[Aménagement] Triskell II : Projets - Travaux

Salut Cif,

ça aurait été une excellente chose, je me faisais la même réflexion , surtout si d'ici quelques années la zone s'étend de l'autre côté du PN vers le Mourillon. Et comme Perroquet Vert, AFPA est trop loin pour compenser la disparition de René Lote.

J'ai fait un petit tour à Keryado, ils sont en train de faire l'enrobage des trottoirs au Carrefour de Keryado.

Pour le nouvel arrêt, en face de la sortie du CC K2, ça sera Saint Marc (en tout cas c'est ce qu'a affiché le bandeau défilant à l'intérieur du 52. )

Bonsoir à tous,

Quelques nouvelles de la rampe du Pont d'Oradour, les travaux avancent bien, ils viennent de commencer depuis ce matin, l'installation des gardes corps du côté boulevard Cosmao, en commençant par le haut.

Quelques photos prises la semaine dernière :

Suite des photos :



La rampe vue d'en bas :

Impressionnant vue comme ça ! Merci !

De rien, je trouve ça sympa de voir l'avancement des travaux. Quand le temps s'y prêtera, je prendrais la photo avec les gardes corps, car ils sont allés vite   Reste à espérer que ça sera aussi impressionnant pour le chantier de la gare.

Quant au carrefour d'Oradour, c'est presque fini. Il reste surtout de l'enrobage à faire. J'essaie aussi de prendre des photos demain.

Il font aussi l'enrobage de keryado.
Tout le nord du Rond point de Keryado sera fini d'ici la fin de semaine.

ça va être bien de ne plus avoir le bazar du aux travaux ! Super si c'est fini à entre Keryado et Perroquet vert.

Ils sont en train de faire de l'enrobage, au carrefour d'Oradour, en ce moment même !

Bonsoir à tous,

La rampe avec les gardes corps, côté Cosmao, coté voies SNCF elle ne les a pas encore :

Bonjour à tous,

Quelques vues des travaux du carrefour d'Oradour :







Je pense qu'ils auront fini la semaine prochaine.

A Carrefour Keryado, ca n'a pas progressé énormément selon moi mais cela devrait s'achever pour début décembre.
Reste a savoir si le bitume sera gratté pour devenir orange(couloir bus) avant ou après les fêtes.

Je me posais justement la question au sujet du grattage du bitume, ne le voyant pas fait dans les sections terminées.

Pour les arrêts Oradour, je pense qu'ils ne seront pas posés avant 2017, pour ne pas créer de confusion, ce qui me fait penser à ça, c'est qu'ils ont mis le même enrobage que sur les trottoirs, et non celui des arrêts, pour pouvoir le reprendre plus tard (voir les 4e et 7e photos).

J'ai une autre question concernant 2017, y aura t'il des changements de parcours sur certaines lignes ? (en dehors des 50,51,52,54 et 60 qui passeront par la rampe entre la gare et Oradour (avec donc suppression d'Yser et de Kerantrech pour ces lignes) Je me demande si certaines lignes au lieu de prendre la rue de Verdun passeraient par les boulevards de Normandie, puis d'Oradour pour rejoindre la nouvelle gare ? C'est le seul point du projet où je n'ai pas trouvé grand chose.

Il me semble que les lignes 1, 21, 31 et 22 passeront par le boulevard de normandie pour eviter le passage à niveau .

J'avais évoqué le sujet lors des réunions faites il y a 2/3 ans et on m'avait répondu que pour éviter le PN de la gare, les arrêts Kerentrech et Yser ne seraient plus desservis. Si cette version est toujours d'actualité, on s'orienterait donc plutôt vers un report de l'arrêt Verdun sur le bas du Boulevard de Normandie et une déviation des lignes y passant par la nouvelle voie.

Je crois aussi qu'un nouvelle arret sera créer au niveau de l'ancien tunnel pour remplacer l'arret yser

Il y a pleins d'interrogations!
Pour les lignes passant par le pont des indes, 
passeront elles par La nouvelle gare ou resteront elles sur le cours de Chazelles?

Pour les lignes venant de Lanester par le pont saint Christophe 
passeront elles par le carrefour Normandie-Oradour?

Yser devra être desservi. Que la 50 vu son terminus a la gare?
La 60 ?

Apres, si les lignes 22 et 52 ont des fréquences accrues, ne faudra t'il pas revoir les lignes complémentaires(30 et 31 pour la 22) et ligne 50,51 et 60 pour la 52
Est ce que la 1 restera circulaire vu les difficultés sur la ligne(retard, affluence importante,..)?
Si déviation de la 60 par itinéraire de la 2 comme le dimanche, pourquoi conservée la 2!

Il y aura des ajustements. C'est pour ca que l'exploitation par Keolis a été prolongé d'une année pour qu'il mette en place le futur réseau. Apres seulement, ils lanceront un appel d'offre pour l'exploitation.

Dans ce qui était ressorti des réunions de mise en place du PDU 2012-2017, il y avait entre autre la mise en place d'un réseau plus hiérarchisé, on peut donc espérer voir l'arrivée de vraies lignes cadencées appuyées par des lignes "complémentaires".
Petite parenthèse sur la ligne 1, jusqu'au réseau de 2007, la circulaire était moins fréquentée que maintenant, car la charge se répartissait sur la partie centre-ville entre la A et la B, et c'est la dispersion des moyens qui a mécaniquement entraîné la hausse de fréquentation de celle-ci.

En y réfléchissant, la ligne 1 pourrait être transformée en BHNS (Bus à Haut Niveau de Service). Vu le nombre de fréquences et le fait qu'elle soit circulaire ^^ .

Bonsoir à tous,

Merci pour vos précisions, j'y vois un peu plus clair

En tous je pense qu'il y a des améliorations et ajustements à faire sur les fréquences (deux cas que je connais : les attentes qui peuvent être très longues à Parc des Expositions à Lanester, alors qu'il y a de nombreux centres commerciaux, j'ai déjà du attendre presque une demie heure  voire 3/4 d'heure, second cas , pour les bus qui vont vers Keryado, il y a parfois les 51,52 et 60 qui passent quasiment en même temps et après un temps d'attente qui sera long pour les malheureux qui les auront raté )


Pour la 2 je suis pour son maintien, car même si le 60 reprenait le parcours Gare d'Echanges/Keryado, il n'y aurait plus rien pour Maréchal foch/Gare Maritime et pour Keryado/Kerulvé.

Pour la gare maritime, y a t'il vraiment du monde?
Une navette aux heures des bateaux ne serait elle pas suffisante?
Il faudrait également une vrai ligne qui passe par l’hôpital.

Normalement, Keryado devait recevoir le bitume pour la voie bus la nuit dernière.
Les feux au Rd Pt de Keryado ont été activé hier dans l’après midi.

On a oublié le carrefour de Kerdiret(carrefour reliant Lorient à Ploemeur) qui devrait s'achever pour début décembre.

Il faudrait donner à la ligne 5, de vrais bus et le parcours du 2 entre la gare d'échanges et le quai des Indes ce qui ne serait pas absurde, vu que la 5 passe aux pavillons Gabriel, non loin de la Bôve.


Pour le grattage des voies bus, j'ai l'impression que ça a été fait au niveau de l'arrêt Zone Commerciale K2, ce n'est plus la même couleur, mais je trouve que ce n'est pas parfait vu que le contraste n'est pas trop élevé, sauf si ça sera plus marqué avec le temps ?

Edit : Pour le Carrefour d'Oradour c'est bientôt fini, il reste un petit bout de trottoir à enrober et le marquage des voies au sol. Ils ont installé des plots interdisant l'accès à la future voie de bus au niveau du futur arrêt Oradour, probablement pour que les gens s'habituent dès maintenant à la situation 2017. Il y aura encore quelques travaux sur le trottoir de la rue Paul Guieysse en direction de Calvin.

Voici en image , les plots, avec nouveauté depuis ce matin, des horreurs en béton  :


Par contre j'espère que les horreurs en béton ne vont pas rester jusqu'en 2017

Bonjour ,

A Oradour, ils ont commencer le marquage de la chaussé, mais ce n'est pas fini.

Au perroquet vert, le marquage est fini, il me semble. Les voies bus ne sont pas encore ouverte.