[Parc] Remplacement des GX 417

Bonjour,

Les Heuliez GX 417 (205 en 1998 et 206 en 1999) arrivent en fin de vie. On pense donc au remplacement de matériel qui pour ma part reste en très bon état et pourrait faire encore quelques années.

Un appel d'offre était sur le site de QBO, il n'apparait plus..... Le bus en question a-t-il été trouvé ? Je ne peut pas dire ...
Rêvons un peu : Si c'était vous par quel matériel remplaceriez-vous à la place nos précieux GX 417? Moi je rêve d'un Heuliez ou alors d'un Man ... Il faut bien rêver un peu qui sait ??

Les GX 417 vivent apparemment leurs derniers mois sur le réseau Profitez-en pour faire vos plus belles photos ! (et n’oubliez pas de nous les faire partager !!)

Très bon dimanche à tous

Bonjour,

La clôture de ce marché est intervenue au 23 octobre, d'où le fait qu'il ne soit plus visible sur le site de Quimper Bretagne Occidentale. On peut donc supposer que le marché sera clôturé prochainement, avec arrivée du nouvel articulé en début d'année prochaine, comme pour le 208.

Si on a autant de chances que la dernière fois, il est possible que l'on récupère à nouveau un ancien véhicule de démonstration, pourquoi pas un GX 437 d'ailleurs ?

Petite précision tout de même, il n'est question avec cet appel d'offre de ne remplacer qu'un unique articulé... le deuxième partira donc un petit peu plus tard.

Il n'y avait pas une option pour un véhicule supplémentaire ?

Ça aurait permis de lever l'option quelques mois plus tard au lieu de lancer un nouvel appel d'offres, non ?

Négatif, il n'y avait pas d'option sur cet appel d'offre.

De toute façon, une option aurait difficilement été envisageable pour un appel d'offre pour du matériel d'occasion, dans la mesure où la réponse des soumissionnaires doit porter sur un véhicule présent sur leur parc... et il est difficile d'en bloquer un pendant plusieurs mois au titre d'une option.

Bonjour,
le meilleur des 2 Gx417 serait encore en service à la rentrée de Septembre 2018, pour le cas où il y aurait besoin de 4 articulés dans le nouveau réseau.
Cela dit, il est bien prévu de descendre à 3 articulés.
Ça s'était passé de la même manière avec le 202 qui a été conservé "sous cocon" au cas où il aurait été utile à la rentrée 2007. (ce ne fut pas le cas)...

Personnellement j'aime beaucoup les bus MAN mais je pense que c'est peu probable que le futur 209 en soit un...  
Sinon je pense plus à du Gx427, 437, du Citaro ou de l'UrbaWay18...
Faut juste éviter le Citelis diésel... qui a la fâcheuse manie de donner du boulot aux SDIS...

Savez-vous si c'est le 205 ou le 206 qui va quitter notre réseau très prochainement ?

Absolument pas. Cependant, si le 205 est le plus âgé des deux, il semblerait qu'il soit en meilleure forme que le 206.

De toute façon, si l'on se base sur les propos d'Olivier, les deux devraient être réformés sur un laps de temps assez court.

Avez vous des nouvelles concernant le nouveau bus articulé? ( gx 437, urbanway 18 )

En effet !

On attend qu'il soit visible pour en discuter.
Ce bus remplacera donc les 2 Gx417. Profitez d'eux dans les mois qui viennent !  

Moi je verrais un Gx437 entièrement bleu mer ; "glaz" comme on dit par ici !

Une nouvelle session de l'appel d'offre court jusqu'à Janvier. Cependant, QBO aura du mal à trouver un véhicule étant trop exigeante ^^.
Du coup, elle va sûrement se rabattre sur un véhicule ex-démo comme elle l'a fait pour le 206, 207 et 208 du coté des articulés .

Bonjour,

Donc, c'est un Heuliez ?
Pffffffffff !!! j'aurais aimé un deuxième  Urbanway 18...

La procédure d'appel d'offre a été déclarée infructueuse, car trop peu de candidats y ont répondu. En effet, Quimper Bretagne Occidentale a des exigences extrêmement détaillées (tant en termes de prix que de caractéristiques techniques tel que l'âge, la motorisation...) qui font que seule une poignée d'anciens bus de démonstration peut remplir en partie.
Ainsi, le marché visé par cet appel d'offre est beaucoup trop restreint.

Par conséquent, il sera relancé au mois de janvier, et il est probable que le successeur du 205 ne soit mis en service qu'au mois de septembre 2018.

Il est par conséquent trop tôt pour connaître la marque du futur articulé.

Comme quoi ce bon vieux PR180 ex RATP n°203 a réellement marqué les esprits par ici depuis 1994...  
Exigeants, être, ils le doivent...
Certain, cela est... et le rester, se doit... 

Côté maintenance véhicules, le grand Chef ; c'est un très bon et il a complètement raison sur de nombreux points et nécessités !

Urbanway 18 ou Heuliez GX437 ... la diversité du parc à Quimper n'est absolument plus d'actualité ! :-D

Bonjour,

La réforme d'un des GX 417 était prévue ce mois-ci et pour les raisons que vous avez cités ci-dessus la réforme est donc repoussée à cet été pour mon grand bonheur !

AO relancé hier ! Diesel, 4 portes, Euro 4 minimum, moins de 200000kms.

Impeccable !  

Ils finiront vraisemblablement par le trouver avant les 21 ans du 205, cette nouvelle "chenille"... Enfin... j'y crois... 

Qui sait? On n'sait jamais !

Je trouve le 205 extrêmement bien conservé pour son. Il roule vachement bien. D'ailleurs j'en profite pour dire que je trouve dommage de réformer des bus qui fonctionnent bien malgré leurs âges ou leur kilométrages... Surtout quand on voit ce qui arrive à la place.

Nous sommes entièrement d'accord !
205 et 206 peuvent durer bien plus de 20 ans !

Allez, annulez moi ce maudit appel d'offre et... continuez d'exploiter quelques années encore,  The Good Bon vieux matos qui a fait ses preuves par ici depuis des lustres !!

Le problème du matériel ancien est que même s'il paraît être en bon état, il présente nécessairement des signes d'usure dans l'ensemble de ces composants, notamment au niveau du châssis.
De surcroît, les pièces détachées deviennent de plus en plus rares pour ces véhicules, ce qui complexifie grandement leur maintenance au delà d'un certain âge. Pièces qu'il faut d'ailleurs changer plus régulièrement en raison de leur usure, ce qui peut multiplier par trois ou quatre le coût des pièces détachées pour chaque kilomètre parcouru.

je suis également d'accord avec toi O530C2 ! Je pense même que si il n'y avait pas cet inconvénient là ils préféreraient les faire durer un peu...
Je reviens juste sur un point : Je pense qu'au final l' urbanway reviendra à plus cher du fait de sa fiabilité souvent critiqué ! Mais malheureusement je pense que la Qub est un peu déçu par ce matériel... ou alors ça arrivera dans quelques années.

Ça a été annoncé aujourd'hui (certains le savent peut être) mais Quimper Bretagne Occidentale a trouvé un véhicule pour remplacer le N°205.

Ça sera un Mercedes Citaro GC2 de 2015 (sûrement ex-demo) qui a 91 000 km au compteur. Si c'est bien lui - il a déjà été en test sur Brest en 2015 et a 4 portes dont 3 coulissantes et le soufflet translucide.

Bonsoir,

C'est une magnifique nouvelle !
Du Citaro sur Quimper, qui l'eu crût un jour ?
Le parc de véhicules articulés va être pas mal ...
1 GX417 n°206 1 Agora L n°207 1 Urbanway 18 n°208 1 Citaro GC2 n°209?

Bonsoir,
Moi !
Même si je n'ai jamais été un grand amateur de cette gamme d'autobus, je me suis parfois surpris à espérer son arrivée à Kemper BI...
C'est en révéler beaucoup... n'est il pas?

En revenant un peu en arrière, j'avais toujours imaginé que le 208 serait un Citaro G, jusqu'à l'arrivée de l'UrbanWay18 gris.
La commande de Citaro devenait de plus en plus évidente... ce n'était qu'une question de temps... face à la concurrence... 

En revanche, il me semble que le parc de bus articulés va descendre à 3 avant la fin 2018 ; le 206 devrait être réformé à la mise en service du nouvel arrivant, le 205 devrait rester en réserve au moins jusqu'à Octobre, juste au cas où...

Bonjour,

Je suis personnellement très heureux de ce choix, après une procédure difficile (rappelons que l'appel d'offre initial a été déclaré infructueux).
C'est la fin d'un règne de 20 ans pour Iveco, qui s'imposait sur Quimper depuis 1997. Et étant donné les exigences de Quimper Bretagne Occidentale vis à vis du choix de cet articulé (et de la satisfaction de KBI vis à vis des derniers Urbanway GNC), je ne serais guère surpris que ce Citaro G ne soit que le premier allemand à fouler les rues quimpéroises.
En attendant, au vu de la qualité des moteurs de Mercedes, je pressens que ça va décoiffer sur Penn Ar Stang.