star.fr, on a le nombre de places disponibles dans les parcs relais : j'ai l'impression que tous les parkings sont complets en journée !
Si Kéolis ne fait aucune extension, j'espère que des opérateurs privés construiront de nouveaux parkings relais, avec abonnement : place réservée à l'année, possibilité de rester plusieurs jours (plus besoin d'aller jusqu'au parking de la gare).

Ligne 2 et 8 fusionnées : je pense que la 8 ne sera plus une ligne majeure, en contrepartie la 2 desservira la clinique de Saint-Grégoire et sera terminus au centre-ville de Saint-Grégoire : le reste de la ville est au pire à 1km5.
Actuellement, en heure "extrême", au nord du centre-ville, les bus du 8 et du 2 sont vides ; sur la 8 les bus sont vides hors heure de pointe entre le terminus et le centre-ville de Saint-Grégoire (La Forge), 10 minutes de voyage quand même … :S

par **vieuxgo** Ven 23 Nov 2012, 21:41

Salut, sur Rennes maville :

http://www.rennes.maville.com/actu/actudet.php?idCla=fil&idDoc=2249207&abo=1037695&serv=36&utm_source=newsletter&utm_medium=email_interne&utm_campaign=lettre_information_maville&utm_content=actualite&xtor=EPR-300-[lettre_information_maville]-20121123-[actualite]-1037695@2

par **Matthieu** Ven 23 Nov 2012, 22:50

Lekt a écrit:Extension parc-relais Poterie y a plus d'infos ? Je présume qu'ils vont récupérer le terrain au sud ?

Oui.

djakk a écrit:Ligne 2 et 8 fusionnées : je pense que la 8 ne sera plus une ligne majeure, en contrepartie la 2 desservira la clinique de Saint-Grégoire et sera terminus au centre-ville de Saint-Grégoire : le reste de la
ville est au pire à 1km5.

C'est l'idée générale. Mais le secteur de la Ricoquais reste important à desservir (collège, lycée, future piscine).

par **Th0m4s** Ven 23 Nov 2012, 23:50

Hello,

Dans le cas où la 2 irait à Saint-Grégoire, Grand Quartier deviendrait quoi ?

par **Matthieu** Sam 24 Nov 2012, 07:13

Une nouvelle ligne remplaçant la 8 reprendrait le terminus actuel de la ligne 2. La ligne 4 serait également prolongée depuis Beauregard jusqu'à la zone commerciale.

par **djakk** Sam 24 Nov 2012, 13:26

Matthieu a écrit:
Mais le secteur de la Ricoquais reste important à desservir (collège, lycée, future piscine).

Il y a aussi le CFA au nord de la ville ; mais pour les trucs scolaires, pas besoin de bus après 20h ^^

Matthieu a écrit:Une nouvelle ligne remplaçant la 8 reprendrait le terminus actuel de la ligne 2. La ligne 4 serait également prolongée depuis Beauregard jusqu'à la zone commerciale.

Le lycée Saint-Martin ne serait plus relié directement à Saint-Grégoire ? Question

par **Matthieu** Sam 24 Nov 2012, 18:15

Il y a quand même plusieurs milliers d'habitants à Saint Grégoire, ça justifie une ligne majeure Nouveau contrat Keolis 650269930

Effectivement, plus de liaison directe vers le nord du centre ville rennais. Mais il y a de moins en moins de lycéens à Rennes et de plus en plus à Jean Paul II, et toujours des possibilités en correspondance (métro à Anatole France par exemple).

par **djakk** Dim 25 Nov 2012, 13:26

Matthieu a écrit:Mais il y a de moins en moins de lycéens à Rennes et de plus en plus à Jean Paul II

Ah oui c'est sûr ! Confus

Je suis resté bloqué dans les années 2000 Laughing

par **Matthieu** Mar 04 Déc 2012, 18:41

Ouest France a écrit:Transports tardifs à Rennes : la CFDT inquiète pour la sécurité
Transports - mardi 04 décembre 2012

Rennes métropole vient de choisir Kéolis Rennes pour la gestion du réseau des transports rennais (Star). Ce contrat prévoit, notamment, un allongement de la durée des services la nuit en fin de semaine, avec un dernier départ des bus et du métro aux environs de 1 h 30 du matin au lieu de 0 h 35 aujourd’hui.

Le syndicat CFDT de Kéolis Rennes s’inquiète « des conséquences pour le personnel confronté déjà à l’incivilité et aux agressions la nuit en grande partie due à l’alcoolisation des voyageurs fréquentant les bars rennais. Le fait de retarder encore les départs du centre-ville correspondant à la fermeture des bars sans prévoir les mesures nécessaires et le personnel de sécurisation suffisant ne va certainement pas dans un sens d’amélioration des conditions de travail des personnels. »

Le syndicat interpelle les autorités publiques afin qu’elles prévoient les moyens humains nécessaires pour assurer la sécurité du personnel. « Désormais, on ne pourra plus dire qu’on ne savait pas… »

par **duff** Lun 07 Jan 2013, 00:01

Ouest-France :

Des lignes de bus modifiées à partir de septembre 2014 - Cesson-Sévigné

Mercredi soir, Alain Thomas, adjoint chargé de l'intercommunalité, des relations avec Rennes Métropole, a présenté aux élus les modifications des lignes de bus avec l'apparition de lignes intitulées « lignes Cristal ».

Le concept de ces lignes Cristal développe encore celui des lignes majeures à haute qualité de services : fréquences plus attractives, plus simples et plus facilement communicables.

À partir de septembre 2014, la ligne 6 va changer d'itinéraire : elle ira jusqu'à la Rigourdière au lieu d'aller à la base de loisirs. Il y aura beaucoup plus de lignes le dimanche. Les habitants de Dézerseul ne sont pas oubliés : ils seront desservis par la ligne 10.

La desserte de la zone industrielle Sud-Est va être modifiée avec la restructuration de la ligne 11 en septembre 2014. Elle sera prolongée à chaque départ en semaine, hiver et été, jusqu'au métro La Poterie.

À la rentrée 2016, la ligne 6 deviendra Cristal ainsi que la ligne 1, qui va de Cesson-Sévigné à Chantepie.

par **Christobal** Lun 07 Jan 2013, 00:37

Curieux que Keolis n'ait pas ressorti ses LIANES à Rennes.

Ou alors c'est Rennes Métropole qui fait de la résistance ? Nouveau contrat Keolis 277638789

(vive Rennes Métropole !)

Reste à espérer que la dénomination "Cristal" ne va pas nous donner des indices type C1, C2, etc. comme les lignes Chronobus de Nantes !
Ou arriver à du T1, T2... (tramway), L3, L4... (LIANES), B11, B12... (bus), F40... (Flexo™) comme à Dijon ! Nouveau contrat Keolis 1371890812

par **Matthieu** Lun 07 Jan 2013, 13:25

Pourquoi pas de C1, C2, etc. ? Qu'est-ce qui te dérange dans ces appellations ?

par **Jérémy** Lun 07 Jan 2013, 19:07

Car çà ne sert à rien ... à quoi sert la lettre ? ... Pour que ce soit plus visuel ? les gens le savent quelles lignes sont des fortes lignes ou pas, la lettre n'y change rien ! à la rigueur une différence entre métro et bus OK ... mais pour exemple à Paris c'est :

1 à 14 métro
20 à 99 : bus intra muros
100 à 200 (ou 300) : bus paris - banlieue
200 (ou 300) à ... : bus banlieue

juste le tram qui porte T1 à T8

Pourquoi pas

1 à 9 : cristal, majeures, lianes et j'en veux encore des noms bien commerciaux ...
10 à 20 : autres lignes urbaines
20 à 30 : lignes inter quartiers
30 à 40 : lignes express urbaines
40 à 90 : lignes suburbaines
90 à 100 : lignes inter communes
140 à 190 : lignes express suburbaines

a et b pour métro !

par **duff** Lun 07 Jan 2013, 19:22

C'est bien parti pour que ce soit des lignes C, ça existe à Lyon, Grenoble, Nantes et peut-être ailleurs.

Ca ferait lignes A et B, lignes C1 à C8, lignes 10 et 11, et après ? Comme dit Jérémy ce serait pas mal d'attaquer les lignes 2X pour les lignes inter-quartiers, lignes 3X pour un autre type de ligne, etc.

par **Christobal** Lun 07 Jan 2013, 22:48

Matthieu a écrit:Pourquoi pas de C1, C2, etc. ? Qu'est-ce qui te dérange dans ces appellations ?

Jérémy a écrit:Car çà ne sert à rien...

Pas mieux !

Une différenciation des différents types de ligne par le seul indice numérique est largement suffisant, sans s'encombrer d'un préfixe alphabétique totalement superflu, si ce n'est pour satisfaire les délires des commerciaux.

En regroupant les types de lignes par dizaines différentes comme c'est le cas aujourd'hui, il n'y a pas lieu d'aller plus loin. C'est simple et clair.

Après, il ne faut pas non plus s'arrêter en route comme Caen où la hiérarchisation du réseau n'a pas été totalement retranscrite via la numérotation : du coup, là on s'y perd... Mais à Rennes, le système actuel est excellent ! Nouveau contrat Keolis 632091351

par **Lekt** Mar 08 Jan 2013, 21:38

Je suis d'accord avec ce qui est dit plutôt, l'appellation commercial "Cristal" est vraiment ridicule... la numérotation actuelle est satisfaisante, tout le monde sait bien que les lignes majeures sont les 1 à 9 ! Alors que Cristal, ça ne rime un rien pour un bus !

Par contre je serais curieux de voir le tracé de la ligne 10, mais pourquoi ne pas avoir choisi l'indice 7 ? Le choix n'est peut être pas anodin, par rapport à l'ancienne qui effectuait pour rappel un trajet Champeaux - Rigourdière...

Pour la ligne 6 je trouve ça bien le terminus à Rigourdière, ça fait profiter de tout le site propre !
En ajoutant que normalement à l'ouverture de la ligne b, la ligne 9 desservira Monniais puis terminus à Rigourdière, ca serait une excellente occasion de faire un parc-relais comme celui des Préales (à condition de refaire la porte de la Valette en échangeur complet). De toute façon, vu les facilités de stationnement ça risque de devenir un P+R officieux Mr. Green

par **francois35** Mar 08 Jan 2013, 21:53

Bonsoir,

Voici mon avis sur le sujet.

Pour les lignes C1 à C9 c'est inutile mais bon c'est pas non plus un gros problème.
Pour la C6 je doute qu'elle utilise en intégralité le site propre, car même si le nombre de passager côté Cesson se fait maintenant entre Hublais et Champs Peans il y a toujours un nombre important de clients. je vois donc mal les habitants du "centre" de cesson faire une correspondance dans Cesson. A mon avis après l’arrêt Bourgchevreuil elle effectuera le même trajet que la ligne 30 jusqu’à Rigourdière.

par **Matthieu** Mar 08 Jan 2013, 22:39

Lekt a écrit:tout le monde sait bien que les lignes majeures sont les 1 à 9 ! Alors que Cristal, ça ne rime un rien pour un bus !

Vous seriez étonnés de savoir à quel point on peut se faire des illusions sur ce que pensent les gens...

Par contre je serais curieux de voir le tracé de la ligne 10, mais pourquoi ne pas avoir choisi l'indice 7 ? Le choix n'est peut être pas anodin, par rapport à l'ancienne qui effectuait pour rappel un trajet Champeaux - Rigourdière...

C'est la 31 prolongée à Base de Loisirs depuis Beaulieu Chimie par l'axe est-ouest et le centre de Cesson.

francois35 a écrit:Pour la C6 (...) après l’arrêt Bourgchevreuil elle effectuera le même trajet que la ligne 30 jusqu’à Rigourdière.

C'est ça.

par **Christobal** Mar 08 Jan 2013, 23:37

Matthieu a écrit:C'est la 31 prolongée à Base de Loisirs depuis Beaulieu Chimie par l'axe est-ouest et le centre de Cesson.

Tiens ! Cet axe va donc retrouver l'indice 10 ! Nouveau contrat Keolis 364988687

Extrait du plan de 2006, avec les 10a et 10b. En 2007, il n'y aura plus que le 10 avec une ligne raccourcie aux deux extrémités.
Nouveau contrat Keolis Rennes_ligne_10_extrait_plan_2006

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