Présentation du réseau

Le réseau BUSCO

Kéolis Concarneau exploite le réseau Busco qui se développe peu à peu depuis le milieu des années 90.
La petite particularité du réseau aux papillons est qu'il n'y ait volontairement pas 2 bus récents avec livrée identique.
En effet tous les "Mercedes Citaro" ont différents papillons sur la carrosserie.

Le réseau se compose de 4 lignes (2 principales, 2 secondaires) et ne dessert pour l'instant que le "grand Concarneau" et la commune de Melgven (en TAD).

1 : Maison Blanche - Jean Jaurès - Le Porzou
2 : Keramperu - Jean Jaurès - Le Porzou
3 : Poteau Vert - Jean Jaurès - Rue de Keriolet
4 : Le Cabellou - Jean Jaures.


Il y a également 2 lignes scolaires :

Express A : Kersalé - Le Porzou
Express B : La Haie - Collège des Sables Blancs.

Ainsi qu'un service PMR baptisé "Hep'co".


Le parc de bus de Concarneau*

Le parc est constitué d'une douzaine de bus dont 1 Master PMR.
*le parc fait l'objet d'un topic spécialisé. (actuellement en construction)

Bonjour,

Depuis cet été, les bus du réseau Coralie acceptent les vélos à bord, sous réserve qu'ils ne gênent pas la clientèle (principalement les UFR vu que les vélo sont stationnés sur l'emplacement qui leur est normalement dédié).

Bonsoir,
effectivement c'est assez rare.
En théorie, une personne se déplaçant à vélo ne compte pas trop prendre le bus en ville avec, sauf incident(s)...
Dans la mesure où cela ne gêne personne, c'est une bonne idée.

UFR??... Qu'est ce qu'une Unité de Formation et de Recherche peut bien effectuer dans l'affaire?? Etrange !!... Enquêtons !!

En effet, a fortiori dans un petit réseau cela peut être un vrai atout pour booster sa fréquentation et élargir le rayon d'action de ses usagers !

UFR équivaut aussi à Usager Fauteuil Roulant cher Olivier.

J'en ai eu quelques uns aujourd'hui, ce sont surtout les touristes qui les prennent pour remonter sur les campings et les aires de camping cars après leur balade. J'ai eu 2 velos adulte et 1 enfant  en même temps sans que ça gêne les autres passagers. Il me semble que dans le citaro k (10 mètres) il n'est autorisé que 1 seul vélo.

Merci pour ces précisions jerome !

Ce service est donc utile, car sans doute que ces personnes n'auraient pas pris leur vélo et/ou le bus autrement ; cela permet donc d'assurer la multimodalité dans sa forme la plus pure !

Notons que de plus en plus de réseaux proposent ce genre de services, comme le réseau Yego de St-Vincent de Tyrosse... Notons que celui-ci dispose d'un compartiment spécifique pour les vélos, ce qui peut cependant allonger la durée de chargement du bus... En ce sens, la solution du réseau Coralie me semble être plus pratique, même si la question du maintien des vélos peut se poser... sans doute que l'ajout d'une ceinture de sécurité type Regio2N pourrait s'assurer qu'il n'y aura aucune chute ?

Il me semble qu'une partie au moins du parc d'autocars est équipé de portes vélo pour la saison estivale, notamment la ligne 4 

Tous les véhicules de la 4 sont équipés de porte vélos, je les croise toute la journée, vide de vélos. Peu de gens sont au courant que les vélos sont acceptés dans les bus et cars à part les touristes. Tout comme le Flexo tous les soirs, départ  toutes les heures jusqu'à 0h00, les concarnois n'ont pas l'air bien renseigné. Pourtant il y a tout une communication qui a été faites concernant ces 2 sujets , affiches flyers dans et à l'extérieur des véhicules, sur les arrêts.

En fait, il me semble que c'est le concept "Flexo" qui déplait, n'attire pas les usagers.
2 ou 3 arrêts de montée pour des destinations en fonction des besoins, sans pouvoir prendre des clients en route, peut paraitre "chic et pas cher" sur le papier pour les décideurs mais ce n'est considéré comme pratique et fiable par l'usager...

D'après les retours que j'ai eu ce sont , une fois de plus, les touristes qui l'utilise. Donc toujours les mêmes arrêts, camping et parking. Je le fais vendredi prochain.

Pour ce qui est du Flexo, je pense qu'il serait peu onéreux de permettre la réservation pour tous les usagers souhaitant monter à d'autres arrêts, afin d'étendre la flexibilité de la chose...

Après, je ne pense pas que les concarnois aient vraiment l'habitude de prendre le bus... expliquant le fait qu'ils ne soient pas au courant de toutes ses nouveautés. Et ce d'autant plus qu'il faut plusieurs années avant que les habitués ne s'approprient tous ces services et ne se mettent à les utiliser.

À partir de Septembre 2018 il y a des changements importants dans le réseau de Coralie!

http://www.coralie-cca.fr/les-services/reseau-hiver-2018-2019/

Bonjour,

Ideabus, filiale d'OCELORN est reconduit avec Le Meur et L'Été sur le réseau Coralie :
http://www.boamp.fr/avis/detail/18-68520?xtor=EPR-2
Jusqu'au 31 Août 2024

Bonjour,

Avec la nouvelle organisation du réseau en 6 lignes, savez-vous quel type de matériel est engagé ?
J'imagine des bus sur les lignes urbaine 1 et 2,
Des cars ou low-entry sur la ligne 4 ?
Mais quid des lignes 3, 5 et 6 et de leur fréquentation ?

Merci d'avance

Il y a 2 semaines j'ai pris la 6 pour tester la nouveau ligne et j'étais le seul passager. Pour moi ce n'est pas un miracle losque la ligne circule seulement une fois par jour pendant les jours fériés. C'était le 49 par ailleurs.
La même journé j'ai pris aussi la 3 de Kersalé jusqu'au Jean Jaurès qui selon l'horaire arrive au Kersalé venant de Kerhun, fait demi-tour et pars encore vers Kerhun. Mais le conducteur m'a expliqué qu'on ne fait pas le deuxième tour et il est parti directement vers Keramporiel. En plus il n y a pas des panneaux ni des horaires sur les nouveaux arrêts. Ce sont aussi des bus urbaines pour la 3.