La presse en parle

La justice devient beaucoup plus ferme sur les actes de violence envers les agents exerçant une mission de service publique. Cette médiatisation va peut être permettre à certains de redescendre sur terre.

Je ne comprends pas comment ce genre de comportement a pu passer inaperçu! Tout d'abord parce ce qu'il y a un test de stupéfiant lors de la visite médicale, et surtout parce le comportement et le visage d'une personne qui prend de l'héroïne est facilement remarquable. Je suis vraiment choqué par cette info!

On se croirait dans une mission de GTA !

Un an de prison ferme pour le chauffeur de bus
vendeur d’héroïne


Le chauffeur a reconnu avoir revendu de la drogue alors qu’il était au volant du bus.


Un homme de 46 ans a été condamné, ce soir, à deux ans de prison, dont un
an ferme, par le tribunal correctionnel de Rennes pour usage et trafic d’héroïne
en récidive.

Chauffeur au Star, le service de bus de l’agglomération rennaise, il a reconnu
avoir revendu de la drogue alors qu’il était au volant du bus. Le client l’appelait
sur son portable et il lui disait à quel arrêt il devait monter.

Lors de son interpellation, en octobre dernier, il était en possession de 118 g
d’héroïne et de 700 € dans sa sacoche de travail. Au procès, il a nié avoir revendu
régulièrement de l’héroïne dans le bus. Il a avoué deux ou trois ventes au volant.
Il a aussi prétendu ne jamais avoir été sous l’effet de la poudre en conduisant.

En 2008, il avait déjà été condamné pour les mêmes raisons. Il a expliqué qu’il avait
rechuté il y a trois ans à cause de problèmes familiaux. Il a été écroué à l’issue de
l’audience.


© Ouest-France

Bizarre, un bus qui va se garer sur le parc sans passer par la station ?

Un fait divers d'une bêtise affligeante qui aurait pu être évitée si le conducteur avait pris le peine de faire le tour de son bus une fois arrivé au terminus avant de rentrer au dépôt. C'est vraiment le b.a-ba du métier là.

Je me suis aussi posé la question pour la station, mais j'ai mis ça sur le sérieux rédactionnel reconnu de Ouest-France qui a encore dû faire un boulgi-boulga avec les informations qui leur ont été données

A moins que le conducteur ait fait le coyote et ait volontairement skipé la station...

caml a écrit:Un fait divers d'une bêtise affligeante qui aurait pu être évitée si le conducteur avait pris le peine de faire le tour de son bus une fois arrivé au terminus avant de rentrer au dépôt. C'est vraiment le b.a-ba du métier là.

Tout à fait d'accord, mais certains soirs nous sommes tous rentrés, en moins une fois, au dépôt avec juste un coup d'oeil dans le rétro intérieur pour vérifier si le bus est vide.

duff a écrit:Bizarre, un bus qui va se garer sur le parc sans passer par la station ?

Certains bus ne passaient pas par la station (quand j'y travaillais), mais je ne sais plus pour quelle raison !

Steven a écrit:

caml a écrit:Un fait divers d'une bêtise affligeante qui aurait pu être évitée si le conducteur avait pris le peine de faire le tour de son bus une fois arrivé au terminus avant de rentrer au dépôt. C'est vraiment le b.a-ba du métier là.

Tout à fait d'accord, mais certains soirs nous sommes tous rentrés, en moins une fois, au dépôt avec juste un coup d'oeil dans le rétro intérieur pour vérifier si le bus est vide.

Ben... en standard à la limite si je suis vraiment las de ma journée et à peu près certain qu'il ne reste personne, je peux me contenter parfois de me lever de mon siège et de regarder convenablement en vision directe en me déhanchant au max pour voir au mieux, mais en articulé je vais toujours voir au fond. Juste le rétro, franchement c'est chaud Parce que je pars du principe qu'une personne qui sera restée dans le bus au terminus, sera forcément une personne "à problème" : ivrogne, personne âgée désorientée, personne handicapée, ... Comme j'aime ni les emmerdes ni les pertes de temps et que ça peut déjà être tendu de leur faire comprendre qu'il faut descendre du bus, si c'est pour devoir le faire au dépôt... Au final vérifier convenablement, c'est se rendre service à soi-même

Bonsoir,

Normalement, il doit y avoir un panneau d'interdiction pour les véhicules mesurant x.x m de haut. C'est le cas pour tous les tunnels et viaducs d'une hauteur inférieure à je-ne-sais-plus-combien.

Ou alors, le code de la route a changé sans que je ne le sache

Pour en revenir à nos moutons : pour le sortir de là, le dépanneur a certainement dû dégonfler partiellement les pneus et tracter le camion en arrière.

Amitiés,

Andrei Caudray

Inférieur à 4M30

Normalement, il y avait deux panneaux : un accroché au viaduc (apparement, entre le viaduc et le camion ici ), et un autre à un poteau :


Mais bon, le cliché Street View a été pris en Mai 2008, et aujourd'hui visiblement, le poteau indique désormais le nom des deux rues à l'intersection...
Surtout que il n'y a vraiment que cet endroit où c'est vraiment bas, car ce qu'on ne voit pas, c'est qu'il y a la trémie du métro juste derrière, et la tranchée couverte ensuite

Mais bon, ce n'est pas un cas isolé, ils font largement mieux à Paris, si ça vous intéresse :
http://www.2m40.com/

Bonjour,
Malheureusement, ce sont des choses qui arrivent parfois. On sait qu'on est large et long mais on néglige la hauteur...

A Quimper, en 1994, un R312 s'était engagé sous un pont trop bas et il s'y était enfoncé jusqu'à la première trappe... Il en avait été réparé...