Toques et bus

Article de Ouest France de ce jeudi : où quelques nouvelles du R312 n°229...

Les petits toqués de Quimper cuisinent dans le bus
cultures jeudi 29 novembre 2012

Atelier cuisine dans un bus… ça sent bon !
© Photo : Vincent Mouchel - Ouest-France

Toques et bus

Journaliste à France Bleue Breizh Izel à Quimper (Finistère), pendant 19 ans,
Anne Tréguer vient de prendre un virage à 90 degrés. Elle a plaqué le micro
pour le rouleau à pâtisserie en animant des ateliers de cuisine… dans un bus.

Le poids lourd est sorti de son parking. Il s’est posté devant l’école Diwan de
Kerfeunteun pour accueillir les enfants du centre de loisirs. « Ça fait trois ans
que le projet mijote, raconte-t-elle. Aujourd’hui, c’est la première sortie.
Un grand moment d’émotion. »

100 000 € investis

La recette de Toques et bus : redonner le goût du partage en testant l’huile
de colza, les algues en salade, la purée de sésame, le tofu. L’espace force la
convivialité. « Faut pas qu’ça bouille », hurle Baptiste en tirant sur son voisin
avec le mixeur. « Range les ustensiles, rappelle à l’ordre l’animatrice. Dans
un bus, c’est comme dans un bateau. Tout doit être calé pour éviter le
lancer de couteau dans les ronds-points. »

C’est qu’on ne déplace pas un 19 tonnes comme ça. Le bus d’occasion, acheté
quelques milliers d’euros, a été révisé et rhabillé du volant au pot d’échappement.
Le véhicule compte 700 000 km au compteur. « Mais il peut faire le double »,
rassure Anne Tréguer. Les mains dans l’eau de vaisselle mais aussi dans le cambouis,
la cuisinière tout terrain garde les roues sur le bitume : « J’apprends à vérifier
les niveaux et à manœuvrer en ville. Mais il n’y aura pas de marche arrière.
J’ai investi 100 000 € dans ce projet et j’irai au bout du voyage. »

© Ouest-France

Je l'ai vu hier vers 17h20 avenue de la Libération. Il en jette !

Il faut signaler, puisque c'est d'actualité, que le R312 229 était le tout premier bus quimpérois directement équipé de la billettique magnétique.

C'est un véhicule qui n'avait pas énormément de kilomètres. Il a été très souvent affecté à des services à coupures...
Ce R312 avait la particularité d'avoir ces barres bleues contrairement aux 8 autres qui les avaient en inox.
Le fonctionnement des portes était électrique comme sur les Gx317, contrairement aux 8 autres.
C'était aussi le R312 le plus bruyant... Il fait autant de bruit qu'un PR100MI...

C'est son réaménagement scolaire en 2008 (pour remplacer le PR100-2 n°162) qui a eu raison de lui, sinon je pense que le 229 serait encore en parc de nos jours...

Cela dit, je ne pense pas que Madame Tréguer aurait trouvé son compte avec un VH A500...
En effet, par rapport à son projet, le R312 paraissait être le bus idéal. Donc elle a eu de la chance car le 227 était trop vieux...

Je salue donc l'initiative de Madame Tréguer (dont la douce voix est connue des auditeurs des infos locales de RBO des années 90 et 2000).

Grâce à Anne Tréguer, nous continuerons de voir un de nos R312 passer par ci et par là!...
En effet le CyberBus n'a jamais été un R312 des Qub...

Désormais, ça sent la "popote" dans un ex R312 quimpérois : Chapeau bas, Madame!...

Bonjour,

Etait-ce le 229 ou l'AG300 car, de mémoire, ils sont arrivés en même temps non ?

C'était aussi le R312 le plus bruyant... Il fait autant de bruit qu'un PR100MI...

Oui, mais c'est parce que c'était le seul R312 à posséder un moteur musclé de 253 CH (de type 062045 MIDR), les autres devant se contenter d'un moteur de 206 CH

Bonjour,
Le 229 est arrivé en janvier 1996 alors que l'AG300 en mai 1996.
Bien évidemment le VH était encore en retard de livraison.

Là-dessus, je suis incollable...
De plus l'AG300 204 a le même âge que mon permis D (un p'tit truc mnémotechnique...)...

Bonsoir

Je crois que le 229 n'est pas arrivé neuf sur le réseau a l'époque.

Si si, le 229 était tout neuf quand il est arrivé...

Ah bon ? Un des tout derniers de chez RVI alors...

Certainement, vu que la production des R312 a cessé durant l'année 1996...

Bonjour,
Dans le mag n°34 de décembre (magazine de Quimper Communauté) il y a un portrait sur Anne Treguer et "Toques & bus" dans la partie "les carnets de Quimper".

Ce qui me surprend un p'tit peu, c'est la petite photo en bas de la page XV... (scratch)
En effet, la mini photo ne représente pas, selon moi, le R312 ex 229... (scratch)

La première fois que j'ai eu connaissance de ce projet par la presse, les photos était prises dans le 229 (le seul avec barres bleues) et tous les sièges y étaient démontés...
Cela dit, Mme Treguer précise bien dans le sujet qu'elle a acquis un ancien bus quimpérois.
Le bus représenté ne peut être le 229 mais peut-être plutôt le 228 (capot moteur et bas du pavillon).


(photo : les carnets de Quimper - Le mag)

Vous le voyez, le bus représenté en photo ne peut être l'ex 229 (R312 de 1996).
Il faut noter aussi que tous les R312 quimpérois faisaient le plein en GO côté gauche et non côté droit comme celui-ci ; mais ce peut être une simple modification...

Bref, il est grand temps que je le vois de près...

Bonjour,

Effectivement, moi c'est au niveau du capot moteur que je trouve que ça cloche. Il me semble que le 229 avait plus d'aération.

Tout à fait, le 229 avait un capot moteur avec plus d'aération sur la droite tout comme le 227...
Il y a un petit mystère à résoudre là... Chouette!

Il parait quand même curieux qu'une photo ait été prise dans le 229 alors que ce n'était pas le bus acquis...
Quoi qu'il en soit, le 228 était aussi toujours présent au dépôt en début d'année...

D'après le chef mécano de la QUB hier, le 229 sert à La Cuisinière de pièces donc le bus en circulation est un autre ! (hors QUB).

CQFD.

Cordialement.

OK, D'accord! Heureusement que j'ai lu "le mag" pour me rendre compte de l'incohérence de certains points.
Il me paraissait évident que le 229 ne pouvait plus être le bus de Madame Tréguer...
Mais bon, en accord avec les journalistes, elle simplifie son histoire...

Retenez la leçon, les journalistes ne sont pas toujours nos amis ; à toujours simplifier les choses...

Bonjour,

Ca me désole, moi qui croyait que le 229 était encore parmi nous. Mais pourquoi diable aller chercher un R312 hors réseau alors que le 229 était encore en bon état apparemment, tout du moins le plus jeune des R312 ?

Question subsidiaire : si le 229 en est réduit à faire du don d'organe , où est-il stationné ?

Bonsoir,
Tu as raison, c'est assez curieux vu l'état du 229 à sa réforme.
Voilà qui éveille ma curiosité...

Sinon, le 229 peut être n'importe où ; dans sa propriété peut-être, dans un hangar...
Quelque chose me dit que c'est Mme Tréguer qui a également acheté les pare-chocs du 227...

Je ne pourrais cependant répondre à vos deux questions. Le responsable ne savant pas ou ne voulant pas le dire.

Bonjours,

Ce matin en ville je me suis retrouvé derrière le R312 Toques et bus mais je ne saurais pas vous dire de quel R312 ex quimpérois il s'agit. En tout cas il a l'air en très bonne état.

Par contre Madame Treguer (si s'était elle qui était au volant) n'est pas encore très sur de sa conduite.

Le véhicule autorisé à rouler de Madame Treguer n'est pas un ex-Quimpérois. C'est le bus pour pièces qu'il est.

En plus, ce R312 a certainement été réimmatriculé donc ça va être difficile d'identifier son ancien réseau...

Oui et son immatriculation débute par CM donc assez récente.

breizh29 a écrit:Par contre Madame Treguer (si s'était elle qui était au volant) n'est pas encore très sûre de sa conduite.

Oh, ce n'est pas très grave ; l'important c'est qu'elle soit sûre des petits plats qu'elle concocte. Et là, il n'y a pas de problèmes, je l'ai vu plusieurs fois dans une émission culinaire d'une chaîne TNT locale...

Ah, ces journalistes! A toujours tout vouloir simplifier, ils finissent par nous embrouiller. N'oublions pas par ailleurs que c'était son ancien métier...

Au passage, même si c'était l'ex 229 qui roulait en Toques et bus, il aurait été réimmatriculé...