Second dépôt Keolis Rennes

Aujourd'hui je suis passé dans la rue du futur dépôt à Mi-Voie (Saint-Jacques-de-la-lande).
Surprise ! Il y avait un Sprinter STAR sur place.

Ca bouge

Aujourd'hui ça bougeait ! 526 et 611 dans l'enceinte, pour faire des tests de circulation j'imagine.

On veut des photos

J'ai travaillé 4 ans à Mivoie (chez GLS) et j'y suis passé aujourd'hui, mais je n'ai pas trouvé ce fameux site???
Est-ce ce nouveau batiment derrière Dilange?
Si tel est le cas, aujourd'hui il n'y avait que voitures...

Non c'est ce site (Gefco) :

Bonjour,

N'habitant pas Rennes et connaissant assez mal la ville, je suis très curieux de savoir où se trouvent les deux garages.
Est-ce qu'une âme charitable aurait l'obligeance de m'expliquer leur situation sur le plan détaillé des lignes urbaines (par exemple : dans le quart nord-est, près de l'arrêt Machin-Chouette de la ligne 0).
Merci d'avance.

Amitiés,

Andrei Caudray

Depot principal : Plaine de Baud. Sur la rive gauche de la Vilaine, juste a cote de l'arret Plaine de Baud des lignes 6, 16...

Second depot : ZA Mivoie en St Jacques de la lande. Sur le bord de la route de Chartres de Bretagne, entre les arrets Vallon et Janais.

Bonjour

Avec le plan :

Pour le dépôt de la Plaine de Baud :



Pour le second dépôt :



Plan tirés du site STAR.

Re,

Merci beaucoup à vous deux.

Amitiés,

Andrei Caudray

Le second dépôt n'est pas encore ouvert, il n'y a qu'un dépôt pour l'instant, bien placé à 5 minutes du centre-ville.

Notons que les dernières nouvelles, entendues de la bouche d'agents de maîtrise Kéolis Rennes, semblent indiquer que Rennes Métropole se serait rendu compte que ça coûterait beaucoup plus cher d'utiliser ce second dépôt, plutôt que de conserver l'actuel dans son intégralité (organisation, ateliers méca, distance des HLP, etc.). Du coup, il se pourrait qu'il n'y ait pas de second dépôt, les bâtiments de Mivoie seraient alors utilisés pour autre chose.

A prendre au conditionnel bien sûr.

Bonjour,

Ce serait quand-même étonnant qu'il n'y ait pas eu d'étude d'impact financier avant la création de ce second dépôt ! On ne se lance pas dans un investissement pareil sans faire ses comptes...

Bien entendu, deux dépôts coûtent beaucoup plus cher qu'un seul, puisque tout est redondant, de l'infrastructure jusqu'aux taxes foncières. Cependant, il y a deux inconvénients majeurs à avoir un seul dépôt dans une grande ville comme Rennes :
- les HLP (trajet sans voyageurs entre le dépôt et le terminus) qui chiffrent forcément beaucoup sur un nombre élevé d'autobus, et...
- la capacité de remisage qui finit toujours par stagner (à moins de pouvoir repousser indéfiniment les murs).

On aura peut-être bientôt des infos officielles.

Amitiés,

Andrei Caudray

Pour ce qui est de l'inconvénient des HLP avec un seul dépôt, dans le cadre de Rennes c'est plutôt un avantage puisqu'il est placé à peu près au centre de la plupart des terminus. Le nouveau dépôt Mivoie ne se trouve même pas à Rennes et alongerait considérablement les temps de parcours HLP pour la grande majorité des terminus. Ce ne serait avantageux que pour la 33 (Gautrais), les 57/157/KL et la 6 (Morinais).

Mais ce serait plus avantageux en organisation : il faut pouvoir gérer d'importants flux d'entrées et de sorties parfois en un temps très restreint !

Et le dépôt de Plaine de Baud est très bien dimensionné pour les flux d'entrées/sorties. C'est un dépôt vraiment très bien conçu (qui date de 1980)

Les travaux ont commencés pour l'aménagement du second dépôt de bus de la STAR.

L'aménagement suivra plusieurs phases, la première de désamiantage, démolition, gros œuvre, charpente métallique, couverture étanchéité bardage, menuiseries extérieures, serrurerie, menuiserie intérieures, cloisons faux plafond, revêtement de sol, peinture, électricité, plomberie, chauffage ventilation climatisation, espaces verts, ascenseur, portes sectionnelles, banc de freinage, ponts élévateurs, distribution carburant, distribution huile et air comprimé, et enfin aspiration centralisée.

L'exploitant est bien entendu Keolis Rennes, et le permis de construire à été délivré le 26 novembre 2013.

Pour ceux qui ne situent pas très bien le lieu, voici un petit plan avec la partie sud du plan des lignes de bus.

Assez excentré comme dépôt j'ai l'impression, je me trompe ?

En fait, il devient difficile voir impossible de trouver un depot suffisament grand dans Rennes meme ou en peripherie tres proche. Il faut donc s'ecarter un peu, trouver un emplacement assez grand, avec un acces facilité pour les bus... l'ancien depot de Gefco parait me parait tres bien, aussi bien en agencement (2 entrees...) qu'en situation (tres proche de la rocade, parc expo, aeroport... Henri Freville n'est pas loin non plus en terme de temps. En ce qui concerne les lignes de bus les plus avantagées, il s'agit de la 6, la 33, la 34, eventuellement la 57. Apres comme dit, Henri freville n'est pas tres loin pour la 3 tout comme brequigny pour la 5.